|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
|
|
11.05.2010, 12:55
|
#1
|
Дизельный Модератор.
Подробнее
|
Регистрация: 10.03.2012
|
Сообщений: 8,290
|
Время онлайн: 5 мес. 1 д. 13 ч. 2 мин. 44 сек.
|
Активность
: 14594
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 авг 2018 14:05
|
Имя: Валерий.
|
Адрес: Краснодар
|
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
|
|
|
Эксплуатация дизельного Дастера
|
Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110
Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.
|
|
|
Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!
Сравнение дизеля с бензином здесь
|
|
Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news
Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion
цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
Цитата:
Сообщение от TiranaY
Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.
Цены указаны на 23.10.2015г.
|
Цитата:
Сообщение от n_dum
Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?
Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.
8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)
8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.
|
__________________
МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
Последний раз редактировалось HID; 30.11.2017 в 06:37.
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
25.05.2015, 22:06
|
#6941
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 28.01.2013
|
Сообщений: 1,131
|
Время онлайн: 3 мес. 3 нед. 5 д. 15 ч. 22 мин. 7 сек.
|
Активность
: 1628
|
Онлайн:
|
|
Адрес: Казань
|
Автомобиль: Был Renault Duster 1.5 dCi 90, есть 109 лс. + Prado 150 2.8 дизель
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Динамика Рено Дастер 1.5dCi разгон от 0 до 100 попытка №2
|
|
|
25.05.2015, 22:22
|
#6942
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 22.01.2013
|
Сообщений: 4,321
|
Время онлайн: 10 мес. 1 д. 14 ч. 44 мин. 51 сек.
|
Активность
: 5124
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 03 апр 2021 21:18
|
Адрес: РФ
|
Автомобиль: Рено Дастер 1.6 4х4 был, Х-Трейл Т31
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
В озвученные на офф сайте Рено цифры даже так не вкладывается?
__________________
Россия может не только держать перед всеми ответ... Но и слегка им помахивать!
|
|
|
25.05.2015, 22:29
|
#6943
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 28.01.2013
|
Сообщений: 1,131
|
Время онлайн: 3 мес. 3 нед. 5 д. 15 ч. 22 мин. 7 сек.
|
Активность
: 1628
|
Онлайн:
|
|
Адрес: Казань
|
Автомобиль: Был Renault Duster 1.5 dCi 90, есть 109 лс. + Prado 150 2.8 дизель
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от TolR
В озвученные на офф сайте Рено цифры даже так не вкладывается?
|
Ваще никак!))
Но меня устраивает! На 3й и 4й в городе можно отжигать!!!
|
|
|
25.05.2015, 22:42
|
#6944
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 15.03.2013
|
Сообщений: 1,879
|
Время онлайн: 8 мес. 3 нед. 2 д. 2 ч. 39 мин. 50 сек.
|
Активность
: 2845
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 12 мая 2024 11:20
|
Адрес: Воронеж
|
Автомобиль: Privelege Duster dCi
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Если честно, не понял зачем было крутить больше 3500? При переключении на 3000 обороты падают примерно до 2000, турбоямы уже не будет, а толчок под опу посильнее, чем при выше 3000. Хотя я сам с секундомером не пробовал.
|
|
|
25.05.2015, 23:04
|
#6945
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 28.01.2013
|
Сообщений: 1,131
|
Время онлайн: 3 мес. 3 нед. 5 д. 15 ч. 22 мин. 7 сек.
|
Активность
: 1628
|
Онлайн:
|
|
Адрес: Казань
|
Автомобиль: Был Renault Duster 1.5 dCi 90, есть 109 лс. + Prado 150 2.8 дизель
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от serg_vrn
Если честно, не понял зачем было крутить больше 3500? При переключении на 3000 обороты падают примерно до 2000, турбоямы уже не будет, а толчок под опу посильнее, чем при выше 3000. Хотя я сам с секундомером не пробовал.
|
А я пробовал год назад! 19 сек вроде вышло !
Смотрите "Динамика Рено Дастер 1.5dCi разгон от 0 до 100 и 150 км/час" на YouTube - https://youtu.be/nK1GNh8YIww
|
|
|
25.05.2015, 23:16
|
#6946
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 31.03.2012
|
Сообщений: 1,436
|
Время онлайн: 4 мес. 2 нед. 11 ч. 34 мин. 33 сек.
|
Активность
: 2132
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 ноя 2022 21:46
|
Имя: Олег
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Дастер 2.0 4х4 МКП Привележ
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Modigar
Возможно, что в Мск дороги моют, в отличии от остальной России, поэтому и не так сильно грязнится.
Мои эстетические чуйства, при взгляде на мой двигатель, почему то уходят в минуса.
|
Да, точно "моют" только реагентами. Заливают дороги из специальных поливальных машин и белый снег становиться черной ядовитой жижей. И вот едешь по дороге при минус 10 гр по черной снежно-водяной каше с включенными стеклоочистителем и постоянно брызгаешь на лобовуху незамерзайку, иначе от черной взвеси поднятой впереди идущим транспортом, ни чего не видно.
После зимы под капотом грязи очень много. Но я тоже не сторонник мыть мотор, хотя мне ОД при ТО, мыл мотор по своей инициативе.
|
|
|
26.05.2015, 00:29
|
#6947
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 11.12.2014
|
Сообщений: 89
|
Время онлайн: 4 д. 4 ч. 31 мин. 35 сек.
|
Активность
: 81
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 12 дек 2022 06:55
|
Имя: Александр
|
Адрес: Ростов
|
Автомобиль: RENAULT DUSTER dci 1,5
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от ilion
Это работает электроусилитель руля. Работает его насос и его слышно на холостых.
в отличие от ГУР бензинок, у нас стоит ЭГУР.
|
Сомневаюсь, что французы замутили много вариантов усилителя руля для нашего dci 1,5. По крайней мере у меня простой ГУР без электроники, привод насоса ГУР зубчатым ремнём ГРМ.
Для чёткой работы гидроусилителя должны исполняться два условия работы гидронасоса-давление и производительность. На это должна быть затрачена мощность примерно 1,5-1,7 кВт. По размерам, насос может быть со спичечный коробок, а вот его электропривод такой мощности однозначно должен быть по размерам не меньше нашего генератора. И где Вы увидели на нашем дизеле такое. Специально сфоткал насос ГУР
|
Бертони: Это фото топливного насоса!
|
|
Последний раз редактировалось Бертони; 26.05.2015 в 15:09.
|
|
|
26.05.2015, 00:31
|
#6948
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 13.07.2011
|
Сообщений: 5,039
|
Время онлайн: 10 мес. 2 нед. 2 д. 9 ч. 5 мин. 57 сек.
|
Активность
: 17717
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 28 ноя 2023 17:18
|
Имя: Володя
|
Адрес: Вологда
|
Автомобиль: Был Duster 1.5dsi 4х4 Privilege. Теперь Хтрейл 1.6 dsi 4х4 МКПП Кашкай 1.6dsi 4х2 SVT
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
alvlan-61, У нас у всех ЭГУР.
__________________
Водка не бензин за городом расход выше.
У меня можно получить наклейки. Обращаться в личку.
|
|
|
26.05.2015, 00:33
|
#6949
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 11.12.2014
|
Сообщений: 89
|
Время онлайн: 4 д. 4 ч. 31 мин. 35 сек.
|
Активность
: 81
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 12 дек 2022 06:55
|
Имя: Александр
|
Адрес: Ростов
|
Автомобиль: RENAULT DUSTER dci 1,5
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Владимир Д
alvlan-61, У нас у всех ЭГУР.
|
Тогда поясните, что же я сфотографировал?
|
Бертони: ТНВД!
|
|
Последний раз редактировалось Бертони; 26.05.2015 в 15:10.
|
|
|
26.05.2015, 00:36
|
#6950
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 13.07.2011
|
Сообщений: 5,039
|
Время онлайн: 10 мес. 2 нед. 2 д. 9 ч. 5 мин. 57 сек.
|
Активность
: 17717
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 28 ноя 2023 17:18
|
Имя: Володя
|
Адрес: Вологда
|
Автомобиль: Был Duster 1.5dsi 4х4 Privilege. Теперь Хтрейл 1.6 dsi 4х4 МКПП Кашкай 1.6dsi 4х2 SVT
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
У вас машина с кондёром?
__________________
Водка не бензин за городом расход выше.
У меня можно получить наклейки. Обращаться в личку.
|
|
|
26.05.2015, 00:56
|
#6951
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 11.12.2014
|
Сообщений: 89
|
Время онлайн: 4 д. 4 ч. 31 мин. 35 сек.
|
Активность
: 81
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 12 дек 2022 06:55
|
Имя: Александр
|
Адрес: Ростов
|
Автомобиль: RENAULT DUSTER dci 1,5
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Владимир Д
У вас машина с кондёром?
|
Да с кондёром. Компрессор расположен под генератором, привод поликлиновым ремнем вспомогательных агрегатов. Там же электромагнитная муфта включения компрессора (в шкиве компрессора) Сфотографировать сверху не получается, его плохо видно в глубине, а защиту снизу снимать из-за одной фотки не охота.
---------- Добавлено в 00:56 ---------- Предыдущее написано было в 00:43 ----------
Поймите, что даже если и ЭГУР, то в нём нет элементов электропривода, а есть только электронное управление моментом усилителя руля в зависимости от скорости движения. Это описано в любом мануале автомобиля, имеющего эту опцию на пример Ниссан Террано или Ссангенг. По Дастеру перелопатил кучу мануалов, такого описания нет, только вариант простой системы: гидронасос (с приводом зубчатым ремнём ГРМ) - гидроусилитель на рулевой рейке и все. Посмотрите внимательно таблицы комплектации наших Дастеров от ОД. Там такой опции не предлагается даже за доп. оплату.
|
|
|
26.05.2015, 05:37
|
#6952
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 16.03.2012
|
Сообщений: 1,593
|
Время онлайн: 3 мес. 3 нед. 15 ч. 33 мин. 21 сек.
|
Активность
: 2994
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 11 мая 2024 16:14
|
Имя: Андрей
|
Адрес: Самара
|
Автомобиль: Дастер dCi 4х4, 2012 г.в.
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
На всех дизельных Дастерах стоит ЭГУР. Т.е. насос гидроусилителя работает от электропривода. Не самая удачная система, но уж какая есть.
|
|
|
26.05.2015, 08:09
|
#6953
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 22.09.2014
|
Сообщений: 1,125
|
Время онлайн: 8 мес. 1 нед. 16 ч. 38 мин. 31 сек.
|
Активность
: 2343
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 апр 2023 11:26
|
Имя: Александр
|
Адрес: Ростов-на-Дону
|
Автомобиль: Рено дастер 1.5dci,Тойота Land Cruiser 100 2шт,Toyota Hilux D4D,Кия Соул tdci и какой-то китаец
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от alvlan-61
Тогда поясните, что же я сфотографировал?
|
ТНВД.
|
|
|
26.05.2015, 09:30
|
#6954
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 20.11.2013
|
Сообщений: 1,271
|
Время онлайн: 2 мес. 5 д. 12 ч. 15 мин. 53 сек.
|
Активность
: 2188
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 03 мая 2024 10:48
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Саратовская область
|
Автомобиль: Duster diesel+ESP
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Возможно из-за изменения длины плеч рулевых тяг, не думали французы что будут с вывернутым рулём по кочкам ездить, вот и не стали дорабатывать конструкцию. Поэтому и постукивает, подхожу к машине, беру её за рейлинг и сильно качаю, раздаётся металлический стук, в передней подвеске при прямо стоящих колёсах. Стук не сильный но чётко слышимый. Хотя ту самую гайку у себя смотрел, затянута, хотя если руль туда-сюда, как бы чувствуется люфт и с лёгким металлическим стуком, где-то всё таки люфт есть.
---------- Добавлено в 09:28 ---------- Предыдущее написано было в 09:25 ----------
Цитата:
Сообщение от alvlan-61
Тогда поясните, что же я сфотографировал?
|
ТНВД, а ГУР под правой фарой, если стоять перед капотом.
---------- Добавлено в 09:30 ---------- Предыдущее написано было в 09:28 ----------
Цитата:
Сообщение от alvlan-61
Да с кондёром. Компрессор расположен под генератором, привод поликлиновым ремнем вспомогательных агрегатов. Там же электромагнитная муфта включения компрессора (в шкиве компрессора) Сфотографировать сверху не получается, его плохо видно в глубине, а защиту снизу снимать из-за одной фотки не охота.
---------- Добавлено в 00:56 ---------- Предыдущее написано было в 00:43 ----------
Поймите, что даже если и ЭГУР, то в нём нет элементов электропривода, а есть только электронное управление моментом усилителя руля в зависимости от скорости движения. Это описано в любом мануале автомобиля, имеющего эту опцию на пример Ниссан Террано или Ссангенг. По Дастеру перелопатил кучу мануалов, такого описания нет, только вариант простой системы: гидронасос (с приводом зубчатым ремнём ГРМ) - гидроусилитель на рулевой рейке и все. Посмотрите внимательно таблицы комплектации наших Дастеров от ОД. Там такой опции не предлагается даже за доп. оплату.
|
Это не опция а конструктив, Из-за наличия ТНВД, нету больше места куда можно всунуть ГУР и привод осуществить от ремня, поэтому запихали в свободное место и привод от электронасоса.
__________________
Как-то так, мне нравится.
|
|
|
26.05.2015, 09:42
|
#6955
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 21.11.2013
|
Сообщений: 12,849
|
Время онлайн: 3 лет 8 мес. 1 нед. 1 д. 2 ч. 6 мин. 49 сек.
|
Активность
: 14989
|
Онлайн:
|
|
Имя: Евгений
|
Адрес: Дубна
|
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
К стати, при работе двигателя свиристит ЭГУР, а не турбина. Турбину не слышно совсем, даже когда на месте газуешь с открытым капотом до 3000об, ее практически не слышно.
|
|
|
26.05.2015, 09:51
|
#6956
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 31.08.2012
|
Сообщений: 13,846
|
Время онлайн: 2 лет 6 мес. 4 д. 4 ч. 41 мин. 52 сек.
|
Активность
: 30348
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 мая 2024 14:41
|
Имя: Серёга
|
Адрес: Сургут
|
Автомобиль: Duster 1.5 dci Priv. май 2013, чиптюнинг от MOTORSOFT
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Я турбину (наверно турбину) слышу когда на трассе газ сбрасываю после разгона
__________________
дарю клубные наклейки в Сургуте (пишите в личку)
У меня так же можно получить клубные карты - 350 руб. штучка
|
|
|
26.05.2015, 10:38
|
#6957
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 20.11.2013
|
Сообщений: 1,271
|
Время онлайн: 2 мес. 5 д. 12 ч. 15 мин. 53 сек.
|
Активность
: 2188
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 03 мая 2024 10:48
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Саратовская область
|
Автомобиль: Duster diesel+ESP
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Modigar
К стати, при работе двигателя свиристит ЭГУР, а не турбина. Турбину не слышно совсем, даже когда на месте газуешь с открытым капотом до 3000об, ее практически не слышно.
|
Скорее жужжит.
---------- Добавлено в 10:32 ---------- Предыдущее написано было в 10:30 ----------
Цитата:
Сообщение от HID
Я турбину (наверно турбину) слышу когда на трассе газ сбрасываю после разгона
|
Это сброс избыточного давления. Турбину хорошо слышно когда едешь вдоль стены, в тоннеле, при разгоне, лёгкий ровный свист идёт. Причём со стороны переднего пассажира её не так хорошо слышно.
---------- Добавлено в 10:38 ---------- Предыдущее написано было в 10:32 ----------
На выходных ставил ППП Бинар на саньёнг актион евро 5, там турбина поболее нашей, примерно в 2 раза, стоит выше двигателя, ибо внизу занимает место сажевик. Продольного люфта нет вообще, поперечный еле еле, все патрубки чистые, только после интеркулера еле еле видно следы маслянного тумана. Машина с пробегом 26 тыс. км.
Так вот там Привод ТНВД, осуществляется от "распредвала" как я понял из увиденного, хотя могу ошибаться, и ТНВД стоит справа у клапанной крышки, а не слева как у нас и ГУР крутится ремнём.
В дизельном дастере тесно под капотом? ХА, Саньёнг не видели. Под задним сиденьем нету люча для доступа к заборнику топлива , несколько минут был в шоке, недоумении, чесал репу, а потом сделал лючок, ибо бак снимать не вариант вообще.
Сорри за флуд.
__________________
Как-то так, мне нравится.
|
|
|
26.05.2015, 12:02
|
#6958
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 20.08.2012
|
Сообщений: 228
|
Время онлайн: 2 нед. 2 д. 8 ч. 11 мин. 9 сек.
|
Активность
: 406
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 19 авг 2018 21:08
|
Адрес: Петербург
|
Автомобиль: Duster 1.5dci 4wd priveledge
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от man_16rus
Динамика Рено Дастер 1.5dCi разгон от 0 до 100 попытка №2
|
вот мои замеры разгона стока и RSW: тыц
16.2 сек на стоке и 14.7 сек RSW
|
|
|
26.05.2015, 12:12
|
#6959
|
Заблокирован
Подробнее
|
Регистрация: 06.02.2014
|
Сообщений: 443
|
Время онлайн: 2 мес. 1 нед. 2 д. 16 ч. 41 мин. 54 сек.
|
Активность
: 960
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 Янв 2021 10:08
|
Имя: Алексей
|
Адрес: Город Герой Москва, Митино
|
Автомобиль: Renault Duster 1.5 dCi 90hp 4WD MT Privilege MegaTracktor, +3 был, теперь Haval H5
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Вчера сгонял на ТО-5 в Major-Renault на Цветочной... Все мои положительные отзывы в прошлом, с гаком перекрыло это посещение. Благо я всегда стою рядом с машиной при проведении ТО, иначе уехал бы мой дастер без нового топливного фильтра. Мастер - рукожоп (это если мягко выразиться), делал ТО с помощью молотка и такой-то матери, пока я не раъ***бал эту шарагу и мне не дали нового, более опытного (который не два раза делал ТО дизелю). Финишем стал запуск двигателя с новым сухим топливным фильтром, без прокачки системы... Я их дом труба шатал товарищи!
Итогом посещения стало то, что болше я туда не ногой и Вам не советую!
П.С.с. Словил Stop из-за завоздушивания системы подачи топлива, в пятницу поеду голову шатать им и вертеть на причинном месте)
Последний раз редактировалось TiranaY; 27.05.2015 в 23:16.
|
|
|
26.05.2015, 15:18
|
#6960
|
Дизельный Модератор.
Подробнее
|
Регистрация: 10.03.2012
|
Сообщений: 8,290
|
Время онлайн: 5 мес. 1 д. 13 ч. 2 мин. 44 сек.
|
Активность
: 14594
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 авг 2018 14:05
|
Имя: Валерий.
|
Адрес: Краснодар
|
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
В Краснодаре уже под 30 градусов тепла, а 4 палки по городу загорелись всего несколько раз, хоть и езжу постоянно с кондеем. Грешу на глюк датчика или указателя температуры, надо проверить показания при помощи ОВD-2. Как проверю, отпишусь.
__________________
МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
|
|
|
Здесь присутствуют: 19 (пользователей: 0 , гостей: 19)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 14:27.
|