Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[mgt79]

Вечер. Вопрос возник от новичка , меня ))) Уровень масла кто как проверяет ? Открутили пробку , сухой чистой ветошью убрали остатки масла и обратно в горловину ? Или нужно докрутить , а потом уже тоставать ???

[Olgerd]

Пробку с щупом надо посадить на место и потом доставать.

[kval300]

Мерил сегодня компрессию,но показаниям верить нельзя так как прищлось сильно удлинять трубку Те показания как у бензинового 11-12 но зато во всех ровно. Конечно с такой компрессией мотор бы не заводился В дизелях сильно нельзя удлинять,сразу показания пдают,Но для меня главное было разброс. Во всех накачивается за 3-4 качка и потом стрелка как вкопаная. За 500 км агрессивной езды по трассе 130-150 и половина по городу в режиме раз и улетел со светофора масло стоит на месте .сапун в шланг ,шланг в бутылку ,в бутылке накапало не более грамма, Клапан сапуна в идеальном состоянии,ртом зоздаещь вакуум мембрана садится в седло четко и воздух проходит через байпасное отверстие. планирую до 1000км со снятым сапуном может за 500 км угар еще не виден, Но если он есть то литр должен сожрать.
Есть просьба , кто сам колупает машину, по возможности замерьте газовым счетчиком расход картерных газов на ХХ за минуту,+для статистики пригодится, так как в инете нет по этому двигателю норм. у меня примерно 22-27,у кореша вроде было 12 но может я замерил невнимательно и где то была утечка, мотор у него работал хуже по вибрациям и пробег как минимум на 50 тыс больше чем у меня у меня 97500 примерно. Но когда газуешь то на ощупь не ощущается что давление возрастает или уменьшается. По динамике и тяге авто ОГОНЬ! Заводится в принципе по утрам не с пол пинка 2-3 сек прокрутки но не колбасит не дымит. В общем если реальный износ то зиму мотор не должен пережить

[portal63]

Что это? Рядом с манометром приборчик?

[kval300]

Счетчик моточасов С али около 500руб (по вибрации работает) можно на что угодно ставить хоть на прицеп.Сегодня с утра зваелась машинка с пол тыка как мех дизель .даже не ожидал ,бывает по 3-4 сек крутить нужно

---------- Добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее написано было в 10:50 ----------

Сообщение от portal63

Что это? Рядом с манометром приборчик?

https://aliexpress.ru/item/328808198...id=65651312921

[Палыч]

В соседней теме "первые впечатления и отзывы" зашла речь о времени прогрева машины перед началом поездки. У меня к вам есть актуальный вопрос касаемый предстоящей зимы и эксплуатации дизеля. Как долго тарахтеть во дворе перед началом поездки? Дизель ведь на холостых не греется. Соответственно ждать пока погаснет синяя лампа на приборке нет смысла.
Покурил, стекла от наледи отошли, снег почистил и поехал? Так?

[hesburger]

Сообщение от Палыч

В соседней теме "первые впечатления и отзывы" зашла речь о времени прогрева машины перед началом поездки. У меня к вам есть актуальный вопрос касаемый предстоящей зимы и эксплуатации дизеля. Как долго тарахтеть во дворе перед началом поездки? Дизель ведь на холостых не греется. Соответственно ждать пока погаснет синяя лампа на приборке нет смысла.
Покурил, стекла от наледи отошли, снег почистил и поехал? Так?

Да. Потихоньку, сильно не газуя.

[Essc]

Сообщение от Палыч

В соседней теме "первые впечатления и отзывы" зашла речь о времени прогрева машины перед началом поездки. У меня к вам есть актуальный вопрос касаемый предстоящей зимы и эксплуатации дизеля. Как долго тарахтеть во дворе перед началом поездки? Дизель ведь на холостых не греется. Соответственно ждать пока погаснет синяя лампа на приборке нет смысла.
Покурил, стекла от наледи отошли, снег почистил и поехал? Так?

Автозапуск ровно когда надеваю ботинки. Вышел и поехал, ну или смахнул со стекла щёткой и поехал. Чё там греть-то?

[HID]

Как обороты до 900 упадут, можно ехать неторопясь. На ходу прогреется.

[Modigar]

Сообщение от Палыч

В соседней теме "первые впечатления и отзывы" зашла речь о времени прогрева машины перед началом поездки. У меня к вам есть актуальный вопрос касаемый предстоящей зимы и эксплуатации дизеля. Как долго тарахтеть во дворе перед началом поездки? Дизель ведь на холостых не греется. Соответственно ждать пока погаснет синяя лампа на приборке нет смысла.
Покурил, стекла от наледи отошли, снег почистил и поехал? Так?

До минус 15 мороза, тарахтеть больше 3х минут смысла нет, если ниже то минут 5 можно и потарахтеть, мотор заодно и масло в коробке разгонит хоть немного.
Ну или в сильный мороз можно педалью подержать обороты ~1200 2-3 минуты, тогда он легче едет.

[Madi]

В продолжение зимней темы. Если планируется использоваться машину в режиме только на дальники (не менее 1000 км туда обратно). Нужно ли Дастера утеплять (одеяла, закрывать низ и верх решетки радиатора в зиму )?

[kval300]

Если в Якутии то нужно если в Москве то нет!

[Modigar]

Сообщение от Madi

В продолжение зимней темы. Если планируется использоваться машину в режиме только на дальники (не менее 1000 км туда обратно). Нужно ли Дастера утеплять (одеяла, закрывать низ и верх решетки радиатора в зиму )?

Прошлый не утеплял ничем, решётки не затыкал. Температурный режим мотора вкладывал в этой теме, в -20С на трассе температура мотора 80-84С.

[Ворчун2014]

Сообщение от Madi

В продолжение зимней темы. Если планируется использоваться машину в режиме только на дальники (не менее 1000 км туда обратно). Нужно ли Дастера утеплять (одеяла, закрывать низ и верх решетки радиатора в зиму )?

Как раз на трассе-то с прогревом проблем нет. До -20 и в салоне вполне комфортно.

[hesburger]

Сообщение от Madi

В продолжение зимней темы. Если планируется использоваться машину в режиме только на дальники (не менее 1000 км туда обратно). Нужно ли Дастера утеплять (одеяла, закрывать низ и верх решетки радиатора в зиму )?

Ну вон румыны по Сибири катались и особо не заморачиваюсь с утеплением. На видео в машине сидели без пуховиков, но стекла запотевшие )))

[TiM*]

Сообщение от Madi

В продолжение зимней темы. Если планируется использоваться машину в режиме только на дальники (не менее 1000 км туда обратно). Нужно ли Дастера утеплять (одеяла, закрывать низ и верх решетки радиатора в зиму )?

Никого не слушай! Не знаю, какая сейчас радиаторная решетка, а на ресте обязательно нужно купить и поставить заглушку. Просто обязательно.
Типа такой:
https://dustershop77.ru/assets/image...eshetki_01.jpg
Можно ставить, как дневная температура будет ниже +10

Автоодеяло "Автотепло" я то же использую, актуально когда много дневных коротких поездок. На дальнияк не нужно.

На пробеге 10 000км поменяй масло в коробке, мосту и раздатке - как раз обкатка пройдет и можешь следующую замену делать на 200 000км.

Рекомендую сделать чип. У меня АДАКТ. Очень нравится.

[Ворчун2014]

Сообщение от TiM*

Никого не слушай! Не знаю, какая сейчас радиаторная решетка, а на ресте обязательно нужно купить и поставить заглушку. Просто обязательно.
Типа такой:
https://dustershop77.ru/assets/image...eshetki_01.jpg
Можно ставить, как дневная температура будет ниже +10

Автоодеяло "Автотепло" я то же использую, актуально когда много дневных коротких поездок. На дальнияк не нужно.

Так речь именно про дальняк. Зачем эти лепухи, если температура ОЖ и так ниже 82-83 не опускается что летом, что зимой.

[bbadmin]

Сообщение от Палыч

В соседней теме "первые впечатления и отзывы" зашла речь о времени прогрева машины перед началом поездки. У меня к вам есть актуальный вопрос касаемый предстоящей зимы и эксплуатации дизеля. Как долго тарахтеть во дворе перед началом поездки? Дизель ведь на холостых не греется. Соответственно ждать пока погаснет синяя лампа на приборке нет смысла.
Покурил, стекла от наледи отошли, снег почистил и поехал? Так?

да, так.
Толку от тарахтения очень мало, а поскольку выхлоп от холодного дизеля достаточно вонюч, можно схлопотать от дружелюбных соседей. Я поэтому на очередной машине отказался и от дистанционного запуска и от автозапуска.
Вот соберусь с деньгами и поставлю вебасту, это более осмысленная вещь, чем автозапуск.
Конечно же - IMHO.
Ну и другое IMHO - на всех машинах устанавливал и не снимал даже летом автоодеяло. Но не покупное, а сшитое мне умелым мастером из стеклоткани и набившем его минеральной ватой. Он такое и себе на дорестайлинговый дизель сшил.
Очень помогает при прогреве и на остановках. Даже при кратковременной остановке на светофоре наш движок на холостых оборотах моментально остывает. Не смертельно, но заметно.
потому при устойчивой температуре ниже -10, я и другие дизелеводы нашей компании одеваем одеяло (повторюсь, я его и не снимаю) и затыкаем решётку радиатора заглушками от компании КАРТ - они эти заглушки сделали для рестайлинга по нашим просьбам.
сейчас я жду, когда они их сделают и для Duster II - почитайте тему про КАРТ.

Зимой дизель нужно утеплять - я как-то на 20-градусном морозе испугал неофита, предложив положить руку на блок цилиндров работающего К9К.
Ну и сам положил на него руку. Поверхность была с температурой около 30 градусов.
Понятно, что к этому куча условий - работа на ХХ в течение 20 минут, отсутствие одеяла и заглушек.
Но в целом людей впечатляет.

[Modigar]

Нашёл свои зимние замеры температуры с картинками
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=813

[Ворчун2014]

Сообщение от Modigar

Нашёл свои зимние замеры температуры с картинками
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=813

Наглядно видно как термостат работает: закрыт- набор до 86°, потом открытие-резкий сброс на 81°, закрытие и снова набор до 86°. У меня круглый год такая же картина.