Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Darkon]

и сколько стоят работы, экономия сколько тыщ? В Шушарах это Петровский? Я брал Кангу на Пискаревском, может у них тоже это возможно?

[ilion]

Сообщение от Darkon

и сколько стоят работы, экономия сколько тыщ?

посчитай сам, я же не знаю стоимость твоих расходников.
конечно, не в два раза, но все тр4 фильтра у меня свои, да их вообще нужно иметь на всякий случай про запас на дальней поездке или после грязевых пробегов.
Я, кроме того, сам меняю воздушный и салонный фильтры.

Сообщение от Darkon

В Шушарах это Петровский?

да

[Darkon]

Сообщение от ilion

посчитай сам, я же не знаю стоимость твоих расходников.

да они не чем от дастера не отличаются скорее всего, разве что салонник.
Я вобшем не про свои, а твои хотел понять, а уже потом на свои экстраполировать.

Сообщение от ilion

Я, кроме того, сам меняю воздушный и салонный фильтры.

Я на Калине также делал, если таким образом можно и на Рено сэкономить то это только +. Я просто не знал, что ОД рено как-то дробят ту оф. цену, что указана на сайте www.renault.ru в разделе ТО для СПб.

[серж 03]

Прошел и я ТО. Все аккуратно сделал парень. И я подмогнул проконтролировал. Расходники какие и стояли один в один. Масла попросил залить посредине min max. Остатки взял с собой.

[Vladslav68]

Сообщение от серж 03

Прошел и я ТО. Все аккуратно сделал парень. И я подмогнул проконтролировал. Расходники какие и стояли один в один. Масла попросил залить посредине min max. Остатки взял с собой.

Странно... Номер маслянного фильтра в накладной и на самом фильтре разные... А номера топливного фильтра случаем не записали?

[smiha69]

Клубни заранее извиняюсь за вопрос не по теме,но в профильной не нашёл ответа.А вопрос такой-кто ставил на своего дизелька нештатный Б.К. типа Мультитроникс или другой,какой именно и как он себя показал.

[n_dum]

Сообщение от smiha69

Клубни заранее извиняюсь за вопрос не по теме,но в профильной не нашёл ответа.А вопрос такой-кто ставил на своего дизелька нештатный Б.К. типа Мультитроникс или другой,какой именно и как он себя показал.

RC 700 стоит, всё кажет, в профильной есть, но месяцев 6 поднимать надо, а то и год.

[lex1187]

Сообщение от smiha69

Клубни заранее извиняюсь за вопрос не по теме,но в профильной не нашёл ответа.А вопрос такой-кто ставил на своего дизелька нештатный Б.К. типа Мультитроникс или другой,какой именно и как он себя показал.

Плохо искали значит...
У меня VC 731.

[ilion]

Сегодня за бортом 13 тепла. Поехал погулять, порвать вербы.
Но решетке радиатора у меня по-прежнему зимнее утепление - пенофлексовые половинки трубной изоляции. На КАДе двигатель быстро разогрелся до 4-х палок. Проехал в общей сложности ~150км, возвращаясь - доехал до Лиговки, остановился у Ашана и решил проверить - что творится с температурой при заткнутой верхней решетке.
Хобдрайв показал, что температура ОЖ 86. При работе на ХХ на стоянке температура стала потихоньку расти, поднялась до 87. Синхронно температура воздуха на впуске поднялась с 46 до 50 градусов. Т.е. это - в подкапотном пространстве.
Решил над собой не экспериментировать - включил кондиционер. Заработал вентилятор радиатора и температура ОЖ поползла вниз до 80. В общем - ничего страшного. Пока затычки убирать не буду. прогретый двигатель звучит куда как приятно.

[Modigar]

Менял на выходных колеса, заодно решил по ходовой посмотреть и масла по кругу проверить.
В общем на коробках, вопреки страшилкам, не обнаружил ничего, ни сопливости, ни подтеков. Уровни не проверял - вроде все тихо работает, значит достаточно масла видимо. На ТО1 проверю.
Вытащил из движка щуп маслянный, масла "угорело" за 7 тыщ пробега всего 2-3 мм по щупу. А говорили что дизель подъедает масло. Тоже остался доволен результатом. Остальные жидкости (гур, тормозуха, антифрих) как и были при покупке, так и остались.
В общем пока жаловаться не на что.

[ilion]

Сообщение от Modigar

А говорили что дизель подъедает масло

"Все врут календари" (с) Горе от ума

[dimaxa]

А мне понравился звук выхлопа, не как у бензинок бр бр бр бр, а просто пшшшшшпсссс, как буд-то в выхлопушку дуют с другой стороны

---------- Добавлено в 08:25 ---------- Предыдущее написано было в 08:20 ----------

Вчера после заводки был слегка синеватый дымок, после прогрева прошло, на улице +12, глянул на задний амортизатор. почему-то начало амортизатора, где выходит шток, имеет толи запотелости толи течёт смальца, вобщем жирное это место, буду смотреть дальше.

На следующих выходных с другом поедем вершинные местности покорять, он парапланерист, на этих выходных не успел к ним. Поглядим разницу переднего и полного привода в горку

[ilion]

Бертони в своем сообщении http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=360 показал два ролика о ремонте форсунок своими руками. Ролики затянуты и безумно длинные, но там есть масса интересных подробностей, которые нужно не смотреть, а слушать.
в первом ролике начиная с 14:30 до 16:30 нужно внимательно прослушать рассказ о том, как прокалибровать топливную систему.
Я сегодня на пустой дороге в Шушарах, там где мы с коллегами встречались померяться стритрейсерством, такое проделал.
Единственно, что не сделал - забыл в конце процедуры выключить на 30 сек. зажигание.
Уменьшения расхода не заметил - все-таки в городе по пробкам катаюсь.
Но вот приемистость подросла, даже в загрубленном педаль-бустером режиме "эконом". Прогретая машинка стала выскакивать из-под меня. Конечно же все не так радикально, как хочется, но изменения я почувствовал.
попробую такое еще раз повторить в полном соответствии с инструкцией.
В конце концов - ничего вредного не делается.
Даже если это плацебо, ну и пусть.

[pavxp]

Вот сомневаюсь, где разместить отчет о трехдневной поездке по Финляндии

На сайте D2.RU

[SUV]

Сообщение от ilion

где разместить отчет о трехдневной поездке по Финляндии

Ну или здесь: http://www.dusterclubs.ru/vb/forumdisplay.php?f=176

[SUV]

ilion, напрасно свой пост затёрли

[SkyAxeL]

Все можно восстановить,но место ему по моему мнению в бортовом журнале Дастеровода,раз автор не согласен на туризм

[Zorgus]

Сообщение от ilion

Бертони в своем сообщении http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=360 показал два ролика о ремонте форсунок своими руками. Ролики затянуты и безумно длинные, но там есть масса интересных подробностей, которые нужно не смотреть, а слушать.
в первом ролике начиная с 14:30 до 16:30 нужно внимательно прослушать рассказ о том, как прокалибровать топливную систему.
Я сегодня на пустой дороге в Шушарах, там где мы с коллегами встречались померяться стритрейсерством, такое проделал.
Единственно, что не сделал - забыл в конце процедуры выключить на 30 сек. зажигание.
Уменьшения расхода не заметил - все-таки в городе по пробкам катаюсь.
Но вот приемистость подросла, даже в загрубленном педаль-бустером режиме "эконом". Прогретая машинка стала выскакивать из-под меня. Конечно же все не так радикально, как хочется, но изменения я почувствовал.
попробую такое еще раз повторить в полном соответствии с инструкцией.
В конце концов - ничего вредного не делается.
Даже если это плацебо, ну и пусть.

День добрый!
На какой передаче калибровку делали? В видео говориться про 5, но я подозреваю на наших машинках нужно делать на 6 или нет?

Да и ещё при разгоне педаль в пол или плавный разгон?

[Modigar]

Сообщение от Zorgus

В видео говориться про 5, но я подозреваю на наших машинках нужно делать на 6 или нет?

50км/ч на 6-й очень сложно будет. К нашей машине наверно эти слова про 5-ю передачу тоже применимы. Фишка в том что бы дать максимальную нагрузку на движок не портя его.

[alexwmfx]

Здесь тоже задублирую, прикрутил информер своей топливной статистики на переднеприводном дизеле, 85 л.с.