Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Борян]

Сообщение от Modigar

Возможно из за более длинных передач на Дастере.

А может из за турбины, ведь при переключении на передачу ниже обороты повышаются и турбина дует сильнее, помогая движку "дышать" и двигатель неохотно тормозит !

[serg_vrn]

Заметил, точнее услышал, что при холодной заводке что-то шкрябает (ремни на шкивах? или помпа?) не сильно громко и все же. Это заметно когда утром закрываешь ворота гаража. Когда их открываешь вечером нечего не слышно. Нужно ли что-то делать? До конца гарантии - год.

[sapvel]

Машина с февраля 2013г. Никакой вибрации и резонанса нет и не было. Нормально работает на всех передачах и оборотах. alvlan-61, ИМХО это все-таки неисправность.

[Ворчун2014]

Сообщение от alvlan-61

Я не говорил, что именно в таком режиме езжу всегда. Это только
в качестве теста по выявлению диапазона и причин вибрации. А вообще у меня стиль вождения спокойный, прислушиваюсь к мурчанию двигателя, передачи выбираю и выдерживаю обороты оптимальные в конкретной дорожной обстановке. Просто весь предыдущий опыт вождения (более 25 лет) бензиновых, карбюраторных моделей подсознательно сравнивает с поведением дизельной "Дуси", соответственно, возникает желание найти объяснение некоторым проявлениям, как например слабоэффективное торможение двигателем. Ведь должно же быть, технически обоснованное, объяснение такому поведению авто с турбированным дизелем. Например Фиат Албеа с атмосферным бензиновым движком 1,4 л тормозит двигателем так же эффективно как и пятерка классика, хотя объём поменьше и привод передний, при ее эксплуатации вопросов на эту тему не возникло, а на Дастере это сразу "бросилось в глаза".

Что 5-ка, что албеа весят порядка 900 кг, а дастер - почти 1400 при одинаковом объёме двига. ИМХО тута собака и порылась.

[alvlan-61]

Сообщение от Борян

А может из за турбины, ведь при переключении на передачу ниже обороты повышаются и турбина дует сильнее, помогая движку "дышать" и двигатель неохотно тормозит !

Не забываете о "законе сохранения...". при торможении двигателем по логике топливо не должно впрыскиваться совсем, тогда турбина работает БЕЗ наддува, т.е. количество воздуха при такте впуска (через впускной тракт и насосную часть турбины)поступает ровно столько, сколько его "засосет" поршень, двигаясь вниз. Это количество воздуха будет сжато на такте сжатия и выплюнуто на такте выпуска без добавления газов от сгорания топлива, соответственно "приводную" часть турбины нечем раскручивать. При нормальном рабочем процессе энергия и мощность, ПРИКЛАДЫВАЕМАЯ к "приводной" части турбины, ВЫХЛОПНЫМИ газами на порядок выше, чем ЗАТРАЧИВАЕМАЯ энергия и мощность насосной частью турбины для сжатия воздуха во впускном тракте.

---------- Добавлено в 23:17 ---------- Предыдущее написано было в 23:09 ----------

Сообщение от Ворчун2014

Что 5-ка, что албеа весят порядка 900 кг, а дастер - почти 1400 при одинаковом объёме двига. ИМХО тута собака и порылась.

Я пояснял, что сравнивал поведение ПУСТОЙ Дуси с одним водителем, и нагруженых классики и Албеи - 4 задницы + груз в багажнике. Вопрос возник при сравнении поведения авто в ОДИНАКОВЫХ весовых и дорожных условиях.

[Modigar]

Сообщение от Борян

А может из за турбины, ведь при переключении на передачу ниже обороты повышаются и турбина дует сильнее, помогая движку "дышать" и двигатель неохотно тормозит !

Во первых турбина работает от выхлопа, т.е от сгоревшего топлива, а во вторых она "надувает" давление в цилиндры, и компрессия становится больше, следовательно прокрутить движок с рабочей турбиной сложнее.

[Сергей_1969]

Сообщение от serg_vrn

Заметил, точнее услышал, что при холодной заводке что-то шкрябает (ремни на шкивах? или помпа?) не сильно громко и все же. Это заметно когда утром закрываешь ворота гаража. Когда их открываешь вечером нечего не слышно. Нужно ли что-то делать? До конца гарантии - год.

У меня так же.
Думаю, это связано с накачкой топлива в систему.

[serg_vrn]

Сообщение от Сергей_1969

У меня так же.
Думаю, это связано с накачкой топлива в систему.

Вы меня не поняли. Этот шум уже при работе на холостых. Когда я уже выехал из гаража.

[ilion]

Холодный K9K грохочет и позвякивает как трактор. Потом прогревается и притихает.

[alvlan-61]

Добрый вечер присутствующие. Подскажите, на Дастере предусмотрена регулировка стояночного тормоза, или при вытяжении троса - только замена?

[Ворчун2014]

Сегодня нарезал на круг 600 км. Расхождение штатного топливомера и Hobdrive - около 3 х литров (по хобдр больше), ну и средний, соответственно, 7.1 л/100 км и 7.7 по хобдрайву. Это ещё при том, что было пару поездок с выключенным хобдр, в обчем литра 4 разницы по факту. Х.з. кому верить

[Vovan-san]

Сообщение от alvlan-61

Добрый вечер присутствующие. Подскажите, на Дастере предусмотрена регулировка стояночного тормоза, или при вытяжении троса - только замена?

Сам не регулировал но думаю как и на любом другом авто регулируется.
С новья как забрал машину у дилера один барабан меньше подтормаживал когда ставишь на ручник. Даж к дилеру заезжал просил отрегулировать. А у них надо записываться да пока машину помоют то да се а мне до них больше чем 200км. Короче думал как нить запишусь и заеду. А со временем колодка подтерлась и выровнялись. Хотя ручник стояло б подрегулировать большой свободный ход. Думаю теперь уже когда на ТО поеду.

---------- Добавлено в 07:29 ---------- Предыдущее написано было в 07:21 ----------

пробег еще не большой почти 3000км. совсем машина не обкаталось. Вчера на относительно ровной дороге поднажал на газ на шестой на 3000оборотах 130км. до 140успел разогнал, а далие в накат по тому как дорога закончилась Наверное где нить на трассе Дон можно под 160 ехать Но не по нашим дорогам.
Да а какие максимальные обороты мотора 4000? или больше?

[Modigar]

Сообщение от Ворчун2014

в обчем литра 4 разницы по факту. Х.з. кому верить

У меня InvestToCar по чекам тоже самое показывает, что и БК. Я штатному компу верю.

[ilion]

InvestToCar тоже врет, просто не очень заметно на большом пробеге.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...688#post676688

[Седой60]

Сообщение от Vovan-san

Короче думал как нить запишусь и заеду. А со временем колодка подтерлась и выровнялись. Хотя ручник стояло б подрегулировать большой свободный ход. Думаю теперь уже когда на ТО поеду.

А зачем заезжать к дилеру тем более когда он далеко. Приподнять центральный тонель и под рычагом ручника гайка на 10 длинной головкой самому пять минут отрегулировать.

[Vovan-san]

Сообщение от Седой60

А зачем заезжать к дилеру тем более когда он далеко. Приподнять центральный тонель и под рычагом ручника гайка на 10 длинной головкой самому пять минут отрегулировать.

благодарю за наводку. я т думал надо лезти под машину. А если из салона машины то эт поправим.

[Modigar]

Регулировка ручника в Логане:



У нас тоже самое, и центральную консоль можно не снимать.
PS: надо натягивать что бы максимум 7 щелчков было (хотя по кол-ву могу ошибаться).

[Сергей_1969]

Сообщение от serg_vrn

Вы меня не поняли. Этот шум уже при работе на холостых. Когда я уже выехал из гаража.

Я Вас правильно понял - это шум у меня присутствует именно на холостых оборотах и только при первичном старте двигла в этот день.

[alvlan-61]

Сообщение от Седой60

А зачем заезжать к дилеру тем более когда он далеко. Приподнять центральный тонель и под рычагом ручника гайка на 10 длинной головкой самому пять минут отрегулировать.

Спасибо Седой60, а то я все пузо исследовал, не увидел балансира и регулировочного узла.

---------- Добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее написано было в 14:22 ----------

[QUOTE=Vovan-san;678576]С новья как забрал машину у дилера один барабан меньше подтормаживал когда ставишь на ручник. [COLOR="Silver"]

Между рычагом ручника и ветвями на колеса обязательно должен быть балансир, он автоматически выравнивает усилия между правым и левым тормозным механизмом. Иногда бывает, что трос подзакусывает в ручье балансира и одна сторона тормозит раньше. Достаточно натянуть ручник и постучать по балансиру, чтобы торос перераспределился. Похоже, что эта огудина на Дусе запрятана изнутри салона, раз Седой60 говорит поднимать тоннель.

[Владимир Д]

Сообщение от serg_vrn

Заметил, точнее услышал, что при холодной заводке что-то шкрябает (ремни на шкивах? или помпа?) не сильно громко и все же. Это заметно когда утром закрываешь ворота гаража. Когда их открываешь вечером нечего не слышно

Сообщение от Сергей_1969

Я Вас правильно понял - это шум у меня присутствует именно на холостых оборотах и только при первичном старте двигла в этот день.

Всё нормально. У всех так. Летом немного тише будет.