Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Vladslav68]

Сообщение от Dr Brecket

Ёлки, сколько всего, однако! Как этот процесс слышаться то должен?!

Порядка пяти "ударов" тук тук после выключения двигателя.

[Dr Brecket]

Сообщение от Vladslav68

Порядка пяти "ударов" тук тук после выключения двигателя.

Нет у меня такого..... не очищается?

[Vladslav68]

Сообщение от Dr Brecket

Нет у меня такого..... не очищается?

Звук не сильный, я лично слышу его только в гараже. Уличный шум его полностью перекрывает. И клапан не только очищается, при этом ЭБУ запоминает его "нулевое" положение, типа калибрирует.

[Борян]

Я б сказал что больше на чавканье с пшиками похоже ....

[Modigar]

Сообщение от Dr Brecket

так звук "тихо-свистяще-щелестящий" слышен, как буд-то что-то высокооборотистое останавливается...

ЭГУР это

[Enot]

Подскажите а как добраться до ремня ГРМ - хочу посмотреть состояние. Пробег 80000, думаю менять или подождать.

[Modigar]

Сообщение от Enot

Пробег 80000, думаю менять или подождать.

Менять. Регламент вообще то не зря пишется.

[Enot]

Сообщение от Modigar

Менять. Регламент вообще то не зря пишется.

Да, не зря и срок в нем увеличивается тоже не с потолка... Ключевой вопрос как добраться до ремня с минимальными затратами, а уже потом решение менять или нет

[AkOm68]

Enot, просто так не доберешься, надо кронштейн крепления двига откручивать и пластиковые кожухи снимать, тогда можно будет оценить состояние... В теме про ТО - 60 000 я описывал как его менять....

[Aargh68]

Сообщение от Enot

Да, не зря и срок в нем увеличивается тоже не с потолка... Ключевой вопрос как добраться до ремня с минимальными затратами, а уже потом решение менять или нет

80 000, пробег солидный. Я бы лучше поменял. Последствия, в случае обрыва, будут слишком серьёзными. И весьма дорогими. Хотя, если Вы хотите узнать максимальный пробег, то чтож, будет весьма интересно?!

[Modigar]

Сообщение от Aargh68

Хотя, если Вы хотите узнать максимальный пробег, то чтож, будет весьма интересно?!

Он у каждого свой будет...

[Aargh68]

Сообщение от Modigar

Он у каждого свой будет...

Согласен! Но так далеко я заходить не намерен. Вопрос не только в состоянии ремня, но и в состоянии роликов. А если ролик заклинит? Любой подшипник, даже самый надёжный, рассчитан на определённый пробег. Я уже кувыркался с роликами на Симболе, хорошо там были ролики ремня генератора.

[semlis]

Сообщение от Modigar

Менять. Регламент вообще то не зря пишется.

Только почему-то для России и Европы разный...Для Европы 120000 замена,значит для нас не в экстремальном климате на 100000км.в самый раз.Себе так и поменял.

[SergXXL]

Сообщение от semlis

Только почему-то для России и Европы разный...

На этот вопрос ни один дилер внятного ответа дать не может. К примеру GLK в Германии замена масла 25000 км, а в России-10000. Раньше говорили про более сложные условия эксплуатации, низкокачественное топливо, плохие масла и т.п. Сейчас "крыть нечем", руками раводят, ну и "разводят" явным образом, напирая на лишение гарантии.

[Modigar]

Сообщение от semlis

Только почему-то для России и Европы разный...

А если вспомнить сколько баттхерта на мегановском форуме по поводу увеличенного еворпейского интервала ТО и сколько у них гребли потом со вкладышами, но понятно, что регламент для нашей страны не просто пальцем писан.

[semlis]

Сообщение от Modigar

А если вспомнить сколько баттхерта на мегановском форуме по поводу увеличенного еворпейского интервала ТО и сколько у них гребли потом со вкладышами, но понятно, что регламент для нашей страны не просто пальцем писан.

Так масло никто и не предлагает по 30тык.катать.А вот с порванными ремешками траблов не было.

[Modigar]

Сообщение от semlis

А вот с порванными ремешками траблов не было.

Если за год проезжать по 100 тык, то наверное можно и раз в год сменить, а если пробеги по 15-20 тык в год, то лучше по регламенту менять ИМХО.

[semlis]

Так вроде раз в пять или семь лет надо менять независимо от пробега...

[Modigar]

Сообщение от semlis

Так вроде раз в пять или семь лет надо менять независимо от пробега...

4 года

[semlis]

Сообщение от Modigar

4 года

Тем более