Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Butch_d]

ну а что вы хотели, там поток блондинок. Пора становиться реалистом, нормо-час мастера денег стоит, ему особо некогда разговоры задушевные вести. А на новой машине, что смотреть, она ж на гарантии, чек не горит, жидкости проверил и на том спасибо.
Не понимаю увлечением кастролом, весь ваг от него бежит из-за лакировки и повышенного угара. Не думаю, что для рено они что-то новое выпустили.

[kval300]

Я вот всегда удивляюсь ,где нужно работать? и как нужно не ценить свое время!
Что бы записываться ждать и т д .Мое мнение сам если не шаришь и нет гаража то иметь своего гаражного дядю вменяемого.Это как в медицине идти нужно не в поликлинику а на врача!

[TiM*]

Сообщение от ViBer

Вывод...делать там нечего , хочешь ездить долго и счастливо, делай сам или ищи друзей с руками.

Полностью согласен. а двух дастерах накатал почти 300 тысяч км, на ТО ни разу не ездил к ним... ))

[Ворчун2014]

Сообщение от kval300

Я вот всегда удивляюсь ,где нужно работать? и как нужно не ценить свое время!
Что бы записываться ждать и т д .Мое мнение сам если не шаришь и нет гаража то иметь своего гаражного дядю вменяемого.Это как в медицине идти нужно не в поликлинику а на врача!

У нас к вменяемым "дядям Васям" иной раз сложнее попасть, чем во все сервисы вместе взятые...

[Aleks67]

Сообщение от kval300

... сам если не шаришь и нет гаража то иметь своего гаражного дядю вменяемого.Это как в медицине идти нужно не в поликлинику а на врача!

Вопрос сейчас стоит не в том, шаришь ты или нет. Вопрос стоит в оборудовании и инструменте - есть они у тебя или нет. И нахрен они нужны, если ты может быть используешь их ещё раз, а может быть и нет.

[serg_vrn]

А у нас кто-нибудь менял жидкость в эгуре на дорестайле? Сложная процедура? Видео на ютубе я нашел только одно...

[ViBer]

Сообщение от kval300

Я вот всегда удивляюсь ,где нужно работать? и как нужно не ценить свое время!
Что бы записываться ждать и т д .Мое мнение сам если не шаришь и нет гаража то иметь своего гаражного дядю вменяемого.Это как в медицине идти нужно не в поликлинику а на врача!

Я уже второй год на пенсии..Пошел туда ради интереса посмотреть как это выглядит.
А так и гараж есть с подьемником и инструмент от сервиса остался. Да и опыта хватает, до сих пор бывшии клиенты звонят консультируются, а я уже два полтора года как закрылся. Сейчас потеплее станет наверное опять ремонтом займусь на подработке чтоб не скучно было.

[HID]

Сообщение от serg_vrn

А у нас кто-нибудь менял жидкость в эгуре на дорестайле? Сложная процедура? Видео на ютубе я нашел только одно...

Я менял, на СТО. Снимали шланг с рейки вроде и включив зажигание, выгоняли старую, после залили новую и включая зажигание прогнали жидкость по всей системе, после чего долили жидкость в бачок. Доступ к бачку неудобный, у меня там вебасто стоит - шланги мешают. Да еще и крышка на бачке закисла, еле открутили.

[Ворчун2014]

Сообщение от serg_vrn

А у нас кто-нибудь менял жидкость в эгуре на дорестайле? Сложная процедура? Видео на ютубе я нашел только одно...

На сервисе, потому как сразу все жижи менял. Принципиальной разницы от ГУРа никакой, кроме того, что заводить без жижи нежелательно.

[TiM*]

Сообщение от HID

Я менял, на СТО. Снимали шланг с рейки вроде и включив зажигание, выгоняли старую, после залили новую и включая зажигание прогнали жидкость по всей системе, после чего долили жидкость в бачок. Доступ к бачку неудобный, у меня там вебасто стоит - шланги мешают. Да еще и крышка на бачке закисла, еле открутили.

На каком пробеге нужно менять?

[serg_vrn]

На 90т.км.

[HID]

Я менял все жидкости (масло, ОЖ, тормозуху). Пробег был 94 тыс.
В редукторе и раздатке масло менялось на 70тык при замене сальников.

[серж 03]

Сообщение от serg_vrn

А у нас кто-нибудь менял жидкость в эгуре на дорестайле? Сложная процедура? Видео на ютубе я нашел только одно...

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...EE%E3%F3%F0%E5

[serg_vrn]

Сообщение от серж 03

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...EE%E3%F3%F0%E5

Вот "спасибо". Я эту тему прочитал. Ни хрена не понял. Большая часть темы про выбор жидкости. Я выбрал. Ту, которая эльф. Потом там встревают бензинщики, те у которых ЭГУР нет. Потом там половина говорит меняем как на на ГУРе, нов вот HID, например, рассказывает, что прокачивали на заведенном двигателе. На обычном ГУР двигатель не заводят. Ну, вроде, автосервис назначил за работу 1200 руб, это не катастрофа для бюджета, и вроде как сказали одного литра хватает. Видно, самому не судьба.

[Ворчун2014]

Сообщение от serg_vrn

Вот "спасибо". Я эту тему прочитал. Ни хрена не понял. Большая часть темы про выбор жидкости. Я выбрал. Ту, которая эльф. Потом там встревают бензинщики, те у которых ЭГУР нет. Потом там половина говорит меняем как на на ГУРе, нов вот HID, например, рассказывает, что прокачивали на заведенном двигателе. На обычном ГУР двигатель не заводят. Ну, вроде, автосервис назначил за работу 1200 руб, это не катастрофа для бюджета, и вроде как сказали одного литра хватает. Видно, самому не судьба.

Жижу залили - завели, руль не трогаем. Заглушили, проверили уровень, скорее всего долили, потом звели, уровень проверили, тогда уже можно рулём шебуршить.

[Accel]

Сообщение от Ворчун2014

тогда уже можно рулём шебуршить.

1. Рулем шебуршить на заведенной.
2. Шебуршить рулем, потом завести на 2-3 сек.
3. Рулем шебуршить и вообще не заводить.
Какой из 3-х вариантов правильный?

[Ворчун2014]

Сообщение от Accel

1. Рулем шебуршить на заведенной.
2. Шебуршить рулем, потом завести на 2-3 сек.
3. Рулем шебуршить и вообще не заводить.
Какой из 3-х вариантов правильный?

Насос в ЭГУР электрический, все остальное как у ГУР, отсюда вывод: жижу залили, завели на 2-3 сек, насос качнул, жижа ушла. Долили жижи, завели, если уровень есть, можно и рулём пошебуршить.

[ViBer]

не знаю может уже было, нашел на просторах интернета.
на журнал не смотрим, все по Дастеру внизу слева.
http://www.renault-duster.dv13.ru/

[Aargh68]

Сообщение от serg_vrn

Вот "спасибо". Я эту тему прочитал. Ни хрена не понял. Большая часть темы про выбор жидкости. Я выбрал. Ту, которая эльф. Потом там встревают бензинщики, те у которых ЭГУР нет. Потом там половина говорит меняем как на на ГУРе, нов вот HID, например, рассказывает, что прокачивали на заведенном двигателе. На обычном ГУР двигатель не заводят. Ну, вроде, автосервис назначил за работу 1200 руб, это не катастрофа для бюджета, и вроде как сказали одного литра хватает. Видно, самому не судьба.

Лично мне абсолютно "параллельно", кто чего говорит. Я меняю раз в три года. Просто выкачиваю из бачка под ноль, и заливаю свежую. Жижа довольно гигроскопична, её качество влияет на срок жизни насоса ЭГУР.

[serg_vrn]

Сообщение от Aargh68

Лично мне абсолютно "параллельно", кто чего говорит. Я меняю раз в три года. Просто выкачиваю из бачка под ноль, и заливаю свежую. Жижа довольно гигроскопична, её качество влияет на срок жизни насоса ЭГУР.

Можно подробней. Чем откачиваете из бачка - шприцом жане, клизьмой, через какую трубку, там ведь типа приливной стакан сбоку от бачка, т. Е. Вот так просто до дна не достать? Есть ли внутри сетчатый фильтр. Скидываете ли шланг обрати при этом? Говорят, он прикипает и отвод обрати легко отломить? Я попытался посмотреть фото бачка на автодоке, так он отдельно не продаётся. Только вместе с насосом за 24000руб.