Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[curbat]

Сообщение от dinamica36

оно бесплатное

Условно. За масло и фильтр сдерут, по их расценкам. И будут предлагать всякую фуйню , как цыгане на базаре

[want_to_be_jeep]

Сообщение от dinamica36

оно бесплатное

---------- Добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее написано было в 23:18 ----------



оно бесплатное

Продают без допов, но надо ждать. Я взял с допами из того что было в наличии, т.к цены растут очень быстро и позже будешь брать машину без допов по цене машины с допами сейчас.

Вот из-за таких комментариев и создаётся ажиотаж, а на фоне ажиотажа и рост цен! Даже государство приостановило действие программ гос. поддержки ссылаясь на "перегретый" авторынок. В этом году у многих одноклассников других марок выходят обновления моделей. Через год салоны будут забиты автомобилями и дилеры будут искать любые варианты что бы привлечь покупателей! Не создавайте паники! Волна быстро сойдёт. У людей реально сейчас нет столько денег чтобы ажиотаж продержался долго!

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[gargarison]

Я довольно давно проживаю в России, но пока не видел нисходящих волн! Вы вероятно наслушались выступлений Набиулиной!

[dinamica36]

Сообщение от want_to_be_jeep

Вот из-за таких комментариев и создаётся ажиотаж

Нет никакого ажиотажа, а рост цен есть: Дастер в мае +47 тыс, в июне +71. Никого ни к чему не призываю, но снимите розовые очки и посмотрите по сторонам.

[kval300]

Спрос рождает предложение,значит бабло у народа есть и его нужно срочно тратить
Вот и поднимают цены а у кого нет кредиты берут попадая в кабалу ради железяки!
Я например кредиты не беру и кормить никого особо не хочу потому как те кто берет в кредит поднимают спрос в итоге расплачиваются все остальные. Поэтому пока ржаветь не начнет менять авто не собираюсь все утраивает 8 лет будет осенью! и думаю пробег 100тыс разменяю! это еще новое авто которое не требует затрат.самое затратное что произошло за 8 лет: ремонт кардана в этом месяце и замена аккума спустя 6 лет/тфу 3 раза!
Кто то предпочитает по не понятным мне причинам менять авто каждые 3 года и пахать на автопроизводителей У меня нет как бы на это денег, я лучше на что то более интересное потрачу чем на кусок жестянки.

[White_Alex]

Сообщение от kval300

потому как те кто берет в кредит поднимают спрос в итоге расплачиваются все остальные

Да фикзнает. В 19 году брал свой аппарат в кредит под 5%, да еще на фоне спада продаж скидку дали и все допы подарили :-) Так что от момента зависит. Вот сейчас как по мне, не стоит с покупкой связываться, если только не стоит вопрос сильной надобности повозки.

[borodeus]

White_Alex, согласен. В этом плане 19-й был идеален. Тоже брал два года назад, кучу допов в подарок, сейчас мой авто стоит почти столько же сколько тогда.

[Stan]

Сообщение от yklon

но ценник за дизель в фарше не гуманный, 1.3Т на CVT не варинат, уже была турбо, пока не хочу.

Вот я дизель тоже взял потому что не хотел 1,3 турбо именно из-за турбины. За то в дизеле турбина - это норм Логика!

[borodeus]

Stan, ну дизель у нас все таки с историей

[10 KaBaN]

Сообщение от borodeus

сейчас мой авто стоит почти столько же сколько тогда.

Меня задолбали бумажки под дворниками - куплю Ваш автомобиль... )

[Сторож Сергеев]

Сообщение от Stan

Вот я дизель тоже взял потому что не хотел 1,3 турбо именно из-за турбины. За то в дизеле турбина - это норм Логика!

Работа турбины на дизеле связана с гораздо более низкими рабочими температурами. В связи с этим она больше живёт.

[kval300]

Сообщение от Сторож Сергеев

В связи с этим она больше живёт.

Как минимум в 1.5-2 раза и проку от неё гораздо больше

[yklon]

Сообщение от Stan

Вот я дизель тоже взял потому что не хотел 1,3 турбо именно из-за турбины. За то в дизеле турбина - это норм Логика!

У меня было два дизельных дастера (90 л\с и 109 л\с), масло не ели оба.
И была турбо шкода, которая не смотря на модернизированную поршневую (кто владел, тот в теме) употребляла масло. По хорошему на турбо нужен бензин от 98, поскольку его уже нет (заменен на 100 у нас в городе), то ценник заправки понятен.
Второй момент, дизельный дастер оба раза продался быстро, а Шкоду я сдал в трейд ин (не продавалась) и там она висела месяц, никому не нужная. Куда будут девать 1.3 Т на СVT я ХЗ.
Все болячки турбовага известны и описаны, про 1.3Т не скажу, но думаю такие же проблемы с нагревом (обогревом салона зимой и т.д.) тоже будут.
Был бы Европейские вариант дизеля на Дастере с роботом и передним приводом я бы взял, напробу, расход у дизеля прям радует, но МКПП убивает всё желание.

[YUSTASE]

Друзья, подскажите, какой патрубок отопителя входной, какой выходной?

[kval300]

Тот который менее теплый выходной

[YUSTASE]

Логично!

[curbat]

Сообщение от 10 KaBaN

Меня задолбали бумажки под дворниками - куплю Ваш автомобиль... )

Сигналка хорошая? )

[10 KaBaN]

Сообщение от curbat

Сигналка хорошая? )

Да )) + Под окнами стоит.

[Serkap]

Подскажите температуру открывания термостата? Подключал Эльм и глазам не верил: жара на улице +36, а температура ОЖ ни разу выше 84* не поднялась, что же тогда зимой будет, в фуфайке ездить? На предыдущей Л200 рабочая температура стабильно держалась в 91-92* и летом и зимой (в пробках падала до 70 зимой)

[White_Alex]

Сообщение от Serkap

что же тогда зимой будет, в фуфайке ездить?

да не, дастер теплый вполне. Один раз только пожалел, что не закрыл на зиму морду - на трассе в -27 на скорости стало прохладно в салоне.