|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
|
|
11.05.2010, 12:55
|
#1
|
Дизельный Модератор.
Подробнее
|
Регистрация: 10.03.2012
|
Сообщений: 8,290
|
Время онлайн: 5 мес. 1 д. 13 ч. 2 мин. 44 сек.
|
Активность
: 14594
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 авг 2018 14:05
|
Имя: Валерий.
|
Адрес: Краснодар
|
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
|
|
|
Эксплуатация дизельного Дастера
|
Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110
Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.
|
|
|
Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!
Сравнение дизеля с бензином здесь
|
|
Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news
Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion
цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
Цитата:
Сообщение от TiranaY
Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.
Цены указаны на 23.10.2015г.
|
Цитата:
Сообщение от n_dum
Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?
Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.
8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)
8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.
|
__________________
МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
Последний раз редактировалось HID; 30.11.2017 в 06:37.
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
29.12.2021, 10:27
|
#21781
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 21.11.2013
|
Сообщений: 12,849
|
Время онлайн: 3 лет 8 мес. 1 нед. 1 д. 1 ч. 51 мин. 14 сек.
|
Активность
: 14989
|
Онлайн:
|
|
Имя: Евгений
|
Адрес: Дубна
|
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от kval300
ЕЩЕ раз ЕГР-СУГУБО для снижения токсичности в дизиле и более НИКАКИХ функций не несет!
|
Такие заявления надо бы хоть какими-то цифрами и выкладками подтверждать.
Вон балабол на видео, и цифры приводил и ссылки на реальные примеры умирания моторов.
Это конешно не доказательства для не балаболов, но как то балаболу на видео больше верится, тем более пока гей пропагандой он пока не занимается, и вообще про это не говорил, в отличии он не балаболов.
|
|
|
29.12.2021, 10:41
|
#21782
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 14.05.2019
|
Сообщений: 142
|
Время онлайн: 1 мес. 2 нед. 3 д. 14 ч. 24 мин. 20 сек.
|
Активность
: 136
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 апр 2024 16:59
|
Адрес: Ивантеевка
|
Автомобиль: Renault Duster
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от man_16rus
Один точно есть!
Недели 3-4 назад...
Но, как говорится, горбатого могила исправит!
---------- Добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее написано было в 10:22 ----------
1 прожиг! Дай закончить ему!
Как- смотри у меня на канале!
2 зимнее топливо на холодном движке- так бывает.
3 Плохое топливо- смени АЗС
4 сгорает масло? Есть расход? Ищи причину.
5 вырезал ЕГР? разрушился каталик?
|
Сажевый накопил около 30 гр, недавно был прожиг, сейчас кажет 7.5
2 летом тоже пованивал, но с прогревом прекращал
3 летом лил Роснефть, ярославский нпз, вроде один из самых современных сейчас в РФ, сейчас Танеко
4 масло на уходит
5 ЕГР на месте, остаётся кат..
Чот меньше полтинника пробега рановато для разрушения катализатора, не?
|
|
|
29.12.2021, 10:42
|
#21783
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 24.11.2014
|
Сообщений: 562
|
Время онлайн: 4 мес. 1 нед. 2 д. 19 ч. 20 мин. 21 сек.
|
Активность
: 651
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 26 апр 2024 08:41
|
Адрес: Moscow
|
Автомобиль: dust dt был
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Ребят, заканчивайте уже. Вы с обеих сторон столько херни написали, что восстановить репутацию будет очень тяжело)
Давно уже на этом форуме не пишут почти ничего существенного, потому как эксперты насмотревшись ютуба и начитавшись статей таких же эспертов как и они начинают тут что-то доказывать)
С ЕГР и БЕЗ него двигателю абсолютно похер. Не похер только зелёным экологам. Двигатель проектируется и обкатывается БЕЗ экологии. Экологию присирают потом.
Вопрос в том как именно была убрана экология. В любом деле непрофессионализм и криворукость приводят к последствиям. Как и тяга к экспериментам с жижами и прочим.
|
|
|
29.12.2021, 11:07
|
#21784
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2014
|
Сообщений: 9,120
|
Время онлайн: 1 г. 11 мес. 3 д. 16 ч. 30 мин. 5 сек.
|
Активность
: 10933
|
Онлайн:
|
|
Адрес: Белгород
|
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Voivod
Народ, наморщите ум плж. Появилась вонь выхлопа на холодную, затягивает в салон печкой. Дилер осенью смотреть не стал, типа ждем зимы. Сейчас уже пованивает из выхлопной. Соответственно вопрос, чо сломал?
|
Клапаны вентиляции на задних крыльях под бампером расположены. Через них и тянет. Не знаю почему, летом меньше воняет, зимой запах сильнее ощущается.
|
|
|
29.12.2021, 11:28
|
#21785
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 14.05.2019
|
Сообщений: 142
|
Время онлайн: 1 мес. 2 нед. 3 д. 14 ч. 24 мин. 20 сек.
|
Активность
: 136
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 апр 2024 16:59
|
Адрес: Ивантеевка
|
Автомобиль: Renault Duster
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Ворчун2014
Клапаны вентиляции на задних крыльях под бампером расположены. Через них и тянет. Не знаю почему, летом меньше воняет, зимой запах сильнее ощущается.
|
Немного не то. Вонь, как будто сечет где-то, возможно выпуск не затянут. Ощущается даже на улице, рядом с капотом. До дилера (да даже просто до ближайшего подъёмника) пока доеду, он разогревается и сифонить перестаёт
|
|
|
29.12.2021, 11:46
|
#21786
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 27.09.2013
|
Сообщений: 636
|
Время онлайн: 1 мес. 4 нед. 19 ч. 18 мин. 49 сек.
|
Активность
: 597
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 27 фев 2024 20:39
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: SPb
|
Автомобиль: renault duster 1,5 dci Expr + ПП
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Voivod
Вонь, как будто сечет где-то, возможно выпуск не затянут. Ощущается даже на улице, рядом с капотом.
|
Для m9r это сигнал на замену теплообменника перед EGR.
у нашего мотора ходимость этого узла вроде побольше
|
|
|
29.12.2021, 11:46
|
#21787
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2014
|
Сообщений: 9,120
|
Время онлайн: 1 г. 11 мес. 3 д. 16 ч. 30 мин. 5 сек.
|
Активность
: 10933
|
Онлайн:
|
|
Адрес: Белгород
|
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Voivod
Немного не то. Вонь, как будто сечет где-то, возможно выпуск не затянут. Ощущается даже на улице, рядом с капотом. До дилера (да даже просто до ближайшего подъёмника) пока доеду, он разогревается и сифонить перестаёт
|
Дык эт нормально. Коммонрейловский выхлоп зело мерзко воняет. Почему-то чем прохладнее, тем сильнее ощущается. С прогревом, да, проходит
|
|
|
29.12.2021, 11:55
|
#21788
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 27.09.2013
|
Сообщений: 636
|
Время онлайн: 1 мес. 4 нед. 19 ч. 18 мин. 49 сек.
|
Активность
: 597
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 27 фев 2024 20:39
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: SPb
|
Автомобиль: renault duster 1,5 dci Expr + ПП
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Ворчун2014
Коммонрейловский выхлоп зело мерзко воняет. Почему-то чем прохладнее, тем сильнее ощущается. С прогревом, да, проходит
|
не прогретый катализатор видимо тому виной
|
|
|
29.12.2021, 12:09
|
#21789
|
Я - Дастер
Подробнее
|
Регистрация: 17.09.2012
|
Сообщений: 15,681
|
Время онлайн: 4 лет 2 нед. 5 д. 17 ч. 12 мин. 50 сек.
|
Активность
: 58657
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 10 мая 2024 22:26
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Жуковский МО
|
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Essc
С ЕГР и БЕЗ него двигателю абсолютно похер. Не похер только зелёным экологам. Двигатель проектируется и обкатывается БЕЗ экологии. Экологию присирают потом.
Вопрос в том как именно была убрана экология.
|
Сразу видно, что писал не химик, а заядлый дизелист))). Помимо экологии снижение количества ненужного для горения кислорода влияет на ресурс масла. Если простыми словами, то масло не так быстро окисляется и теряет свои свойства. Так же есть инфа, что окислы азота плохо влияют на масло. Готов прочитать разумные контраргументы.
Варианты типа, я себе все отрезал и у меня все хорошо, не предлагать.
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
|
|
|
29.12.2021, 12:40
|
#21790
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 14.05.2019
|
Сообщений: 142
|
Время онлайн: 1 мес. 2 нед. 3 д. 14 ч. 24 мин. 20 сек.
|
Активность
: 136
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 апр 2024 16:59
|
Адрес: Ивантеевка
|
Автомобиль: Renault Duster
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от СтасСамара
Недавно заметил, что у меня тоже выхлопом пованивает.
Есть версия, что снегом забилась ниша, где жабо нет- воздух сосет из подкапотного- а там тнвд слегка запотевший- соляркой попахивает..
еще версия- все же трещина или неплотность в системе выпуска и опять же по той же причине из подкапотного затягивает выхлоп.. но тогда бы звук наверное слышно было? ("секущий" выхлоп)
У меня кстати летом на трассе под нагрузкой- рев противный такой добавляется.. Мысли были, что начинает сечь где-то..
|
Чтобы звук поменялся, надо чтобы дыра была образно с кулак, а за шумом самого дизеля хрен чо услышишь от незатянутого болта. Летом тоже пахнет, но недолго
|
|
|
29.12.2021, 12:41
|
#21791
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2021
|
Сообщений: 3,839
|
Время онлайн: 5 мес. 3 нед. 4 д. 17 ч. 35 мин. 12 сек.
|
Активность
: 2498
|
Онлайн:
|
|
Имя: Виктор
|
Адрес: Санкт Петербург
|
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
Сразу видно, что писал не химик, а заядлый дизелист))). Помимо экологии снижение количества ненужного для горения кислорода влияет на ресурс масла. Если простыми словами, то масло не так быстро окисляется и теряет свои свойства. Так же есть инфа, что окислы азота плохо влияют на масло. Готов прочитать разумные контраргументы.
Варианты типа, я себе все отрезал и у меня все хорошо, не предлагать.
|
Ну так у нас и пробег до замены масла уменьшили в 2 раза в отличии от европы, а самостоятельно некоторые еще его в 1.5 раза уменьшил до 10ткм, производитель как знал что ЕГР повырезают.
|
|
|
29.12.2021, 13:02
|
#21792
|
Я - Дастер
Подробнее
|
Регистрация: 17.09.2012
|
Сообщений: 15,681
|
Время онлайн: 4 лет 2 нед. 5 д. 17 ч. 12 мин. 50 сек.
|
Активность
: 58657
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 10 мая 2024 22:26
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Жуковский МО
|
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от ViBer
самостоятельно некоторые еще его в 1.5 раза уменьшил до 10ткм, производитель как знал что ЕГР повырезают
|
То есть, в лучшем случае, вернулись на изначально рекомендованный пробег.
Хотелось бы еще почитать пруфы о апологетов кастрацыи, что конструктив поршневой группы и состав сплавов сейчас полностью идентичны тем, что были 20 лет назад. Я на 100% уверен, что современные дизеля проектируются изначально под требования экологов и не рассчитаны на вмешательство умельцев. С учетом того, что заранее известно, что температура в камере сгорания с егр ниже, чем без него, нафига конструкторам и технологам использовать более дорогие материалы.
Аналогично и с чипом.
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
|
|
|
29.12.2021, 13:15
|
#21793
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 18.10.2015
|
Сообщений: 506
|
Время онлайн: 3 мес. 1 д. 21 ч. 29 мин. 20 сек.
|
Активность
: 774
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 мар 2024 06:54
|
Имя: Алексей
|
Адрес: Arkhangelsk
|
Автомобиль: Duster 1.5 DCi privilege restyle (продан, увы)
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
Помимо экологии снижение количества ненужного для горения кислорода влияет на ресурс масла. Если простыми словами, то масло не так быстро окисляется и теряет свои свойства. Так же есть инфа, что окислы азота плохо влияют на масло. Готов прочитать разумные контраргументы.
|
У меня вопрос по существу: а откуда много масла в камере сгорания, чтобы ему ЕГР помогал не стареть? :-))
|
|
|
29.12.2021, 13:32
|
#21794
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 02.06.2016
|
Сообщений: 21
|
Время онлайн: 1 нед. 3 ч. 11 мин. 58 сек.
|
Активность
: 8
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 03 апр 2024 21:26
|
Адрес: Вологда
|
Автомобиль: Renault Duster 2021 1.5Dci
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Дизель 2021г, пробег 1300км. Накопилось сажи в фильтре 22гр, проехал по трассе 500км, кол-во сажи упало до 14.5гр. Прожигов пока 0. И эта цифра не меняется уже неделю ни на десятую грамма. Это нормально, что уровень сажи стоит на месте?
|
|
|
29.12.2021, 13:33
|
#21795
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 21.11.2013
|
Сообщений: 12,849
|
Время онлайн: 3 лет 8 мес. 1 нед. 1 д. 1 ч. 51 мин. 14 сек.
|
Активность
: 14989
|
Онлайн:
|
|
Имя: Евгений
|
Адрес: Дубна
|
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от White_Alex
У меня вопрос по существу: а откуда много масла в камере сгорания, чтобы ему ЕГР помогал не стареть?
|
Прорыв газов в картер всегда идет. Квал вон замерял, даже на исправном он есть приличный
|
|
|
29.12.2021, 13:55
|
#21796
|
Я - Дастер
Подробнее
|
Регистрация: 17.09.2012
|
Сообщений: 15,681
|
Время онлайн: 4 лет 2 нед. 5 д. 17 ч. 12 мин. 50 сек.
|
Активность
: 58657
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 10 мая 2024 22:26
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Жуковский МО
|
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от White_Alex
У меня вопрос по существу: а откуда много масла в камере сгорания, чтобы ему ЕГР помогал не стареть? :-))
|
Коллега уже про картерные газы рассказал.
По существу вот
https://www.chem21.info/info/1787756/
Буков очень много. Вся суть в том, что окисление масла и его реакции с эноикс происходят в тонком слое на стенках цилиндров. А как известно, самый большой избыток воздуха на оборотах ХХ, 150:1. Тут-то "ненужный" клапан и нужен больше всего.
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
|
|
|
29.12.2021, 13:56
|
#21797
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 18.10.2015
|
Сообщений: 506
|
Время онлайн: 3 мес. 1 д. 21 ч. 29 мин. 20 сек.
|
Активность
: 774
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 мар 2024 06:54
|
Имя: Алексей
|
Адрес: Arkhangelsk
|
Автомобиль: Duster 1.5 DCi privilege restyle (продан, увы)
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
Вся суть в том, что окисление масла и его реакции с эноикс происходят в тонком слое на стенках цилиндров.
|
Ну т.е. сократи срок замены масла и выкидывай ЕГР смело?
|
|
|
29.12.2021, 14:00
|
#21798
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 28.01.2013
|
Сообщений: 1,131
|
Время онлайн: 3 мес. 3 нед. 5 д. 15 ч. 21 мин. 34 сек.
|
Активность
: 1628
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 мая 2024 17:43
|
Адрес: Казань
|
Автомобиль: Был Renault Duster 1.5 dCi 90, есть 109 лс. + Prado 150 2.8 дизель
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от DreamAK
Дизель 2021г, пробег 1300км. Накопилось сажи в фильтре 22гр, проехал по трассе 500км, кол-во сажи упало до 14.5гр. Прожигов пока 0. И эта цифра не меняется уже неделю ни на десятую грамма. Это нормально, что уровень сажи стоит на месте?
|
Прожиг летом каждые 200-300 км, зимой 150-200км
|
|
|
29.12.2021, 14:02
|
#21799
|
Я - Дастер
Подробнее
|
Регистрация: 17.09.2012
|
Сообщений: 15,681
|
Время онлайн: 4 лет 2 нед. 5 д. 17 ч. 12 мин. 50 сек.
|
Активность
: 58657
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 10 мая 2024 22:26
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Жуковский МО
|
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от White_Alex
Ну т.е. сократи срок замены масла и выкидывай ЕГР смело?
|
Типа да. При условии, что ты абсолютно уверен, что
соответсвющая перепрошивка мозгов компенсирует повышение температуры в камере сгорания. Не так все просто, как нам тут сторонники кастрации рассказывают.
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
|
|
|
29.12.2021, 14:22
|
#21800
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 24.11.2014
|
Сообщений: 562
|
Время онлайн: 4 мес. 1 нед. 2 д. 19 ч. 20 мин. 21 сек.
|
Активность
: 651
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 26 апр 2024 08:41
|
Адрес: Moscow
|
Автомобиль: dust dt был
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
Сразу видно, что писал не химик, а заядлый дизелист))). Помимо экологии снижение количества ненужного для горения кислорода влияет на ресурс масла. Если простыми словами, то масло не так быстро окисляется и теряет свои свойства. Так же есть инфа, что окислы азота плохо влияют на масло. Готов прочитать разумные контраргументы.
Варианты типа, я себе все отрезал и у меня все хорошо, не предлагать.
|
Я не стал глубоко углубляться. Нет цели кому-то что-то доказать.
Смысл моего посыла в том что тут написали очень много лишней и не достоверной информации.
За масло.На всех машинах всегда меняю на 7500км пробега. Не зависимо от типа топлива, чипа и иных факторов.
И да, я не химик. Я ИТшник. Но имею своё мнение что никакой масло не живёт больше 9000км в наших условиях эксплуатации.
В книжке так и написано что тяжелых условиях эксплуатации замена масла снижается в два раза.
А тяжелые условия это:
-вождение при критических температурах воздуха
-движение в пыли или грязи
-езда в пробках
-движение по горным и плохим дорогам
-вождение на высокой скорости
-использование низкосортного топлива
-езда на короткие дистанции
-движение без разогрева мотора
-продолжительная работа двигателя на холостом ходу
-перевозка грузов
|
|
|
Здесь присутствуют: 15 (пользователей: 0 , гостей: 15)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 16:41.
|