Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[HID]

Комментарий модератора HID: тема про дизельный дастер

[Vladslav68]

Сообщение от serg_vrn

А отзывы на дроме прочитал? Там же гарантии просто нет!

Гарантия есть... даже хавейл ассистент есть.

[CaHeK-174]

Всех Со Старым новым годом!!!
У знакомого такой же дастер как у меня, тот же год примерно тот же пробег. Только он работает на машине, их заправляют соляркой арктика и рекомендуют добавлять в неё моторное масло для смазки топливной системы. Ну и он тоже самое проделывает со своей машиной. В крайний раз у него автол закончился и он в гараже нашел какое то масло красного цвета и добавил его После этого загорелся чек и машина стала плохо развивать обороты. Я ему порекомендовал поменять топливный фильтр.
Какой Ваш диагнос? Что еще ему порекомендовать?

[Modigar]

Сообщение от CaHeK-174

Что еще ему порекомендовать?

Не маяться херней.

[Ворчун2014]

Сообщение от CaHeK-174

Всех Со Старым новым годом!!!
У знакомого такой же дастер как у меня, тот же год примерно тот же пробег. Только он работает на машине, их заправляют соляркой арктика и рекомендуют добавлять в неё моторное масло для смазки топливной системы. Ну и он тоже самое проделывает со своей машиной. В крайний раз у него автол закончился и он в гараже нашел какое то масло красного цвета и добавил его После этого загорелся чек и машина стала плохо развивать обороты. Я ему порекомендовал поменять топливный фильтр.
Какой Ваш диагнос? Что еще ему порекомендовать?

Да скорей всего, форсы менять, он же мог и декстрона шарахнуть. Вряд ли эту смесь как-то мог фильтр топливный удержать. Ошибки почитать нужно, может там вообще по давлению турбы че-нить, совпало просто.

[CaHeK-174]

Сообщение от Modigar

Не маяться херней.

Я ему не раз говорил, он даже фильтр не менял как машину купил, водитель блин(

---------- Добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее написано было в 22:14 ----------

Сообщение от Ворчун2014

Да скорей всего, форсы менять, он же мог и декстрона шарахнуть. Вряд ли эту смесь как-то мог фильтр топливный удержать. Ошибки почитать нужно, может там вообще по давлению турбы че-нить, совпало просто.

Извиняюсь за вопрос а как ошибки проверить?

---------- Добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее написано было в 22:16 ----------

Сообщение от CaHeK-174

Я ему не раз говорил, он даже фильтр не менял как машину купил, водитель блин(

---------- Добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее написано было в 22:14 ----------


Извиняюсь за вопрос а как ошибки проверить?

Все нашел спасибо)

[Ворчун2014]

Сообщение от CaHeK-174

Я ему не раз говорил, он даже фильтр не менял как машину купил, водитель блин(

---------- Добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее написано было в 22:14 ----------


Извиняюсь за вопрос а как ошибки проверить?

---------- Добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее написано было в 22:16 ----------


Все нашел спасибо)

Да на всех реновских (и не только) форумах уже тыщи раз обсосано, что нельзя помойку лить, нельзя асам ставить и т.д. народ продолжает жрать кактус, а потом рыдать. Коллега на L200 доэкспериметрировался с соляркой на 50 000 км, хотя прекрасно знал, что сколько стоит и что нельзя г...но лить.
p.s. двухтактное масло тоже бывает и красного и синего и зеленого цвета, если это оно попалось - ниче страшного.

[Борян]

Сообщение от CaHeK-174

Я ему не раз говорил, он даже фильтр не менял как машину купил, водитель блин(

---------- Добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее написано было в 22:14 ----------


Извиняюсь за вопрос а как ошибки проверить?

---------- Добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее написано было в 22:16 ----------


Все нашел спасибо)

Просьба : позже напишите пожалуйста в чём была проблема

[CaHeK-174]

Сообщение от Борян

Просьба : позже напишите пожалуйста в чём была проблема

Напишу. Завтра позвоню ему чтобы подъехал ошибки проверить, сфоткаю и сюда выложу.

[kval300]

Если декстрон или ATF ливанул то тоже не страшно! у америкосов при замене фильтра это вообще как бы обязательный ритуал,приче они сами не знают для чего ,но льют обязательно чуть ли не под страхом смерти,в этот момент топливная просто шепчет.Лют в фильтр при его замене, а вот ежели тормозуху БСК то тут ХЗ хотя это Спирто-касторовая жидкость «БСК» тоже должна не к чему плохому привести.Скорее всего красное это вообще не смазка онато и забила фильтр замерзнув
В начале чек нужно прочитать. Масло в Арктику правильно, но лучше 2 тактное 1к100.
Арктическое топливо-это фактически тяжелый керосин, соответственно топливная с ним меньше живет и цетановое почти на пределе. Масло увеличивает смазывающие характеристики + немного поднимает цетановое число.

---------- Добавлено в 00:50 ---------- Предыдущее написано было в 00:46 ----------

Сообщение от CaHeK-174

Я ему порекомендовал поменять топливный фильтр.
Какой Ваш диагнос? Что еще ему порекомендовать?

Менять и фильтр только Делфи или оригинал!!!!! + то что в баке сливать и выбрасывать иначе себе дороже!!! Лучшеб он туда нассал!!!! хотя фактически одно и тоже. Обороты не развивает -топлива не хватает,а ошибка скорее всего по низкому давлению ТНВД.

---------- Добавлено в 01:02 ---------- Предыдущее написано было в 00:50 ----------

А где он автол берет? что не может масла купить для бензопил, самое дешевое минеральное. Короче товарищьч жжеть по полной, но в копилку знаний для статистики не убиваемости дизеля пойдет.

[HID]

Сообщение от CaHeK-174

Что еще ему порекомендовать?

голову перепрошить для начала (свою).
ИМХО форсы легли у него, и это в лучшем случае - в худшем еще и ТНВД подтянулся к этому делу, а в совсем плохом случае еще и турбина.
Ну а вообще - по ошибкам будет понятно в какую сторону копать.
Вот так вот человек сам себе на ровном месте нашел проблем. И потом начнет кричать на весь ентырнет, что дизель гавно, сломался сам по себе ни с того ни с сего...

[kval300]

Да врятли ТНВД и форсы,мне кажется как раз весь удар в данном случае принял фильтр,все нормально должно быть ,главное из бака все опустошить на помойку.

[Сергей2017]

Сообщение от kval300

Арктическое топливо-это фактически тяжелый керосин, соответственно топливная с ним меньше живет и цетановое почти на пределе

тут с пистолета на заправке чуток капнуло, вытирал, жирная она, соляра-то. По крайней мере жирней бензина, а впрыск на бензине как-то живет ведь. Думаю масло добавлять это лишнее мероприятие, больше нагара от него будет, чем пользы. Но на истину не претендую, просто храню все до единого чеки с заправки - уже целая коробка))).
Газпром Арктика у меня соляра.

[kval300]

Арктическое дизельное топливо: Плотность: не более 830 кг/м³. Температура вспышки: 35 °C. Температура застывания: −55 °C[3]. Получается смешением прямогонных, гидроочищенных и вторичного происхождения углеводородных фракций с температурой выкипания 180—320 °C. Пределы кипения арктического топлива примерно соответствуют пределам выкипания керосиновых фракций, поэтому данное топливо — по сути утяжеленный керосин. Однако чистый керосин имеет низкое цетановое число 35-40 и недостаточные смазывающие свойства (сильный износ ТНВД). Для устранения данных проблем в арктическое топливо добавляют цетаноповышающие присадки и минеральное моторное масло для улучшения смазывающих свойств. Более дорогой способ получения арктического дизельного топлива — депарафинизация летнего дизельного топлив
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94...B8%D0%B2%D0%BE

Сообщение от Сергей2017

По крайней мере жирней бензина, а впрыск на бензине как-то живет ведь.

Живет, только давление там 3-5атм против 2000-2500+ прицезионных элементов практически нет в отличии от дизельной аппаратуры.

[CaHeK-174]

Вот что у него.

[White_Alex]

Сообщение от CaHeK-174

Вот что у него.

А сканер-то что сказал про ошибку? смотрели?

[CaHeK-174]

Сообщение от White_Alex

А сканер-то что сказал про ошибку? смотрели?

Это на фото не сканер? Я нажал на кнопочку завел машину и подождал когда стрелки задергаются.

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от CaHeK-174

Это на фото не сканер? Я нажал на кнопочку завел машину и подождал когда стрелки задергаются.

Реч про ОБД2 сканер и диагностический разъем, который в "бардачке" находится...

[CaHeK-174]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Реч про ОБД2 сканер и диагностический разъем, который в "бардачке" находится...

ААА так это надо в сервис ехать я думал что здесь покажет.

[White_Alex]

Сообщение от CaHeK-174

ААА так это надо в сервис ехать

как правило китайский ELM и программа на телефоне уже почти у всех есть, поспрашивайте знакомых