Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Vladslav68]

Сообщение от Виктор 62.rus

Парни, выручайте! Обращался к сервисменам по поводу активации компа, за одно задал вопрос про незагорающуюся перед запуском лампочку свечей накаливания! Ни чего внятного!!! Какой-то бред про отсутствие ошибок и разницу комплектации машин! (У знакомого рестайл дизель привеледж на полгода старше моей.Лампочка загорается в любую жару! ) В общем, ум враскоряку! Стою на асфальте в лыжи обутый. Иль лыжи не едут, иль я безнадёжно отстал!!! Месяц назад здесь мнения разделились! Должна или нет загораться летом? Может её отключает прошивка ЭБУ? Или, что маловероятно, но всеж, дело в комплектации???

Давайте по порядку...
1. При включении зажигания все системы проходят тест, в том числе и комбинация приборов.
2. Тест контрольных ламп комбинации приборов заключается в следующем, все контрольные лампы исправность которых мы не можем проверить штатным образом нажав на кнопочку (индикация включенных подворотников, подогрев стекла и пр.) включаются на несколько секунд при включении зажигания. В их числе и лампа свечей подогрева... После прохождения теста, когда дается возможность визуально проверить работоспособность индикаторных ламп, включенными остаются только те, включение которых обусловлено режимами работы.

Вывод: Индикатор не может совсем не включаться. Режим ТЕСТа он должен отработать.

---------- Добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее написано было в 12:12 ----------

Сообщение от alexwmfx

Виктор 62.rus, на моем дизеле для южных широт, так сказать (сборка румыния), уже 3 лета лампа в теплое время не горит, и 3 зимы в холодное время горит!!! )))) у меня вон вчера при запуске двигателя после стоянки целый день окол работы на солнце температура ОЖ была 42 градуса.)))

Может действительно дело в версии авто, у моей горит всегда и в +40 и в -30... Три зимы и четыре лета.

[Виктор 62.rus]

Сообщение от alexwmfx

Виктор 62.rus, на моем дизеле для южных широт, так сказать (сборка румыния), уже 3 лета лампа в теплое время не горит, и 3 зимы в холодное время горит!!! )))) у меня вон вчера при запуске двигателя после стоянки целый день окол работы на солнце температура ОЖ была 42 градуса.)))

Продублирую из ветки по температуре ОЖ на диз дастере:

Спасибо, буду надеяться, что к зиме загорится! Непонятно одно. ПисАл, что специально просил знакомого на аналогичной машине посмотреть на пробирку внимательно! Говорит, загорается при +30 за бортом! Не могу понять, в чем подвох!!! Ладно, будем подождать , зима не за горами!

Вот, два человека -два мнения, две машины - и разница в индикации! Интрига ...!

[alexwmfx]

Не знаю, у меня даже зимой, если остановился, сбегал в магазин и двиг еще горячий - лампа свечей не загорается, то есть явная привязка к температуре.

[Vladslav68]

Сообщение от alexwmfx

Не знаю, у меня даже зимой, если остановился, сбегал в магазин и двиг еще горячий - лампа свечей не загорается, то есть явная привязка к температуре.

Прошивки разные... У вас Южный вариант, для России делали зимний пакет и режим работы свечей вполне может быть совсем другим. Не удивлюсь, если в авто Виктор 62.rus поставили ЭБУ не "той системы"...

[Виктор 62.rus]

Сообщение от Vladslav68

Прошивки разные... У вас Южный вариант, для России делали зимний пакет и режим работы свечей вполне может быть совсем другим. Не удивлюсь, если в авто Виктор 62.rus поставили ЭБУ не "той системы"...

Типа ...я его слепила, из того что было...на фрамосе? Не понимаю логики производителя! С тэном и попогреем понятно, но разница в работе вспомогательных систем движка идентичных машин ...? Мне не понять! Гыгы, может попробовать лягушек на вкус?

[Vladslav68]

Сообщение от Виктор 62.rus

Типа ...я его слепила, из того что было...на фрамосе? Не понимаю логики производителя! С тэном и попогреем понятно, но разница в работе вспомогательных систем движка идентичных машин ...? Мне не понять! Гыгы, может попробовать лягушек на вкус?

Если машины для одного региона, тогда не понять, а если для разных климатических зон, то все понятно... Режимы работы двигателя разные и прошивку для Европы или Африки к нам залить можно... Только вот как она работать будет в наших условиях? А свечи далеко не вспомогательная система в нашем климате... Вот попогрейка это вспомогательная...
Хотя возможен и еще один вариант...
Чисто ИМХО. У Фазы2 Евро5 и для улучшения сгорания топлива при старте на холодном двигателе, свечи работают дольше, до прогрева до определенной температуры и не в полный режим а в пол накала. А индикатор не зажигают дабы не нервировать владельца. Индикацию температуры ОЖ у фазы2 убрали же...
Точно может только вскрытие показать. Мультиметр в цепь свечей и смотреть...

[ilion]

Сообщение от Виктор 62.rus

Типа ...я его слепила, из того что было...на фрамосе? Не понимаю логики производителя! С тэном и попогреем понятно, но разница в работе вспомогательных систем движка идентичных машин ...? Мне не понять! Гыгы, может попробовать лягушек на вкус?

1. да, на фрамосе делают машины для северной эксплуатации. Таким был мой первый дизельный дастер. Он был из отказа от части партии машин, поставлявшихся крупному корпоратитвному заказчику в Коми. Что там было сделано - не знаю, но менеджер мне это объяснял.
2. а лягушки на вкус тоже разные - смотря как приготовить. Я несколько раз их ел во Франции.

[Виктор 62.rus]

Сообщение от Vladslav68

Если машины для одного региона, тогда не понять, а если для разных климатических зон, то все понятно... Режимы работы двигателя разные и прошивку для Европы или Африки к нам залить можно... Только вот как она работать будет в наших условиях?
Хотя возможен и еще один вариант...
Чисто ИМХО. У Фазы2 Евро5 и для улучшения сгорания топлива при старте на холодном двигателе, свечи работают дольше, до прогрева до определенной температуры и не в полный режим а в пол накала. А индикатор не зажигают дабы не нервировать владельца. Индикацию температуры ОЖ у фазы2 убрали же...
Точно может только вскрытие показать. Мультиметр в цепь свечей и смотреть...

Дело в том, что две машины разной комплектации с разницей полгода были заказаны в одном салоне . Собраны на заводе в Москве! И имеем то, что имеем. Две большие разницы! Лезть в проводку с мультиметром в практически новую гарантийную машину что-то не вдохновляет! Подожду, по наблюдаю, и ежели что буду напрягать ОД.

[ilion]

Сообщение от Виктор 62.rus

две машины разной комплектации с разницей полгода были заказаны в одном салоне . Собраны на заводе в Москве!

это ничего не означает! в особенности про один салон.

---------- Добавлено в 12:34 ---------- Предыдущее написано было в 12:32 ----------

Сообщение от Виктор 62.rus

Лезть в проводку с мультиметром в практически новую гарантийную машину что-то не вдохновляет!

опять же, мультиметр ничего не покажет. как и в моем текущем случае. Еще не сделал пробег на 160км, вечером отпишусь.

Лампочки зажигаются по логике ЭБУ, а не из-за подачи напряжения на прогрев свечей. Попробуйте последить черз Elm327 и HobDrive (это одна из программ) за напряжением при повороте ключа зажигания.

---------- Добавлено в 12:45 ---------- Предыдущее написано было в 12:34 ----------

Мы две недели назад, когда общались с Э.В.Маркманом на презентации Каптюра, чесали языками про наши дизели. Как обычно, те кто этими дизелями не владеет, рассказывали о своих сомнениях по поводу - как они заводятся на 25-градусном морозе.
я с усмешкой про это отвечал, что хорошо и что для этого есть свечи прогрева.
А Маркман при этом заметил, что на последних дизелях и эти свечи не очень нужны, что и так все заводится без них.
Я не исключаю, что его слова кореллируют с тем, что вы наблюдаете.

[lex1187]

Сообщение от alexwmfx

Виктор 62.rus, на моем дизеле для южных широт, так сказать (сборка румыния), уже 3 лета лампа в теплое время не горит, и 3 зимы в холодное время горит!!! )))) у меня вон вчера при запуске двигателя после стоянки целый день окол работы на солнце температура ОЖ была 42 градуса.)))

Ну и у меня сборка Румыния.
Но уже 4 зимы и 4е лето лампа ГОРИТ. Понятно, что при горячем двигателе свечи не включаются, но так как писали выше, она по любому должна проходить ТЕСТ.
Возможно у вас какой то косяк в прошивке.....

[ilion]

Сообщение от lex1187

Возможно у вас какой то косяк в прошивке....

у него прошивка совсем не такая, как на дорестайле и в румынских машинах

[White_Alex]

Сообщение от ilion

А Маркман при этом заметил, что на последних дизелях и эти свечи не очень нужны, что и так все заводится без них.

На рестайле в общем-то в любой мороз лампа контроля свечей гаснет тупо после проверки всей приборки вместе с другими лампочками, разрешая запуск двигателя. Продолжают ли работать потом свечи - не проверял за ненадобностью, проблем с запуском пока не испытал :-)

[Alexei 44]

А можно фото этой лампочки на рестайле и дорестайле?

Я у себя гляну горит или нет.

[alexwmfx]

Сообщение от lex1187

Возможно у вас какой то косяк в прошивке.....

вряд ли именно косяк, особенность, у меня ж мнопривод и двиг не 90 л.с. а 85 л.с. и выглядит вот так:

[ilion]

у нас такой крышки фильтра ни у кого не было.

---------- Добавлено в 12:59 ---------- Предыдущее написано было в 12:58 ----------

а у меня еще впечатление (возможно неверное), что у тебя нет турбины
патрубок от воздухозаборника виден, и трубы от интеркулера - нет.

[alexwmfx]

Сообщение от ilion

у нас такой крышки фильтра ни у кого не было.

ну вот в том и дело, это двиг 85 л.с. K9K но с каким-то индексом... поэтому и расход у меня другой, зимой выше 6,5 не бывает

турбина есть!!! посвистывает очень приятно))))))

[Modigar]

Сообщение от ilion

у нас такой крышки фильтра ни у кого не было.

Там еще и маслозаливная горловина с щупом разнесены. А у нас все через одну дырку делается.

[lex1187]

Сообщение от ilion

у него прошивка совсем не такая, как на дорестайле и в румынских машинах

У кого, у него? Читайте внимательно.
Я писал для alexwmfx
У него как раз румын и дорестайл. Переднеприводный.

---------- Добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее написано было в 15:21 ----------

Сообщение от alexwmfx

вряд ли именно косяк, особенность, у меня ж мнопривод и двиг не 90 л.с. а 85 л.с. и выглядит вот так:

Я знаю, что у вас двиг не много другой. Надо будет поинтересоваться у других с таким двигателем.

[Aleks67]

Сообщение от Виктор 62.rus

Месяц назад здесь мнения разделились! Должна или нет загораться летом? Может её отключает прошивка ЭБУ? Или, что маловероятно, но всеж, дело в комплектации???

На Примьере дизельной раньше загоралась и летом и зимой,гасла летом раньше, зимой-позже. На этой и зимой не загоралась, дилер промычал что-то про автоматику.
Нету ее, лампочки, походу

---------- Добавлено в 18:25 ---------- Предыдущее написано было в 18:16 ----------

Сообщение от White_Alex

На рестайле в общем-то в любой мороз лампа контроля свечей гаснет тупо после проверки всей приборки вместе с другими лампочками, разрешая запуск двигателя.:-)

Не гаснет она тупо, а тупо не загорается вообще.
Присоединяюсь к Alexei 44: "А можно фото этой лампочки на рестайле ?

[ilion]

Сообщение от Modigar

В папку с хобом надо распаковать и положить прикрепленный файлик user.track
У меня эта папка в моем самсунге /sdcard/hobdrive
Далее при запуске Хоба он его прочитает и будет логировать в папку /sdcard/hobdrive/track там в принципе по названиям будет понятно в какой файл что логируется.
Вот здесь есть софтина, которая в эзелевский формат переводит: http://hobdrive.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=98 там же и более полное описание настройки пользовательского логирования (на тот случай, если я чего упустил).

вот архив с логами, преобразованными в excel