Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[lex1187]

Сообщение от alexwmfx

На раллийных машинах чтоб турбо-ям не было турбина крутится постоянно на высоких оборотах))) Не пробовали подгазовывать при переключении, как на грузовых когда-то?

На раллийных машинах(спортивных) , турбина крутится постоянно на высоких оборотах потому, что ей никто не даёт останавливаться. А обороты двигателя всегда поддерживаются + - в зоне максимальной мощности.
А для того, что бы не было турбоямы, устанавливают вторую турбину низкого давления.

[sapvel]

Позавчера сделал ТО 2. Лично присутствовал при обслуживании. Все ОК! Турбинка чистая, подтеков ни где нет, ходовая в норме. Их сейчас обязали проводить компьютерную диагностику, так и там все в норме, ошибки ни какие не высветились. Только по магнитоле ничего не сказали (новая прошивка), а я и не напоминал, меня и эта устраивает. А вчера позвонили, поинтересовались доволен ли я сервисом и буду ли советовать своим друзьям и знакомым обслуживаться в их компании. В общем я доволен.

[ilion]

Затарился расходниками в Автодоке под предстоящее ТО на 40000 пробега:

Пришлось купить 4л и еще 1л масла (поделим с приятелем - дизДастероводом). Заодно закупил съемник для установки масляного фильтра и трехструйные форсунки для стеклоомывателя (устанавливаются с 2013г)

Геморрой был с закупкой 4л банки масла. Дважды отказывали в размещенном заказе и цена поднялась ~ на сотню.

[alexwmfx]

Сообщение от ilion

трехструйные форсунки для стеклоомывателя (устанавливаются с 2013г)

Это да, у меня трехструйные стоят с завода, брызгают отлично (у товарища икс-трейл 2 поколение, там двухструйные и как-то льют совсем просто)

[Бертони]

ilion, а что за топливный фильтр? На оригинал не похоже.

[ilion]

почему непохоже? наоборот, самый что ни на есть родной 7701478546

[pavxp]

Сообщение от ilion

Затарился расходниками в Автодоке под предстоящее ТО на 40000 пробега:

Пришлось купить 4л и еще 1л масла (поделим с приятелем - дизДастероводом). Заодно закупил съемник для установки масляного фильтра и трехструйные форсунки для стеклоомывателя (устанавливаются с 2013г)

Геморрой был с закупкой 4л банки масла. Дважды отказывали в размещенном заказе и цена поднялась ~ на сотню.

За каталожный номер съемника спасибо, давно такую штуку хочу купить, всё забываю, так как делаю промежуточные ТО 0,5; 1,5 т.е. получается каждые 5 тыс. (последний раз делал так намучился со снятием масляного фильтра, пришлось отверткой пробивать, и усы на кожух воздухана сбились, поправлял - опасно, т.к. можно чё нить случайно зацепить).
А масло у диллера самое дешевое, если у них проводить ТО + есль чё нить с маслом не так дилер несёт ответственность!

[ilion]

Сообщение от pavxp

А масло у диллера самое дешевое, если у них проводить ТО + есль чё нить с маслом не так дилер несёт ответственность!

я согласен, но это уже спорт

[Бертони]

Сообщение от ilion

почему непохоже? наоборот, самый что ни на есть родной 7701478546

Я на съёмник посмотрел и не увидел знакомых циферок

[alexwmfx]

Ездил после дождя по глинистой дороге на озеро, если не останавливаться проходится легко, немного носит только. Обратно при развороте колеса попали в небольшую колею и крутятся себе на холостом ходу на первой в жиже (монопривод машина), машина на месте)))... секунд 15 покрутились, докопались до какой-то более твердой поверхности и поползла машина дальше... )) крутящий момент и везение))))))

[ilion]

Сообщение от alexwmfx

колеса попали в небольшую колею и крутятся себе на холостом ходу на первой в жиже (монопривод машина), машина на месте

та же проблема и в песке - из-за сопротивления неактивных задних колес передние сразу же закапываются при пробуксовке, что в песок, что в жижу. Потому и нужен полный привод в этот момент с движением на ХХ на первой скорости.

[Antakam]

Сообщение от Бертони

Я на съёмник посмотрел и не увидел знакомых циферок

а я таким "крабом" пользуюсь, по мне удобно, можно снять и крепко затянутый фильтр

[AkOm68]

Сообщение от Antakam

а я таким "крабом" пользуюсь, по мне удобно, можно снять и крепко затянутый фильтр

У меня тоже такой, уже не первую машину обслуживаю им, доволен как слон

[Modigar]

Интересную закономерность с подачей топлива у себя обнаружил: если проехать в "крейсерском" режиме 80-100км/ч 2-3 км (больше негде было), и потом поставить машину на стоянку, то груша для подкачки топлива бывает почти совсем пустая, если ездить по городу (разгон/торможение), то в груше топлива много. Сегодня по "трассе" 2-3км проехал со скоростью 120км/ч, и груша по приезду была полная.
Кто нидь может обосновать сей "феномен"?

[Бертони]

Antakam, AkOm68, а вы пробовали таким съёмником открутить именно наш фильтр? Уж больно у нас узко между ним и блоком цилиндров.

[AkOm68]

Бертони, говорю же - доволен как слон, именно такой съёмник у меня, бывает такой же но с кривыми лапками, вот с кривыми не подойдёт, а с прямыми ловкость рук и никакого мошенничества....

---------- Добавлено в 09:35 ---------- Предыдущее написано было в 09:33 ----------

Modigar, сей феномен как-то отражается на работе двига? Я грушей пользуюсь только когда фильтр топливный меняю и всё... даже не задумывался её щупать на предмет заполнения....

[Modigar]

Сообщение от AkOm68

сей феномен как-то отражается на работе двига?

Вобщем предыстория была такова: с утра завожу машину - все нормально, доезжаю до работы (пресловутые 2-3 км трассы перед работой).
Работаю 8-10 часов, вечером сажусь в машину, завожу, и при этом приходится стартером крутить дольше, нежели с утра.
С утра (к примеру) заводится с 1-го оборота коленвала, вечером оборота с 3-4-го.
Если грушей подкачать, тогда и по вечерам заводится как с утра.
Клапан в груше нормальный, проверял 10-ти дневной стоянкой, перед отъездом накачал грушу, по приезду она такая же твердая была.
Двигатель работает ровно, без перебоев, тяга на обгонах-разгонах уверенная. Т.е на самой работе двига не отражается феномен.

[HID]

Сообщение от Modigar

Клапан в груше нормальный, проверял 10-ти дневной стоянкой, перед отъездом накачал грушу, по приезду она такая же твердая была.

а у меня стравливается давление минут за 20 Предъявить что-ли дилеру на ТО...

[AkOm68]

Modigar, ну у меня после ремонта была схожая ситуация, пару дней с утра приходилось подольше гонять стартером, потом залез под капот и проверил все соединения топливных шлангов, в т.ч. и на фильтре, вроде все были герметичны, но после стал заводиться с полтыка.... попробуй тоже все соединения может поможет...

[Modigar]

Сообщение от AkOm68

ну у меня после ремонта была схожая ситуация, пару дней с утра приходилось подольше гонять стартером, потом залез под капот и проверил все соединения топливных шлангов, в т.ч. и на фильтре, вроде все были герметичны, но после стал заводиться с полтыка.... попробуй тоже все соединения может поможет...

Мне когда фильтр меняли, я наблюдал за работой, вроде все по уму сделали. Ну и феномен плавающий, т.е не каждый раз по вечерам долго заводится, а только наверно в 10% случаев. И скорей "неуверенный" пуск больше проявляется, когда по трассе движешься равномерно, если обгоны или за каким нибудь трактором попадешь, то потом нормально заводится.
Короче говоря при относительно долгом равномерном движении 80-100км/ч почему то груша пустеет. Если скорость больше или меньше, тогда все нормально.