Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Modigar]

Сообщение от К.И.А.

Должен ли автомобилист разбираться во всём этом,думаю,что нет.

Я так думаю, что хотя бы по минимуму как чего устроено надо разбираться, хотя бы для того что бы не попасть потом на замену всей топливной аппаратуры. А то начитаются что "у нас все по ГОСТУ делается" и будут заправляться на говнозаправках.
PS: знание матчасти на заглохшем Логане меня выручило - знал какой датчик подергать, что б завелся и поехал.

[n_dum]

Сообщение от Modigar

........ и слышал, что якобы там солярка "сухая", т.е. при попадании на одежду высыхает практически без следов.
Надо наверно подумать о смазывающих присадках.

А на вкус там не пробовали ?! А ежели духи добавить, французские ?

[dimaxa]

в описании физики горения дизельного топлива, почему дизилёк иногда жёстко работает

Применение топлива с низким цетановым числом приводит к увеличенному периоду задержки или запаздыванию самовоспламенения. В этом случае в камере сгорания накапливается большая масса топлива, которая затем мгновенно сгорает (взрывное горение). При этих условиях давление в цилиндре нарастает скачкообразно, происходит жест кая работа дизеля (слышится металлический стук), вследствие этого происходит большая нагрузка на коренные подшипники, повышается их износ и выход из строя.

[серж 03]

Сообщение от n_dum

А на вкус там не пробовали ?! А ежели духи добавить, французские ?

Точно!!!

[VILLI]

Сообщение от dimaxa

происходит жест кая работа дизеля (слышится металлический стук), вследствие этого происходит большая нагрузка на коренные подшипники, повышается их износ и выход из строя.

дизеля по 400-450 тыс.км жестко работают и ничего . купите новый дизель , заправляйте на брендах, меняйте вовремя все фильтра, не гонитесь за дешевизной фильтров и ездите долго и счастливо. и не надо чиповать его, за вас это уже сделали.
налетают на ремонт топливной те кто взял тачку "покруче"- немного б/у, неизвестно после какого бывшего хозяина ( в европах жлобов тоже хватает).
оттого и выбор был в пользу пусть бюджетного, но нового дустера

[dimaxa]

Сообщение от VILLI

дизеля по 400-450 тыс.км жестко работают и ничего . купите новый дизель , заправляйте на брендах, меняйте вовремя все фильтра, не гонитесь за дешевизной фильтров и ездите долго и счастливо. и не надо чиповать его, за вас это уже сделали.
налетают на ремонт топливной те кто взял тачку "покруче"- немного б/у, неизвестно после какого бывшего хозяина ( в европах жлобов тоже хватает).
оттого и выбор был в пользу пусть бюджетного, но нового дустера

Согласен. Но вопрос не об этом, а о том, что если машина для 95 бензина, а залили 80 не по вашей вине и она детонирует, долго ей не бегать и надо выяснить почему это происходит. Или сменить заправку или ехать к ОД. (бензин образно)

[pmv_71]

А может быть горе от ума?????

---------- Добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее написано было в 22:29 ----------

вы здесь такие гипотезы излагаете, что аж страшно на машине ездить, того и гляди толи заклинит толи застучит или заскрипит!!!!!!!!! нормальное у нас топливо (и все работает мягко).

---------- Добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее написано было в 22:32 ----------

да и еще очень важный фактор стоимость этого "плохого" топлива!!!

[pavxp]

Раз тема про соляру добавлю ещё кое что, позавчера делал ТО ну и зашел разговор про солярку, меня спрашивают какую заливаешь, я - ГАЗПРОМ! В ответ - плохая соляра! Почему? Да вот работал не так давно на бензовозе, ну и солярку возили тоже, так к примеру сливаем ЛУКОЙЛ или Роснефть с бензовоза в емкости через фильтр - по времени 2 часа, а ГАЗПРОМ - 5-6 часов (говорит на эту тему скандал был, т.к. время слива не регламентируется и за простои перевозчики ничего не получают). ТО-шник сказал у самого диз. санта фе и льёт только первые 2. Я отвечаю не аргумент. Дальше - мне говорят так после первых 2-х фильтр слегка засорился, а после ГАЗПРОМА - весь заилился (много мусора и мути). Задумался я........ После ТО попросил отдать старый топливный фильтр - буду делать вскрытие, потом отпишусь, что же вскрытие показало?

[pmv_71]

не про это я, ну да ладно!!!!!

---------- Добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее написано было в 23:20 ----------

пробуйте, фильтруйте!

[alekseid]

Сообщение от pavxp

Раз тема про соляру добавлю ещё кое что, позавчера делал ТО ну и зашел разговор про солярку, меня спрашивают какую заливаешь, я - ГАЗПРОМ! В ответ - плохая соляра! Почему? Да вот работал не так давно на бензовозе, ну и солярку возили тоже, так к примеру сливаем ЛУКОЙЛ или Роснефть с бензовоза в емкости через фильтр - по времени 2 часа, а ГАЗПРОМ - 5-6 часов (говорит на эту тему скандал был, т.к. время слива не регламентируется и за простои перевозчики ничего не получают). ТО-шник сказал у самого диз. санта фе и льёт только первые 2. Я отвечаю не аргумент. Дальше - мне говорят так после первых 2-х фильтр слегка засорился, а после ГАЗПРОМА - весь заилился (много мусора и мути). Задумался я........ После ТО попросил отдать старый топливный фильтр - буду делать вскрытие, потом отпишусь, что же вскрытие показало?

я тоже на газпроме лью.жду ответа о вскрытии. согласен на роснефть?но не на лукойл!настоящий ещё поискать нужно!!!

[VILLI]

Сообщение от dimaxa

что если машина для 95 бензина, а залили 80 не по вашей вине

да не бодяжат сейчас на брендах, не выгодно им. свои службы безопасности, менты при контрольных закупках, всякие общества потребителей (типа хрюши против), не нужно им клиента терять из за проблем с бодяжной солярой . участвовал при паре закупок топлива на одном из брендов( чтоб без рекламы), имел возможность знакомиться с результатами исследований топлива, совпадает до долей сотых с сертификатом.

---------- Добавлено в 10:11 ---------- Предыдущее написано было в 10:08 ----------

[QUOTE=pmv_71]вы здесь такие гипотезы излагаете, что аж страшно на машине ездить, того и гляди толи заклинит толи застучит или заскрипит!!!!!!!!! нормальное у нас топливо (и все работает мягко)[/QUOTE

эт точно, хоть продавай, будто не бегают по дорогам россии тыщи других дизелей иномарок.

---------- Добавлено в 10:17 ---------- Предыдущее написано было в 10:11 ----------

Сообщение от pavxp

Да вот работал не так давно на бензовозе, ну и солярку возили тоже, так к примеру сливаем ЛУКОЙЛ или Роснефть с бензовоза в емкости через фильтр - по времени 2 часа, а ГАЗПРОМ - 5-6 часов (говорит на эту тему скандал был, т.к. время слива не регламентируется и за простои перевозчики ничего не получают).

вранье. на брендах топливо возят только брендовые бензовозы, они не повезут на лукойл на газпромовском бензовозе. а по времени слива со своего бензовоза , через свой же фильтр какой нафиг может быть скандал. сколько сливает столько и будет сливать.

[n_dum]

Сообщение от alekseid

я тоже на газпроме лью.жду ответа о вскрытии. согласен на роснефть?но не на лукойл!настоящий ещё поискать нужно!!!

А что ждать, посмотри (в ветке про фильтра имеется).
Слева пробег 20 тыс , справа 10тыс. Газром
-----------------------------------------------------------------------------
Уточняю 20 и 10 тыс это на 1 фильтре пробег !

[Борян]

А вот фото моего фильтра который сняли на 2-м ТО (специально попросил чтоб отдали фильтр)! Между 1-м и 2-м ТО заправлялся преимущественно на Schell, несколько раз на Лукойле и ТНК , на других не заправлялся !

[VILLI]

и в чем разница между шелл и газпром???? наверное только в цене.

---------- Добавлено в 17:27 ---------- Предыдущее написано было в 17:26 ----------

девственной чистоты фильтра после 10000 пробега все равно не будет. на то он и фильтр чтобы загрязняться.

[n_dum]

Сообщение от VILLI

и в чем разница между шелл и газпром???? наверное только в цене.

---------- Добавлено в 17:27 ---------- Предыдущее написано было в 17:26 ----------

девственной чистоты фильтра после 10000 пробега все равно не будет. на то он и фильтр чтобы загрязняться.

Уточняю: 20000 км пробег на 1 фильтре (не меняли засранцы) По виду так газпром 10 тыс почище выглядит , чем шелл.

[ilion]

Сообщение от VILLI

вранье. на брендах топливо возят только брендовые бензовозы, они не повезут на лукойл на газпромовском бензовозе. а по времени слива со своего бензовоза , через свой же фильтр какой нафиг может быть скандал. сколько сливает столько и будет сливать.

Излагая свои мысли стоит добавлять "как я полагаю" и не использовать категоричные (и не вполне обоснованные) оценки слов других людей.
можно прочитать мое сообщениеhttp://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=189, в котором есть ссылка на сообщение http://top.rbc.ru/spb_freenews/23/05/2013/858894.shtml
Конечно же времена меняются и управа на жуликов находится. Со временем...

[Борян]

Сообщение от VILLI

и в чем разница между шелл и газпром???? наверное только в цене.

Видимо ДА ! Остаётся судить по поведению авто и застыванию зимой !

---------- Добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее написано было в 20:32 ----------

А есть кстати визуальная разница между родным фильтром который на заводе ставят и фильтром который на ТО ставят ?

---------- Добавлено в 20:38 ---------- Предыдущее написано было в 20:35 ----------

Сообщение от n_dum

Уточняю: 20000 км пробег на 1 фильтре (не меняли засранцы) ...

А как Вы определили что не меняли ?

[ru61]

Я тоже как то писал про Газпромнефть. Все время в Питере заправлялся на Киришах или Несте, а тут заправился на Газпромнефти. причем полный бак. Машина резко потеряла в динамике. теперь туда ни за какие деньги.

[n_dum]

Сообщение от Борян

Ви
[
[/COLOR]

А как Вы определили что не меняли ?

1. Категорично не пускали в цех
2. по загрязнению не сложно догадаться.

[pavxp]

Сообщение от n_dum

1. Категорично не пускали в цех
2. по загрязнению не сложно догадаться.

Я б их на х.. послал. А я категорично сказал будете проводить ТО только в моем присутствии иначе у нас конкурентов полно в лице сертифицированных станций тех. обслуживания.