Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[White_Alex]

разницу между универсальным авто на каждый день и узко заточенным для решения конкретной задачи инструментом надо все-таки понимать.

лично мне, если вдруг понадобится инструмент, придется его отдельно приобресть. а так - на каждый обычный день современный кроссовер (подороже или подешевле, уж каждый сам по силам выбирает) сегодня самое то, я считаю

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от Ворчун2014

На рестайле он недорогой, т.к. выполнен в виде сменного картриджа.

Официалы последний раз сменили катридж за 2700 без работы. Я тогда в осадок выпал, так, что дешево это когда сам покупаешь и устанавливаешь...

[mik1982]

Сообщение от White_Alex

разницу между универсальным авто на каждый день и узко заточенным для решения конкретной задачи инструментом надо все-таки понимать.

лично мне, если вдруг понадобится инструмент, придется его отдельно приобресть. а так - на каждый обычный день современный кроссовер (подороже или подешевле, уж каждый сам по силам выбирает) сегодня самое то, я считаю

согласен полностью.

---------- Добавлено в 11:27 ---------- Предыдущее написано было в 11:24 ----------

И вопрос к сообществу.
Скажите стоит заморачиваться с покупокой такой штуки ?

Можно открутить масляный фильтр на дизеле без ямы?

[want_to_be_jeep]

Сообщение от mik1982

согласен полностью.

---------- Добавлено в 11:27 ---------- Предыдущее написано было в 11:24 ----------

И вопрос к сообществу.
Скажите стоит заморачиваться с покупокой такой штуки ?

Можно открутить масляный фильтр на дизеле без ямы?

Стоит, именно такой штукой и пользуюсь. Маслофильтр откручивается сьемником- чашкой с помощью головки, удлинителя и трещетки 1/2", яма не нужна.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от mik1982

Скажите стоит заморачиваться с покупокой такой штуки ?

Можно открутить масляный фильтр на дизеле без ямы?

Я масло меняю без ямы, потдомкрачиваю одну сторону и мне этого достаточно для снятия поддона и отвертывания пробки. Пока масло стекает, домкрат опускаю, перед заливкой процесс повторяю. (масленый меняю раз в 15тык у ОД)
Насос такой (почти такой) приобрел, задолбался им масло перекачивать. Топливо и воду качает на ура, а вот масло.... Короче, проще слить через сливную пробку. Прокладку на пробке,то же на ТО у ОД меняю...

[Алексей 1704]

Сообщение от mik1982

Скажите стоит заморачиваться с покупокой такой штуки ?

Вот именно такой не стоит. Хреново качает. Там есть посолиднее.

[Modigar]

Я взял масляный шприц на поллитра и пластиковую трубку от ВАГа, пару недель назад минут за 15 масло откачал через щуп.

Сообщение от mik1982

Можно открутить масляный фильтр на дизеле без ямы?

Некоторые сервисмены его весьма сильно затягивают, что даже накладные головки проворачиваются, а чтобы его продырявить, места не особо много.
Увидел в сервисе лайфхак съемника: на удлиннитель воротка намотали ремень безопасности, обкурутили им фильтр и таки отвернул, до этого 3-мя разными ключами пробовали, все срывает.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Я масло меняю без ямы, потдомкрачиваю одну сторону и мне этого достаточно для снятия поддона и отвертывания пробки. Пока масло стекает, домкрат опускаю, перед заливкой процесс повторяю. (масленый меняю раз в 15тык у ОД)
Насос такой (почти такой) приобрел, задолбался им масло перекачивать. Топливо и воду качает на ура, а вот масло.... Короче, проще слить через сливную пробку. Прокладку на пробке,то же на ТО у ОД меняю...

Масло должно быть горячим, холодное очень хреново качает.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Липтон]

Сообщение от mik1982

Можно открутить масляный фильтр на дизеле без ямы?

Так в итоге автомобиль куплен, заказан, или всё ещё в поиске других вариантов?

[ktist 333]

Сообщение от KGZ

Чём вам вариатор не угодил? И давно ли машины с клиренсом под 200мм пузотерками стали?

А он не из-за клиренса пузотёрка,хотя из-за него тоже(меньше 200),а из-за вариатора как минимум...

[Modigar]

Сообщение от ktist 333

А он не из-за клиренса пузотёрка,хотя из-за него тоже(меньше 200),а из-за вариатора как минимум...

На вариаторе никто не мешает снег и грязь помесить. Вариатор боится ударных нагрузок.

[mik1982]

Сообщение от Липтон

Так в итоге автомобиль куплен, заказан, или всё ещё в поиске других вариантов?

пока думаю...

вчера посмотрел
УАЗ явно в салоне половчее да и побольше будет ))))

---------- Добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее написано было в 15:42 ----------

пока прикидываю сколько будет стоить эксплуатация, что нужно доработать.
Пока выходит достаточно мест куда нужно приложить руку.
плюс много чего докупить (((

[White_Alex]

Сообщение от mik1982

УАЗ явно в салоне половчее

Надо брать :-)

[mik1982]

Сообщение от White_Alex

Надо брать :-)

конечно берите ))))
я не против))))

я пока все таки хочу дастер )))

[Липтон]

Сообщение от mik1982

плюс много чего докупить (((

Ну это к любой новой, если планируется долгая эксплуатация+ личные особенности использования авто. Некоторые дополнения может дилер подарить при оформлении сделки или сделать на них серьёзную скидку.

А приблизится к вместимости УАЗа можно с помощью бокса на крышу и прицепа, если есть такая возможность. При этом Дастер будет надёжнее, экономичнее и приятнее в езде.

[mik1982]

Сообщение от Липтон

Ну это к любой новой, если планируется долгая эксплуатация+ личные особенности использования авто. Некоторые дополнения может дилер подарить при оформлении сделки или сделать на них серьёзную скидку.

А приблизится к вместимости УАЗа можно с помощью бокса на крышу и прицепа, если есть такая возможность. При этом Дастер будет надёжнее, экономичнее и приятнее в езде.

полностью согласен.
скажите а есть тут тема про защиту днища машины и бамперов.
не могу найти.
интересно узнать что ловчее матодор или патриот.
интересует прежде всего защита бамперов.

[Vtrif]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Я масло меняю без ямы, потдомкрачиваю одну сторону и мне этого достаточно для снятия поддона и отвертывания пробки.

Под поддоном подразумевалась защита картера? Неужели в ней отверстия для доступа к сливной пробке нету ?

[Липтон]

Сообщение от mik1982

интересно узнать что ловчее матодор или патриот.
интересует прежде всего защита бамперов.

Для заднего взял Матадор, скоро буду ставить, для переднего - алюминиевый Патриотовский малый ( без защиты картера).

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Vtrif

Под поддоном подразумевалась защита картера? Неужели в ней отверстия для доступа к сливной пробке нету ?

Таки есть отверстие! Только почему то оно рядом и не совпадает со сливной пробкой!

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[KGZ]

Сообщение от KGZ

Во вторник ехал по трассе, на скорости 140 км ч на приборке загорелась "пила" и лампа неисправности двигателя с параллельной потерей мощности. Сейчас двигатель раскручивается только до 1700 - 2000 об мин., дальше как будто за зад кто-то держит. Пробег 16000км.
Жду звонка от официалов. Предварительно приговорили какой-то клапан турбины.

Сегодня забрал машину из сервиса, по гарантии заменили патрубок идущий от турбины к интеркулеру, состоит из резиновой и пластиковой частей. Лопнул именно пластиковый в районе стыка с резиновым. Видимо трещина появилась давно и при высокой нагрузке патрубок окончательно разрушился. На сколько я понимаю случай разовый, видимо заводской брак литья. Сейчас машина едет лучше чем до поломки.