Эксплуатация дизельного Дастера - Страница 693 - Форум клуба Рено Дастер

Бертони · 11.05.2010, 12:55

Комментарий модератора

Бертони:
В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110

Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора

Бертони:
В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!

Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Цитата:

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Цитата:

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?

Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.

8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

Aypetry · 27.01.2018, 07:16

К вопросу о среднем расходе

~~kval300~~ · 27.01.2018, 16:08

Прикольно! это что за программка которая может фильтровать пробки и без пробок?

Aypetry · 27.01.2018, 20:39

Э́то мультитроникс 590. Сильно повлияла прошлая осень, когда в Краснодаре одновременно ремонтировали половину дорог. До этого общий расход был порядка 6,5 л/ 100 км.

~~kval300~~ · 27.01.2018, 20:56

А я измеряю по штатному БК узнал что можно активировать т к изначально его как бы не было, вроде правильно показывает, хотя порой кажется что многовато, а через ЕЛМ на смарт Olivia drive так вообще более 4х не показывал но его корректировать нужно ,не стал заморачиваться.

Modigar · 27.01.2018, 20:58

Цитата:

Сообщение от kval300

, а через ЕЛМ так вообще более 4х не показывал но его корректировать нужно

там в кг (если через хобдрайв), надо на плотность солярки умножать

~~kval300~~ · 27.01.2018, 21:07

Ок нужно будет обратить внимание

n_dum · 31.01.2018, 22:59

Цитата:

Сообщение от kval300

По температуре топлива существует коррекция причем в более ранее поэтому чуть звонче,зато без дыма и потере тяги

А если снять (можно просто оттянуть и вниз) воздухоприёмник от воздухана, то температура повышается градусов от 5 до 30 на разных режимах.

~~kval300~~ · 01.02.2018, 00:52

Так разговор не о воздухе а о температуре топлива! и коррекция была еще на древних системах с насосами VE

portal63 · 02.02.2018, 10:18

Уточните пожалуйста по температуре? Если снять трубку идущую к фильтру , то температура всасываемого воздуха или двигателя увеличится?

~~kval300~~ · 02.02.2018, 10:22

Возможно не поменяется вообще ,а грязи сосать будет больше, на впуску еще интеркуллер и тепмература скорее всего будет меняться от нагрузки на двигатель и колличества подаваемого воздуха,давления наддува и затем на сколько потом он охладится в интеркуллере.

AlexDizel · 02.02.2018, 10:41

Интеркуллер охлаждает воздух после турбины. Чем ниже температура воздуха, тем больше ВЕСОВОЕ наполнение цилиндров! Тем лучше для дизеля в любое время года!

White_Alex · 02.02.2018, 10:49

Цитата:

Сообщение от AlexDizel

Интеркуллер охлаждает воздух после турбины. Чем ниже температура воздуха, тем больше ВЕСОВОЕ наполнение цилиндров! Тем лучше для дизеля в любое время года!

Проведением простого эксперимента Вы убедитесь, что уже при -15 снаружи данное утверждение становится не верным, а на самом деле гораздо раньше, просто в -15 и ниже оно нагляднее :-))

~~kval300~~ · 02.02.2018, 11:31

А в чем собственно проблема? Чем холоднее воздух тем лучше,тк его больше помещается в цилиндр а это значит что можно больше сжечь топлива и получить больше мощности!

White_Alex · 02.02.2018, 12:14

Цитата:

Сообщение от kval300

А в чем собственно проблема?

в температуре этого самого воздуха наверно :-)) просто очень холодный воздух сожрет часть ценного тепла на его прогрев, если грубо.
собственно на морозе интеркулер также лучше прикрыть картонкой

~~kval300~~ · 02.02.2018, 12:27

Слов нет!

alexwmfx · 02.02.2018, 12:31

Цитата:

Сообщение от kval300

Чем холоднее воздух тем лучше,тк его больше помещается в цилиндр

А что в теории когда за бортом жара под 45 градусов?
Мне например в крыму при жаре под 40 - оочень нравится поведение двигателя, мягко и тихо и прет шикарно!
Пару раз даже было на пляже весь день стояла, заводишь, а на приборке уже 2 деления температура ОЖ.

White_Alex · 02.02.2018, 12:32

Цитата:

Сообщение от kval300

Слов нет!

не, я понял, что поржали над не знающим, но у меня третья зима с дизельным дастером и при низких температурах расход растет и тяга падает, в общем-то..... дизель не правильно работает?
при этом плотная упаковка морды возвращает статус-кво :-)

Aleks67 · 02.02.2018, 12:57

Цитата:

Сообщение от White_Alex

в температуре этого самого воздуха наверно :-)) просто очень холодный воздух сожрет часть ценного тепла на его прогрев...

Все технари думают, как его охладить, а Вы - нагреть. Какое такое ценное тепло нужно и для чего?

~~kval300~~ · 02.02.2018, 13:05

Цитата:

Сообщение от White_Alex

зима с дизельным дастером и при низких температурах расход растет и тяга падает, в общем-то..... дизель не правильно работает?

А масло в трансмиссии а эл тэны и печка -нагрузка на генератор и как следствие на двигатель.Когда у еня был атомосферник так в мороз бегал лучше и дымил меньше, чувствовалось даже при изменении давления к дождю или к солнцу,если обращать внимание.

White_Alex · 02.02.2018, 13:29

Цитата:

Сообщение от kval300

А масло в трансмиссии а эл тэны и печка -нагрузка на генератор и как следствие на двигатель.

печка у меня на 2 что в -1, что в -25, тэн отключается при достижении определенной температуры ОЖ, в обоих случаях мне torque рисует стандартные для моей машины +78 градусов рабочей температуры, при этом в мороз машина едет откровенно хуже.
т.е. все дело в масле? да фикзнает