|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
|
|
11.05.2010, 12:55
|
#1
|
Дизельный Модератор.
Подробнее
|
Регистрация: 10.03.2012
|
Сообщений: 8,290
|
Время онлайн: 5 мес. 1 д. 13 ч. 2 мин. 44 сек.
|
Активность
: 14594
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 авг 2018 14:05
|
Имя: Валерий.
|
Адрес: Краснодар
|
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
|
|
|
Эксплуатация дизельного Дастера
|
Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110
Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.
|
|
|
Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!
Сравнение дизеля с бензином здесь
|
|
Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news
Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion
цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
Цитата:
Сообщение от TiranaY
Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.
Цены указаны на 23.10.2015г.
|
Цитата:
Сообщение от n_dum
Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?
Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.
8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)
8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.
|
__________________
МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
Последний раз редактировалось HID; 30.11.2017 в 06:37.
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
05.02.2013, 12:30
|
#2481
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 07.01.2013
|
Сообщений: 23
|
Время онлайн: 1 нед. 1 д. 19 ч. 2 сек.
|
Активность
: 59
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 30 мар 2024 22:40
|
Адрес: ростов- на- дону
|
Автомобиль: рено дастор 1.5dci 4х4 6мкп коричневый орех
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
для современных турбин эта примочка не актуальна.,старые центробежные-да,на наших же подшипниковый узел хорошо охлаждается.
|
|
|
05.02.2013, 12:33
|
#2482
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 09.04.2012
|
Сообщений: 117
|
Время онлайн: 2 д. 7 ч. 59 мин. 26 сек.
|
Активность
: 231
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 дек 2022 13:09
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Citroen Berlingo 1.9D Renault Duster 1.5dci
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
турбина снижает обороты, как только вы сбросили газ) на растащеных субарах например ставят блоу офф, байпас и прочие приблуды, для сброса излишнего давления воздуха поступающего в цилиндры, а так же для сброса избыточного давления в выпускном коллекторе, при переключении передач и сбросе газа... но нам такое не надо, такого давления нет, а если сделать то мотор долго не протянет))) кованые поршня, шатуны, коленвал другой и т.д. и т.п. если любопытно в инете можно почитать.
а тут все написано доступно и понятно про принципы работы турбин, неисправности, и понять зачем нужен турботаймер, и насколько он нужен в дастере...
http://brturbo.ru/vsyo-o-turbinah/
http://www.art-turbo.ee/?language=rus&page=4
Пы.Сы. как правило турбине все это потребуется при большом давлении наддува, и большом количестве лошадок... но перстраховка еще никому не повредила)
|
|
|
05.02.2013, 13:49
|
#2483
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 25.05.2012
|
Сообщений: 93
|
Время онлайн: 2 нед. 1 д. 3 ч. 47 мин. 42 сек.
|
Активность
: 84
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 авг 2019 21:22
|
Адрес: СПб
|
Автомобиль: Логан 1.4; Ждустер белый дизель ESP. Ура, дождался!
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Владимир Д
... минуты 2 на хх будет достаточно. Либо км 2 езда со средними оборотами.
|
... "Для пользы турбины/подшипников" ... со средними оборотами это "сколько вешать в граммах", хотя бы примерно?
И ещё интересует вопросы не про "охлаждение турбины/подшипников" а вцелом по режиму/оборотам дизельного двигателя, т.к. первый дизель катаю: каковы минимальные желательные обороты двигателя при обычной езде, ниже которых нежелательно опускаться - вред двиглу, и также "невредные" минимумы под нагрузкой? 1500 1700 2000 или ещё какие нибудь? А то меня пугают некоторые тем, что низкие обороты нельзя, вредно двигателю, и не только ему. Я вроде это понимаю, но сбивает столку что максимальный крутящий момент на наших Дастерах на 1750 оборотах, а также что при обкатке максимальные обороты до 2500 тысяч. Вот и намучился чуток - прилипли глаза к тахометру - целиться в этот промежуток. А после обкатки то как/чего можно/нельзя желательно/нежелательно?
Какие максимальные обороты: разовые ускорения, и также постоянный уровень оборотов, после обкатки можно без вреда двиглу? Вобщем скопом как то куча вопросом по оборотам дизеля от "бензинщика" ...
P.S. на данный момент обкатка закончилась. Уже часто раскручиваю до 3000, выше если и бывает, то разовые случаи. При переключении передач стараюсь чтоб не падали обороты ниже 1700-1800. Хотя порой опускаюсь случайно до 1500, но тогда уже и тяги ессно никакой.
__________________
По теории между терией и практикой нет разницы ... На практике есть ...
Последний раз редактировалось vspb; 05.02.2013 в 14:29.
|
|
|
05.02.2013, 14:00
|
#2484
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 02.09.2011
|
Сообщений: 604
|
Время онлайн: 4 д. 8 ч. 40 мин. 21 сек.
|
Активность
: 840
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 15 Янв 2020 09:03
|
Адрес: Волгоград
|
Автомобиль: Дастердизель.Jeep cherokee Renegad 2.8crd
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
А прикиньте, как хорош будет Дастер с дизелем 1.6 и 130 л.с.!
__________________
с046нн34
|
|
|
05.02.2013, 14:02
|
#2485
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 31.08.2012
|
Сообщений: 13,846
|
Время онлайн: 2 лет 6 мес. 4 д. 4 ч. 45 мин. 56 сек.
|
Активность
: 30348
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 мая 2024 13:22
|
Имя: Серёга
|
Адрес: Сургут
|
Автомобиль: Duster 1.5 dci Priv. май 2013, чиптюнинг от MOTORSOFT
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Юрич Ю
А прикиньте, как хорош будет Дастер с дизелем 1.6 и 130 л.с.!
|
а такой вообще разве будет?
|
|
|
05.02.2013, 14:15
|
#2486
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 02.09.2011
|
Сообщений: 604
|
Время онлайн: 4 д. 8 ч. 40 мин. 21 сек.
|
Активность
: 840
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 15 Янв 2020 09:03
|
Адрес: Волгоград
|
Автомобиль: Дастердизель.Jeep cherokee Renegad 2.8crd
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
__________________
с046нн34
|
|
|
05.02.2013, 14:21
|
#2487
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 09.04.2012
|
Сообщений: 117
|
Время онлайн: 2 д. 7 ч. 59 мин. 26 сек.
|
Активность
: 231
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 дек 2022 13:09
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Citroen Berlingo 1.9D Renault Duster 1.5dci
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
минимальные допустимые обороты под нагрузкой, это те, при которых авто явно реагирует на педаль газа, не путаясь заглохнуть. проблема малых оборотов в том что масло в системе не имеет достаточного давления и не образует достаточной для нормальной эксплуатации масляной пленки на коленвале, в итоге перегрев вкладышей, задиры и кирдык. так что при загруженном авто, лучше добавить газку...
|
|
|
05.02.2013, 18:31
|
#2488
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 15.12.2011
|
Сообщений: 953
|
Время онлайн: 5 д. 3 мин. 59 сек.
|
Активность
: 1880
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 25 июн 2015 14:30
|
Адрес: С-Петербург
|
Автомобиль: Пежо 408. Дизель.
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Юрич Ю
|
Стоить будет под миллион. Потому, что кроме нового движка потребуется новая коробка передач, тормоза, усиливать ходовую.
А если поработать над ошибками (печка, шумка, уплотнители, и.т.п) то выйдет Калеос. Зачем Рено два Калеоса?
__________________
Купил Пежо 408. дизель. Ураган, однако...почти....
|
|
|
05.02.2013, 21:48
|
#2489
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 13.07.2011
|
Сообщений: 5,039
|
Время онлайн: 10 мес. 2 нед. 2 д. 9 ч. 5 мин. 57 сек.
|
Активность
: 17717
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 28 ноя 2023 17:18
|
Имя: Володя
|
Адрес: Вологда
|
Автомобиль: Был Duster 1.5dsi 4х4 Privilege. Теперь Хтрейл 1.6 dsi 4х4 МКПП Кашкай 1.6dsi 4х2 SVT
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Genall
Стоить будет под миллион
|
Обещают от 650000 руб за базу с недоприводом. Но побогаче дастера.
__________________
Водка не бензин за городом расход выше.
У меня можно получить наклейки. Обращаться в личку.
|
|
|
06.02.2013, 06:44
|
#2490
|
Новичок
Подробнее
|
Регистрация: 19.02.2012
|
Сообщений: 4
|
Время онлайн: N/A
|
Активность
: 36
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 фев 2013 06:48
|
Адрес: Иркутск
|
Автомобиль: Duster 1.5 dci
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Гео
Вчера только получил с салона, еще толком не осознал покупку, но есть вопрос! Турботаймер, что это, для чего и с чем его едят? Я думал, что это фича для остужания турбины двигателя на ХХ, но в мануале написано подъехал-остановился-заглушил!!!!!!!!!!!! Никакой работы 5-7 минут на ХХ, чтоб турбинка подостыла. А как у вас, у людей юзающих сей аппарат с дизелем??????????
|
Я сделал две минуты работы двигателя. Со слов дилера, две минуты для маленькой турбины дастера достаточно.
|
|
|
06.02.2013, 07:44
|
#2491
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 04.11.2011
|
Сообщений: 2,199
|
Время онлайн: 1 мес. 3 нед. 1 д. 21 ч. 19 мин. 50 сек.
|
Активность
: 2048
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 11 мая 2024 08:54
|
Имя: Николай
|
Адрес: Алтайский край.
|
Автомобиль: Privilege dci 4*4 c 05.12-12.21 ,заменил на драйв+ПАКЕТ OFF-ROAD, цвет прежний
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от ShiZa
минимальные допустимые обороты под нагрузкой, это те, при которых авто явно реагирует на педаль газа, не путаясь заглохнуть. проблема малых оборотов в том что масло в системе не имеет достаточного давления и не образует достаточной для нормальной эксплуатации масляной пленки на коленвале, в итоге перегрев вкладышей, задиры и кирдык. так что при загруженном авто, лучше добавить газку...
|
Ну да, согласен. Но если определено при 1750 об, снятие мощности, то это вполне рабочий режим и 1500 вполне приемлимо. Более 2800 вообще стораюсь не крутить. 2000-2200 для меня оптимально и экономичность и скорость (на трассе при разрешённом движении 99 км/ч, кстати, показания спидометра завышены специально на примерно 5км/час)
__________________
Дело было не в бобине ......
|
|
|
06.02.2013, 10:44
|
#2492
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 15.12.2011
|
Сообщений: 953
|
Время онлайн: 5 д. 3 мин. 59 сек.
|
Активность
: 1880
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 25 июн 2015 14:30
|
Адрес: С-Петербург
|
Автомобиль: Пежо 408. Дизель.
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от n_dum
Ну да, согласен. Но если определено при 1750 об, снятие мощности, то это вполне рабочий режим и 1500 вполне приемлимо.
|
А если, ну при переключении передач сползают до 1000-1200 это сильно критично? (ест-но во время обкатки)
__________________
Купил Пежо 408. дизель. Ураган, однако...почти....
|
|
|
06.02.2013, 12:04
|
#2493
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 09.04.2012
|
Сообщений: 117
|
Время онлайн: 2 д. 7 ч. 59 мин. 26 сек.
|
Активность
: 231
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 дек 2022 13:09
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Citroen Berlingo 1.9D Renault Duster 1.5dci
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
все зависит от загрузки авто, я по поведению и реакции мотора сужу в основном, на ощущениях так сказать!
По поводу максимальных оборотов. Мои измышления на это такие, раз двигатель рассчитан на работу в диапазоне от 800 до скольки там у нас красная зона, то считаю что периодически, нужно выкрутить мотор под красную зону. Т.к. всякие отложения нагары и прочая грязь при высоких оборотах будет лучше выгорать вымыватся и т.д.
|
|
|
07.02.2013, 16:16
|
#2494
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 27.01.2013
|
Сообщений: 78
|
Время онлайн: 4 д. 21 ч. 37 мин. 41 сек.
|
Активность
: 59
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 24 мар 2024 17:18
|
Имя: Николай
|
Адрес: Республика Коми, г. Сыктывкар
|
Автомобиль: Privelege 1,5 dci 4*4 c ESP 2012 г/в + Webasto
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Спасибо, по поводу турботаймера утешили!!!!!!!!!!! Теперь еще из области непонятного - при начале движения, разово и кратковременно, произходит какой-то "бухающий" звук, как будто ваккумник подкачивает чего-то, но звук, по слуху, где то справа сзади. Пробовал и на 2WD и на авто, одинаково, звук присутствует. Может машина сама, что нибудь тестирует? И еще при езде, изредка, иногда вроде как поддергивает, может из-за того, что у нас сейчас снежная каша и идет какая-то пробуксовка? А фонарь заднего хода у нас один (справа) или лампадка сгорела?
Последний раз редактировалось Гео; 10.02.2013 в 09:22.
|
|
|
07.02.2013, 16:43
|
#2495
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 26.03.2012
|
Сообщений: 274
|
Время онлайн: 1 нед. 2 ч. 40 мин. 6 сек.
|
Активность
: 332
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 24 мая 2018 20:48
|
Адрес: Смоленск
|
Автомобиль: duster 1,5 dci привиледж (дорейстал)
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Гео, фонарь один, про дерганье в мороз есть тема поищите и про "бухающий" звук то же найти можно, но кажется никто так и не понял что это, у меня еще по началу зимы что - то такое проскакивало.
|
|
|
07.02.2013, 18:28
|
#2496
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 19.04.2012
|
Сообщений: 277
|
Время онлайн: 1 д. 8 ч. 59 мин. 46 сек.
|
Активность
: 796
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 17 фев 2017 11:19
|
Адрес: ставрополь
|
Автомобиль: SSANG YONG Actyon дизель149 мкп
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от n_dum
Ну да, согласен. Но если определено при 1750 об, снятие мощности, то это вполне рабочий режим и 1500 вполне приемлимо. Более 2800 вообще стораюсь не крутить. 2000-2200 для меня оптимально и экономичность и скорость (на трассе при разрешённом движении 99 км/ч, кстати, показания спидометра завышены специально на примерно 5км/час)
|
на всех авто показания спидометра примерно на 6% завышено
|
|
|
09.02.2013, 00:00
|
#2497
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 20.03.2012
|
Сообщений: 111
|
Время онлайн: 1 нед. 5 д. 10 ч. 13 мин. 42 сек.
|
Активность
: 92
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 мар 2017 22:03
|
Адрес: Таганрог
|
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4 MKП6
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от ShiZa
все зависит от загрузки авто, я по поведению и реакции мотора сужу в основном, на ощущениях так сказать!
По поводу максимальных оборотов. Мои измышления на это такие, раз двигатель рассчитан на работу в диапазоне от 800 до скольки там у нас красная зона, то считаю что периодически, нужно выкрутить мотор под красную зону. Т.к. всякие отложения нагары и прочая грязь при высоких оборотах будет лучше выгорать вымыватся и т.д.
|
Кто нибудь знает об оборотах (скорости) на каждой передаче из официальных источников? В свое время на отечественных авто эти данные приводились. Судить по ощущениям водителя сложно - зависит от опыта вождения. Кстати, какая у нас "красная зона"?
|
|
|
09.02.2013, 00:44
|
#2498
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 31.10.2012
|
Сообщений: 1,016
|
Время онлайн: 2 мес. 2 нед. 6 д. 4 ч. 40 мин. 17 сек.
|
Активность
: 1698
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 02 мар 2022 21:48
|
Адрес: УКРАИНА
|
Автомобиль: Duster Laureate 1.5 dCi 4х4, Individual Chip 114 h/p,Multitronics VC731
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от gaf
Кто нибудь знает об оборотах (скорости) на каждой передаче из официальных источников? В свое время на отечественных авто эти данные приводились. Судить по ощущениям водителя сложно - зависит от опыта вождения. Кстати, какая у нас "красная зона"?
|
Красной зоны как таковой нету,при достижении определенных оборотов сработает отсечка.
З.Ы.Понятно,что если крутить так мотор,особенно дизель, то долго он не протянет.
|
|
|
09.02.2013, 01:06
|
#2499
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 19.11.2011
|
Сообщений: 1,368
|
Время онлайн: 1 мес. 4 д. 17 ч. 21 мин. 58 сек.
|
Активность
: 2540
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 04 мар 2016 18:17
|
Адрес: Царское Село
|
Автомобиль: Дастер дизель 4х4 привележ
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от gora33
на всех авто показания спидометра примерно на 6% завышено
|
У многих на дизеле не превышает 3% а то и меньше.
Цитата:
Сообщение от lex1187
Красной зоны как таковой нету,при достижении определенных оборотов сработает отсечка.
|
Свыше 3500 крутить просто бесполезно, лучше переключиться на повышающую.
А так - 2750 об - это 120 км/час, а 3000 об - 130 км/час куда больше?
__________________
Переход к оскорблениям - признак тупика в дискуссии.
|
|
|
09.02.2013, 09:44
|
#2500
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 11.03.2012
|
Сообщений: 560
|
Время онлайн: 1 мес. 2 нед. 6 д. 22 ч. 25 мин. 18 сек.
|
Активность
: 1360
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 10 Янв 2017 00:23
|
Адрес: г.Дно Псковская обл.
|
Автомобиль: Jettачка, Дастик 1,5 dci 4х4 Privilege ч.ж.
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Гео
Теперь еще из области непонятного - при начале движения разово и кратковременно произходит какой-то "бухающий" звук, как будто ваккумник подкачивает чегото, но звук, по слуху, гдето справа сзади.
|
Поэкспериментируйте с количеством топлива в баке. У меня при полном баке топливо плескается с бухающем звуком, а при малом количестве топлива- тишина.
__________________
Нас невозможно сбить с пути, нам пофигу куда идти!
|
|
|
Здесь присутствуют: 22 (пользователей: 2 , гостей: 20)
|
Reno777, СМитрич
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 16:49.
|