Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[serge54]

Объясните тупому про какой катализатор на дизеле вы толкуете и где он находится?

[mario]

Сообщение от serge54

Объясните

Вероятно речь идет о 90 сильном к9к который ставили с 11го по 15й год, на ристайле уже стоит сажевый фильтр.

[Сергей2017]

Сообщение от HID

штатными средствами рядового автомобилиста это невозможно

Да похоже и не нужно, машина самодиагностируется:

Сообщение от Modigar

Если турбина будет недодувать расчетное давление, тогда ошибка высветится на приборке.

Сообщение от HID

прибор для замера СО2

Прибор есть (обязан быть) на каждом СТО, замерить не проблема. Был бы интерес, а он должен быть у тех кто ночует и греется в машине, высокий выхлоп СО смертельно опасен.

[mario]

Сообщение от Сергей2017

высокий выхлоп СО смертельно опасен.

Насколько я знаю, только в закрытых помещениях, а на открытом воздухе ещё никто не угорел, тем более от дизеля. Сам по молодости с кабине ЗИЛа 4331 ночевал при заведенном дизеле даже в полный штиль живым просыпался.

[White_Alex]

Сообщение от Сергей2017

у тех кто ночует и греется в машине, высокий выхлоп СО смертельно опасен

Дизель вроде как в этом плане сильно безопаснее бензинки.

[STMRS]

serge54,

Сообщение от serge54

про какой катализатор на дизеле вы толкуете и где он находится?

mario,

Сообщение от mario

на ристайле уже стоит сажевый фильт

На рестайле катализатор перед сажевым фильтром.

[serge54]

Сообщение от mario

Вероятно речь идет о 90 сильном к9к который ставили с 11го по 15й год, на ристайле уже стоит сажевый фильтр.

у меня как раз такой

[Essc]

Сообщение от STMRS

serge54,
mario,
На рестайле катализатор перед сажевым фильтром.

Где?

[mario]

Сообщение от STMRS

На рестайле катализатор перед сажевым фильтром.

Неплохо было бы глянуть на схеме, а то на подъёмник пока не планирую.

[STMRS]

Essc,

Сообщение от Essc

Где?

1- катализатор. 2- сажевый.

Картинка же отсюда. Там и расписано про удаление и сажевого, и катализатора.

[Сергей2017]

Сообщение от mario

Насколько я знаю, только в закрытых помещениях, а на открытом воздухе ещё никто не угорел

на открытом воздухе опасны низины и безветрие, СО по низу стелется. Потому не стоит забывать и о тех, кто в палатках рядом.

[Сергей2017]

Essc, Нашлись еще 10 лс. Оказывается снижение сопротивление выхлопа на турбомоторах имеют двойной эффект, помимо лучшей продувки цилиндров, снижается давление на выходе турбины, что автоматом влечет рост ее оборотов и повышает давление во впуске. Отличный эффект, жаль, что без прямотока не достижим, а так даже дополнительного топлива не требуется - просто лучше сгорает то, что уже налито, плюс вредная температура выхлопа преобразуется в полезное давление в цилиндре. Халява, почти перпетум мобиле, я начинаю понимать стремление к тюнингу).

[Essc]

Сообщение от Сергей2017

Essc, Нашлись еще 10 лс. Оказывается снижение сопротивление выхлопа на турбомоторах имеют двойной эффект, помимо лучшей продувки цилиндров, снижается давление на выходе турбины, что автоматом влечет рост ее оборотов и повышает давление во впуске. Отличный эффект, жаль, что без прямотока не достижим, а так даже дополнительного топлива не требуется - просто лучше сгорает то, что уже налито, плюс вредная температура выхлопа преобразуется в полезное давление в цилиндре. Халява, почти перпетум мобиле, я начинаю понимать стремление к тюнингу).

Благодарю за понимание. И того: прошивка даёт 130лс и 300Нм, отключение егр и сажевого, с убиранием сажевого и образующимся при этом прямотоком даёт ещё прирост, но на сколько можно понять только на стенде. Так же интеркуллер работает в разы эффективнее, что даёт турбине нормально раскрыть свой потенциал.
При всём при том ресурс двигателя увеличивается. Другие допуски по маслу.

[White_Alex]

Сообщение от Essc

При всём при том ресурс двигателя увеличивается.

а топливо он сам не начинает вырабатывать?

[Essc]

Сообщение от White_Alex

а топливо он сам не начинает вырабатывать?

Петросян что ли?

[White_Alex]

Сообщение от Essc

Петросян что ли?

ну разве что Вы, раз такую, извините, пургу постите

[Ворчун2014]

Сообщение от Essc

Петросян что ли?

А с чего ресурс буит увеличиваться при повышении давления наддува и обогащения смеси?!

[Essc]

Сообщение от Ворчун2014

А с чего ресурс буит увеличиваться при повышении давления наддува и обогащения смеси?!

Он увеличивается из-за чистого воздуха поступающего в камеры сгорания, из-за температуры этого воздуха, и из-за отсутствия затыка при выходе.
Повышение давления и обогащение смеси на ресурс конкретно этого двигателя не влияет. При условии что вы каждый день не участвуете в кольцевых гонках на выживание, а используете автомобиль в гражданском ресурсе эксплуатации.

[White_Alex]

Сообщение от Essc

Повышение давления и обогащение смеси на ресурс конкретно этого двигателя не влияет.

пруф будет?
ибо школьного курса физики должно хватить для понимания, что если вы увеличили на агрегаты нагрузку, то ресурс их снизится, увы

[Ворчун2014]

Насчёт чистоты тут не все однозначно. Практически во всех дизельных прошивках смесь делают богаче, по крайней мере, на отдельных режимах: больше топлива - больше срани. Шитая дизеляка с тапкой в пол коптит мама не горюй.