Эксплуатация дизельного Дастера - Страница 267 - Форум клуба Рено Дастер

Бертони · 11.05.2010, 12:55

Комментарий модератора

Бертони:
В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110

Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора

Бертони:
В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!

Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Цитата:

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Цитата:

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?

Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.

8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

dimaxa · 01.10.2014, 21:25

Могу только предположить, что при длительной работе на холостых и малых рабочих температурах, в выхлопную систему или в ней конденсируется не сгоревшая соляра и возможно чуть-чуть масла, а когда под нагрузкой растёт температура, всё это начинает выгорать с появлением дыма.

алекскраснов · 01.10.2014, 21:31

На днях на ТО6 спрошу у " спецов"

alexwmfx · 01.10.2014, 21:49

А дым белый или чёрный?

ilion · 01.10.2014, 21:54

Цитата:

Сообщение от dimaxa

в выхлопную систему или в ней конденсируется не сгоревшая соляра и возможно чуть-чуть масла

ну это-то точно нет.
если это выгорает сажа, как продукт неполного сгорания - так это двигло неотрегулировано для работы на ХХ. Либо топливо неполно сгорает, поскольку с ним что-то .... далее начинаются фантазии.

Седой60 · 01.10.2014, 22:01

Да какие фантазии, соляра неполно сгорает на холостых, когда поехал , правильно писал dimaxa растёт температура и всё не сгоревшее топливо начинает выгорать. Как всё выгорет выхлоп становится чистым. Проверено годами на дальнобоях.

алекскраснов · 01.10.2014, 22:02

Дым сизый ...

alexwmfx · 01.10.2014, 22:06

Цитата:

Сообщение от алекскраснов

Дым сизый ...

тогда у меня тоже такое было, в сырую погоду на холостом прогревал машину около часа-полтора в горах, утром выехал со стоянки и дал газу.. не мог понять откуда взялся "туман" за мной..

Седой60 · 01.10.2014, 22:07

Ну правильно не сгоревшая солярка.

dimaxa · 01.10.2014, 22:17

И выхлоп понюхать, должно конкретно пахнуть солярой.

алекскраснов · 01.10.2014, 22:39

Ну да к стати мне показалось что даже в салон немного запах прошел... похожий не тот что от непрогретой вебасто идёт....

ilion · 01.10.2014, 22:46

Коллеги, ну ведь не зима еще, чтобы в работающем 6 часов двигателе солярка не сгорала.
Ну причем здесь дальнобой, еще танк Т-34 с его В-2 вспомним.

Snake2004 · 01.10.2014, 23:43

Я ранее писал свою подобную ситуацию. После прогрева выдавал облако дыма в течении примерно 15-20 секунд, потом проходило. Но это и отражалось в работе двигателя, даже после прекращения задымления выхлоп вонял несгоревшей солярой, а не как обычно сладковато. В итоге перепрошивка эбу решила проблему.

Stas2104 · 01.10.2014, 23:54

Сизый дым после холостых это несгоревшая солярка накопилась в глушителе.А при перепадах температуры с минуса на плюс может задымить и затроить подсос оттаявшей влаги в интэркулере.

dimaxa · 02.10.2014, 08:46

Цитата:

Сообщение от Stas2104

Сизый дым после холостых это несгоревшая солярка накопилась в глушителе.А при перепадах температуры с минуса на плюс может задымить и затроить подсос оттаявшей влаги в интэркулере.

От этого дым будет беловатый, как и у всех при прогреве в холодное время.

Седой60 · 02.10.2014, 09:44

Цитата:

Сообщение от ilion

еще танк Т-34 с его В-2 вспомним.

откуда этот сорказм. Дымление на дизеле после длительной стоянке на холостых это в порядке вещей, тем более в прохладную и влажную погоду.

ilion · 02.10.2014, 10:06

но не в таком масштабе, как у коллеги на его достаточно новой машине.
И причем здесь тяжелонагруженные двигатели тягачей, доставшиеся нашей стране после нескольких сот тысяч километров пробега по Канаде с их мощностями и оборотами близкими к В-2?

Что-то я не замечал ничего подобного на свежей дизельной технике. У нас в суровую 25-градусную зиму дизельные колесные трактора - Caterpiller'ы, водители вывешивали на гидравлике над землей и оставляли работать всю ночь с работающим на ХХ движком и прокручиваемыми колесами на обеих осях. И поутру никто не видел никакого черного выхлопа, когда они включались в работу.

Седой60 · 02.10.2014, 10:21

А при чём здесь чёрный выхлоп, чёрный выхлоп это неисправны форсунки, ту разговор про сизый дым который присутствует в выхлопе после долгой 5-10 часов стоянки на холостом.

Modigar · 02.10.2014, 10:33

Цитата:

Сообщение от Седой60

чёрный выхлоп это неисправны форсунки

Бывает, что нехватает воздуха, т.е смесь богаче - воздушник надо менять.
Ну а после долгой стоянки, это означает, что накопилось где то много солярки, и она не полностью выгорает.

Седой60 · 02.10.2014, 10:53

Modigar, Так про это и пишем. После долгой стоянки на холостых при разгоне будет сизый дым от незгоревшей солярки , а не чёрный. Чёрный дым это неисправны форсы, нехватка мощности при резком газе и нехватка воздуха как пишите вы.

Modigar · 02.10.2014, 10:58

Цитата:

Сообщение от Седой60

После долгой стоянки на холостых при разгоне будет сизый дым от незгоревшей солярки , а не чёрный.

Вобще то сизый дым от жора масла бывает, а черный от переобогащенной смеси...