Заменил лампы габаритов на светодиоды, ошибка при включении фар

[kovalenko1978]

Здравствуйте.
Заменил лампы габаритов на светодиоды, теперь при включении фар ближнего света загорается чек "ошибка электрики", если фары потушить то и чек тухнет.
Что это и как с этим бороться?
------
Бензин 2,0
Полный привод.

[BroVAD]

Скорее всего, ошибка вылезает потому, что сопротивление обычной лампочки 1-2 Ом, а сопротивление светодиода 0,2-0,5 Ом. Компьютер (блок комфорта или что там у нас) не видит нужной нагрузки на сеть и считает что лампочка перегорела.
Решается такая беда впайкой сопротивления.

Стоит поискать диодные лампочки более мощные или другого производителя.

[kovalenko1978]

тогда весь смысл в диодных лампах пропадает :-)
Ведь для занижения нагрузки и ставил :-)

[Бертони]

Сообщение от kovalenko1978

Ведь для занижения нагрузки и ставил :-)

А смысл? Нагрузка просчитана и штатные отлично выполняют свою функцию.

[kovalenko1978]

Смысл в снижении нагрузки на генератор-двигатель и как следствие снижение расхода топлива.
Как то установил себе дневные ходовые, расход снизился на 300 мл., только потому что перестал включать фары.

[instal01]

Сообщение от BroVAD

Скорее всего, ошибка вылезает потому, что сопротивление обычной лампочки 1-2 Ом, а сопротивление светодиода 0,2-0,5 Ом. Компьютер (блок комфорта или что там у нас) не видит нужной нагрузки на сеть и считает что лампочка перегорела.
Решается такая беда впайкой сопротивления.

Стоит поискать диодные лампочки более мощные или другого производителя.

Сроду не знал что у нас есть такая индикация,не подскажете на какие лампы распространяется?

[kovalenko1978]

Сообщение от instal01

Сроду не знал что у нас есть такая индикация,не подскажете на какие лампы распространяется?

Я себе заменил габариты перед, дополнительный стоп сигнал и ничего. А вот на задних габаритах вылез Чек.

[instal01]

Сообщение от kovalenko1978

Смысл в снижении нагрузки на генератор-двигатель и как следствие снижение расхода топлива.
Как то установил себе дневные ходовые, расход снизился на 300 мл., только потому что перестал включать фары.

Байки все это,пробовал и с включенными фарами и с выключенными,фары без габаритов,габариты без фар,одни туманки,только ДХО,ВСЕ ОТКЛЮЧЕНО-расход не меняется!

[kovalenko1978]

Сообщение от instal01

Байки все это....:

Я тоже так думал, нифига не верил.
Мне на пальцах физику объяснили, плюс после установки ДХО расход упал.

[Алексей764]

Сообщение от kovalenko1978

Я тоже так думал, нифига не верил.
Мне на пальцах физику объяснили, плюс после установки ДХО расход упал.

Сказки! Вы просто на тапку давить стали по другому!
А какой номер ошибки?

[kovalenko1978]

Переубеждать не собираюсь, дело ваше.
Какой номер. говорю же - Чек горит, значок в виде зигзага. Для номера диагностику делать надо.

[Бертони]

Сообщение от kovalenko1978

Смысл в снижении нагрузки на генератор-двигатель и как следствие снижение расхода топлива.
Как то установил себе дневные ходовые, расход снизился на 300 мл., только потому что перестал включать фары.

Каким способом были замерены столь точные показания?

Тут флуд:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

А на зиму нужно ТЭН отключать для снижения расхода

---------- Добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее написано было в 19:04 ----------

Сообщение от kovalenko1978

Чек горит, значок в виде зигзага.

Чек жёлтый, а зиг заг красный. У тебя что горит?

В салоне стоят диоди и ничего не загорается на панели?

[kovalenko1978]

Сообщение от Бертони

Каким способом были замерены столь точные показания?

Тупо - по среднему расходу!
До установки 12,1 (маршрут каждый день один), после установки 11,8
Изменение за два дня, пересчёт среднего расхода на 100 км., в день около 16 км. :-)

---------- Добавлено в 19:13 ---------- Предыдущее написано было в 19:09 ----------

Сообщение от Бертони

Чек жёлтый, а зиг заг красный. У тебя что горит?

В салоне стоят диоды и ничего не загорается на панели?

Для меня чек это индикатор неисправности на панели.
Горит зигзаг, по инструкции к машине это электрика.
Да и не горит а загорается при включении ближнего света.

---------- Добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее написано было в 19:13 ----------

В салоне родные лампы + доп освещении на диодах :-)

[sova]

Дастер не контролирует ни какие лампы кроме поворотов. Ищите причину в другом, скорее всего проводка.

[instal01]

Сообщение от kovalenko1978

Тупо - по среднему расходу!
До установки 12,1 (маршрут каждый день один), после установки 11,8
Изменение за два дня, пересчёт среднего расхода на 100 км., в день около 16 км. :-)

По всем законом физики это должно происходить,чем меньше нагрузка на двигатель и далее бла-бла-бла.Просто в реале нашему двигателю все по виг,он живет своей жизнью,правда после посещения ОД ему почему то становится еще хуже и расход поднимается,мистика блин!

[sova]

Сообщение от kovalenko1978

А вот на задних габаритах вылез Чек.

Лампы в задних фонарях двух нитевые, Вы случайно не замкнули лампой габариты со стоп-сигналом? На обрыв в цепи стоп-сигнала мозги не реагируют, а вон на замыкание - может быть. Точно не знаю, не проверял.

[kovalenko1978]

Не поленился, сходил к машине.
И так, чек загорается при включении габаритов, тухнет только когда выключу и проеду хотя бы полметра.
Вынул светодиоды из задних габаритов и поставил обычные лампы - чек потух.
Подвожу итог:
- ничего замкнуто не было, все фанари горели как положено и при светодиодах и при лампах накаливания;
- чек загорается только когда стоят светодиоды в задних габаритах.
Значит бортовой компьютер, по каким о причинам, не устраивают именно светодиоды.

[sova]

Сообщение от kovalenko1978

Значит бортовой компьютер, по каким о причинам, не устраивают именно светодиоды.

Ничего это не значит, нет никакого бортового компьютера. Взгляните на электросхему, и вы поймете, что нет никакого контроля со стороны электронных систем автомобиля. Батарея - выключатель - лампа и все, цепь замкнулась. Стоп сигнал в отличии от габаритов идет не только на лампы, но и на ЭБУ полного привода и ЭБУ АБС. и если Вы нештатной лампой замкнули цепь габаритов на цепь стоп-сигнала вполне вероятно могла возникнуть ошибка электронных систем.
На снижение тока через лампы стоп-сигнала ЭБУ не реагируют. Специально проверял.

---------- Добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее написано было в 21:01 ----------

Кстати, а какие светодиодные ламы использовались?

[kovalenko1978]

Сообщение от sova

Ничего это не значит, нет никакого бортового компьютера. Взгляните на электросхему, и вы поймете, что нет никакого контроля со стороны электронных систем автомобиля. Батарея - выключатель - лампа и все, цепь замкнулась. Стоп сигнал в отличии от габаритов идет не только на лампы, но и на ЭБУ полного привода и ЭБУ АБС. и если Вы нештатной лампой замкнули цепь габаритов на цепь стоп-сигнала вполне вероятно могла возникнуть ошибка электронных систем.
На снижение тока через лампы стоп-сигнала ЭБУ не реагируют. Специально проверял.

---------- Добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее написано было в 21:01 ----------

Кстати, а какие светодиодные ламы использовались?

Лампы не фирменные, что у китайцев понравилось то и купил.
Вы не описали как включаются индикаторы ошибок, а их наборы не так однообразны, есть и в паре с тем самым зигзагом. Получается, пусть простая, но схема обработки параметров эл. сети есть (вот это и примем за бортовой компьютер). Батарейка, нагрузка и выключатель чек на ошибку не зажигают.

---------- Добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее написано было в 21:52 ----------

Пытаюсь найти схему подключения бортового компа и как он работает, не могу найти.

[Iron]

Сообщение от kovalenko1978

Я тоже так думал, нифига не верил.
Мне на пальцах физику объяснили, плюс после установки ДХО расход упал.

Если расход и упал, то уж точно не от установки ДХО.
С нашим движком даже движение с постоянно включенным кондиционером практически не приводит к увеличению расхода.
Достаточно часто езжу по одному маршруту (чуть менее 300 км) и расход, что с кондиционером, что без него, практически одинаков. Проверял неоднократно.
А кондиционер потребляет энергии всяко больше, чем две лампы по 55 Вт.