Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Snake2004]

если очень плавно отпускать сцепление не трогая педаль газа при этом, то тоже дергается?

[Сергей2017]

Сообщение от 6igor7

короче, походу всё работает...и чё делать то?

свечи везти на стенд, походу хана спирали быстрого накала, а звонятся потому, что вторая, подогревающая, целая. Спираль там или композит какой не суть важно, быстрый разогрев при подаче 12В не работает у вас.

[man_16rus]

Да, если не трогать педаль газа нормально трогается, если оооочень плавно отпускать сцепление!
Если резко-глохнет!

[yklon]

man_16rus, по другому можно проверить, эффект wheel hop это или нет. Спустите передние шины до 0,8-1 и попробуйте, спущенные шины имеют лучшее сцепление с дорогой, дерганье должно уйти.
Хотя у современного дизеля момента как 2,5 атмосферника и доступны они на 1750, а не на 4000 оборотах. Такие эффекты wheel hop можно получить на любой машине с МКПП и большим крутящим моментом, в большинстве своем на переднем приводе, поскольку перераспределение веса при старте идёт назад.

[Snake2004]

у меня всегда был подобный эффект, особенно при резком старте с 1 передачи на 6-ступке, приучился плавно отпускать сцепление и всё стало норм.
на видео эффект более сильно выражен, как будто сцепление просто "кидают", может проблема с гидроприводом сцепления?

[kval300]

Сообщение от Сергей2017

спирали быстрого накала, а звонятся потому, что вторая, подогревающая, целая

Откуда такая инфа про 2х спиральные свечи?
Я если не ошибаюсь вот она https://auto.ru/parts/?oem=DPOWER77&rgid=39
и если это так то там одна спираль я вообще никогда не слышал про 2х спиральные,керамика да бывает но почти не возят ее в свое время еле БУ достал,дороже но служит реально больше почти вечно.

[Modigar]

Свечи стоят не так уж и дорого, махнуть их и делов то.

[kval300]

Не я на 99% уверен что свечи целые, а вот барыги продать не те могут.
Если нет нормальных средств для диагностики то проще к спецам- дешевле выйдет.

[Ворчун2014]

Сообщение от kval300

Что переливать? А если не отвалился а наоборот коротнул? полупроводник однако может быть всякое и -40 и+бесконечность говорящая о полном прогреве двигателя.

На прогретой бензинке, если снять фишку с датчика - температура по Хобдрайву - -40, эбу богатит, машина глохнет. На непрогретой - будет работать. Если нужно сымитировать холодный двиг для включения свечей, можно снять фишку с датчика.

[kval300]

Сообщение от Ворчун2014

можно снять фишку с датчика

Только нужно знать с какого ,не факт что тот который на панель показывает отвечает за преднакал.Но конечно это направление проверить обязательно нужно тк подать то пытается только очень коротко.

[Каменски]

Скажите, а как долго дизель Дастера может работать на холостом ходу? Слышал, что турбированным дизелькам такой режим не нравится... А если попал в пургу и надо пережидать?

[dimaxa]

Несколько раз машина работала на ХХ с 18.00 до 7.00. Пробег 60 тыров, пока всё хорошо. По моему это только приближает срок замены ремня ГРМ по мото-часам. Турбине главное чтоб масло поступало.

[Каменски]

Спасибо за четкий ответ!

[Виктор 62.rus]

Сообщение от dimaxa

Несколько раз машина работала на ХХ с 18.00 до 7.00. Пробег 60 тыров, пока всё хорошо. По моему это только приближает срок замены ремня ГРМ по мото-часам. Турбине главное чтоб масло поступало.

Не совсем так! На холостых двигатель не набирает рабочей температуры и имеет шанс начать закоксовываться! Привет сажевику форсункам и колечками! Что мешает сломать палочку и упереть в педаль газа, добавить оборотов ну хотя бы до 1100??? Уверен, чуть бОльший расход топлива это меньшее из зол! ИМХО, ни кого не призываю, но останусь при своём мнении.

[Ворчун2014]

1100 об/мин да без нагрузки... Не вижу разницы.

[Виктор 62.rus]

Сообщение от Ворчун2014

1100 об/мин да без нагрузки... Не вижу разницы.

Штатные 850 без нагрузки лучше? Зима не за горами, попробуйте утром при прогреве добавить оборотов, не сразу, а чуть погодя, когда масло в картере разболтается. Думаю, разницу увидете. А вообще мы тут все не пионеры, голова у всех на месте и в ней уже уложено по полочкам то, чему научили, научились сами и к чему привыкли. У меня вот так, извините...

[n_dum]

Сообщение от Каменски

Скажите, а как долго дизель Дастера может работать на холостом ходу? Слышал, что турбированным дизелькам такой режим не нравится... А если попал в пургу и надо пережидать?

Ночь спал не одну, на рыбалке, но очччень медленно нагревается, до 6о, 70 град (по мультику), зато всю ночь нормально. Бензинка прогрелась и жарко становится, глушить надо! За 140 тыс перевалило.

---------- Добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее написано было в 12:09 ----------

Сообщение от Виктор 62.rus

Не совсем так! На холостых двигатель не набирает рабочей температуры и имеет шанс начать закоксовываться! Привет сажевику форсункам и колечками! Что мешает сломать палочку и упереть в педаль газа, добавить оборотов ну хотя бы до 1100??? Уверен, чуть бОльший расход топлива это меньшее из зол! ИМХО, ни кого не призываю, но останусь при своём мнении.

Да "прогазовался" потом на трассе, да и переодически промывку топл. системы пользую.

---------- Добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее написано было в 12:11 ----------

Сообщение от 6igor7

для меня новость, что в печке есть тэны) и как узнать, что они включаются или нет?

Есть ветка про тэны, в 2012г на самых первых была ошибка в прошивке, всё расписано.

[kval300]

Мне кажется что если знаешь что ночью будешь молотить на ХХ то нужно просто закрыть радиатор каким нибудь мешком или кортонкой и все.
От одного раза в неделю несколько часов на ХХ помолотить ничего мотору не будет,а пример таму дальнобои или рефрежераторы у которых нет автономного двигателя для компрессора.

[Eugene_M]

Кто-то мне говорил, что на северах, когда зимой стоят морозы до 30-40 градусов некоторые не глушат мотор месяцами. Как альтернатива - запуск двигателя по часам или температуре.
По-моему где-то в инструкции к Дастеру написано (если я ничего не путаю), что не рекомендуется длительная работа на ХХ. Как вариант - после работы на ХХ проехать небольшое расстояние (даже по двору) для того чтобы масло прогналось по системе.

[kval300]

А на ХХ масло по двигателю не в полной мере прокачивается?,и чем отличается езда по двору от простого газования на хх.Может речь идет о трансмисси? Для трансмиссии верно, на холодную нужно пару километров проехать на малой скорости что бы в агрегатах масло немного разогрелось и поступало ко всем деталям.