Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[metr 63]

Это видео очень наглядно показывает работу есп https://www.youtube.com/watch?v=SyPA3WronDg с 1м 45с

[Рамис15]

Здравствуйте,может есть кто сталкивался с подобным.форсы лили в обратку,машина заводилась на эфире.поменял клапана обратки,в емех,сказали что оригинал.от старых ни чем не отличались,лишь датой выпуска.поменял на всех 4,собрал,поставил.покрутил чтоб солярка набралась,спустил воздух,ослаблял топливо подачу на форсах.пробовал заводить никак.снял форсы они сухие,подцепил к рампе не вкручивая их на место,ключ на старт,форса не распыляет.и тах в всех.немногт ослабил форсу,думал зажато не помогло.с обратки тоже не идет.до форсунки доходит топливо.что то с мозгами,не открывают подачу?не знаю что думать.на стенд везти.все форсы подписаны были,ставил на свои места.

[Ворчун2014]

Сообщение от Рамис15

Здравствуйте,может есть кто сталкивался с подобным.форсы лили в обратку,машина заводилась на эфире.поменял клапана обратки,в емех,сказали что оригинал.от старых ни чем не отличались,лишь датой выпуска.поменял на всех 4,собрал,поставил.покрутил чтоб солярка набралась,спустил воздух,ослаблял топливо подачу на форсах.пробовал заводить никак.снял форсы они сухие,подцепил к рампе не вкручивая их на место,ключ на старт,форса не распыляет.и тах в всех.немногт ослабил форсу,думал зажато не помогло.с обратки тоже не идет.до форсунки доходит топливо.что то с мозгами,не открывают подачу?не знаю что думать.на стенд везти.все форсы подписаны были,ставил на свои места.

Думаю, прописывать нужно.

[Рамис15]

Так форсы ведь старые.не ужели играет роль.

---------- Добавлено в 17:23 ---------- Предыдущее написано было в 17:21 ----------

Хоть как-то двигатель должен реагировать на прокрутку стартера?

[Modigar]

Рамис15, какое давление в рампе при прокрутке?

[Рамис15]

Незнаю,не чем проверить.

[HID]

Рамис15, ошибки прочитать нужно.

[Aargh68]

Сообщение от Рамис15

Здравствуйте,может есть кто сталкивался с подобным.форсы лили в обратку,машина заводилась на эфире.поменял клапана обратки,в емех,сказали что оригинал.от старых ни чем не отличались,лишь датой выпуска.поменял на всех 4,собрал,поставил.покрутил чтоб солярка набралась,спустил воздух,ослаблял топливо подачу на форсах.пробовал заводить никак.снял форсы они сухие,подцепил к рампе не вкручивая их на место,ключ на старт,форса не распыляет.и тах в всех.немногт ослабил форсу,думал зажато не помогло.с обратки тоже не идет.до форсунки доходит топливо.что то с мозгами,не открывают подачу?не знаю что думать.на стенд везти.все форсы подписаны были,ставил на свои места.

Как вы думаете, почему первый пуск двигателя делают на заводе? Это не только из-за качества топлива, но и из-за трудности самого первого запуска. Форсунки долго прокачиваются. Во первых, если есть возсожность, погрейте топливо, холодная солярка теряет текучесть. Потом прокачивайте, а запустить двигатель пытайтесь с помощью эфира, только очень осторожно. В общем, очень аккуратно, без фанатизма ...

[Сергей Захаров]

Сообщение от metr 63

Это видео очень наглядно показывает работу есп https://www.youtube.com/watch?v=SyPA3WronDg с 1м 45с

для тех кто в танке!!!
кроме непосредственно есп с ней пакетом идёт ещё несколько систем!!!!!!!
и кнопка с надписью есп отключает на самом деле антибукс!!!! а сама есп работает!!!! и остальные системы тоже!!!!!

[Ворчун2014]

Сообщение от Сергей Захаров

для тех кто в танке!!!
кроме непосредственно есп с ней пакетом идёт ещё несколько систем!!!!!!!
и кнопка с надписью есп отключает на самом деле антибукс!!!! а сама есп работает!!!! и остальные системы тоже!!!!!

Ай, бесполезно диванным экспертам объяснять. Им даже инструкция похрен, а вот то что одна бабка сказала - это да, авторитетно.

Вот ещё разжевано-пережевано:

vBulletin [media]

[Сергей2017]

Сообщение от Ворчун2014

У Вас мухи с котлетами основательно перемешаны. Вы разные системы путаете и пытаетесь работу одних приписать другим. Антибукс никаким образом не выправляет занос задней оси.

Да где я про антибукс писал, что он выправляет занос? Я про ЕСП сказал!!! Ну читайте внимательней.
ЕСП это курсовая устойчивость!!!Подкусывает колеса внутреннего радиуса поворота и иногда заднее внешнее!!! Заодно душит двигатель!ВСЁ!!! Эффективно для предотвращения схода с дороги на больших скоростях, очень актуально для заднеприводных авто, для переднеприводных так себе.
Опция "установка ЕСП" на Дастере СОВМЕЩЕНА с установкой ASR - антипробуксовочной системы (система предотвращает пробуксовку при трогании или ускорении), и отключаются они вместе, о чем сказано в руководстве.
И есть третья система - система раздельного торможения колес, она то и есть система имитации блокировок межколесных дифференциалов. Так вот, нет четкости, она устанавливается вместе с ЕСП, или это атрибут версии 4WD независимо от наличия ЕСП. А может это просто дополнительная функция АБС для 4WD, ведь фраза о том, что эта система активна при отключении ЕСП есть только в особенностях трансмиссии 4WD!

[Modigar]

Сообщение от Сергей2017

Так вот, нет четкости, она устанавливается вместе с ЕСП, или это атрибут версии 4WD независимо от наличия ЕСП.

Это часть ЕСП, потому что она тормозит колеса. АБС наоборот работает.

[Борян]

Сергей2017 вот видео где в режиме 4WD и отключенной ESP Дастер съёзжает с 3-х роликов :

Смотреть с 6:32 до 8:02

https://youtu.be/iQrdBEwRpiI?t=6m32s

[Сергей2017]

Сообщение от Борян

вот видео где в режиме 4WD и отключенной ESP Дастер съёзжает с 3-х роликов

Это ДАКАР - версия для ралли. Там нет комплектаций, зато по умолчанию стоит броня и имитация блокировок. Хм, а вот ЕСП там вроде не должно быть, как то не в тему она для песчаного ралли, хотя в серии всё возможно. И странно, что на режиме "авто" не съехал, подхват заднего моста-то был! Значит имитация работает только в 4WD Lock! А это уже вряд ли связано с ЕСП.
У меня вопрос-то в том, имитация блокировок - это часть 4WD или все же ЕСП.
Modigar вот считает, что это часть ЕСП. Я пока не уверен точно.
Но у меня-то нет ЕСП, тогда что щелкнуло на диагоналке и откуда толчок был? И толчок прошел как бы по левому борту, а не ровно сзади, хотя это ощущение, а не факт.

---------- Добавлено в 00:13 ---------- Предыдущее написано было в 00:06 ----------

Сообщение от Modigar

Это часть ЕСП, потому что она тормозит колеса. АБС наоборот работает

Для работы обеих систем нужен датчик, клапан, гидронасос, блок управления. В АБС все это есть, ничто не мешает ей притормаживать любое колесо, было бы сказано. Тормозное усилие определяется мощностью гидронасоса. Из-за нехватки этой самой мощности, имитация происходит вяло, не так как самоблок или механическая блокировка, т.е. бюджетные системы имитации вряд ли могут поделить момент 50/50, дай бог 20-30% момента скинут на опорное колесо и то хорошо.

[Modigar]

Сообщение от Сергей2017

Для работы обеих систем нужен датчик, клапан, гидронасос, блок управления. В АБС все это есть, ничто не мешает ей притормаживать любое колесо, было бы сказано.

Нет в АБС гидронасоса. Не нужен он ей. Там просто клапана сброса давления.

[Ворчун2014]

Сообщение от Сергей2017

Да где я про антибукс писал, что он выправляет занос? Я про ЕСП сказал!!! Ну читайте внимательней.

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...ostcount=14014

Сообщение от Сергей2017

ЕСП это курсовая устойчивость!!!Подкусывает колеса внутреннего радиуса поворота и иногда заднее внешнее!!! Заодно душит двигатель!ВСЁ!!! Эффективно для предотвращения схода с дороги на больших скоростях, очень актуально для заднеприводных авто, для переднеприводных так себе.
Опция "установка ЕСП" на Дастере СОВМЕЩЕНА с установкой ASR - антипробуксовочной системы (система предотвращает пробуксовку при трогании или ускорении), и отключаются они вместе, о чем сказано в руководстве.
И есть третья система - система раздельного торможения колес, она то и есть система имитации блокировок межколесных дифференциалов. Так вот, нет четкости, она устанавливается вместе с ЕСП, или это атрибут версии 4WD независимо от наличия ЕСП. А может это просто дополнительная функция АБС для 4WD, ведь фраза о том, что эта система активна при отключении ЕСП есть только в особенностях трансмиссии 4WD!

От теперь все примерно пральна. Система раздельного торможения колес - часть ЕСП.

[Борян]

Сообщение от Сергей2017

Это ДАКАР - версия для ралли. Там нет комплектаций

- к чему вы это написали ??? , речь не об этом !!!
На видео чётко видно в каких условиях работают имитации !

Сообщение от Сергей2017

..по умолчанию стоит броня и имитация блокировок.

У меня не дакар, а имитация также работает, причём тут дакар ? ! На всех версиях дастера с полным приводом и функцией ESP имитация есть ! На полноприводных версиях без ESP имитаций нет, проверенно не однократно в реальных условиях, авто с ESP имеют явное приимущество на внедорожье, в интернете полно видео !

А щёлкнуть у вас мог и дифф. ИМХО

[Sanja84]

Рамис15, Форсунки на свои места поставил? Перепутать их не мог?

[Aargh68]

Сообщение от Sanja84

Рамис15, Форсунки на свои места поставил? Перепутать их не мог?

Он же написал, что всё записывал, и ставил на своё место. Просто форсы тяжело прокачиваются.

[Рамис15]

Одна форсунка оказалось не рабочей,на стенде показало.все форсы поставили на машину,после прокрутки загорелся чек и спиралька.видимо мозги не дают завестись двигателю.фишку от не работающий форсы отцкпил,двигатель почти завелся и глохнет.ошибки так и горят.если поменяю будет ли все работать?даже если диагностику сделать и ошибки убрать.и какой каталожный номер у форсунки?