|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
|
|
11.05.2010, 12:55
|
#1
|
Дизельный Модератор.
Подробнее
|
Регистрация: 10.03.2012
|
Сообщений: 8,290
|
Время онлайн: 5 мес. 1 д. 13 ч. 2 мин. 44 сек.
|
Активность
: 14594
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 авг 2018 14:05
|
Имя: Валерий.
|
Адрес: Краснодар
|
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
|
|
|
Эксплуатация дизельного Дастера
|
Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110
Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.
|
|
|
Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!
Сравнение дизеля с бензином здесь
|
|
Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news
Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion
цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
Цитата:
Сообщение от TiranaY
Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.
Цены указаны на 23.10.2015г.
|
Цитата:
Сообщение от n_dum
Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?
Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.
8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)
8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.
|
__________________
МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
Последний раз редактировалось HID; 30.11.2017 в 06:37.
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
26.08.2019, 09:45
|
#16781
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 15.03.2013
|
Сообщений: 1,879
|
Время онлайн: 8 мес. 3 нед. 2 д. 1 мин. 7 сек.
|
Активность
: 2845
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 01 мая 2024 15:24
|
Адрес: Воронеж
|
Автомобиль: Privelege Duster dCi
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Ну что, неужели никто не менял верхнюю опору (подушку) двигателя. Неужели я первый с пробегом всего то 72 т.км.?
|
|
|
26.08.2019, 09:46
|
#16782
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 18.10.2015
|
Сообщений: 506
|
Время онлайн: 3 мес. 1 д. 21 ч. 29 мин. 20 сек.
|
Активность
: 774
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 мар 2024 06:54
|
Имя: Алексей
|
Адрес: Arkhangelsk
|
Автомобиль: Duster 1.5 DCi privilege restyle (продан, увы)
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от serg_vrn
Ну что, неужели никто не менял верхнюю опору (подушку) двигателя. Неужели я первый с пробегом всего то 72 т.км.?
|
чет вообще не встречалось вроде еще проблем с этой опорой
|
|
|
26.08.2019, 10:22
|
#16783
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 25.03.2011
|
Сообщений: 1,248
|
Время онлайн: 2 мес. 1 нед. 7 ч. 36 мин.
|
Активность
: 1929
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 22 Янв 2024 14:38
|
Имя: Михаил
|
Адрес: г. Дзержинск Нижегородская обл.
|
Автомобиль: Renault Duster 1.5 2018г.,+DPF Privilege+ESP
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от portal63
В точку! прям мои наблюдение Вы написали.
|
Ну так, второй Дастер рест уже) На первом 150, на втором 62 пробег ))
|
|
|
26.08.2019, 20:05
|
#16784
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 12.01.2013
|
Сообщений: 980
|
Время онлайн: 11 мес. 3 нед. 1 д. 20 ч. 35 мин. 26 сек.
|
Активность
: 1616
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 19 апр 2024 21:20
|
Адрес: Апатиты
|
Автомобиль: Duster Expression 1.5 dci +ESP, чип RSW
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
serg_vrn, Если будешь менять скинь пожалуйста номер подушки.
|
|
|
26.08.2019, 23:26
|
#16785
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 15.03.2013
|
Сообщений: 1,879
|
Время онлайн: 8 мес. 3 нед. 2 д. 1 мин. 7 сек.
|
Активность
: 2845
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 01 мая 2024 15:24
|
Адрес: Воронеж
|
Автомобиль: Privelege Duster dCi
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Sanja84
serg_vrn, Если будешь менять скинь пожалуйста номер подушки.
|
Сегодня взял 586645 HUTCHINSON, 3830 руб. Выглядит не так как родная, одна половинка, что к лонжерону не силуминовая, а металлическая, крашеная в черный цвет. Часть маркировки запилена, продаван говорит, что это как раз оригинальный номер и значек Рено. За 500 руб. поставили. В машине стало тихо. При выключенной магнитоле ))).
|
|
|
27.08.2019, 23:14
|
#16786
|
Заблокирован
Подробнее
|
Регистрация: 10.09.2013
|
Сообщений: 6,786
|
Время онлайн: 7 мес. 3 нед. 6 д. 13 ч. 29 мин. 39 сек.
|
Активность
: 6925
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 апр 2023 20:17
|
Имя: Виктор
|
Адрес: г.Ростов на Дону
|
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Маленький отчет по борьбе с уплотнениями и патрубками.
Достало меня уже переодические нарушения уплотнений, решил бороться радикально, пото му как родные "коннекторы" на патрубках считаю воплощение вредителей и шпионов компании Рено,либо это просто цыганская фича Румын.
Вообщем искореняется легко и не принужденно так что бы раз сделать и не вспоминать.
Цена вопроса как пара родных манжетов для уплотнений родных которых зватит на пол года 1500руб если брать на али то еще дешевле но время дорже.
Купил 2селиконовых армированных патрубка 50Х400 и 4 хомута по идее 45 тоже подойдут но и 50ка нормально зажимается и легче надевать стали как родные,время ушло не более часа ,спец инструмент головка на 7 и вороток.
Остался не замененный самый сложный и длинный но пусть пока живет если что тупо отрежу коннекторы и надену селиконовые переходники с хомутами.
Пробная поездка около 10 км прошла успешно авто вылетает из под попы без всякой задержки.По мере эксплуотации отпишусь.
На фото видно что у меня все просто так как искоренен клапан ЕГР и теплообменник ,также виден доступ к датчику температуры выхлопа, доступ СУППЕР и к нему и к ТКР.
ну и вот оно воплощение зла!На последнем фото. На 3м "спец инструмент"
Патрубки вроде надежнее и толще родных, больше слоев армировки. Спасибо китайским братьям, а то уже подбирал наши черные ,бонусом подарили на авторынке
|
|
|
28.08.2019, 06:22
|
#16787
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 21.12.2015
|
Сообщений: 2,041
|
Время онлайн: 4 мес. 1 нед. 6 д. 11 ч. 15 мин. 41 сек.
|
Активность
: 1557
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 22 апр 2024 12:24
|
Адрес: Челябинск
|
Автомобиль: Duster 2015 1,6 4*4 с 2019 1,5dsi 4*4
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
вчера был у од, говорят турботаймер не нужен, кто что думает? или это как греть или нет движку?
|
|
|
28.08.2019, 06:34
|
#16788
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 02.10.2018
|
Сообщений: 175
|
Время онлайн: 2 нед. 19 ч. 46 мин. 8 сек.
|
Активность
: 151
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 27 апр 2024 14:06
|
Имя: Павел
|
Адрес: Челябинск
|
Автомобиль: Privilege 1,5 dci и ВАЗ21213
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от alex_175
вчера был у од, говорят турботаймер не нужен, кто что думает? или это как греть или нет движку?
|
При движении по трассе темпа турбины высокая и остывает достаточно долго, минуты 3-5. Поэтому придерживаюсь мнения, что после долгого движения по трассе, сразу глушить не стоит.
|
|
|
28.08.2019, 10:07
|
#16789
|
Заблокирован
Подробнее
|
Регистрация: 10.09.2013
|
Сообщений: 6,786
|
Время онлайн: 7 мес. 3 нед. 6 д. 13 ч. 29 мин. 39 сек.
|
Активность
: 6925
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 апр 2023 20:17
|
Имя: Виктор
|
Адрес: г.Ростов на Дону
|
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Не просто не стоит а НЕДОПУСТИМО, пусть потпрахтит минуты 3-5.проблем то на копейку в принципе данная процедура является хорошим тоном для любого двигателя даже без наддувного и бензинового если мчал с высокой нагрузкой.
|
|
|
28.08.2019, 10:22
|
#16790
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 18.10.2015
|
Сообщений: 506
|
Время онлайн: 3 мес. 1 д. 21 ч. 29 мин. 20 сек.
|
Активность
: 774
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 мар 2024 06:54
|
Имя: Алексей
|
Адрес: Arkhangelsk
|
Автомобиль: Duster 1.5 DCi privilege restyle (продан, увы)
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от kval300
даже без наддувного и бензинового
|
че людей-то пугать?:-)) где там у безнаддувного места, опасные для закоксовки в случае остановки нагретого движка?
|
|
|
28.08.2019, 10:26
|
#16791
|
Заблокирован
Подробнее
|
Регистрация: 10.09.2013
|
Сообщений: 6,786
|
Время онлайн: 7 мес. 3 нед. 6 д. 13 ч. 29 мин. 39 сек.
|
Активность
: 6925
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 апр 2023 20:17
|
Имя: Виктор
|
Адрес: г.Ростов на Дону
|
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Да хотябы теже поршни которые плавненько остынут в режиме ХХ тем самым снизится риск закоксовки колец.В любом случае плавное остывание лучше,двигатель вращается масло разбрызгивается отводя лишнее тепло
|
|
|
28.08.2019, 10:29
|
#16792
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 21.12.2015
|
Сообщений: 2,041
|
Время онлайн: 4 мес. 1 нед. 6 д. 11 ч. 15 мин. 41 сек.
|
Активность
: 1557
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 22 апр 2024 12:24
|
Адрес: Челябинск
|
Автомобиль: Duster 2015 1,6 4*4 с 2019 1,5dsi 4*4
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
ок понятно, спасибо , просто на wv 1,4 tsi с турбиной тоже од говорит что турбо таймер не нужен.
Цитата:
Сообщение от kval300
если мчал с высокой нагрузкой.
|
а можно конкретнее, в цифрах , что значит мчал с высокой нагрузкой?
а еще вопрос к машинам купленным в 2019 году был ли задан вопрос про турботаймер од, и что они ответили?
|
|
|
28.08.2019, 10:51
|
#16793
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 23.08.2015
|
Сообщений: 285
|
Время онлайн: 1 мес. 1 нед. 5 д. 17 ч. 31 мин. 6 сек.
|
Активность
: 380
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 25 окт 2023 21:12
|
Имя: Руслан
|
Адрес: Нижегородская обл.
|
Автомобиль: Renault Kaptur Edition One TCe 1,3 4x2 CVT X-Tronic
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от alex_175
ок понятно, спасибо , просто на wv 1,4 tsi с турбиной тоже од говорит что турбо таймер не нужен.
а можно конкретнее, в цифрах , что значит мчал с высокой нагрузкой?
а еще вопрос к машинам купленным в 2019 году был ли задан вопрос про турботаймер од, и что они ответили?
|
Безотносительно типа двигателя и турбины.
Если наваливал по трассе со скоростью 140 км/ч и решил вдруг отлить на обочине, то глушить сразу не стоит. Это для примера. Любой двигатель.
Если с той же скоростью ехал, и далее пару км проехал в городе со скоростью 70 км/ч, то достаточно потарахтеть на х.х. пока собираешься выходить. IMHO
|
|
|
28.08.2019, 11:06
|
#16794
|
Заблокирован
Подробнее
|
Регистрация: 10.09.2013
|
Сообщений: 6,786
|
Время онлайн: 7 мес. 3 нед. 6 д. 13 ч. 29 мин. 39 сек.
|
Активность
: 6925
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 апр 2023 20:17
|
Имя: Виктор
|
Адрес: г.Ростов на Дону
|
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от alex_175
а можно конкретнее, в цифрах , что значит мчал с высокой нагрузкой?
|
Трасса со скоростью 120-140 например в течении 15-60 мин как минимум.
Кстати маленький пример, недавно случилось со мной(должно было ждал) был заглушен у меня после отключения ЕГР конец гофры от выпускного коллектора,чемто из алюминиевого сплава,температура плавления низкая у алюминиевых сплавов 600-650 гр,но как ни странно я с ним почти 3 года проездил без проблем пока не прогорела или лопнула сама гофра.После того как ее снял решил установить на коллектор ту же заглушку типа проверенную годами.по городу ездил пару недель без проблем.но стоило выехать и прохватить по трассе 20-25 км от заглушки осталась алюминиевая пыль или капли мельчайшие .Потихоньку доковылял до гаража и вытачил пробку из инструментальной стали
Этоя про нагрузки и температуры,так что делайте выводы,турботаймер может и не нужен,так как он расчитан на конченного дебила,просто нужно немного вдумчиво к авто относится при глушении и все будет в порядке.
|
|
|
28.08.2019, 11:08
|
#16795
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 27.11.2012
|
Сообщений: 2,094
|
Время онлайн: 5 мес. 1 нед. 4 д. 7 ч. 19 мин. 51 сек.
|
Активность
: 1838
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 10 июл 2022 10:06
|
Адрес: Санкт-Петербург
|
Автомобиль: был DUSTER 4x4 2.0 2012 МКП, 4х4 2.0 2015 МКП, сейчас DUSTER 4X4 1.5dci.
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
ОД "Петровский" в конце 18 устанавливал коллеге на дизель сигналку с турботаймером, сказал, что желательно поработать на холостых перед выключением движка...
Думаю это в основном для охлаждения турбины. Дизель как токовой не любит работу без нагрузки. На холостых как раз и происходит коксование колец и засер клапанов...
|
|
|
28.08.2019, 11:42
|
#16796
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 21.11.2013
|
Сообщений: 12,844
|
Время онлайн: 3 лет 8 мес. 6 д. 7 ч. 37 мин. 53 сек.
|
Активность
: 14989
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 01 мая 2024 23:02
|
Имя: Евгений
|
Адрес: Дубна
|
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67
На холостых как раз и происходит коксование колец и засер клапанов...
|
У меня с утра приходится гораздо дольше стартером крутить, если с вечера перед глушением долго на хх поработает.
В общем если по городу езжу, то глушу сразу как запарковался.
|
|
|
28.08.2019, 12:05
|
#16797
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 30.03.2018
|
Сообщений: 410
|
Время онлайн: 1 мес. 2 нед. 4 д. 4 ч. 33 мин. 23 сек.
|
Активность
: 457
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 16 апр 2024 11:49
|
Имя: Александр
|
Адрес: Челябинск
|
Автомобиль: Renault Duster 2013 1.5 dCi MT +чип RSW 4x4 Privilege EPS
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Крышка задняя крашенная, не каких знаков отличия нет, вот китайцы прислали.
|
|
|
28.08.2019, 12:22
|
#16798
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 21.12.2015
|
Сообщений: 2,041
|
Время онлайн: 4 мес. 1 нед. 6 д. 11 ч. 15 мин. 41 сек.
|
Активность
: 1557
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 22 апр 2024 12:24
|
Адрес: Челябинск
|
Автомобиль: Duster 2015 1,6 4*4 с 2019 1,5dsi 4*4
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
ну вобщем насколько понял, поправьте если не прав..., прогрев с утра в мороз нужен но в пределах 5 минут при температуре скажем минус 20 чем ближе к плюсу тем меньше прогрев, скажем около минуты летом..., про охлаждение, после скоростей более 100 км/ч желательно минут пять десять проехать с оборотами не белее 2000 оборотов а потом остановка и глушим.
---------- Добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее написано было в 14:21 ----------
Цитата:
Сообщение от CaHeK-174
Крышка задняя крашенная, не каких знаков отличия нет, вот китайцы прислали.
|
так ссыль бы кинул ))
|
|
|
28.08.2019, 12:27
|
#16799
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 21.11.2013
|
Сообщений: 12,844
|
Время онлайн: 3 лет 8 мес. 6 д. 7 ч. 37 мин. 53 сек.
|
Активность
: 14989
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 01 мая 2024 23:02
|
Имя: Евгений
|
Адрес: Дубна
|
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
alex_175, больше не от оборотов зависит, а от нагрузки.
Короче, если с трассы на АЗС сьезжаншь, то лучше сразу не глушить, если по городу динамично поездил, то пока по дворам поездишь и припаркуешься, все нормально остынет.
|
|
|
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 06:56.
|