Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Eugene_M]

Сообщение от kval300

Ну не знаю как Вы катаетесь может поэтому у многих расход 6 литров, я так не умею у меня щас по горду расход 11л.

У меня зимой расход по городу около 8.5 л, летом 6-6.5 л. По трассе летом около 5.5 л, зимой около 7-7.5л.

[kval300]

Сегодня заправился все обнулил менее 8.5-9 не получается!

[man_16rus]

Сообщение от kval300

Сегодня заправился все обнулил менее 8.5-9 не получается!

И не получится! Это нормально!
И бензин будет жрать на дастере 12 минимум

[kval300]

Во-Во попробовал перве мин15 еле уложился в 7.5 но с такой "ездой" я себя ненавижу!!!!!-тормоз и задрот)) педаль гладить нужно и не более 2500об

[Борян]

Сообщение от kval300

Сегодня заправился все обнулил менее 8.5-9 не получается!

Может Вы больше стоите !? Среднюю скорость при этом надо учитывать , стоя на месте расход будет подниматься !
У меня расход около 7 (+/- 0.3 л) литров держится при средней скорости около 35 км/ч !

[kval300]

Наверное средняя в районе 25 нужно будет посмотреть

[Борян]

Чем меньше средняя скорость , тем выше расход !
У меня манера вождения тоже динамичная, не люблю тошнить даже если ни куда не спешу .

[Panzerschreck]

Как можно сравнивать расходы, если у одного к9к сток, а у другого с перекрытым ЕГР, да еще и без программного отключения?

[kval300]

Сообщение от Panzerschreck

Как можно сравнивать расходы, если у одного к9к сток, а у другого с перекрытым ЕГР, да еще и без программного отключения?

Не на что не влияет ИМХО если есть опровержения прошу в студию!

---------- Добавлено в 02:23 ---------- Предыдущее написано было в 02:19 ----------

Сообщение от Борян

Чем меньше средняя скорость , тем выше расход !
У меня манера вождения тоже динамичная, не люблю тошнить даже если ни куда не спешу .

Посмотрел 16.6км.ч пробег 25 км расход 9,те еще меньше чем думал

[Panzerschreck]

Сообщение от kval300

Не на что не влияет ИМХО если есть опровержения прошу в студию!

А какой мне смысл тратить свое время на поиск пруфа? Всё равно в ответ будет написано, что лох писал или статья заказная. Взрослый человек сам найдет всё, что его интересует. Просто если немного подумать, то можно самому прийти к выводу, что для правильной работы мотора необходимо отключать ЕГР не только физически, но и програмнно. Хотя бы для того, чтобы сделать корректировку по топливу.

[Purovi]

kval300, Я тоже думаю, что у вас возможно в этом проблема, ибо расход ИМХО для дизельного Дастера не нормальный. У меня ещё за эту зиму выше 7л не поднимался, средний 6,5 показывает.

[HID]

Сообщение от Purovi

kval300, Я тоже думаю, что у вас возможно в этом проблема, ибо расход ИМХО для дизельного Дастера не нормальный. У меня ещё за эту зиму выше 7л не поднимался, средний 6,5 показывает.

Нормальный расход для такой средней скорости и коротких поездок. У меня еще хуже.

[Борян]

Сообщение от Purovi

kval300, Я тоже думаю, что у вас возможно в этом проблема, ибо расход ИМХО для дизельного Дастера не нормальный. У меня ещё за эту зиму выше 7л не поднимался, средний 6,5 показывает.

Что же среднюю скорость не учитываете ??
Я считаю что влияние заглушенного EGR на расход не большое, в районе нескольких сот грамм !
А у kval300 расход в нормальных пределах с такой средней скоростью !

[alexwmfx]

Три дня в Крыму низкая температура, по ночам -10 в среднем, редко такое. Седня -12 было. Аккум родной еще, пятая зима, сигналка время от времени на морозе присылает СМС что ниже 12В напруга. Утром старт - не с полоборота конечно, но с двух-трех схваток запускается. Завтра уже -3 днем, а после завтра +5 и дальше плюс. Где-то в средней полосе уже б аккум выкинул бы, а на югах работает пока.

[kval300]

Сообщение от Purovi

kval300, Я тоже думаю, что у вас возможно в этом проблема, ибо расход ИМХО для дизельного Дастера не нормальный. У меня ещё за эту зиму выше 7л не поднимался, средний 6,5 показывает.

Расход нормальный и таким же он был а может и чуть больше до глушения ЕГР, просто у меня такой стиль вождения,+ пробки в которых не только стоишь но и постоянно трогаешься а это преодоление силы трения те наибольшая нагрузка поэтому и расход такой.А когда чуть из пробки вырвался то нужно быстенько в перед те педалькой поработать а не гладить ее

[man_16rus]

Сообщение от HID

Нормальный расход для такой средней скорости и коротких поездок. У меня еще хуже.

Моя статистика более 200 событий и ваша, подтверждают на 100 процентов, что расход дизельного Дастера в городе в средней полосе России среднегодовой 8,6 л на 100 км!
Давайте продолжим обсуждение этого вопроса в соответствующие теме, дизель экономия на 30-100 процентов бензина и это факт! Это Неоспоримый факт!

[kval300]

В принципе в 8.5 уложиться можно,правда смотря что за город, в Краснодаре скорее всего не получится, там наверное не менее 9-9.5,он вообще просто стоит целый день.

[RezidentFNS]

Парни, кто скажет, какой болт нужен при смене ремня ГРМ, на 14 или 16 мм. Автодок предупреждает, что в нынешних комплектах болт не прилагается. Предлагает отдельно заказывать.
И ваще, стоит ли его менять?

[AlexDizel]

Бачок под капотом, на температуру топлива в обратке не влияет. Так сделано на отечественных грузовиках. Так делали другу на БМВ. Там под капотом вообще места нет, бачок варили в виде перевёрнутой трёхгранной пирамиды!

[kval300]

Сообщение от RezidentFNS

И ваще, стоит ли его менять?

Раньше лет 10 назад не меняли, я тоже не меняю,тут нужно подходить индивидуально,например я затягиваю очень ответственно и ТОЛЬКО динамометрическим ключем (с фиксатором средней прочности синий), бывает что сервисмены или просто мастера тянут до одури и соответственно тянется сам болт и в итоге если вторично использовать то может лопнуть. Как проверить: после того как выкрутил, попробуй от руки закрутить должен легко закрутиться. Да и в запас можно купить на всякий случай,посмотри какой у тебя стоит на 14 или на 16 его видно