Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Алексей71]

Сообщение от Олег 72

заправлялся в качканаре свердловская обл. ехал в тобольск тюменская обл. за бортом -2- 0 гр.режим езды спокойный (ноч трасса свободная) .60л хватило на 800км. 4 человека + багаж(рабочие шмотки).разгон самый большой 130 только при обгоне и то редко.при обгоне нет проблем-идет Дуся, в режиме 115-125 ближе в основном на 115 загорается "стоп ДВС" присбросе газа пропадает при наборе скорости если в пол топнуть идет как надо ,но стоит войти в режим 115 км\ч через некоторое время все заново. в итоге загорелся чек с лева "токсичности ДВС". остановился заглушил двс снял провод "-" ,через 2-3мин. поставил все на место .завел "токсичность ДВС " пропало ,а при движении проблема с "стоп ДВС" осталась.

Олег72 такая же проблема и у меня ,только желтый джеки чан у меня не загорался.Ездил К ОД ошибок в памяти ни каких не было,т.е. ни чего не устранили . После я сам на ходу при помощи OBD считал ошибки P0002 и P0094.Также стал долго крутить стартером при заводке ощущение как будто топливо из системы уходит.На следующей недели запишусь к ОД,посмотрим что они скажут.

[lex1187]

Сообщение от Алексей71

Олег72 такая же проблема и у меня ,только желтый джеки чан у меня не загорался.Ездил К ОД ошибок в памяти ни каких не было,т.е. ни чего не устранили . После я сам на ходу при помощи OBD считал ошибки P0002 и P0094.Также стал долго крутить стартером при заводке ощущение как будто топливо из системы уходит.На следующей недели запишусь к ОД,посмотрим что они скажут.

Фильтр оригинальный или ...?

[Алексей71]

Фильтр оригинальный , эта проблему у меня уже давно фильтр менял при прохождение ТО у ОД пробег, 45000 км проблема появилась при 35000 км.

[Snake2004]

Сообщение от AkOm68

Да не надо ничего глушить, там шланги для обратки просто висят, ничего из них не потекёт.

из них понятно что ничего не потечет, а в тнвд зачем открытую трубку оставлять то?

[Рыбовод]

Чето я пропустил. Первая замена фильтра при 45000 км? Просто сам меняю при смене сезона зима - лето. Пробег бывает около 15000, все хорошо, фильтр чистый. А бывает и 8000.

[AkOm68]

толи я вас не пойму, толи Вы меня - обратка снимается только с форсунок, на форсунки же и одевается девайс из капельниц и шприцов. ТНВД остается не затронутым, не надо с него снимать обратку

[Snake2004]

Сообщение от AkOm68

толи я вас не пойму, толи Вы меня - обратка снимается только с форсунок, на форсунки же и одевается девайс из капельниц и шприцов. ТНВД остается не затронутым, не надо с него снимать обратку

всё верно, 4 капельницы надеваются на выход обратки форсунок, а вот снятые обратки не должны ведь тянуть всю грязь, и чтобы их все 4 не затыкать, ведь они все идут в одну общую шину, я всю её отсоединил от тнвд и заткнул этот ход

[AkOm68]

Snake2004, в обратке нет ни давления ни вакуума, не может через шланги ни чего засосать - там самотечная система! Это можно было бы даже по самим шлангам понять, их качество не рассчитано на вакуум либо давление. Сами посудите - то количество топлива, которое идет обратно с форсунок не может просто так повредить шланг. Все ваши действия излишни, это чисто моё ИМХО.

[Snake2004]

Сообщение от AkOm68

Snake2004, в обратке нет ни давления ни вакуума, не может через шланги ни чего засосать - там самотечная система! Это можно было бы даже по самим шлангам понять, их качество не рассчитано на вакуум либо давление. Сами посудите - то количество топлива, которое идет обратно с форсунок не может просто так повредить шланг. Все ваши действия излишни, это чисто моё ИМХО.

я и не говорю что там давление, я говорю что есть открытая "дырка", куда может залететь непонятно что, а может и ничего не попасть, я перестраховался и заткнул, как говорится перебздел, а не недобздел

[ilion]

коллеги, мне казалось, что мы хотели чем-то помочь нашему коллеге Олег 72.
Но его оттеснили из творческой дискусии.

[lex1187]

Сообщение от ilion

коллеги, мне казалось, что мы хотели чем-то помочь нашему коллеге Олег 72.
Но его оттеснили из творческой дискусии.

Да не оттесняли, вроде...
Пусть,в первую очередь, проверит шланги и форсунки, как писали выше. По результатам и думать дальше будем.

[ilion]

это я о том, что надо бы подождать его сообщений и вопросов.

[Алексей71]

Сообщение от Рыбовод

Чето я пропустил. Первая замена фильтра при 45000 км? Просто сам меняю при смене сезона зима - лето. Пробег бывает около 15000, все хорошо, фильтр чистый. А бывает и 8000.

Фильтр меняю на каждом ТО,которое через 10000 км проблема началась на 35000 тысячи тоже думал фильтр,поменял топл. фильтр на ТО 4 проблема осталась фильтра были оригинал .

[ilion]

Алексей71, а чем (на каких АЗС) заправляешься?
Присадки, чистящие форсунки и топливную систему, применял?

[Борян]

Алексей71, RaceChip не использовали или что-то подобное ?
К Олег 72 тот же вопрос !?

[Олег 72]

Это не я насчет фильтра мудрю, а ОД впаривают нам как-будто фильтра разные .Если-бы фильтра не подходили по параметрам они их просто не поставили-бы . После всех проверок и то что мне сбросили все ошибки проблема осталась.Также в режиме 115-125к\ч бывает загорается "ДВС стоп", заводится долго ,если постоит более 5 мин 2-3 попытки на заводку,аж индикатор свечей загорается и всеравно не сразу.Когда заведется не троит даже в начальной стадии схватывания, Пробовал на динамику разгона в разных режимах _заметил что разгон на 5 и 6 как на груженой.До всех поломок разгонял помню до 158 примерно сейчас 140-145 потолок. Поеду завтра на диагностику снова для проверки новых ошибок да и подсказали где есть путний дизелист на консультацию. сбрасывать ошибки не буду и залазить в систему тоже. Интересно нач то это спишет ОД ,если это из-за солярки или из-за того что она кончилась во время движения (ведь датчик топлива врет аж на 50-100км по остатку).

---------- Добавлено в 18:25 ---------- Предыдущее написано было в 18:12 ----------

Сообщение от Алексей71

Олег72 такая же проблема и у меня ,только желтый джеки чан у меня не загорался.Ездил К ОД ошибок в памяти ни каких не было,т.е. ни чего не устранили . После я сам на ходу при помощи OBD считал ошибки P0002 и P0094.Также стал долго крутить стартером при заводке ощущение как будто топливо из системы уходит.На следующей недели запишусь к ОД,посмотрим что они скажут.

Держите меня пожалуйста в курсе.Я сам пока не могу ехать до ОД в Тюмень(250 км) из-за финансов.Сейчас меняю место работы ,надеюсь дадут казенное авто , свою пока поставлю на прикол, после консультации посмотрю.

---------- Добавлено в 18:28 ---------- Предыдущее написано было в 18:25 ----------

Никакие присадки не использовал.

[Алексей71]

На следующей неделе собираюсь к ОД по результатам отпишусь .

---------- Добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее написано было в 21:26 ----------

Сообщение от ilion

Алексей71, а чем (на каких АЗС) заправляешься?
Присадки, чистящие форсунки и топливную систему, применял?

Castrol TDA начал использовать после проявления этой проблемы.АЗС РОСНЕФТЬ и ТАТНЕФТЬ.

---------- Добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее написано было в 21:29 ----------

Сообщение от Борян

Алексей71, RaceChip не использовали или что-то подобное ?
К Олег 72 тот же вопрос !?

Не чиповался.

[Lebedvan]

Олег 72, Круиз случаем не стоит?

[ilion]

Сообщение от Алексей71

Castrol TDA начал использовать после проявления этой проблемы

Castrol TDA для предупреждения проблемы, а не для для лечения.
Я при таком же пробеге достаточно регулярно добавляю чистящие присадки от LiquiMoly или HighGear, хоть и заправляюсь на брендовых заправках

[Евгений 74 rus]

Парни всем привет решил проблему долго запуска.
вебасту мне установили и тройником с низу развели топливо и началось.
решилось врезкой в бак отдельного питания для вебасты.
и всё с пол пинка заводится
итог вроде всё было сухо а солярка один хрен кудато отходила в итоге долгий запуск
пс рад как ребёнок.