Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Sveaman]

У меня не Приора была, правда, а Калина, так мне, наоборот, не хватает разгона до примерно 70-80 км/ч, а потом уже всё хорошо, уверенно разгоняется.
На бензинке привык выкручивать движок до 5К оборотов, а тут после 3 уже вообще особого толку нет крутить.

[pavelmarkevich]

Здравствуйте, форумчане. Подскажите, обслуживали ли вы свой авто в сервисе http://www.chipmaster.ru/? Говорят, хороший.

[CaHeK-174]

Сообщение от Борян

Нет, у меня не так ! На какой передаче после 100 разгоняетесь ?

90-100 И шестую врубаю а иногда и раньше смотря по обстоятельствам. Да еще и провалы эти, задумался чипануть машину. Нашел у нас в Челябинске человека этим занимается. Написал ему что нужно клапан ЕГР отключить и провалы убрать цена 6000т. рублей.

[White_Alex]

Сообщение от CaHeK-174

провалы убрать

"свежо предание, да верится с трудом" (с) :-)

[CaHeK-174]

Сообщение от White_Alex

"свежо предание, да верится с трудом" (с) :-)

А что прошивкой нельзя провалы убрать?

[White_Alex]

Сообщение от CaHeK-174

А что прошивкой нельзя провалы убрать?

Кастомные прошивки люди пилят на основе заводских же, а в заводской firmware провалы никто не фиксил, ибо рено считает, что проблемы нет :-)

[CaHeK-174]

Сообщение от White_Alex

Кастомные прошивки люди пилят на основе заводских же, а в заводской firmware провалы никто не фиксил, ибо рено считает, что проблемы нет :-)

Ну они много чего считают. А русская душа наоборот думает, и все ровно сделает по своему

---------- Добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее написано было в 20:40 ----------

Сообщение от White_Alex

Кастомные прошивки люди пилят на основе заводских же, а в заводской firmware провалы никто не фиксил, ибо рено считает, что проблемы нет :-)

но ведь они есть, в реальности а не по бумагам

[Ворчун2014]

Сообщение от CaHeK-174

90-100 И шестую врубаю а иногда и раньше смотря по обстоятельствам.

попробуйте хотя бы на 110. Повеселее буит.

[CaHeK-174]

Всем привет) Не хотел я программно лезь в движок, денег жалко Ну не нравится как машина по трассе идет, еще турбоямы, ЕГР этот. Давай смотреть в инете где за сколько можно прошить автомобиль. Нашел приехал, говорю надо отключить ЕГР, убрать турбоямы, добавить лошадок, отключить саржевый фильтр как оказалось что у меня его нет а стоит катализатор. Я спросил а катализатор можно отключить он сказал что он не контролируется если что то можешь смело вырезать. Все сделал и я поехал. Я не узнал машину. Машина стала легкой, педаль реагирует сразу, турбоям пока не заметил, хотя он сказал что турдоямы полностью не убрать чуть чуть останется. Первые впечатления отличные . Цена вопроса 6 т.р. По расходу, туда приехал показывал 6,4. показания не сбрасывал приехал домой показало 6,1. это так на всякий. Думал в какой теме это написать, тут про все написано, ЕГР, турдоямы, динамика, расход, прошивка. Написал тут извиняйте если че

[STMRS]

CaHeK-174,

Сообщение от CaHeK-174

саржевый фильтр как оказалось что у меня его нет

Про саРжевый фильтр улыбнуло...

[Modigar]

Сообщение от CaHeK-174

Цена вопроса 6 т.р.

Чья прошивка?

[mario]

Сообщение от STMRS

Про саРжевый фильтр улыбнуло...

Ну да, теперь его уже нет и почти даром

[CaHeK-174]

Сообщение от Modigar

Чья прошивка?

Я не знаю, и не спрашивал.

[Modigar]

Сообщение от CaHeK-174

Я не знаю, и не спрашивал.

Опасно так делать. ХЗ что они там наворотили, вдруг тупо задрали давление в рампе и турбине.

[CaHeK-174]

Сообщение от Modigar

Опасно так делать. ХЗ что они там наворотили, вдруг тупо задрали давление в рампе и турбине.

Нашел я его в контактах, занимается в гаражах, много положительных отзывов. Сказал если будут проблемы звони приезжай все исправим, хотя все уже обточено и проверено. Вот что у него написано. Для многих автомобилей возможности по Челябинску уникальны.
Собственные наработки и индивидуальная настройка (в том числе это касается дизелей), прошивки от Паулюса, RSW, Ayashiko (Дмитрий Аяшев), АДАКТа (официальные прошивки с выдачей сертификата подлинности).

---------- Добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее написано было в 23:00 ----------

Он работает на себя и самому себе гадить, хотя всякое бывает. К стати клапан ЕГР. я спросил можно разъем сдернуть? он сам полез отсоединил и я поехал. Как говорится поживем увидим.

[Anton178]

Здравствуйте! Попал в ДТП. После разбора на месте, я с другим участником поехал за сотрудниками ГИБДД на пост для оформления. После начала движения автомобиль стал дергаться, загорелись оранжевым цветом лампа спираль и двигатель (дастер дизель 2016). Авто заглушил и в дальнейшем отбуксировал к дилеру. Там посмотрели повреждения и описали их как незначительные. По данным ошибкам подключили диагностическое оборудование и сказали, что проблема в интеркулере. Согласовали ремонт. Сегодня звонит мастер и говорит, что после замены интеркулера, программа выдала ошибку с первым цилиндром - мол готовьтесь к замене форсунки или двигателя. По их предположению, что-то попало в двигатель через поврежденный интеркулер. На мой вопрос, почему данную ошибку не увидели ранее, они ответили, что не могли ее видеть по каким-то там причинам. Подскажите, пожалуйста, кто знаком с диагностикой рено, такое возможно? P.S. Отзвонился мастер слесарного участка, сообщил, что слышен стук в двигателе - возможно стучит форсунка (когда она льет, то издает стук)?

[Modigar]

Anton178, вполне мог кусок интеркуллера попасть в цилиндр и повредить распылитель форсунки.

[Anton178]

Данный факт могли определить при первоначальной диагностике?

[Modigar]

Сообщение от Anton178

Данный факт могли определить при первоначальной диагностике?

Кусочек интеркуллера мог попасть уже после установки нового. Т.е при первой диагностике могло быть еще все нормально.
Другой вопрос, что должны были просмотреть весь впускной тракт на наличие отсутствия лишних предметов.
Но щас уже не докажешь, благодаря кому в цилиндрах оказалась лишняя деталь.

[Anton178]

Сейчас предлагают диагностику - 4500р - переставят эту форсунку на другой цилиндр, если проблема в ней - заменят (стоимость одной штуки 37500р). А какой смысл менять форсунку, если что-то попало в горшок - через некоторое время это что-то сломает и другую форсунку. Хотя они говорят о какой-то частичке грязи...