Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Modigar]

Сообщение от Zorgus

Визуально он короче по высоте, но главное какова степень фильтрации???
Ставится на Ssang Yong.

Не думаю, что делфи будет разную степень фильтрации выдумывать на легковые дизеля.

[AEN]

Сообщение от n_dum

Чтобы серу и др. хрень в топливопроводе и на форсунках промыть!

Вы не поняли.
Ваш знакомый меня удивляет

Сообщение от Mail76

замена масла каждые 7,5 т км

Сообщение от Mail76

Замена топливного фильтра говорит каждые 60 т км

60 !!!
Сколько битума и грязи соберёт фильтр за такой пробег! Фотки чёрных фильтров на форумах имеются, на пробегах 10 ткм. А тут - 60 !
После он льёт промывку, которая растворит, накопленные фильтром битумы и грязь, и погонит их дальше.

[n_dum]

Сообщение от AEN

Вы не поняли.
Ваш знакомый меня удивляет


60 !!!
Сколько битума и грязи соберёт фильтр за такой пробег! Фотки чёрных фильтров на форумах имеются, на пробегах 10 ткм. А тут - 60 !
После он льёт промывку, которая растворит, накопленные фильтром битумы и грязь, и погонит их дальше.

Возможно описка. Или такой оригинальный способ экономить на расходниках ?

[shell2021]

Сообщение от AEN

Вы не поняли.
Ваш знакомый меня удивляет


60 !!!
Сколько битума и грязи соберёт фильтр за такой пробег! Фотки чёрных фильтров на форумах имеются, на пробегах 10 ткм. А тут - 60 !
После он льёт промывку, которая растворит, накопленные фильтром битумы и грязь, и погонит их дальше.

Вообще-то, по мере работы фильтра забиваются все более мелкие и мелкие поры. В конце-концов он перестает пропускать даже молекулы топлива. Вот тут его и надо менять. А так, он по мере работы чистит все лучше и лучше.

"...которая растворит, накопленные фильтром битумы и грязь, и погонит их дальше."
Битумы хорошо растворяются соляркой. Так что их там нет.

[Виктор 62.rus]

Сообщение от shell2021

Вообще-то, по мере работы фильтра забиваются все более мелкие и мелкие поры. В конце-концов он перестает пропускать даже молекулы топлива. Вот тут его и надо менять. А так, он по мере работы чистит все лучше и лучше.
.................

С таким подходом не меняйте фильтр вообще, и он начнет расщеплять молекулы топлива на атомы. Экономия будет феноменальная!

[shell2021]

Сообщение от Виктор 62.rus

С таким подходом не меняйте фильтр вообще, и он начнет расщеплять молекулы топлива на атомы. Экономия будет феноменальная!

Вы правы. Сначала будет экономия на расходных материалах, а когда фильтр совсем забьется, то и на топливе. Однако перед тем, как фильтр окончательно забьется, будет увеличиваться расход топлива из-за недостаточного для оптимальной работы двигателя его поступления.

---------- Добавлено в 15:03 ---------- Предыдущее написано было в 15:01 ----------

Сообщение от Виктор 62.rus

С таким подходом не меняйте фильтр вообще, и он начнет расщеплять молекулы топлива на атомы. Экономия будет феноменальная!

Не верьте тем, кто утверждает, что молекулы расщепляются на атомы.

[HID]

Сообщение от shell2021

Вообще-то, по мере работы фильтра забиваются все более мелкие и мелкие поры. В конце-концов он перестает пропускать даже молекулы топлива. Вот тут его и надо менять. А так, он по мере работы чистит все лучше и лучше.

"...которая растворит, накопленные фильтром битумы и грязь, и погонит их дальше."
Битумы хорошо растворяются соляркой. Так что их там нет.

Есть другая теория - топливо с частицами грязи во время фильтрации, разбивает поры фильтра этими самыми частицами. Т.е крупные поры забиваются, а мелкие разрабатываются "грязевым абразивом". В итоге фильтрующая способность фильтра ухудшается так же, как и его проходимость.

[Виктор 62.rus]

shell2021, Вы только не принимайте это в свой адрес. Просто давайте придерживаться регламента ТО, и все будет не так уж плохо!

[shell2021]

Сообщение от HID

Есть другая теория - топливо с частицами грязи во время фильтрации, разбивает поры фильтра этими самыми частицами. Т.е крупные поры забиваются, а мелкие разрабатываются "грязевым абразивом". В итоге фильтрующая способность фильтра ухудшается так же, как и его проходимость.

Есть другая теория... Это не теория, а гипотеза. А вот уж дальше на гипотезах строятся теории, иногда верные. иногда неверные.

Нет там таких скоростей. чтобы поры пробивать. Никто такой фильтр в коммерцию не пропустит.

[HID]

shell2021, теории подтверждаются практикой - меняйте на своем автомобиле ТФ через 60 тык - поглядим что будет и проедет ли он вообще такой интервал замены.

[shell2021]

Сообщение от HID

shell2021, теории подтверждаются практикой - меняйте на своем автомобиле ТФ через 60 тык - поглядим что будет и проедет ли он вообще такой интервал замены.

Грех велик, но идея богаче.

[Седой60]

Сообщение от HID

меняйте на своем автомобиле ТФ через 60 тык - поглядим что будет и проедет ли он вообще такой интервал замены.

Да ничего не случится. Будет всё нормально, с увеличением километража ну будет он пропускать всё меньше и меньше пока совсем не забьётся. Лишнее он всё равно не пропустит, что бы тут не писали про всякие дырки в самом фильтре от прохождения соляры. Лишь бы фильтр был оригиналом.

[Борян]

Где то на просторах этого форума писали что к 30000 км. пробега на одном фильтре чувствуется ухудшение тяги особенно в горку !
А там и до ошибок, и проблем с запуском не далеко !

[White_Alex]

Сообщение от Борян

Где то на просторах этого форума писали что к 30000 км. пробега на одном фильтре чувствуется ухудшение тяги особенно в горку !
А там и до ошибок, и проблем с запуском не далеко !

На текущем фильтре проехал 38 тык, тяга не ухудшилась, расход не вырос. Заменю через 2 т.км, эксперимент провожу, проживет ли 2 сервисных интервала :-)

[Olgerd]

shell2021, Борян, Седой60, HID, Виктор 62.rus, Первая замена фильтра на ТО 10т.км. следующая замена 54т.км., следующая 104т.км. На сегодняшний день пробег 123т.км. Меняю у оф. диллера и только оригинал. Воды в фильтре никогда не было. Заправки Лукойл, ТНК, ГПН- последнее время очень понравилась. Ни какого ухудшения тяги нет. Полет нормальный. Последние 30т.км каждые 5 т.км лью промывки. Динамика с каждым разом все лучше и лучше. Ни кого ни к чему ни призываю!!!

[Борян]

Очевидно нормальное топливо продлевает жизнь фильтру !

[Виктор 62.rus]

Olgerd, зачем?! Без обид, Вы правда считаете себя умней команды инженеров, разработавших регламент обслуживания? Или это русский авось??? А как с заменой масла. На сколько хватает?

[Olgerd]

Виктор 62.rus, Замена масла строго 10т.км и не метром больше. Кстати ремень ГРМ с роликами и ремнем допоборудования замена на 104 т.км. Я думаю можно было поменять и на 120.т.км он был живее всех живых.

---------- Добавлено в 20:44 ---------- Предыдущее написано было в 20:43 ----------

White_Alex, Проживет если топливо нормальное. И заправочные танки чистые без всякого говна.

[Виктор 62.rus]

Olgerd, в свете последних рекомендаций замена масла через 15 т.км. Считаю , что это перебор, но менять как некоторые через 5-7 т.км. слишком роскошно! А вот затягивать с заменой топливного фильтра и комплекта ремня ГРМ равносильно Русской Рулетки! Может не повезти!!! Но это был Ваш выбор, и Вам пока повезло! ИМХО Я не сторонник таких экспериментов, но тоже не буду настаивать, что это истина!

[shell2021]

Сообщение от Виктор 62.rus

Olgerd, в свете последних рекомендаций замена масла через 15 т.км. Считаю , что это перебор, но менять как некоторые через 5-7 т.км. слишком роскошно! А вот затягивать с заменой топливного фильтра и комплекта ремня ГРМ равносильно Русской Рулетки! Может не повезти!!! Но это был Ваш выбор, и Вам пока повезло! ИМХО Я не сторонник таких экспериментов, но тоже не буду настаивать, что это истина!

Сообщение от Виктор 62.rus

Olgerd, зачем?! Без обид, Вы правда считаете себя умней команды инженеров, разработавших регламент обслуживания? Или это русский авось??? А как с заменой масла. На сколько хватает?

Мне показалось, что здесь какое-то противоречие.