Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Jonson&Jonson]

Несколько дней температура воздуха около нуля градусов, дождь и снег непрерывно!
Аксакалы, подскажите как на Дастере ездить?! Стекла потеют безбожно! Ни хрена не видно! И это при езде вдвоем с женой. Я понимаю, что сырость и т.д. На Степвее было и то лучше. И это в машине за мульт с хвостом такая шняга! С кондиционером ездить постоянно что ли? Это проблема дизельной версии или на всех Дастерах такое?

[RuslanVa]

Сообщение от Jonson&Jonson

Несколько дней температура воздуха около нуля градусов, дождь и снег непрерывно!
Аксакалы, подскажите как на Дастере ездить?! Стекла потеют безбожно! Ни хрена не видно! И это при езде вдвоем с женой. Я понимаю, что сырость и т.д. На Степвее было и то лучше. И это в машине за мульт с хвостом такая шняга! С кондиционером ездить постоянно что ли? Это проблема дизельной версии или на всех Дастерах такое?

В каком положении рециркуляция в вашем авто?

[Jonson&Jonson]

Естественно забор снаружи

[White_Alex]

Сообщение от Jonson&Jonson

Несколько дней температура воздуха около нуля градусов, дождь и снег непрерывно!
Аксакалы, подскажите как на Дастере ездить?! Стекла потеют безбожно! Ни хрена не видно! И это при езде вдвоем с женой. Я понимаю, что сырость и т.д. На Степвее было и то лучше. И это в машине за мульт с хвостом такая шняга! С кондиционером ездить постоянно что ли? Это проблема дизельной версии или на всех Дастерах такое?

Вот нет ничего такого, машине 2 года, живу в месте, где влажность за 90% - нормальное явление. Ищите проблему, может отопитель как-то неправильно используете или банально заслонку заклинило в положении рециркуляции без забора воздуха снаружи.

[Jonson&Jonson]

В использовании отопителя я не вижу никаких особенностей. А так-то я уже пробовал разные варианты обдува. И на стекло и стекло-ноги и т.д. Толку не заметил. Особенно сильно запотевает пассажирская часть стекла справа. Да и заслонка работает. Если её переключить это сразу заметно.
Нашел в сети рекомендации по освобождении вентиляционных отверстий в багажнике. Но я не уверен, что это поможет и не понимаю почему их на заводе заклеивают. Им чего делать нечего. А надо обшивку снимать, чтобы добраться до этих резинок. Я вообще эти пластмасски, зажимчики и пр. не люблю снимать, обязательно чего-нибудь сломаю или оторву! И печально это, что в машине за лям надо чего-то колхозить!

[kval300]

Может где то влаги много скопилось , например под поликом, у себя заметил что попадает вода в дождь справа в багажник капает как бы стекая по пластмаске на которой шторка, но пока не могу понять как? Надо будет взять шланг или ведро и пролить-зараза!!

[Jonson&Jonson]

По поводу освобождения вентиляционных отверстий в багажнике есть у кого опыт? Есть всё-таки смысл морочиться со снятием с них резины(похоже не резина, а какой то другой материал)?

[Alexei 44]

Сообщение от Jonson&Jonson

По поводу освобождения вентиляционных отверстий в багажнике есть у кого опыт? Есть всё-таки смысл морочиться со снятием с них резины(похоже не резина, а какой то другой материал)?

Это однозначно поможет, хотя до конца проблему может и не решит.
С правой стороны все просто, освободить вентиляционные отверстия через крышку для домкрата.
С левой нужно отщелкнуть верхнюю обшивку, полностью демонтировать не нужно, можно через получившуюся щель дотянуться.




Кроме как через эти отверстия, воздуху, выходить наружу негде.

[Alexei 44]

Удалил заглушки сразу при покупке, ничего не потеет. Сейчас тоже слякоть и мокрый снег на улице уже несколько дней. В машине все сухо.

[Jonson&Jonson]

Alexei 44, спасибо. На выходных попробую оторвать. Только бы не сломать защелки, как обычно. А какого же х... эти отверстия на заводе заклеивают, непонятно?! Наверное, чтобы россияне не расслаблялись! А то купил машину и спи спокойно! Хрен тебе! А вот тебе задачка, потом еще одна, еще и т.д. на весь период эксплуатации.

[Pitkin]

Удалял эти заглушки на Дастере, теперь и на Каптюре. Двери после этого закрываются лучше, потеет меньше.

[st.Max]

Ездию с апреля и при 0 и при минусовых ничего не потеет. Даже на 1 положении вентиляторе с еле теплым воздухом. Правда летом одну заглушку где домкрат убрал, мешала.

[man_16rus]

Сообщение от Jonson&Jonson

Несколько дней температура воздуха около нуля градусов, дождь и снег непрерывно!
Аксакалы, подскажите как на Дастере ездить?! Стекла потеют безбожно! Ни хрена не видно! И это при езде вдвоем с женой. Я понимаю, что сырость и т.д. На Степвее было и то лучше. И это в машине за мульт с хвостом такая шняга! С кондиционером ездить постоянно что ли? Это проблема дизельной версии или на всех Дастерах такое?

Когда вечером ставите машину на стоянку, нужно проветривать салон 1-2 минуты!

Рекомендую вам ставить вентилятор на вторую скорость и направлять воздух на лобовое стекло, при этом заводить автомобиль с автозапуска за 5-7 минут до поездки!
И самое важное Поменяйте воздушный фильтр кондиционера ( салона)
А ещё положите водопоглощающие элементы в салоне под сиденья например!( памперсы подойдут)

---------- Добавлено в 10:26 ---------- Предыдущее написано было в 10:21 ----------

Пока салон не прогреется на 2-3 минуты рекомендую оставлять щель в водительском или пассажирском окне 0.5-1 см

[Борян]

Сообщение от Jonson&Jonson

Alexei 44, спасибо. На выходных попробую оторвать. Только бы не сломать защелки, как обычно. А какого же х... эти отверстия на заводе заклеивают, непонятно?! Наверное, чтобы россияне не расслаблялись! А то купил машину и спи спокойно! Хрен тебе! А вот тебе задачка, потом еще одна, еще и т.д. на весь период эксплуатации.

Это адаптация к холодной России чтобы тепло не выходило, а то что полно мест где тепло сильнее уходит - это уже не важно )))

[Eugene_M]

Поделюсь своим опытом использования, надеюсь поможет.
Зимой, после запуска машины ставлю обдув только на лобовое стекло на 3-4 позиции вентилятора. Включенный тэн теплым воздухом отогревает замерзшее лобовое стекло (у дизелей нет электрообогрева стекла). После прогрева стекла снижаю интенсивность обдува до 2-3 позиции и уменьшаю температуру подаваемого воздуха. Перевожу в режим обдува "лобовое стекло-ноги". Зимой использую только такое положение. При этом надо следить чтобы дефлекторы обдува справа и слева были направлены на боковые стекла! Некоторые направляют их внутрь салона, на себя, и соответственно без обдува теплым воздухом стекла начинают потеть!
В поездке постепенно снижаю температуру воздуха, но слежу за тем чтобы стекла не потели. При определенном положении обдувающий воздух недостаточно высушивает стекла и они начинают потеть - тогда приходится увеличивать температуру или увеличивать интенсивность обдува.
Вот и все секреты - никаких тайных заглушек я не удалял.

[man_16rus]

Сообщение от Eugene_M

Поделюсь своим опытом использования, надеюсь поможет.
Зимой, после запуска машины ставлю обдув только на лобовое стекло на 3-4 позиции вентилятора. Включенный тэн теплым воздухом отогревает замерзшее лобовое стекло (у дизелей нет электрообогрева стекла). После прогрева стекла снижаю интенсивность обдува до 2-3 позиции и уменьшаю температуру подаваемого воздуха. Перевожу в режим обдува "лобовое стекло-ноги". Зимой использую только такое положение. При этом надо следить чтобы дефлекторы обдува справа и слева были направлены на боковые стекла! Некоторые направляют их внутрь салона, на себя, и соответственно без обдува теплым воздухом стекла начинают потеть!
В поездке постепенно снижаю температуру воздуха, но слежу за тем чтобы стекла не потели. При определенном положении обдувающий воздух недостаточно высушивает стекла и они начинают потеть - тогда приходится увеличивать температуру или увеличивать интенсивность обдува.
Вот и все секреты - никаких тайных заглушек я не удалял.

Всегда дефлекторы как на фото!
И вентилятор на 2й!
Никаких проблем с теплом и запотеванием!

[Eugene_M]

Да, у меня примерно также направлены дефлекторы - на боковые стекла чуть вверх, чтобы обдували середину. Заметил, когда супруга ездит на машине одна - начинает переключать режимы обдува и перенаправлять дефлекторы согласно каким-то ее правилам. Потом перенастраиваю как надо. Видимо часть водителей не понимает как правильно обращаться с воздушным обдувом и можно периодически видеть на дороге машины со всем запотевшими окнами, как в бане

[Modigar]

Затягивает стекла в основном пассажирские, если ноги от снега не отряхивают. Периодически на жену ворчу, но толку мало.

[Jonson&Jonson]

Сообщение от Eugene_M

Зимой, после запуска машины ставлю обдув только на лобовое стекло на 3-4 позиции вентилятора

Не страшно, что может стекло лопнуть?

---------- Добавлено в 13:26 ---------- Предыдущее написано было в 13:25 ----------

А заглушки, наверное, всё-таки буду удалять.

[HID]

Сообщение от Jonson&Jonson

Не страшно, что может стекло лопнуть?

с 2013 года не лопнуло.