Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ДВИГАТЕЛИ НА РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > 1,5 dCi (K9K) 2011-
Важная информация
Старый 11.05.2010, 12:55   #1
Бертони
Дизельный Модератор.
 
Аватар для Бертони
Подробнее

Онлайн: Бертони вне форума
Был(а): 07 авг 2018 14:05
Имя: Валерий.
Адрес: Краснодар
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
По умолчанию Эксплуатация дизельного Дастера

Комментарий модератора
Бертони:
В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110

Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.


Комментарий модератора
Бертони:
В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!

Сравнение дизеля с бензином здесь


Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Цитата:
Сообщение от TiranaY Посмотреть сообщение
Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.
Цитата:
Сообщение от n_dum Посмотреть сообщение
Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.
__________________


МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.

Последний раз редактировалось HID; 30.11.2017 в 06:37.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 18.08.2016, 16:35   #10661
ilion
.
 
Аватар для ilion
Подробнее

Онлайн: ilion вне форума
Был(а): 12 окт 2016 10:59
Имя: Игорь
Адрес: СПб
Автомобиль: Серебристый Duster 1.5dci Privilege+ESP круиз-контроль Drivenge прошивка от RSW
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от xam711
Но дизель грохочет гораздо отчетливее. Почему???
у дизеля дополнительно грохочет ТНВД (незначительно) и форсунки - причем на рестайле очень сильно. Мы сравнивали звуки из под капотов стоящих рядом дорестайла и рестайла.
Рестайлинговые форсунки - пъезоэлектрические, успевают открыться-закрыться за один ход поршня несколько раз. Отсюда резкий металлический звук.
Плюс не забывайте, что степень сжатия на дизеле в два раза выше, чем на бензине, значит и прилагаемые усилия в поршневой группе больше, а следовательно и звуки д.б. громче. IMHO
  Ответить с цитированием
Старый 18.08.2016, 16:45   #10662
xam711
Завсегдатай
 
Аватар для xam711
Подробнее

Онлайн: xam711 вне форума
Был(а): 20 фев 2017 15:13
Адрес: Москва
Автомобиль: Duster 1.5 diesel, 2016 год.
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от ilion Посмотреть сообщение
у дизеля дополнительно грохочет ТНВД (незначительно) и форсунки - причем на рестайле очень сильно. Мы сравнивали звуки из под капотов стоящих рядом дорестайла и рестайла.
Рестайлинговые форсунки - пъезоэлектрические, успевают открыться-закрыться за один ход поршня несколько раз. Отсюда резкий металлический звук.
Плюс не забывайте, что степень сжатия на дизеле в два раза выше, чем на бензине, значит и прилагаемые усилия в поршневой группе больше, а следовательно и звуки д.б. громче. IMHO
Да, я понимаю какие у дизеля есть принципиальные отличия и почему он более громкий по звучанию.
Но мне не понятно - почему в холодном состоянии он НАМНОГО горомче?
  Ответить с цитированием
Старый 18.08.2016, 16:57   #10663
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Топлива больше прыскается.
  Ответить с цитированием
Старый 18.08.2016, 17:13   #10664
алекскраснов
Дастеровод - в почете
 
Аватар для алекскраснов
Подробнее

Онлайн: алекскраснов вне форума
Был(а): 21 сен 2016 19:45
Адрес: подольск
Автомобиль: рено дастер dci, ESP.. + адакт
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Блин опять датчик воды сработал ...че каждый вечер фильтр снимать чтоли.... А вообще как он срабатывает прям на воду или достаточно чтобы капелька проскочила ...
  Ответить с цитированием
Старый 18.08.2016, 17:31   #10665
ilion
.
 
Аватар для ilion
Подробнее

Онлайн: ilion вне форума
Был(а): 12 окт 2016 10:59
Имя: Игорь
Адрес: СПб
Автомобиль: Серебристый Duster 1.5dci Privilege+ESP круиз-контроль Drivenge прошивка от RSW
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от xam711
Но мне не понятно - почему в холодном состоянии он НАМНОГО горомче?
так мой дорестайлинг тоже рычит на холоду. Ты бы слыщал его на -28. Ассоциация только с двухтактной бензопилой. Но все номально, прогревается и затихает.
  Ответить с цитированием
Старый 18.08.2016, 18:04   #10666
Борян
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Борян
Подробнее

Онлайн: Борян вне форума
Был(а): 05 окт 2023 23:03
Адрес: Москва
Автомобиль: DUSTER 2012г. Privilege 1.5 dci 4x4 ESP орешек
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от алекскраснов Посмотреть сообщение
Блин опять датчик воды сработал ...че каждый вечер фильтр снимать чтоли.... А вообще как он срабатывает прям на воду или достаточно чтобы капелька проскочила ...
А зачем фильтр снимать ? Я б топливо сменил !
  Ответить с цитированием
Старый 18.08.2016, 18:19   #10667
Aargh68
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Aargh68
Подробнее

Онлайн: Aargh68 вне форума
Был(а): 11 мая 2024 16:14
Имя: Андрей
Адрес: Самара
Автомобиль: Дастер dCi 4х4, 2012 г.в.
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от xam711 Посмотреть сообщение
Парни, вот хочу про звук спросить... При включении двигателя рычание очень сильное. Соответственно как начинаешь движение и до прогрева двигателя рычит как ... дизель А потом (как прогреется) звук становится как бензиновый, тихенький.
В чём природа такой разницы? Почему он грохочет всеми внутренностями до прогрева? У бензинок не так сильно заметна разница звучания горячего и холодного двигателя...

Понятно, что прогретый двигатель - это смазанный двигатель, уменьшенные зазоры и т.д... Все тоже самое и у бензинок. Но дизель грохочет гораздо отчетливее. Почему???
У дизеля зазоры больше.
  Ответить с цитированием
Старый 18.08.2016, 19:30   #10668
Ворчун2014
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Ворчун2014
Подробнее

Онлайн: Ворчун2014 вне форума
Был(а): 11 мая 2024 18:20
Адрес: Белгород
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от алекскраснов Посмотреть сообщение
Блин опять датчик воды сработал ...че каждый вечер фильтр снимать чтоли.... А вообще как он срабатывает прям на воду или достаточно чтобы капелька проскочила ...
Если капелька проскочит, то он тухнуть должен: нет воды- лампа гаснет.
  Ответить с цитированием
Старый 18.08.2016, 19:58   #10669
petrovich47
Дастеровод - в почете
 
Аватар для petrovich47
Подробнее

Онлайн: petrovich47 вне форума
Был(а): 31 мар 2020 15:59
Адрес: С-Петербург
Автомобиль: Орех 4х4 1.5 Dсi
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от алекскраснов
Блин опять датчик воды сработал ...че каждый вечер фильтр снимать чтоли.... А вообще как он срабатывает прям на воду или достаточно чтобы капелька проскочила ...
Мне этот датчик мозг в прошлом году выносил: загорался и гас через некоторое время, потом снова загорался и снова гас. Периоды становились все чаще и горел он все более продолжительное время. с перепугу заменил фильтр, залил в бак осушитель топлива - ничего не помогало. Понял, что проблема с датчиком, когда открутил датчик от фильтра, не отсоединяя разъем, вытер и высушил его, и когда включил зажигание лампочка не погасла стало понятно. что проблема в датчике.
  Ответить с цитированием
Старый 18.08.2016, 21:05   #10670
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Aargh68
У дизеля зазоры больше.
В каком месте?
  Ответить с цитированием
Старый 18.08.2016, 21:47   #10671
алекскраснов
Дастеровод - в почете
 
Аватар для алекскраснов
Подробнее

Онлайн: алекскраснов вне форума
Был(а): 21 сен 2016 19:45
Адрес: подольск
Автомобиль: рено дастер dci, ESP.. + адакт
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Покатался немного и погасла лампа... А как с бака все слить?
  Ответить с цитированием
Старый 18.08.2016, 22:00   #10672
Ворчун2014
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Ворчун2014
Подробнее

Онлайн: Ворчун2014 вне форума
Был(а): 11 мая 2024 18:20
Адрес: Белгород
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от алекскраснов Посмотреть сообщение
Покатался немного и погасла лампа... А как с бака все слить?
ИМХО датчик моцк делает.
  Ответить с цитированием
Старый 18.08.2016, 22:07   #10673
Борян
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Борян
Подробнее

Онлайн: Борян вне форума
Был(а): 05 окт 2023 23:03
Адрес: Москва
Автомобиль: DUSTER 2012г. Privilege 1.5 dci 4x4 ESP орешек
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Всё слить не снимая бака наверное никак , можно попробовать насосом для замены масла (http://ru.aliexpress.com/item/Free-s...0167-faaQNZBiq) , но думаю тоже не всё получится откачать или может какой насос приладить к топливной трубке которая к фильтру подключается ! Может у Вас тоже датчик глючит как у petrovich47 ?
  Ответить с цитированием
Старый 19.08.2016, 00:12   #10674
ilion
.
 
Аватар для ilion
Подробнее

Онлайн: ilion вне форума
Был(а): 12 окт 2016 10:59
Имя: Игорь
Адрес: СПб
Автомобиль: Серебристый Duster 1.5dci Privilege+ESP круиз-контроль Drivenge прошивка от RSW
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от алекскраснов
А как с бака все слить?
Еще пару лет рассказывал про рацуху, придуманную на трассе знакомым дизелеводом. Он заправился барахлом и нужно было в кювет спустить бак.

Он отсоединил от фильтра трубку, идущую от бака, и отпустил ее на асфальт.
Взял компрессор (можно и ручной, ножной насос) и на его штуцер намотал изоленты, скотча столько, чтобы штуцер с натягом вставился в заправочную горловину бензобака. А дальше стал работать насосом, нагнетая в бак воздух, и тот стал выдавливать солярку на асфальт. Так качал, пока все не выдавилось.
  Ответить с цитированием
Старый 19.08.2016, 08:01   #10675
dimaxa
Дастеровод - в почете
 
Аватар для dimaxa
Подробнее

Онлайн: dimaxa вне форума
Был(а): 03 мая 2024 10:48
Имя: Дмитрий
Адрес: Саратовская область
Автомобиль: Duster diesel+ESP
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Aargh68 Посмотреть сообщение
У дизеля зазоры больше.
Рабочие давления больше, поэтому при тех же или других зазорах лязгает громче.
__________________
Как-то так, мне нравится.
  Ответить с цитированием
Старый 19.08.2016, 08:53   #10676
алекскраснов
Дастеровод - в почете
 
Аватар для алекскраснов
Подробнее

Онлайн: алекскраснов вне форума
Был(а): 21 сен 2016 19:45
Адрес: подольск
Автомобиль: рено дастер dci, ESP.. + адакт
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Утром опять загорелась ... И позванили с лукоила сказали что забрали пробу топлива., предложили взять второй образец., сказали что отвезли пробу в Видное и через 3 дня перезвонят буду ждать если топливо хорошее скорее всего так ...придётся менять датчик...
  Ответить с цитированием
Старый 19.08.2016, 09:31   #10677
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Заметил, что если прожечь по трассе 140+ то с утра на холодную, движок намного мягче работает. Но правда после трассового отжига чуть дольше пускается, нежели чем после городского движения. Ну как дольше... со 2-го оборота КВ, после города с первого.
  Ответить с цитированием
Старый 19.08.2016, 09:38   #10678
ilion
.
 
Аватар для ilion
Подробнее

Онлайн: ilion вне форума
Был(а): 12 окт 2016 10:59
Имя: Игорь
Адрес: СПб
Автомобиль: Серебристый Duster 1.5dci Privilege+ESP круиз-контроль Drivenge прошивка от RSW
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Modigar
если прожечь по трассе 140+ то с утра на холодную, движок намного мягче работает.
и расход меньше. Только БК нужно сбросить, чтобы осреднение с предыдущим, трассовым не повлияло.
  Ответить с цитированием
Старый 19.08.2016, 09:48   #10679
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Я БК сбрасывал последний раз года полтора назад. Мне нравится наблюдать средний расход за большой промежуток. С зимнего 6.5 за лето упало до 6.1. А так он сам скидывается каждые 10к пробега.

---------- Добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее написано было в 11:45 ----------

И что самое главное: после отжигов, перестал глючить датчик турбины, и ЕЛМ показывает бОльшее давление, чем было до этого.
Продуло его напором штоли...
  Ответить с цитированием
Старый 19.08.2016, 13:46   #10680
xam711
Завсегдатай
 
Аватар для xam711
Подробнее

Онлайн: xam711 вне форума
Был(а): 20 фев 2017 15:13
Адрес: Москва
Автомобиль: Duster 1.5 diesel, 2016 год.
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Съездил в Крым. Отмотал чуть более 4 тыс. км. И вот уже послезавтра еду на первое ТО. Цена вопроса (как озвучили предварительно) - 7700 руб. (без замены салонного фильтра). На мой взгляд вполне демократично.

В Крыму машинку проверил на проходимость. Кто ездил в Лисью бухту, то знает
Пересеченная местность с очень крутыми подъемами и спусками, на которых пересекаются глубокие колеи. Т.е. на крутом подъеме происходит вывешивание колёс по диагонали и т.д... Поначалу немного боялся ехать. Но всё же решился. В итоге машинка легко прошла все препятствия. Даже для удовольствия проехался второй раз в самом трудном месте.
Второе испытание было на трассе - когда федералка перекрылась аварией )фура поперек дороги упала). Объехать было нельзя. Поток встал на 6 часов. Шёл сильный дождь. Я же не стал ждать и поехал по мокрой грязной траве метров 200. Выехал на встречку осторожно и в итоге объехал аварию. По этому пути могли пройти только полноприводники. Легковушки вязли глухо. так что Дуся снова выручила.

Очень доволен машинкой!!!
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 25 (пользователей: 0 , гостей: 25)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Эксплуатация дизельного двгателя (1,5 dCi ) в других машинах Alpha07 1,5 dCi (K9K) 2011- 58 21.07.2020 21:43
Покупка румынского Дастера / Купить Рено Дастер (Renault Duster) ARMAGEDDON РЕНО ДАСТЕР - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 117 13.10.2018 14:51

Часовой пояс GMT +3, время: 12:12.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot