Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Змийчег]

Сообщение от aGt

У нас Россия.Вроде сажевого на Российском нет?Где то проскакивало..

Ваша версия, почему в -15 машина на хх не остывает.

[aGt]

Думаю поддержка погружных температуры ОЖ,для нормальной работы двигателя и агрегатов.Еще момент,если я подогреваюсь автономником на бензинке,у меня тоже первая ступень "просакивает",минует ее.Как на дизеле.Zhiv тоже показывал при ОЖ 22" на бензинке не включается.

[Саблинский]

Сообщение от n_dum

Упрощённо. Все трубочки, которые соеденены с амосферным воздухом и с деталями авто называются "сапун". Назначение и конструкции разные. Служат для температурных компенсаций.и отвода газов.( Например в бензиновых с крышки клапанов соединён с поддоном, дизель тоже должен быть) от аккумулятора, коробки передач соединён с атмосферой. В бензобаках проложена трубочка внутри заливного патрубка.

Теперь вопрос иначе - для чего эти "Сапуны"? Про аккумулятор и бензобак не надо.

---------- Добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее написано было в 14:24 ----------

Сообщение от Юра А.

На первой картинке тут, на переднем плане. Оно?

Да! Ну и для чего? думаю для слива кондесата.

[x22dth]

Они позволяют стравливать избыточное давление которое создаётся при его работе. Одновременно не даёт попадать внутрь агрегата воды пыли и т.д.

[FoxIV]

Сообщение от Змийчег

Ваша версия, почему в -15 машина на хх не остывает.

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=775
добавлю, что машина (салон!) не остывает, двигатель остывает - полосок нет, и подкапотная термопара сигналки показывает, что-то типа +10

сделаю завтра так: при простое на хх более 20-30 мин, потрогаю под капотом трубки идущие на радиатор отопителя. напишу.

[n_dum]

Сообщение от Саблинский

Теперь вопрос иначе - для чего эти "Сапуны"? Про аккумулятор и бензобак не надо.

---------- Добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее написано было в 14:24 ----------



Да! Ну и для чего? думаю для слива кондесата.

Написал:Служат для температурных компенсаций.и отвода газов, снижение давления на сальники в механизмах, где масло "под налив". Аккумулятор самый наглядный пример. В мостах, раздатках обязательно стоят. Во всевозможных редукторах в промышленности, разной конструкции. Кстати, предохранительные клапана в крышках расширительных бачков ОЖ тоже своего рода сапуны и плотно закручивать надо после прогрева ОЖ до рабочей температуры.

[aGt]

FoxIV,Ждем результатов от поездки Змийчега,все таки очень интересно что найдут или сообщат.Чем температура поддерживается.

[Дмитрий71]

Эпопея с холодным запуском dCi 1.5 продолжается.
Грешил на подсос воздуха, но как выяснилось, единичные пузырьки в топливопроводе - это обычное дело. С наступлением отрицательных -3 -5 двигатель стало колбасить в течение около 5 секунд, как будто цилиндры подключается постепенно по одному. Странно работает индикатор свечей накала - 3,5 секунды хоть на горячую, хоть на холодную. Устойчивый пуск отчетливо появляется после 5 кратного прогрева свечей. Реле не прогрева не щелкает, но я думаю и не должно, поскольку оно вроде как тиристорное. А сегодня во время движения индикатор сам включился. Пришлось остановиться, заглушить и снова завести. Потух.
Короче диагноз: или свечи плохие, или датчик температуры воздуха, или реле глючит, или мозги ЭБУ.
Отогнал только что машину на РОЛЬФ, поставил на улице перед входом. Завтра утром продемонстрирую запуск и сразу сразу сделаю диагностику.
Не дай им бог испортить то что есть. Машине 1 месяц и 3 тыс пробега.
Вопрос: а как у ВАС сколько времени работает индикатор накала свечей в разных условиях?

[Fe-man]

Дмитрий71, Всегда одинаково, гаснет вместе со всеми лампочками при старте, правда мороза ниже -5 не было. Есть мысль, что у вас топливо г..но и пузырков воздуха вообще не должно быть... также как и воды. Скорее всего соляра с водой. Очень похоже.

[Змийчег]

Итак.

Отчёт))) коротко.

1. Масла в коробку долили грамм 300. В раздатке и муфте - уровень.
2. Доп подогрева ОЖ нету. Изнасиловал всех - но не нашли.
3. Отобрал сканер у диагности и пощелкал реле фена. Все ТРИ щелкают и откликаются. Ждем прошивку.
4. Термостат открывается на 85 градусах.
5. По ощущениям машина поехала лучше.
6. Фильтры (салонный и воздушный) менять однозначно - смотреть страшно на них.


Все остальное в порядке. Как-то так.

По утреннему запуску.

Индикация свечи - гаснет быстро.
Двигатель - НЕ КОЛБАСИТ

[Дмитрий71]

Топливо Кириши класс 3. Перед эти было Neste и Лукойл с полной выработкой бака перед заправкой для чистоты эксперимента.
На ХХ работает идеально, обороты не гуляют.
Спасибо за ответ.

[Fe-man]

Дмитрий71, на Лукойле также колбасило с утра? Если да 100% воздух или не работают свечи. Все 3его не дано.

[Дмитрий71]

Колбасить начинает с температуры улицы +4 и дальше чем ниже, тем дольше с каждым градусом. Сегодня Залил 45 литров Киришей. Через 4 часа простоя запустил, заколбасило секунд на 5 со стартером, выключил стартер, не завелась. Прогрел свечи 5 раз и все стало ОК.
Странно, у дизелей других марок лампочка свечей горела сегодня по 8-12 секунд.

[Fe-man]

Дмитрий71, свечи 100%

[lex1187]

Сообщение от Дмитрий71

Эпопея с холодным запуском dCi 1.5 продолжается.
Грешил на подсос воздуха, но как выяснилось, единичные пузырьки в топливопроводе - это обычное дело. С наступлением отрицательных -3 -5 двигатель стало колбасить в течение около 5 секунд, как будто цилиндры подключается постепенно по одному. Странно работает индикатор свечей накала - 3,5 секунды хоть на горячую, хоть на холодную. Устойчивый пуск отчетливо появляется после 5 кратного прогрева свечей. Реле не прогрева не щелкает, но я думаю и не должно, поскольку оно вроде как тиристорное. А сегодня во время движения индикатор сам включился. Пришлось остановиться, заглушить и снова завести. Потух.
Короче диагноз: или свечи плохие, или датчик температуры воздуха, или реле глючит, или мозги ЭБУ.
Отогнал только что машину на РОЛЬФ, поставил на улице перед входом. Завтра утром продемонстрирую запуск и сразу сразу сделаю диагностику.
Не дай им бог испортить то что есть. Машине 1 месяц и 3 тыс пробега.
Вопрос: а как у ВАС сколько времени работает индикатор накала свечей в разных условиях?

У меня на холодную,около +7 градусов, после ночи горят не менее 10 секунд,точно не засекал.На горячую,где-то 3-5 секунд.

[Дмитрий71]

Сообщение от Fe-man

Дмитрий71, свечи 100%

Спасибо за участие!
Завтра утром все узнаю на диагностике. Отпишусь.

[Alchi]

Друзья, кто с дизелями не первый год знаком, вопрос чайника...
На холодную, пока не прогрелся двигатель, в его звуке отчетливо слышны металлические нотки, как будто неотрегулированные клапана стучат.
Как прогреется - приобретает приятный урчаще-рокочащий звук.
Сие так и должно быть?

[Fe-man]

Alchi, вроде так и должно быть))))

[Я Василич]

Сообщение от Дмитрий71

Завтра утром все узнаю на диагностике. Отпишусь.

Узнайте у них про температуру ОЖ
- какая температура рабочая (документально)
- почему не появляются 4 палки???
Я им звонил, просили тайм-аут на выяснение, вот уже 2 недели как зависли.

[Fe-man]

У Вас салонный и воздушный фильтры сильно забиты - Вы наверное по пыли часто ездите?

ага осенью по пыли в городе)))

"я просто в шоке" у вас развитое чувство троллизма. Делал он в Орле.