|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
|
|
11.05.2010, 12:55
|
#1
|
Дизельный Модератор.
Подробнее
|
Регистрация: 10.03.2012
|
Сообщений: 8,290
|
Время онлайн: 5 мес. 1 д. 13 ч. 2 мин. 44 сек.
|
Активность
: 14594
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 авг 2018 14:05
|
Имя: Валерий.
|
Адрес: Краснодар
|
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
|
|
|
Эксплуатация дизельного Дастера
|
Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110
Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.
|
|
|
Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!
Сравнение дизеля с бензином здесь
|
|
Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news
Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion
цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
Цитата:
Сообщение от TiranaY
Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.
Цены указаны на 23.10.2015г.
|
Цитата:
Сообщение от n_dum
Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?
Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.
8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)
8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.
|
__________________
МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
Последний раз редактировалось HID; 30.11.2017 в 06:37.
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
24.09.2023, 10:03
|
#24541
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 27.09.2021
|
Сообщений: 16
|
Время онлайн: 5 д. 15 ч. 39 мин. 22 сек.
|
Активность
: 3
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 фев 2024 08:19
|
Адрес: Башкортостан
|
Автомобиль: Рено Дастер дизель
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
И цвет, и все остальное, внизу фильтра возле уплотнительного кольца собралась жидкая грязь. Динамика ДВС после замены фильтра улучшилась в разы.
|
|
|
24.09.2023, 15:29
|
#24542
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2014
|
Сообщений: 9,117
|
Время онлайн: 1 г. 11 мес. 3 д. 15 ч. 27 мин. 18 сек.
|
Активность
: 10933
|
Онлайн:
|
|
Адрес: Белгород
|
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Тимурыч
У нас установлен сепаратор с прозрачной колбой и прозрачным же отстойником в его нижней части. И очень наглядно видно, сколько грязи копится за пару заправок.
Объём прозрачного отстойника в нижней части сепаратора грубо 250 - 300 грамм. И сливать с него эту ржавую воду приходится практически каждые два дня.
|
Есть и для легковых сепараторы. У нас в фильтре есть датчик воды. За 175 тыс. км ни разу не сработал. Заправки преимущественно Лукойл. Пробовал и Роснефть и Татнефть, даже пару-тройку раз на Газпроме заправлялся.
|
|
|
24.09.2023, 16:42
|
#24543
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2021
|
Сообщений: 3,831
|
Время онлайн: 5 мес. 3 нед. 4 д. 19 мин. 3 сек.
|
Активность
: 2498
|
Онлайн:
|
|
Имя: Виктор
|
Адрес: Санкт Петербург
|
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Тимурыч
Мы сжигаем за день примерно 100 - 150 литров дт. .
|
Это сколько ко же пробег за день????
|
|
|
24.09.2023, 17:16
|
#24544
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 02.11.2021
|
Сообщений: 133
|
Время онлайн: 4 д. 3 ч. 56 мин. 22 сек.
|
Активность
: 127
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 апр 2024 17:31
|
Имя: Тимур
|
Адрес: Екатеринбург
|
Автомобиль: Рено Дастер 2021 Style TCe 4x4 CVT
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
[QUOTE=ViBer] сколько ко же пробег[/QUO
Не так много, как может показаться. Просто машина тяжёлая, да манёвры, да холостой ход (без него никак).
Слава Богу ушли в прошлое весёлые времена, когда приходилось за два с половиной месяца наматывать по 43 000 км.
Цитата:
Сообщение от Ворчун2014
Есть и для легковых сепараторы.
|
Я бы поставил. Кто и когда из "советских" шоферов сливал из отстойника? Хотя инструкция прямо обязывала делать это чуть не каждый день. Как впрочем и влагу из ресиверов...
Вот и ездили пока не встанут в зимнем поле. И начинали геройством заниматься. Видел полностью забитые отстойники и лёд в фильтрах. Которые нафиг никому не надо почистить перед заморозками - машина же едет.
На моей дизельной машине достаточно современный Cummins. Common Rail, евро 5 и всё такое. И водитель второй такой машины не обращает внимание на чистоту топлива - едет же... Только периодически жалуется, что свыше 90 звук у двигателя не такой, да "тяма" не та.
У меня всё нормально со звуком и тягой. 25 - 30 тн тащит и не морщится.
Как мне кажется, если бы на том же Дастере приходилось "работать", а не просто везти самого себя, то сразу бы появились подозрения что тяга какая - то не такая. Пусть даже и датчики умные панику пока не поднимают.
Конечно я могу ошибаться. Забитый сепаратор у второго водителя не вынуждает двигатель ограничивать тягу. Хотя машина умная. Малейшие отклонения в температурном режиме или недостаток например антифриза в расширителе сразу запиликают и заморгают на тебя лампочками.
Дизель в моём понимании - это ответственность и внимательное отношение к качеству топлива. Ни больше, не меньше. Зажигалки позволяют расслабиться и ездить годами особо не вздрагивая. Что с моим 1.3 тоже рано или поздно не прокатит. И всё начнётся с уменьшающейся производительности тнвд, как следствие потерей тяги и проч...
Но я бдю.
|
|
|
25.09.2023, 04:53
|
#24545
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 27.09.2021
|
Сообщений: 16
|
Время онлайн: 5 д. 15 ч. 39 мин. 22 сек.
|
Активность
: 3
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 фев 2024 08:19
|
Адрес: Башкортостан
|
Автомобиль: Рено Дастер дизель
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Тоже задумываюсь над установкой сепаратора и черт с ней с гарантией, вряд ли будут ремонтировать топливную систему по гарантии, скорее спишут на низкое качество ДТ которую я залил сам.На драйве 2 полно примеров установки отстойника, самый маленький стоит 3500 р.
|
|
|
25.09.2023, 16:53
|
#24546
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 02.11.2021
|
Сообщений: 133
|
Время онлайн: 4 д. 3 ч. 56 мин. 22 сек.
|
Активность
: 127
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 апр 2024 17:31
|
Имя: Тимур
|
Адрес: Екатеринбург
|
Автомобиль: Рено Дастер 2021 Style TCe 4x4 CVT
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
По идее мне бы не умничать, а тоже задуматься о сепараторе. Наш тнвд 250 бар давит. Тоже не мало. Тем более в цивилизации этот мотор выдаёт если не ошибаюсь 163 силы и не зря снабжён отделителем твёрдых частиц в топливной магистрали. Одна надежда - на проверенную годами АЗС.
|
|
|
25.09.2023, 18:07
|
#24547
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 31.08.2012
|
Сообщений: 13,846
|
Время онлайн: 2 лет 6 мес. 4 д. 4 ч. 41 мин. 52 сек.
|
Активность
: 30348
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 мая 2024 14:41
|
Имя: Серёга
|
Адрес: Сургут
|
Автомобиль: Duster 1.5 dci Priv. май 2013, чиптюнинг от MOTORSOFT
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
10 лет и 130 с лишним тык пробега без сепаратора, с заменой штатного топливного фильтра раз в 20к км (после первых 30к км пробега - там на гарантии каждые 10к менял). Полет нормальный.
__________________
дарю клубные наклейки в Сургуте (пишите в личку)
У меня так же можно получить клубные карты - 350 руб. штучка
|
|
|
25.09.2023, 18:53
|
#24548
|
Живу я здесь
Подробнее
|
Регистрация: 15.07.2012
|
Сообщений: 2,726
|
Время онлайн: 10 мес. 2 нед. 6 д. 19 ч. 4 мин. 41 сек.
|
Активность
: 2393
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 мая 2024 20:43
|
Имя: Андрей
|
Адрес: Таганрог
|
Автомобиль: Дастер Luxe Privilege 1.5 dci 109 л.с. Темный каштан
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Какой там сепаратор, сегодня в ВК отписался товарисч (речь о Д2 21го года) с пробегом в 123 т/км и первой заменой топливного фильтра на 70 , "карл" семидесяти тысячах пробега, а вы про сепаратор.
Комент правда мутноватый, кроме понтов, по существу полезной информации мало.
__________________
Грехи других Вы так судить усердно рвётесь, начните со своих и до других не доберётесь...
У.Шекспир
|
|
|
27.09.2023, 13:38
|
#24549
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 24.04.2019
|
Сообщений: 533
|
Время онлайн: 1 мес. 1 нед. 1 д. 23 ч. 31 мин. 3 сек.
|
Активность
: 234
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 мая 2024 11:06
|
Имя: Николай
|
Адрес: Дикое Подмосковье
|
Автомобиль: Renault Duster Drive 1,5 DCI K9K_R858 04.19
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Сергей159
Какую информацию это несет?
|
Никакую. Логично было бы проверить на пропуск соляры. Когда поменяю проведу такой эксперимент. Залить например пару-тройку лафетников соляры, или губастый в фильтр, и засечь секундомером через сколько вытечет. Идея, как краску в бытовом краскопульте разбавляют. Какой никакой, а показатель. Детектор Можно сравнить секунды, или минуты с новым фильтром.
---------- Добавлено в 13:38 ---------- Предыдущее написано было в 13:26 ----------
Цитата:
Сообщение от Азам
Форсунки стоят намного дороже фильтра
|
Можете прояснить связь между гибелью форсунок, и забитым фильтром? Откуда такая аксиома?
__________________
Делай что должно, и будь что будет.
|
|
|
27.09.2023, 15:51
|
#24550
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 15.02.2021
|
Сообщений: 213
|
Время онлайн: 4 мес. 1 нед. 2 д. 23 ч. 46 мин. 17 сек.
|
Активность
: 99
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 26 апр 2024 01:17
|
Адрес: Бугуруслан
|
Автомобиль: Renault Duster II 1.5dci
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от curbat
Можете прояснить связь между гибелью форсунок, и забитым фильтром? Откуда такая аксиома?
|
Вряд ли форсунки, а вот тнвд можно посадить
|
|
|
27.09.2023, 17:59
|
#24551
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 27.09.2021
|
Сообщений: 16
|
Время онлайн: 5 д. 15 ч. 39 мин. 22 сек.
|
Активность
: 3
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 фев 2024 08:19
|
Адрес: Башкортостан
|
Автомобиль: Рено Дастер дизель
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
При забитом фильтре насос греется и стравливает избыточное давление через перепускной клапан, ну а грязь и дизельная форсунка вещи несовместимые. Если на льющей форсунке можно долго и счастливо ездить на бензиновом двигателе, то на дизельном это грозит прогаром поршня или клапана. Это не призыв к действию, констатация фактов, что солярка Лукойла и Башнефти полное г....но, причем лютое.
|
|
|
27.09.2023, 18:06
|
#24552
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 31.08.2012
|
Сообщений: 13,846
|
Время онлайн: 2 лет 6 мес. 4 д. 4 ч. 41 мин. 52 сек.
|
Активность
: 30348
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 мая 2024 14:41
|
Имя: Серёга
|
Адрес: Сургут
|
Автомобиль: Duster 1.5 dci Priv. май 2013, чиптюнинг от MOTORSOFT
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Фильтр вроде стоит до ТНВД? Если так, то откуда тогда избыточное давление в насосе из за забитого фильтра? Даже если оно и будет, то перепускной клапан сбрасывает давление не на форсунки, а в обратку. Так что грязь на форсунки никак не может пойти, да и ей неоткуда взяться, потому как топливо в ТНВД идет после фильтра чистое.
Цитата:
Сообщение от Азам
Это не призыв к действию, констатация фактов, что солярка Лукойла и Башнефти полное г....но, причем лютое.
|
И где констатируемые факты? С 2013 года на Лукойле - норм там ДТ.
__________________
дарю клубные наклейки в Сургуте (пишите в личку)
У меня так же можно получить клубные карты - 350 руб. штучка
|
|
|
27.09.2023, 18:24
|
#24553
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 27.09.2021
|
Сообщений: 16
|
Время онлайн: 5 д. 15 ч. 39 мин. 22 сек.
|
Активность
: 3
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 фев 2024 08:19
|
Адрес: Башкортостан
|
Автомобиль: Рено Дастер дизель
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Факты на топливном фильтре, как может избыточное давление сброситься на форсунки, оно идёт обратно в бак.
|
|
|
27.09.2023, 18:33
|
#24554
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2021
|
Сообщений: 3,831
|
Время онлайн: 5 мес. 3 нед. 4 д. 19 мин. 3 сек.
|
Активность
: 2498
|
Онлайн:
|
|
Имя: Виктор
|
Адрес: Санкт Петербург
|
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Азам
При забитом фильтре насос греется и стравливает избыточное давление через перепускной клапан,
|
Не очень понятно, фильтр забит, то есть солярки поступает мало, а откуда тогда избыточное давление??? Попробуйте ограничить поступления топлива в насос и мотор сразу встанет в аварийный режим. Это конструктивно предусмотрено , иначе всегда когда хапнешь грязной солярки пришлось бы менять насос, а не фильтр.
Цитата:
Сообщение от Азам
что солярка Лукойла и Башнефти полное г....но, причем лютое.
|
На Лукойле с Гзпромом уже 46ткм отездил, фильтр еще не менял .Потери в динамике не ощущаю. наверное это зависит не от названия, а от того где колонка находится..
|
|
|
27.09.2023, 18:59
|
#24555
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 27.09.2021
|
Сообщений: 16
|
Время онлайн: 5 д. 15 ч. 39 мин. 22 сек.
|
Активность
: 3
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 фев 2024 08:19
|
Адрес: Башкортостан
|
Автомобиль: Рено Дастер дизель
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Перепускной аварийный клапан находится на самом ТНВД. Может быть, я не спорю, насчёт другой колонки. Может заправился сразу после слива топлива, когда вся взвесь со дна висит часами, но увидеть столько грязи на фильтре я не ожидал. Периферии нужны сепараторы.
|
|
|
27.09.2023, 20:20
|
#24556
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 20.06.2016
|
Сообщений: 263
|
Время онлайн: 1 нед. 3 д. 10 ч. 11 мин. 11 сек.
|
Активность
: 106
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 мая 2024 18:42
|
Адрес: Брянск
|
Автомобиль: DUSTER II 1.5dci
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Alexey V
Всем здравствуйте.
Подскажите, пожалуйста, по такому вопросу.
Автомобиль Рено дастер, дизель , 2021 г.в. В сентябре этого года в установочном центре электриком был установлен простенький видеорегистратор, купленный мной на али - "xiaomi 70mai dash cam 1s".
После установки на следующий день заметил неисчезающее сообщение - "проверьте стоп сигналы". Приехал в уст.центр, там переделали, сообщение исчезло. Стало всё нормально.
С наступлением холодного сезона в ноябре и замёрзшими по утрам стёклам, стал включать обогрев салона, но заметил что на холостых оборотах тёплого воздуха не стало. Воздух идёт очень долго холодный. В том году отогрев лобового на холостых работал во много раз эффективней.Просто небо и земля стало.
В движении обогрев работает.
Съездил к официальному дирелу, там продиагностировали работу тэна. Вердикт- у меня всё нормально, тэн работает. Но я то чувствую, что работа тэна ( на холостых) стала совсем не та, что была в том холодном сезоне.
Я не электрик, всех тонкостей не знаю. Задал вопрос установщикам видеорегистратора - "может -ли быть взаимосвязь работы видеорегистратора и работы тэна".
Они предложили ( чтоб не думалось о взаимосвязи работы тэна и регистратора ), переделать подключение видеорегистратора напрямую на замок зажигания. Я согласился. После переделки снова стало при включении появляться надпись - "проверьте стоп сигналы", но теперь не горит постоянно, а быстро исчезает.
Работа тэна так и не изменилась.
Сообщил об этом установщику. Установщик пишет следующее:
"Мы сделаем как скажете, но все это очень странно, кажется невероятным чтобы видеорегистратор давал наводки. Возможно надо поменять питатель, т.е. преобразователь напряжения с 12 на 5 вольт, он идет с видеорегистратором. Если и есть проблема то в нем. Подключение сейчас самое лучшее из возможных, это зажигание заводит Ваш автомобиль. Но решать Вам
Вот варианты решения проблемы:
* Заменить некачественный блок питания на качественный.
* Экранировать корпус видеорегистратора и провод его питания.
* Поставить на провод питания видеорегистратора ферритовые кольца.
* Поставить сглаживающие фильтры по питанию на вход и/или выход блока питания регистратора.
Возможно и проблема с теном уйдет".
Я склоняюсь, что взаимосвязи работы тэна и установки регистратора - скорее всего нет.
Вот теперь думаю что делать дальше.
P.s. Прошу прощения за много текста, но хотелось чтоб ситуация была полностью описана.
|
Там на разъеме питателя задних фонарей не провода +12 вольт, только провода светодиодов. Контроллер постоянно проверяет ток светодиодов и при превышении/обрыве выкидывает сообщение. Ноо, в жгуте рядом с разъемом имеется завернутый назад провод, этот провод идет на блок предохранителей, но предохранитель в месте его подключения не вставлен. Провод предназначен для питания стопсигналов и габаритов прицепа прицепа.
|
|
|
27.09.2023, 20:26
|
#24557
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 08.08.2021
|
Сообщений: 1,884
|
Время онлайн: 6 мес. 2 д. 59 мин. 21 сек.
|
Активность
: 638
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 мая 2024 21:45
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Мособл
|
Автомобиль: Duster II 1.5 dCi 4WD Style
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Азам
Периферии нужны сепараторы.
|
Попробуйте Танеко заправляться. Вы же там от завода недалеко и некоторые АЗС есть в Вашем регионе. Я с мая прошлого года на Танеко езжу.
|
|
|
27.09.2023, 20:43
|
#24558
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 27.09.2021
|
Сообщений: 16
|
Время онлайн: 5 д. 15 ч. 39 мин. 22 сек.
|
Активность
: 3
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 фев 2024 08:19
|
Адрес: Башкортостан
|
Автомобиль: Рено Дастер дизель
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Спасибо, попробую.
|
|
|
28.09.2023, 08:27
|
#24559
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 08.08.2021
|
Сообщений: 1,884
|
Время онлайн: 6 мес. 2 д. 59 мин. 21 сек.
|
Активность
: 638
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 мая 2024 21:45
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Мособл
|
Автомобиль: Duster II 1.5 dCi 4WD Style
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Обычно мониторю прожиги по карсканеру, а на нем по температуре на входе сажевого фильтра. Поставил звуковой сигнал при достижении 600 градусов.
В прошедшие выходные как обычно ездил в Воронеж и на обратном пути в Москву обратил внимание, что сажа растет до 20 грамм, а прожига все нет. Потом обратил внимание, что датчик сколько прошло времени после прожига показывает более двух часов. Удивился этому. Потом начался прожиг, на трассе, высокие обороты - норм. Потом залез в логи и увидел, что когда в субботу с утра подъехал для установки динамиков , как раз почти перед глушением авто начался прожиг, но температура в сажевом не успела подняться (точнее скаканула до 450, а потом пошла вниз). Потом я ещё наездил около 70 км, а прожига так и не было.
Думаю, что как раз прерванный прожиг стал причиной то, что масса сажи дошла до 21 и вообще долго он в эту поездку не происходил.
Фото смотреть: 2, 3, 1, 4 (по хронологии)
|
|
|
28.09.2023, 09:27
|
#24560
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 21.11.2013
|
Сообщений: 12,849
|
Время онлайн: 3 лет 8 мес. 1 нед. 15 ч. 53 мин. 36 сек.
|
Активность
: 14989
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 мая 2024 22:56
|
Имя: Евгений
|
Адрес: Дубна
|
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Madi
масса сажи дошла до 21
|
У меня и до 27 доходило, а так в 24-25 прожигается.
Но длинных поездок щас нет, максимум по 30 км.
|
|
|
Здесь присутствуют: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 01:51.
|