Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[st.Max]

Всегда трогаюсь со 2. С первой только в пробках как на автомате или в горку крутую.

[Aargh68]

108 000 км. Всегда с первой, очень редко со второй.

[толстый1980]

подскажите новичку что это. и должна ли эта штука греться, причем подходящие к ней шланги(провода) холодные. спасибо

[Борян]

Сообщение от толстый1980

подскажите новичку что это. и должна ли эта штука греться, причем подходящие к ней шланги(провода) холодные. спасибо

Какой то электроклапан, он у всех греется ! Я для самоуспокоения поставил на него радиатор ))

[Modigar]

Сообщение от Modigar

Вчера поверх 2-х палок залил 41.46 л. Правда 100рублей цедил, что бы до ровного счета было.

После такой заправки, на верхней "палке" проехал 220 км, бОльшей частью по городу.
Если по трассе при таких же условиях заправки ехать, то как то раз было на 270км хватило палки.

[Борян]

Сообщение от WapStyle

Спиртовой или тосол?

Алюминиум компьютерен матиринен платен радиатор )))

[толстый1980]

кто льет присадки для дизелей? какие ? и нужны ли они вообще? слышал про кастрол и ликви моле, да и видел много раз. говорят мягче работает и для тнвд полезно

---------- Добавлено в 19:19 ---------- Предыдущее написано было в 19:18 ----------

на термо пасту?

[Борян]

Сообщение от толстый1980

кто льет присадки для дизелей? какие ? и нужны ли они вообще? слышал про кастрол и ликви моле, да и видел много раз. говорят мягче работает и для тнвд полезно[COLOR="Silver"]
...

Я ничего ни разу не лил, пробег 94500, проблем нет !

Сообщение от толстый1980

...на термо пасту?

Да , на термо пасту

[толстый1980]

а клапан егр надо глушить или проворачивать? на старых дизелях все знакомые по убирали. говорят новой жизнью мот зажил.

[Борян]

Сообщение от толстый1980

а клапан егр надо глушить или проворачивать? на старых дизелях все знакомые по убирали. говорят новой жизнью мот зажил.

Глушить и лучше электронно и механически
Электронно - чтобы ошибок небыло !
Механически - чтобы наверняка ничего не пропускало !

[kval300]

Сообщение от Борян

Глушить и лучше электронно и механически
Электронно - чтобы ошибок небыло !
Механически - чтобы наверняка ничего не пропускало !

Тема есть ,про новую жизнь, типа зажил на врятли, а вот незаметно продлить то да.

---------- Добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее написано было в 21:57 ----------

Сообщение от Борян

Какой то электроклапан, он у всех греется ! Я для самоуспокоения поставил на него радиатор ))

Клапан управляет переключением байпасной заслонки на турбине чтоб поддерживать заданое давление.

---------- Добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее написано было в 22:00 ----------

Сообщение от WapStyle

а какой смысл крутить до 4500 в городе если через каждые 50 метров тебя ждёт светофор с красным светом?

ну на кой чёрт рвать машине сраку?

Так для того чтобы обогнать всех тупарылых тормозов и успеть на зеленую волну пока основная масса в телефоны лупится или на эконометры смотрит или ямки объезжает!!!(уже говорю выйди из машины и на руках перенеси только не дрочи!!!!)
Нахрен ты ее покупал что так усираешся?-непонимаю людей.
К стати про бортовик: был в командировке и поймал момент 30литров израсходовано и как раз заправка,думаю приколюсь волью 30 поместится или нет,перед поездкой тоже было прям до блевоты под завязку с отстоем пены, влезло ровно 30 и тоже еле влил отстаивал пену ,так что мозг более менее четко рулит я даже не ожидал!!Это я бортвик активировал и играюсь теперь,расход получился 8.3 трасса,ветер в харю +скоость 140-160 ну где контролят конечно по правилам,а так порвал всех .(многие об этом не знали на БМВ и Марках2 они просто ехали 120 при возможных 200.

[kval300]

Сообщение от WapStyle

а клапан егр надо глушить или проворачивать? на старых дизелях все знакомые по убирали. говорят новой жизнью мот зажил.

Проворотом у нас не получится тк клапан с вод охлаждением,патрубки мешают.Читай тему про глушение егр,поиск рулит.

[kval300]

А что сильно греется? щас пойду заведу попробую,мотор тоже греется до 90 а порой и поболее

[Jonson&Jonson]

А что там за клапан, и с чего решили, что его дополнительно охлаждать надо?

---------- Добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее написано было в 21:34 ----------

Посмотрел сегодня под капотом, первый вопрос - а как масляный фильтр снять?! На Сандерке было "удобно", а здесь вообще писец! Поделитесь опытом, пожалуйста.

[Борян]

Сообщение от Jonson&Jonson

А что там за клапан, и с чего решили, что его дополнительно охлаждать надо?

Сильный нагрев клапана говорит о сильном нагреве обмотки в нём, обмотка покрыта лаком, лак от перегрева может трескаться и приводит это к межвитковому замыканию - это конечно в худшем случае, наверняка этот клапан рассчитан на такую температуру и никогда не выйдет из строя

Сообщение от Борян

Я для самоуспокоения поставил на него радиатор ))

[Jonson&Jonson]

К аристократам не отношусь, поэтому и спрашиваю.

---------- Добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее написано было в 21:50 ----------

Борян, а с чего вы решили, что там соленоид?

---------- Добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее написано было в 21:52 ----------

Это я для ясности.

[Борян]

Сообщение от Jonson&Jonson

...Борян, а с чего вы решили, что там соленоид?

---------- Добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее написано было в 21:52 ----------

Это я для ясности.

Чисто догадки, провода подходят, устройство сильно греется, вот и решил немного остудить, может заодно несильные и редкие подёргивания на 2500- 2700 оборотах пропадут, а у многих вообще провалы встречаются, пол лета с этим радиатором откатал - изменений "0", всё равно иногда бывают подёргивания !

[Jonson&Jonson]

В другой теме про этот блок сказали, что это блок управления свечами. Если это так, то смысл в дополнительном охлаждении не очевиден. Там скорей всего тиристоры для которых 100 градусов не критично.

[kval300]

не поленился взял инфрокрасный термометр завел ,температура порядка 45 градусов в центральной части,но если положить ладонь или палец то начинает нагреваться сек 10-15 до рука "шаловливая" не терпит потому как нет отвода тепла ,руку убераеш и нормально опять не более 45.Аналогичную ситуацию можно наблюдать зажав кристал микросхемы или транзистора и другого полупроводника. так что радиатор колхозить ненужно.

[Jonson&Jonson]

Хотя там какие-то трубки вроде. Хотелось бы понять что там за штуковина.

---------- Добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее написано было в 22:11 ----------

kval300, вот и я про тоже.