Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[fishhunter]

А почему масло сдопуском 720 сильно сокращает ресурс двигателя?

[Poll1248]

Сообщение от TiM*

С другой стороны, масло с 720 допуском ЗНАЧИТЕЛЬНО сокращает ресурс мотора.

Это откуда такая инфа?

Если столько ездить по 50 000 в год, то 100 000 км. пробега и гарантии нет.

Если уж экономить на масле и лить Люкс, то лучше уж менять каждые 10 000км. - точная информация ,что после 10 000км. свойства почти всех масел значительно улучшаются - проверено многократными тестами.

[Антон1560]

Бертони, подскажи если знаешь. Снимал блок управления полным приводом и обнаружил там еще одну фишку с проводами. Что это может быть?

[Koitel]

Сообщение от TiM*

Люкс 5w40 с допуском 710

Не пойдёт,
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
ЛУКОЙЛ ЛЮКС синтетическое SAE 5W-40, API SN/CF предназначено для применения в современных легковых авто-мобилях с бензиновыми и дизельными двига-телями (без сажевых фильтров), в том числе оборудованных турбонаддувом.

Лукойловское только это GENESIS CLARITECH 5W-30

[fishhunter]

Если родное масло Эльф уменьшает ресурс двигателя, тогда тоже буду переходить на Лукойл,пробег 65 000км,масло меняю каждые 7000 тысяч.

[Koitel]

Сообщение от fishhunter

А почему масло сдопуском 720 сильно сокращает ресурс двигателя?

НУ сильно не сокращает а так вот почитайте

[Essc]

Я 700 допуск лью, эльфа. С заменой в 7500км.

[TiM*]

Вот выдержка из статьи:

" Сразу скажу , что низкозольных масел LowSAPS ( или LowSpash) , входящих в листы допуска 229.31 , 229.51 ( и придуманных в основном для дизелей с сажевыми фильтрами) лучше избегать : масла LowSAPS - вынужденная мера производителей как масла , так и автомобилей в борьбе за соответствие строжайшим экологическим нормам . И здесь перед ними стоит выбор - купит ли герр Шмидт их автомобиль или предпочтет конкурента . Ставки очень высоки - кризис напугал всех - самые популярные автомобили - самые экономиные автомобили , а жидкие масла реально позволяют снизить расход - по некоторым данным до 5...6% . Плюс соответствие нормам выхлопа - в центр Берлина Вы не сможете въехать на автомобиле Евро2 . И здесь явно в угоду экологии , экономичности , привлекательности автомобиля принесены в жертву вопросы долговечности , т.е. надежности автомобиля . Продолжая тему - повторюсь - лучшими моющими , диспергирующими , антиокислительными присадками являются присадки на базе кальция или магния , а как можно защитить двигатель от износа без фосфатов цинка или на крайний случай без молибдена ? Так вот в маслах LowSAPS этогодобра в два раза меньше - зольность 0,6...0,7 против 1.3 у обычных масел , щелочное число - 6...7 против 11...12 . "

Взято с ойл-клуба
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...l-katalizator/

[fishhunter]

Скажите пожалуйста, Лукойл Genesis Claritech 5 w-30 нормально подходит для нашего двигателя?

[CaHeK-174]

Сообщение от fishhunter

Скажите пожалуйста, Лукойл Genesis Claritech 5 w-30 нормально подходит для нашего двигателя?

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30 рекомендовано для всесезонного использования в современных бензиновых и дизельных двигателях автомобилей MercedesBenz, General Motors, Renault, концерна VAG (Volkswagen, Skoda, SEAT, Audi), BMW, в том числе оборудованных системами доочистки выхлопных газов и работающих в тяжелых условиях с увеличенными интервалами замены масла.
ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30 способствует увеличению срока службы двигателя и повышению эффективности систем доочистки выхлопных газов. Применение технологии «Low SAPS» обеспечивает снижение количества отложений на фильтрах сажевых частиц (DPF).
Разработано для применения как в гарантийный, так и послегарантийный период эксплуатации.

[NCDenis]

Сообщение от CaHeK-174

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30 рекомендовано для всесезонного использования в современных бензиновых и дизельных двигателях автомобилей MercedesBenz, General Motors, Renault, концерна VAG (Volkswagen, Skoda, SEAT, Audi), BMW, в том числе оборудованных системами доочистки выхлопных газов и работающих в тяжелых условиях с увеличенными интервалами замены масла.
ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30 способствует увеличению срока службы двигателя и повышению эффективности систем доочистки выхлопных газов. Применение технологии «Low SAPS» обеспечивает снижение количества отложений на фильтрах сажевых частиц (DPF).
Разработано для применения как в гарантийный, так и послегарантийный период эксплуатации.

Это масло допуск Рено по дизельным автомобилям без DPF - RN700, RN710
Получается где стоит сажевый фильтр допуск идет RN720, то есть масло не подходит.

Или я не прав?

[CaHeK-174]

Сообщение от NCDenis

Это масло допуск Рено по дизельным автомобилям без DPF - RN700, RN710
Получается где стоит сажевый фильтр допуск идет RN720, то есть масло не подходит.

Или я не прав?

Ясно же написано и на все вопросы есть ответы....

[Koitel]

Сообщение от NCDenis

Или я не прав?

нет не правы, GENESIS CLARITECH 5W-30 имеет допуск RN 710, и является среднезольным маслом , для использования на дизеле с DPF. лукоил ЛЮКС SAE 5W-40 так же имеет допуск 710 но оно полнозольное, поэтому используется в дизелях без DPF. Наше "родное" ELF допуск 720. то еcть малозольное. Вот от сюда и весь сыр бор. В дастерах с 2015 г. используется очистка DPF, поэтому масло должно быть среднезольное (GENESIS CLARITECH 5W-30) или ELF ( малозольное) но ни как не полнозольное......... Так понятно?...А вот малозольное или среднезольное решать Вам, мнения разделились.

[fishhunter]

Почему такой разбег цен на эмексе(500-600₽),если масло одно и тоже 1539437 и 1539487 ?

[Ворчун2014]

Сообщение от Koitel

нет не правы, GENESIS CLARITECH 5W-30 имеет допуск RN 710, и является среднезольным маслом , для использования на дизеле с DPF. лукоил ЛЮКС SAE 5W-40 так же имеет допуск 710 но оно полнозольное, поэтому используется в дизелях без DPF. Наше "родное" ELF допуск 720. то еcть малозольное. Вот от сюда и весь сыр бор. В дастерах с 2015 г. используется очистка DPF, поэтому масло должно быть среднезольное (GENESIS CLARITECH 5W-30) или ELF ( малозольное) но ни как не полнозольное......... Так понятно?...А вот малозольное или среднезольное решать Вам, мнения разделились.

720-й допуск с 2015 года.

Для 1.5 dci допуск RN-0710 вообще не предусмотрен:

RN 0710 – Моторное масло, с повышенными требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработанных газов, для бензиновых двигателей с турбонаддувом в том числе Renault Sport и дизельных двигателей без сажевого фильтра от группы Renault, Dacia, Samsung. Кроме двигателей 1,5 DCi без DPF (сажевый фильтр) до 100 л.с.

[Koitel]

Сообщение от fishhunter

Почему такой разбег цен на эмексе(500-600₽),если масло одно и тоже 1539437 и 1539487

Всё зависит от жадности поставщика

[NCDenis]

Сообщение от Koitel

нет не правы, GENESIS CLARITECH 5W-30 имеет допуск RN 710, и является среднезольным маслом , для использования на дизеле с DPF. лукоил ЛЮКС SAE 5W-40 так же имеет допуск 710 но оно полнозольное, поэтому используется в дизелях без DPF. Наше "родное" ELF допуск 720. то еcть малозольное. Вот от сюда и весь сыр бор. В дастерах с 2015 г. используется очистка DPF, поэтому масло должно быть среднезольное (GENESIS CLARITECH 5W-30) или ELF ( малозольное) но ни как не полнозольное......... Так понятно?...А вот малозольное или среднезольное решать Вам, мнения разделились.

По поводу среднезольного, малозольного и т.д. понял.
Я к тому что у меня машина этого года и рекомендовано масло RN720, и скажем так привезя на ТО свое масло GENESIS CLARITECH 5W-30 имеющее допуск 710 дилер в дальнейшем со спокойной совестью может послать меня с гарантией двигателя из-за применения данного масла.

[Koitel]

Сообщение от Ворчун2014

720-й допуск с 2015 года.

Лично мое мнение нужно лить качественное среднезольное масло рекомендованое для дизелей с DPF.

[Koitel]

ключевая фраза

Сообщение от NCDenis

рекомендовано масло RN720

то есть РЕКОМЕНДОВАНО

Сообщение от NCDenis

в дальнейшем со спокойной совестью может послать меня

нет не может,

Сообщение от NCDenis

свое масло GENESIS CLARITECH 5W-30 имеющее допуск 710

можно использовать

[Koitel]

ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30 – всесезонное полностью синтетическое моторное масло последнего поколения с пониженной сульфатной зольностью. Масло предназначено для всесезонного применения в современных легковых и легких грузовых автомобилях, в том числе оборудованных фильтрами сажевых частиц (DPF) и требующих применение масел уровня «Mid SAPS» - ACEA C3. ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30 – разработано на основе современных синтетических базовых масел с применением передовых технологий присадок (AсtiClean®).
ACEA C3
MB 229.31
Renault RN 0700/0710
API CF

Сообщение от Ворчун2014

Для 1.5 dci допуск RN-0710 вообще не предусмотрен:

откуда инфа, сылку пожалуйста. на ОФ представителя РЕНО