Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Aargh68]

Сообщение от Vladslav68

Эта фишка и у меня есть... Машина 2013 года выпуска... Называется имитация колесных блокировок
Буксующее колесо притормаживается и момент передается на другую сторону.
Данная функция реализована на авто с ESP.

Только вот ЕСП в этот момент нужно отключить. Во всяком случае, я именно так когда-то выползал на брюхе.

---------- Добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее написано было в 19:06 ----------

Сообщение от Aargh68

Только вот ЕСП в этот момент нужно отключить. Во всяком случае, я именно так когда-то выползал на брюхе.

На всякий случай сделал "звонок ... специалисту", уточнить. Программа псевдоблокировок существует именно на машинах с ЕСП, и включается она кнопкой выключения ЕСП. Правда работает слегка коряво, притормаживая по кругу колёса, по очереди. Но всё же работает, и реально помогает.

[Сергей2017]

Сообщение от Aargh68

Программа псевдоблокировок существует именно на машинах с ЕСП

Неа в инете полно роликов, где Дастер с ЕСП беспомощен на диагоналке. С включенной ЕСП хоть чуток дрыгается, с выключенной вообще крутит два висящих колеса и всё. ЕСП притормаживает борт левый или правый и душит двигатель заодно, именно поэтому ее отключают в грязи, тяги не хватает.
И у меня нет ЕСП))) Поэтому, точно не она. А вот на Икс Рей антибукс вмонтирован в АБС, это точно, отсюда неплохая проходимость на моноприводе. А ВАЗ принадлежит Рено, поэтому АБС может быть такой же как на Икс Рей, то есть с антибуксом. Но, повторюсь, на авто не ранее весны 2017 выпуска.

[Борян]

Сообщение от Сергей2017

Неа в инете полно роликов, где Дастер с ЕСП беспомощен на диагоналке. ...

Чтобы заработало ESP в описанном случае, нужно газку добавить, на холостых ESP не работает !!! Я многократно ловил диагоналку и поэтому с уверенностью могу это утверждать

[Сергей2017]

Сообщение от Борян

Чтобы заработало ESP в описанном случае, нужно газку добавить

Добавление газку как раз отрубает ЕСП, машина считает, что дело вышло из под контроля и отдает управление вам. Вы на диагоналке с места попробуйте, да в горочку, т.е. вывесите машину сначала хорошенько, а потом трогайтесь. Думаю, вы проходили свои диагоналки накатом, отсюда такое впечатление, там да газ дал, машина ускорение поймала и проехал, плюс резкий разгон висящих колес тоже передает часть крутящего момента за счет веса и инерции колес. А ЕСП тут ни при чем, об этом вам даже производитель говорит в своих инструкциях и рекомендуют ее отключать в тяжелом бездорожье.

[Сергей Захаров]

с вкл есп блоки срабатывают раньше, но двигатель душится. с выкл есп для сработки блоков нужно 2к об. и выше, двигатель не душится.
https://www.youtube.com/watch?v=OwrK813JpQ8&t=345s

[Modigar]

Сообщение от Сергей2017

А ЕСП тут ни при чем, об этом вам даже производитель говорит в своих инструкциях и рекомендуют ее отключать в тяжелом бездорожье.

Имитация блокировок сохраняется при выключенном ЕСПи.

[НеЯ]

Сообщение от Сергей2017

Добавление газку как раз отрубает ЕСП, машина считает, что дело вышло из под контроля и отдает управление вам. Вы на диагоналке с места попробуйте, да в горочку, т.е. вывесите машину сначала хорошенько, а потом трогайтесь. Думаю, вы проходили свои диагоналки накатом, отсюда такое впечатление, там да газ дал, машина ускорение поймала и проехал, плюс резкий разгон висящих колес тоже передает часть крутящего момента за счет веса и инерции колес. А ЕСП тут ни при чем, об этом вам даже производитель говорит в своих инструкциях и рекомендуют ее отключать в тяжелом бездорожье.

Прямо фантазии какие-то. Особенно- "Добавление газку как раз отрубает ЕСП, машина считает, что дело вышло из под контроля и отдает управление вам." Или это особенности "эксплуатации дизельного Дастера"?

[mario]

НеЯ, И что не совсем объективно звучит из уст человека у которого с его слов: "И у меня нет ЕСП)))"

[Modigar]

Сообщение от Modigar

Коллеги, сколько в наш мотор антифриза надо заливать?
6 литров на замену достаточно?

Поменяли мне в Лоранте антифриз. Влезло 6 литров.
Сегодня посмотрел, после поездки ~200км еще надо бы долить.
PS: Выдували компрессором. Самотеком если, то наверное 5л хватит. От компрессора вытекло очень много.

[Aargh68]

У каждого, конечно, своё мнение и свои источники информации, но звонок я делал именно специалисту. Человек много лет работал у ОД, до сих пор катается на все семинары, которые организовывает Рено-Россия. То есть обладает полной информацией по всем а/м марки РЕНО. В общем, ему я как то верю больше, чем любым роликам и "спецам" на просторах всемирной паутины.
Псевдоблокировки включаются выключением ЕСП. Сама программа несовершенна, учитывая статус Дастера, но работает. Поочередно, по кругу, блокирует колеса. Всего навсего. Но и это частенько помогает выползти из ...? Мне помогало, и не раз.

---------- Добавлено в 21:22 ---------- Предыдущее написано было в 21:19 ----------

Сообщение от Modigar

Поменяли мне в Лоранте антифриз. Влезло 6 литров.
Сегодня посмотрел, после поездки ~200км еще надо бы долить.
PS: Выдували компрессором. Самотеком если, то наверное 5л хватит. От компрессора вытекло очень много.

Я после замены, прокатившись 10 км, долил около литра (открылся термостат). Ну и в течении пары дней ещё около 0,5 литра.

[Борян]

Сообщение от Сергей2017

Добавление газку как раз отрубает ЕСП, машина считает, что дело вышло из под контроля и отдает управление вам. Вы на диагоналке с места попробуйте, да в горочку, т.е. вывесите машину сначала хорошенько, а потом трогайтесь. Думаю, вы проходили свои диагоналки накатом, отсюда такое впечатление, там да газ дал, машина ускорение поймала и проехал, плюс резкий разгон висящих колес тоже передает часть крутящего момента за счет веса и инерции колес. А ЕСП тут ни при чем, об этом вам даже производитель говорит в своих инструкциях и рекомендуют ее отключать в тяжелом бездорожье.

За 5 лет и 4 месяца (101ооо км. пробега) владения я отлично изучил поведение своего авто и знаю о чём говорю, поверьте я не раз специально и не специально добивался диагоналок, а сколько было ситуаций на покатушках - вообще счёту не поддаётся ! С включенной функцией ESP авто никогда не отдаёт полный контроль мне - душит двигатель и не даёт уходить в занос, а вот с отключенной ESP двиг. не душится и можно запросто уходить в занос, стоя на месте с "0" скоростью без добавления газа на диагоналке, ESP никак не реагирует , а стоит добавить газу , как тут же подключается стрекотание ESP , которая имитирует блокировки и авто спокойно выезжает с диагоналки с места !
Так что не вводите людей в заблуждение

[александ]

Сообщение от Борян

За 5 лет и 4 месяца (101ооо км. пробега) владения я отлично изучил поведение своего авто и знаю о чём говорю, поверьте я не раз специально и не специально добивался диагоналок, а сколько было ситуаций на покатушках - вообще счёту не поддаётся ! С включенной функцией ESP авто никогда не отдаёт полный контроль мне - душит двигатель и не даёт уходить в занос, а вот с отключенной ESP двиг. не душится и можно запросто уходить в занос, стоя на месте с "0" скоростью без добавления газа на диагоналке, ESP никак не реагирует , а стоит добавить газу , как тут же подключается стрекотание ESP , которая имитирует блокировки и авто спокойно выезжает с диагоналки с места !
Так что не вводите людей в заблуждение

Написано верно. У кого есть Esp тот знает как она работает.

[Sanja84]

Сообщение от Борян

За 5 лет и 4 месяца (101ооо км. пробега) владения я отлично изучил поведение своего авто и знаю о чём говорю, поверьте я не раз специально и не специально добивался диагоналок, а сколько было ситуаций на покатушках - вообще счёту не поддаётся ! С включенной функцией ESP авто никогда не отдаёт полный контроль мне - душит двигатель и не даёт уходить в занос, а вот с отключенной ESP двиг. не душится и можно запросто уходить в занос, стоя на месте с "0" скоростью без добавления газа на диагоналке, ESP никак не реагирует , а стоит добавить газу , как тут же подключается стрекотание ESP , которая имитирует блокировки и авто спокойно выезжает с диагоналки с места !

Всё верно, проверенно не один десяток раз. И кстате видео снятое людьми которые в этом действительно разбираются на ютубе присутствует.

[Сергей2017]

Сообщение от Aargh68

Поочередно, по кругу, блокирует колеса. Всего навсего

Подкусывает колеса по кругу режим 4WD Lock через систему ABS при торможении(руководство по эксплуатации страница 2.32).
стр. 2.37. жирным шрифтом сказано про ESC (или ESP) "При выключении данной функции антипробуксовочная система отключается".
Не знаю, что у вас там работает, Рено говорит отключается. Тесты показывают тоже самое. Антибукс Рено больше завязан на удушение двигателя, чем на переброску крутящего момента, подкус колес есть при включенной ЕСП, но слабый совсем.

---------- Добавлено в 19:17 ---------- Предыдущее написано было в 19:14 ----------

Да , забыл совсем, душить двигатель на основном переднем приводе, чтобы выправить занос задней оси, это круто, именно поэтому я не стал ставить ЕСП.

[HID]

Сообщение от Сергей2017

Да , забыл совсем, душить двигатель на основном переднем приводе, чтобы выправить занос задней оси, это круто, именно поэтому я не стал ставить ЕСП.

а я заказал и не жалею ни капли.

[Сергей Захаров]

Сообщение от Сергей2017

Подкусывает колеса по кругу режим 4WD Lock через систему ABS при торможении(руководство по эксплуатации страница 2.32).
стр. 2.37. жирным шрифтом сказано про ESC (или ESP) "При выключении данной функции антипробуксовочная система отключается".
Не знаю, что у вас там работает, Рено говорит отключается. Тесты показывают тоже самое. Антибукс Рено больше завязан на удушение двигателя, чем на переброску крутящего момента, подкус колес есть при включенной ЕСП, но слабый совсем.

---------- Добавлено в 19:17 ---------- Предыдущее написано было в 19:14 ----------

Да , забыл совсем, душить двигатель на основном переднем приводе, чтобы выправить занос задней оси, это круто, именно поэтому я не стал ставить ЕСП.

антипробуксовочная система душит двигатель. а блоки по моему аср называется и она не отключается

[НеЯ]

Сообщение от Сергей2017

Подкусывает колеса по кругу режим 4WD Lock через систему ABS при торможении

Вот все опять в одну кучу.



ЭТО -работа ABS в режиме 4WD Lock

Ʉогда активен режим 4WD Lock, включа-
ется режим ABS для движения по бездо-
рожью. ȼ этой ситуации допускается ци-
клическая блокировка колес, чтобы они
лучше продавливали почву, что сокра-
щает тормозной путь на сыпучих грунтах.
ȿсли включен этот режим:
– маневренность автомобиля в режиме
торможения ограничена. ɗтот режим
работы не рекомендуется в условиях
очень слабого сцепления (например,
на льду).
– может появиться некоторый шум. ɗто
нормально и не является нарушением
работы.



ЭТО -система поддержания курсовой устойчивости и
антипробуксовочная система при движении по бездорожью
(автомобили с ESC)

ɉри движении по рыхлому грунту (песок,
грязь, глубокий снег) рекомендуется от-
ключать ESC нажатием на выключатель
ESC.
ȼ этом случае работает только система
раздельного торможения колес. ɗта сис-
тема подтормаживает буксующее колесо
или колеса, чем обеспечивается пере-
дача крутящего момента на колеса, име-
ющие большее сцепление с дорогой.
ɗто особенно полезно при включенном
полном приводе.
ȼсе функции системы ESC включаются
снова при превышении 50 км/ч примерно
(60 км/ч в режиме 4WD Lock) или после
повторного запуска двигателя, или после
повторного нажатия на выключатель ESC.


Если есть желание подробней ознакомиться и/или по обсуждать,
то лучше это сделать в соответствующей теме. Работа ESP от типа двигателя не зависит.

[Сергей Захаров]

а при чём здесь абс????? блоки срабатывают только! на тех= авто где есть есп. с ней в нагрузку антибукс. противооткатная система. и блоки.

[Ворчун2014]

Сообщение от Сергей2017

Да , забыл совсем, душить двигатель на основном переднем приводе, чтобы выправить занос задней оси, это круто, именно поэтому я не стал ставить ЕСП.

У Вас мухи с котлетами основательно перемешаны. Вы разные системы путаете и пытаетесь работу одних приписать другим. Антибукс никаким образом не выправляет занос задней оси.

---------- Добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее написано было в 16:12 ----------

Сообщение от Сергей Захаров

а при чём здесь абс????? блоки срабатывают только! на тех= авто где есть есп. с ней в нагрузку антибукс. противооткатная система. и блоки.

Просто работает все через АБС, она - исполнительный механизм, остальное практически "мозги" и доп. датчики.

[Modigar]

АБС и ЕСП это все же разные системы.
Одна растормаживает колодки путём сброса давления, другая наоборот, накачивает давление, чтобы сжать колодки.