Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Panzerschreck]

Сообщение от kval300

Конструктор обязан учитывать ремонтопригодность хотя бы чисто из за того что бы не прокляли!

Если ремонтопригодность ставить во главу эксплуатационных качеств авто, то надо брать уаз 469 или старый деф.

[kval300]

С УАЗом не приходилось, но разве плохо когда авто надежная и +ремонтопригодная.
А то начинается реклама авто с решетки радиатора и лампочек светодиодных и мультимедиа экрана-Народ считают за тупых обезьян! В итоге и машин нормальных нет, а что белее менее так от 3-5лямов
Про УАЗ проскакивало что вроде хотят закрыть завод.

[Modigar]

Сообщение от kval300

что белее менее так от 3-5лямов

Вот там ты точно взвоешь кольца с вкладышами менять.

[TiM*]

Сообщение от kval300

Я уже лук ойл на заправке беру Все голограммы пробивались у Мобила, где масла импортные тогда покупать? самому за кордон ехать за НАСТОЯЩИМ? Не верю что везде паленка.

Раньше, в нашем славном Дзержинске ( нижегородская) каждом третьем гараже разливали водку.... Сейчас разливают масло... Шелл, Кастрол, Эльф... в общем все дорогие масла...
Покупают в сервисах пустые оригинальные канистры, покупают на Кстовском заводе Лукойла самую дешевую минералку и разливают...

Поэтому я Лукойл Люкс и заливаю, что его не рентабельно подделывать... по акции в Ленте или Метро он был по 950р/канистра...

---------- Добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее написано было в 23:09 ----------

Сообщение от Александр Ю.

С какого года?

Точно до начала сборки Дастеров в РФ.

У меня чип от Адакта, ЕГР отключен, сажевый не трогали. Масло Лукойл Люкс 5w40. Интервал замены 15 000 км.
Пробег 185 000 км. Все штатно.
Быстро ездить люблю.

У квала точно не прошивка виновата. Перегрел, положил колечки... Может долго ехал по трассе, а потом пробка или сразу заглушил... или еще что то...

[kval300]

Сообщение от TiM*

а потом пробка или сразу заглушил...

Не такое никогда не допускал, а вот перегреть наверное мог .хотя всегда обращаю внимание, но почему не прогрессировало ? Вот что мне не понятно обычно мотор ложится как бы лавинообразно, в начале по чуть чуть потом быстрее и быстрее. И таже примерно еще 2а раз в Москву гонял но расход уже не рос .Те сразу бац и стаж с нуля жрать литр и не прогрессировал! Ладно бог с ним уже запарился мозг надрывать что могло случиться. Но всегда стараюсь следить за 2мя главными параметрами давление масла и температура все остальное фигня! Не уж то где то лоханулся! А может перегрев был локальный а датчик не показал. короче 150 ехать долго нельзя не смотря на то что по приборам все норм! Минут 20 хватит потом 120 мин 20 как то так наверное

[ViBer]

увлекательная математика...
Если ехать по трассе 500 000км со скоростью 80кмч и 2000обм (все цифры приблизительны) на 6ой передаче, то каждый поршень пройдет расстояние(вверх-вниз по цилиндру) в 114 000 км. Если же ехать на 5ой передаче, то поршни пройдут уже 136 000км, на четвертой 170 000км, а если на первой так вообще 400 000км.
Это я к чему, ЦПГ изнашевется не от пробега машины , а от пробега поршней и всего с ними связанного. Если же исходить из этого ,то езда по городу сокращает максимальный пробег до капиталки , так же как и не очень нужная иногда раскрутка мотора до максмальных или близких к ним оборотов на промежуточных передачах. Поэтому пробег машины которая ездит из Питера в Москву по М11 может быть и более 500 000км , причем с одной, а то и без нее заменой сцепления и парой тройкой заменами тормозных колодок. А *гонщик* этот пробег может прекрасно сократить до 100 000км. а то и меньше.

[HID]

Сообщение от Modigar

Есть вообще сомнения какой прошивкой она чипована. Насколько я помню он сам что то заливал, и вроде чуть блок даже не положил (хотя могу ошибаться).

Он вроде напрямую у RSV прошивку покупал в итоге, не думаю что там ему какой-нибудь шмурдяк вместо софта впарили.

[Александр Ю.]

Сообщение от kval300

Нутромер показывает до 15соток чтупеньку.

На бензиновых двигателях такое бывает при раннем зажигании.

[Азам]

Работаю на карьерном самосвале Коматсу 90 т. Дизель 12 цилиндров, common reil, стоит клапан ЕГР. Тахометр в зелёной зоне 2400 об/мин. при достижении оборотов 2500 включается защита и самосвал сам начинает тормозить пытаясь удержать обороты двигателя. Двигателя спокойно выхаживают 500- 600 тыс. километров, с клапаном ЕГР никогда проблем не было, единственное, если хоть немного перелить масло выше уровня, клапан ЕГР ограничивает мощность двигателя, не знаю почему.

[Essc]

Ремонтопригодность к9к и так была учтена когда его проектировали для коммерческого транспорта.
Изначально ставить этот двиг в легковушки не предполагалось.

[Алексей 1704]

Сообщение от kval300

Про УАЗ проскакивало что вроде хотят закрыть завод

Закрыть - это ладно. Его продать хотели за 1 рубль. Никто не купил...

[Aargh68]

Сообщение от kval300

...
Но всегда стараюсь следить за 2мя главными параметрами давление масла и температура все остальное фигня! Не уж то где то лоханулся! А может перегрев был локальный а датчик не показал. короче 150 ехать долго нельзя не смотря на то что по приборам все норм! Минут 20 хватит потом 120 мин 20 как то так наверное

Перегреть можно элементарно, как два пальца....
Датчик температуры ОЖ расположен в корпусе термостата. А корпус пластиковый. То есть температуры блока он не видит, только температуру самой ОЖ. Если по каким то причинам уровень ОЖ упадёт, то движок может кипеть, а температура будет в норме.

[911M]

Кривой чип мог поломать все, особенно если с моментом впрыска игрались, плюс если есть небольшое недержание распылителя, можно получить вспышку в горшке как раз в момент перекладки поршня в ВМТ, от этого могло и сожрать только верхнее компрессионное кольцо. От такого видал как вкладыши мимо шатунов "вытекали", там правда аж до ВМТ вспышки были, звук стоял ОГОГО. Как вариант...

[HID]

Сообщение от 911M

Кривой чип мог поломать все,

на этой прошивке много дастеров ездит, если бы был косяк в этом софте - была бы куча отзывов в интернете, в том числе и на этом форуме.

[911M]

Ну тогда ой. Но форсунки надо проверить. Верхние кольца вроде ни у кого здесь не жрало более.

[Modigar]

Сообщение от HID

Он вроде напрямую у RSV прошивку покупал в итоге, не думаю что там ему какой-нибудь шмурдяк вместо софта впарили

Я вот вчера тоже софт написал, у меня все идеально работает, у тестеров тоже все идеально, но нашелся человек, у которого все через ж... получилось это все запустить.

[kval300]

Сообщение от HID

на этой прошивке много дастеров ездит

Да я у них покупал RSW магазине просто флешером сам заливал кесом. Кому то ее еще давал из наших мне даже часть расходов чисто по брацки вернули

Сообщение от 911M

особенно если с моментом впрыска игрались

Моментом я так понимаю не наишграешься,не мех топливная+если слишком ранний будет слышно жесткая работа, фазы если уйдут то тоже по авто будет видно ,тяга ,жесткость работы.Я ГРМ когда меняю обязательно обращаю внимание как работает авто.Звук дым запах и т д,если что то не в норме сразу слышно видно!

---------- Добавлено в 10:10 ---------- Предыдущее написано было в 10:04 ----------

Сообщение от Aargh68

Если по каким то причинам уровень ОЖ упадёт,

Именно если упадет, но перед выездом и потом всегда проверяешь все жидкости. Те в моем случае утечек не было. А вот перед отъездом назад из Москвы проверил масло а уровень на минимуме, долил в Ростове проверил еле кругляшек достает на щупе нижний, опять долил и потом стал мониторить, в начале казалось что жрет только на трассе ну ладно думаю почему бы и нет, а по городу пока эту тысячу накатаешь то уже и забывается когда доливал вроде как и нормально.

[man_16rus]

Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих!

[Александр Ю.]

Сообщение от Aargh68

Если по каким то причинам уровень ОЖ упадёт, то движок может кипеть, а температура будет в норме.

Помпа качает в двигатель? Тогда уровень ОЖ не так важен - весь блок будет заполнен и головка тоже.
Вот если завоздушивание помпы - тогда легко перегреть.

[Aleks83]

Вся эта история напоминает, был тут такой джимник, тоже уложил движек только 2х литровый.
Тоже гонять любил, чип, доработки, на заводе дураки и тд.
И даже пробег был похожий. Потом пробовал свой сделать, купил контракт, криво поставили в сервисе, еще с ним посношался и исчез с тех пор..