Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Darrka]

Надо дожить до зимы и рассчитывать, что будет клубная встреча. Посмотреть как у других сделано. Или в Питер сорваться, у вас почаще собирается народ))

[Modigar]

Darrka, соседний форум собирает дустер-фест 1 октября

[ilion]

Сообщение от Darrka

Или в Питер сорваться, у вас почаще собирается народ

милости просим. Но до холодов никто морду утеплять не будет. Смотреть нечего.

А захочешь приключений - 24.09.2016 (суббота) будет поездка в Усть-Рудицу, к памятнику на месте усадьбы и фабрики М.В.Ломоносова. Приезжай, приключения гарантирую. Заодно посмотришь на другие дизельные дастеры (дастер).

---------- Добавлено в 11:59 ---------- Предыдущее написано было в 11:51 ----------

у нас достаточно компактные (по составу участников) поездки, а эта интересна и другими участниками - историками, что туда и экскурсии водят, студентов возят (они там территорию убирают) и книги пишут об этих местах

[Darrka]

Надо подумать! Заманчивое предложение. А есть уже план действий на покатушку? Мне встреча интересна тем, что хотелок по дастеру много, а вот что действительно делать надо я без понятия.
Я вот про утепление даже вообще не думал. хотя московские зимы последние годы заставляют раздеваться, а не утепляться Но вот ездили НГ отмечать на валдай, так я свою Кеду с автозапуска несколько раз в день заводил на всякий случай)) стояла погода -30 с лишним.
Плюс понять бы по защитам, что ставить надо на Дастер. явно мне не хватит стандартной защиты картера. Опять же на Кеде, я уже был вынужден менять бак с бензонасосом (влетел на трассе на животинку мертвую), так же все днище с разбитым пластиком.
Так же чипануть надо двигатель. Как я уже писал: маловато кобылок, особенно на высоких оборотах.

[ilion]

можешь посмотреть наши поездки (они достаточно регулярные - уже три раза по весне, и будет вторая осенняя) в теме питерских встреч - в моей подписи, а там в шапке темы по словам Усть-Рудица и Коваши все найдешь.

---------- Добавлено в 12:20 ---------- Предыдущее написано было в 12:18 ----------

я только-только поездку начал организовывать, еще сбор не объявлял, это другие участники дату назначили, а мы присоединяемся.

[Михалы4]

Сообщение от Darrka

Плюс понять бы по защитам, что ставить надо на Дастер.

Очень стоит поставить защиту бака и редуктора.
Я себе поставил защиту от Патриота - поищите, они присутствуют на этом сайте, купить можно в Москве, можно напрямую заказать. Защиту картера и защиту трубопровода я трогать не стал - оставил заводскую.

[Makc]

Сообщение от Makc

Отломал шланчик от чего-то, который сосёт в сам шланг. Подскажите для чего он нужен? На сто заезжал, сказали, что это егр и может яга упасть и расход увеличится, но тяга нормальная и расход не увеличиввается, паять не захотели, сказали купи новый клапан, но в магазинах нету и делов минут на 20. Пластмаска которая к ней идёт маленькая и воздух в резиновый шланг, который в него вставляется не так сильно подсасывает. Ошибок ни каких не показыает.

В общем от вдешки откусил немного трубки и вставил плотно в эту штуку и надел на него шланг, вроде держится, ещё герметиком промазал по кругу на всякий случай. Хотял снять и запаять, но болт даже с места не сдвинулся и ведешкой пшыкал и не помогло

[Modigar]

Забрал сегодня своего с 2-х недельной стоянки.
Че то как то он весьма овощно ехал первые километров 30, даже за Нивой было тяжко угнаться. АКБ я не отсоединял, просто заглушил и оставил.
После 30 км просера вроде разошелся.
Думаю мож солярка за 2 недели свойства свои потеряла?

[Сергей Захаров]

обнулил расход сегодня на своём по легкому бездорожью(2-я 3-я передачи об 1500) расход 5.1 вышел на трассу 6-я 80-90 расход 5.6(5.7) пробег 400км дизель-просто песня!

[Сергей Захаров]

у меня лампочка прогрева свечей накаливания горит(только после длительной стоянки) на абсолютно холодном двигателе сейчас только утром её наблюдаю. гаснет одной из первых возможно дело в комплектации(все заводские допы)
сегодня ввалил по трассе 110(обкатка) расход 6.1 всё равно радует

[Aleks67]

Сообщение от Сергей Захаров

у меня лампочка прогрева свечей накаливания горит(только после длительной стоянки) на абсолютно холодном двигателе сейчас только утром её наблюдаю.

Нету ее на рестайле, лампочки прогрева свечей накаливания!
Фото, пожалуйста, сделайте - мы тоже понаблюдаем то, чего нет.

[Alexei 44]

У меня за последние 550км расход по трассе 5.9 Стал на педальку давить, местами до 150 разгонялся, и всю дорогу меньше 110 не сбавлял. Но на подъезде к Москве (по ярославке) простоял 2.5 часа в пробке.
Расходом очень доволен.

[stepnik]

Здравствуйте! Прошу прощения, если спрашиваю не в той теме. Вопрос по маслу в двигателе. После замены масла авто пробежало около 5 тыс. (менял на 20 т.км. самостоятельно). Масло ооочень грязное стало (смотрел на щупе - на тряпке мажет как сажей). До этого смотрел через 2 тыс.км. после замены - масло было нормальное. И на предыдущих заменах не было таким грязным. Масло залито Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30 (RN0720). Подскажите, пожалуйста, это норма (может лето, жара и т.д.) или масло не того...левое(((. Движок по поведению как исправно тарахтел, так и тарахтит.

[Ворчун2014]

Сообщение от stepnik

Здравствуйте! Прошу прощения, если спрашиваю не в той теме. Вопрос по маслу в двигателе. После замены масла авто пробежало около 5 тыс. (менял на 20 т.км. самостоятельно). Масло ооочень грязное стало (смотрел на щупе - на тряпке мажет как сажей). До этого смотрел через 2 тыс.км. после замены - масло было нормальное. И на предыдущих заменах не было таким грязным. Масло залито Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30 (RN0720). Подскажите, пожалуйста, это норма (может лето, жара и т.д.) или масло не того...левое(((. Движок по поведению как исправно тарахтел, так и тарахтит.

оно так и держится. около 2000 км еще ничего, после 3000 км уже черное.

[Alexei 44]

Да, у меня так же.

[Сергей Захаров]

УЕЗЖАЛ С САЛОНА БЫЛО СВЕТЛОЕ 1000 КМ И ЧЁРНЕНЬКОЕ
убедился в практичности кож. салона тряпочкой протёр и всё на тряпошном запаришься выковыривать.

[Aargh68]

Сообщение от stepnik

Здравствуйте! Прошу прощения, если спрашиваю не в той теме. Вопрос по маслу в двигателе. После замены масла авто пробежало около 5 тыс. (менял на 20 т.км. самостоятельно). Масло ооочень грязное стало (смотрел на щупе - на тряпке мажет как сажей). До этого смотрел через 2 тыс.км. после замены - масло было нормальное. И на предыдущих заменах не было таким грязным. Масло залито Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30 (RN0720). Подскажите, пожалуйста, это норма (может лето, жара и т.д.) или масло не того...левое(((. Движок по поведению как исправно тарахтел, так и тарахтит.

Это свидетельствует об одном: масло работает так, как положено. Потому и рекомендуют замену масла на дизелях через 7-8 т.км, что оно угорает быстрее, чем на бензиновых.

[ilion]

stepnik, у дизеля, в отличие от бензинок, не зря ставят сажевый фильтр. Это чтобы из выхлопа сажу удалять. Но часть ее оседает на стенках цилиндров и смывается маслом при ходе поршня. Так что почернение масла совершенно закономерно.
Количество сажи определяется качеством солярки.
Так что задумайтесь - где заправляетесь. Почитайте тему про дизельное топливо. Сфотографируйте сертификат солярки на той АЗС, где заправляетесь. Можем обсудить.

Кроме того, в солярке присутствует сера. Ее наличие - это естественная смазыващая способность солярки, что важно для работы ТНВД и форсунок. Но при сгорании она дает двуокись серы, а затем и серную кислоту, которая разрушает, чернит масло. Тоже нужно смотреть на сертификат солярки.

[Panzerschreck]

Aargh68, как связаны между собой угар масла и его моющая способность?

[Aargh68]

Сообщение от Panzerschreck

Aargh68, как связаны между собой угар масла и его моющая способность?

Вообще то я писал, что на дизелях масло угорает быстрее, чем на бензине. И связано это с тем, что, как ранее писал ilion, со смывом сажи со стенок цилиндра. Это и вызывает потемнение (угар) масла. Ну и логически предположить, что чем лучше моющие свойства масло, тем лучше оно омывает двигатель, и тем быстрее темнеет (угорает).