Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[kval300]

Сообщение от resours-lsv

Писал где то в теме про свечи пару лет назад. Машина взята не новой весной. Отъездили лето, осень а зимой начались сложности

Однозначно скорее всего свечи не того номинала. Когда то когда не знал о системах ,собрал двигатель ,головка БУ со свечами,свечи прозвонил -рабочие,авто с пол тыка заводилась,как наступили холода от 0 и ниже стала заводится с масланиями и в догонкуи,ипотом расколбас с дымом первые 3-5 мин начал выяснять а у меня свечи на 12 вольт а должны быть на 6.2 поменял и все стало суппер. Легендарный Дизель 2.5 4д56 от ММС! Это как раз про ту систему с резистором.Но ты говоришь что свечи темномалиновые ,явно хорошо видно что раскалены? У меня при проверке грелись но малиновый можно было разглядеть только в темноте, а которые нужно раскалялись четко быстро почти до оранжевого цвета.

[Максим Севск]

Ребята, возникла проблема! Машина не заводится при -18 (вернее заводится и через несколько секунд глохнет насовсем с загоревшейся пилой). Увёз на эвакуаторе дилеру. Те сказали что проблема в топливе, якобы вся топливная в парафине и надо чистить, хотя я настаивал на проблеме с фильтром который поменяли на ТО. В итоге договорились что я оплачиваю чистку системы, а они бесплатно меняют фильтр для сохранения моей лояльности. Заправился на Татнефти с антигелем Ликви Моли, отъездил неделю при температуре - 20 - 28 всё нормально. Перед понижением до -30 заправил полный бак и на следующий день не завёлся(было -23). Утащил машину на галстуке к дилеру, мне опять про плохое топливо. Я предложил дать мне официальную бумагу что проблема только в топливе, слить образец и опечатать для разборок с топливной компанией, оставил ключи и уехал, и буквально сразу же позвонили сказали что машина завелась сама, они только немного покачали грушу. В общем машина при -20 заводится только при прокачке груши, говорят это нормально ведь система не герметична, при - 25 прокачать один не смог. Ситуация бредовая с этой прокачкой, как мне с дилером общаться, что говорить? Нужна помощь!

---------- Добавлено в 21:08 ---------- Предыдущее написано было в 21:06 ----------

Про возможное завоздушивание системы после замены фильтра на ТО тоже говорил.

[Voivod]

Сообщение от Максим Севск

..Заправился на Татнефти с антигелем Ликви Моли, [COLOR="Silver"]

Из инструкции Liqui Moly:
заливается дизтопливо, имеющее температуру выше 0 °C в соответствующем количестве; дизельный антигель не может добавляться в застывшее топливо; продукт загустевает при температуре ниже 0 °С, но полностью восстанавливает свои свойства после размораживания; смешивание с топливом происходит самостоятельно

У Татнефти вроде нормальный зимний дизель, нафига в него антигель лить?

[Максим Севск]

У Татнефти вроде нормальный зимний дизель, нафига в него антигель лить?[/QUOTE]

Пытался исключить все возможные варианты.

[Voivod]

Сообщение от Максим Севск

Пытался исключить все возможные варианты.

Здается, что на чистку системы они развели, надо было просто машину оставить в теплом боксе.
Честно говоря с трудом представляю, как при -30 плеснуть в бак антигель, чтобы он не запарафинился, если только домой канистру с соляркой тащить и бодяжить, когда отогреется.

[Максим Севск]

Сообщение от Voivod

Здается, что на чистку системы они развели, надо было просто машину оставить в теплом боксе.
Честно говоря с трудом представляю, как при -30 плеснуть в бак антигель, чтобы он не запарафинился, если только домой канистру с соляркой тащить и бодяжить, когда отогреется.

Считаю что проблема не в топливе, а скорее всего в завоздушивании системы. Нужно только подтвердить мои догадки, и что говорить дилеру!

[ViBer]

Сообщение от Максим Севск

Те сказали что проблема в топливе, якобы вся топливная в парафине и надо чистить, хотя я настаивал на проблеме с фильтром который поменяли на ТО. В итоге договорились что я оплачиваю чистку системы, а они бесплатно меняют фильтр для сохранения моей лояльности. .

Ситуация бредовая с этой прокачкой, как мне с дилером общаться, что говорить? Нужна помощь
.

Дилер какой то левый, что значит чистить от парафина??? у них что в мастерской температура далеко ниже нуля?? Поставил машину в тепло и соляр обратно жидкий.....(у меня на катере плита на парафине работает)

Скорее всего проблема может быть и в фильтре и в топливе. Взять образец топлива из бака и заморозить например в холодильнике, сейчас в морозилках температура до -25*С, вот и посмотреть что с топливом будет. Проверить какой фирмы в топливной фильтр стоит(я на Боксере так нарвался на подделку, тот даже жидкую солярку отказывался пропускать))
Парафин еще выделяется когда в холодную солярку бухнуть бензина....

[Aleks67]

Сообщение от Максим Севск

Считаю что проблема не в топливе

Детский сад какой-то: эти то сказали, те это сказали, я думаю... Берите везде бумаги, бумагу с заправки тащите дилеру, бумаги дилера - в топливную компанию, и все вместе - в Liqui Moly, или чего ещё там льете. И пусть они друг с другом разбираются, у кого сертификат толще. А так они на словах много чего могут нарассказывать.

[kval300]

Сообщение от Максим Севск

Считаю что проблема не в топливе, а скорее всего в завоздушивании системы. Нужно только подтвердить мои догадки, и что говорить дилеру!

Скорее всего на 99% возможно клапан в груше ,а может при замене фильтра начудили, но по всем симптомам воздух. Короче копай от последнего после чего началось! Если после замены фильтра то там касяк. То что антигель лил -правильно не навредит но от лишнего гемора избавит.

[Arbuzik]

три года заливал татнефть без антигеля, ни разу не замерз. с нового года лью ТАИФ, ИРБИС без антигеля, ни разу не замерз, а морозы под 30-ку давят. и ни каких подкачек ниже минус 20 - плюньте такому дилеру в морду кто вам такое говорит что надо ниже минус 20 подкачивать грушей. пол часа назад три раза прогрел свечи накаливания, секунд 30 прогрел ближним светом аккумулятор и машина с полпинка завелась, а температура показывает минус 27

[Вездеход64]

Сообщение от Arbuzik

три года заливал татнефть без антигеля, ни разу не замерз. с нового года лью ТАИФ, ИРБИС без антигеля, ни разу не замерз, а морозы под 30-ку давят. и ни каких подкачек ниже минус 20 - плюньте такому дилеру в морду кто вам такое говорит что надо ниже минус 20 подкачивать грушей. пол часа назад три раза прогрел свечи накаливания, секунд 30 прогрел ближним светом аккумулятор и машина с полпинка завелась, а температура показывает минус 27

Да не надо прогревать по три раза свечи, просто должна заводится при потухании спиральки. Видимо раньше свечи были не такие как сейчас их по три раза и прогревали.

[Voivod]

О свечах https://youtu.be/59xxQZNOHjg

[ViBer]

Сообщение от Voivod

О свечах https://youtu.be/59xxQZNOHjg

Правильно, свеча работает 20-30сек. но заводить надо после того как погасла спиралька иначе свеча быстренько сгорит, то есть 3-5 сек на нагрев до красного, потом поток воздуха и солярки охлаждает свечу не давая ей перегрется. Беру делит работу современной свечи на три фазы, прогрев, запуск и стабилизация работы.
вот здесь полностью о новых свечах от завода а не блогера с лампочкой
https://www.beruparts.ru/parts/glow-...ech-steel.html

диагностика свечей..
https://www.beruparts.ru/parts/glow-...ech-steel.html

[kval300]

Сообщение от Voivod

О свечах https://youtu.be/59xxQZNOHjg

Все правильно рассказал, главное что бы свечи были нужной системы
В свое время тоже проводил исследования ,и на холодном и на горячем и с использованием датчика температуры и без него.

---------- Добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее написано было в 13:22 ----------

Сообщение от ViBer

https://www.beruparts.ru/parts/glow-...ech-steel.html

начухали маркетологи что прям ч свеча сама по себе умная-брешут! Все делает блок управления! Стоит там одна спираль! А вот на японках свечи бывают керамические (штифт -мне кажется что праактически не убиваемые но фиг купишь одна нужна была так и не смог достать на нашем рынке!

[ViBer]

Технические особенности:

Ну так датчики в свече дают сигнал в блок, а бок уже решает что делать дальше. Наши свечи работают по другому алгоритму, но все равно сигнал идет со свечи хотя бы по падению сопротивлению при нагреве..

да и понятие *фазы* это временные ,а не количества электрических фаз(нагревательных спиралей).....

оптимизированное сгорание — свеча накаливания PSG измеряет давление в камере сгорания с помощью встроенного датчика и передает это значение в блок управления двигателем;
принцип работы датчика — пьезорезистивный;
подвижный нагревательный стержень для передачи давления на диафрагму датчика;
надежный уплотняющий элемент между корпусом и нагревательным стержнем;
миниатюрная электронная плата, встроенная в верхнюю часть свечи накаливания;
калибровка и программирование под требования клиента;
интегрированная концентрическая автомобильная свеча.

[kval300]

Сообщение от ViBer

но все равно сигнал идет со свечи хотя бы по падению сопротивлению при нагреве..

Именно только при нагреве сопротивление растет а ток падает именно эти параметры и являются обратной связью!

[borodeus]

У меня уже второй раз за зиму соляра замерзла. Заливаюсь на татарах. В первый раз дождался повышения температуры до -14, второй раз воспользовался сервисом рено асистанс. Эвакуировали авто в сервис где он отогрелся, подзарядили аккумы и проблема решилась. Денег не взяли. Соляра встает при температуре -29. Сначала не запускается эбершпейхер, после чего иду машине и та тоже не хочет. Поработает секунд 10-20 и глохнет. После первого раза стал лить антигель. Эффекта не заметил(
Теперь решил на лукойл перейти, хотя и морозы вроде должны отпустить...

[ViBer]

Сообщение от kval300

Именно только при нагреве сопротивление растет а ток падает именно эти параметры и являются обратной связью!

Тезка, а кто против.но связь то есть...

[orenrait54]

С гордостью за менеджеров автосалонов Рено просмотрел это видео!

https://www.youtube.com/watch?v=t4tz99RkC4Q

[PRIMP]

Сообщение от orenrait54

С гордостью за менеджеров автосалонов Рено просмотрел это видео!

https://www.youtube.com/watch?v=t4tz99RkC4Q

Я это "кино" видел в натуре в нескольких салонах Москвы