Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[ValCher]

У меня тоже на хорошо прогретой "звенеть" начинает, даже на шелл. Приёмистость нормальная. Может масло от температуры меняет вязкость?

[masterbaks]

Сообщение от ValCher

У меня тоже на хорошо прогретой "звенеть" начинает, даже на шелл. Приёмистость нормальная. Может масло от температуры меняет вязкость?

А не подскажете какой пробег? и с нова это наблюдается?

[ValCher]

Сообщение от masterbaks

А не подскажете какой пробег? и с нова это наблюдается?

У меня звук появляется под нагрузкой, даже небольшой. Сейчас пробег 15000, первый раз стало проявляться где-то после 7000. В 8000 км. делал первое ТО, сразу все пропало. По началу связывал с топливом, но сейчас, после второй заправки на шелл стало ясно - топливо тут не причем.

[ilion]

Большое спасибо всем коллегам, кто намекал на слегка увеличенный расход на моем диз.Дастере.

Подумав немного по этому поводу, позавчера заменил воздушный фильтр. Пробег от предыдущей смены фильтра был около 5000 км. Но фильтр был покрыт хорошо уплотнившейся серой грязью, что набежала из водно-пылевой взвеси на трассах, по которым я гонял последние 3 месяца. Понятно, что эта грязь уменьшала прохождение воздуха в цилиндры, отсюда и увеличение расхода.
Предыдущие 2 замены фильтров были после зимне-весеннего и после летнего периодов. В тех случаях фильтр был покрыт пылью, выглядевшей как пух, и как пух пропускавшей воздух. Во всяком случае эту пыль можно было вытряхнуть.
На этот раз пыль хорошо пропиталась влагой и в этом состоянии засохла. Дополнительное объяснение этому то, что пару месяцев назад я обнаружил, что с корпуса воздушного фильтра соскочил с правой стороны патрубок, который забирает воздух из сравнительно тихого и чистого места у левой фары. Это на ТО, когда меняли масло, не защелкнули этот патрубок на корпусе фильтра. В результате в течение месяца воздух забирался прямо из-за радиатора, со всей дрянью, которая летит с проезжей части.

После замены фильтра заправился на Shell (опять добавив Castrol TDA и опять же забыв взять сертификат), сбросил БК и проехал от пр.Просвещения через КАД до Логаншопа на пр.Обуховской обороны, а затем снова через КАД до пл.Победы. Т.е. это было движение по трассе с ~10% участков городского цикла.
Шел на КАД на скорости ~90 км/ч, по городу 60 км/ч, с остановками на светофорах и пр.
Пробег ~30 км, ср.скорость ~47 км/ч, а расход оказался 5.5 л.
Двигатель работал в настолько экономичном режиме, что не смог разогреться до 4-х палок.

Так что коллеги, чаще меняйте воздушный фильтр.

[Бертони]

ilion, указатель засорённости воздушного фильтра что показывал?

[masterbaks]

Сообщение от ValCher

У меня звук появляется под нагрузкой, даже небольшой. Сейчас пробег 15000, первый раз стало проявляться где-то после 7000. В 8000 км. делал первое ТО, сразу все пропало. По началу связывал с топливом, но сейчас, после второй заправки на шелл стало ясно - топливо тут не причем.

Дилеру ничего не говорили? Хотя подозреваю, что даже если и говорили, то результатов ноль. Тут на форуме много дизельных дастеров с разными пробегами, но судя по сообщениям проблема не поголовная (народ молчит-значит у них все ок), машины все из разных партий, у меня вообще новая, в чем же может быть засада.

---------- Добавлено в 08:53 ---------- Предыдущее написано было в 08:47 ----------

Сообщение от ValCher

У меня тоже на хорошо прогретой "звенеть" начинает, даже на шелл. Приёмистость нормальная. Может масло от температуры меняет вязкость?

Честно говоря не думаю, что в масле. На холостых если погазовать звука нет, только под нагрузкой.

[mihanizmus]

masterbaks, да.

[masterbaks]

Думаю, что дело в смеси на горячую. Чего-то не хватает либо воздуха либо топлива.

[mihanizmus]

ilion, возможно, здесь есть доля правды, но у меня и сразу после ТО расход был около 7,5 л.

---------- Добавлено в 09:12 ---------- Предыдущее написано было в 09:05 ----------

masterbaks, одной из первых версий о причине провалов было неправильное определение температуры воздуха на приеме, в связи с чем в смесь подается неправильное количество воздуха.

[Сергей 42RU]

Сообщение от mihanizmus

ilion, возможно, здесь есть доля правды, но у меня и сразу после ТО расход был около 7,5 л.

---------- Добавлено в 09:12 ---------- Предыдущее написано было в 09:05 ----------

masterbaks, одной из первых версий о причине провалов было неправильное определение температуры воздуха на приеме, в связи с чем в смесь подается неправильное количество воздуха.

Как исправить этот недостаток?

[masterbaks]

Сообщение от mihanizmus

ilion, возможно, здесь есть доля правды, но у меня и сразу после ТО расход был около 7,5 л.

---------- Добавлено в 09:12 ---------- Предыдущее написано было в 09:05 ----------

masterbaks, одной из первых версий о причине провалов было неправильное определение температуры воздуха на приеме, в связи с чем в смесь подается неправильное количество воздуха.

Где бы почитать про то, что и в какой последовательности начинает работать в системе управления дизелем на дастере (от момента пуска до выхода на рабочий температурный режим). Просто к дилеру совсем бесполезняк обращаться. Они как правило ничего не слышат и не видят.

[mihanizmus]

Сергей 42RU, не знаю. Говорят, некоторым помогает утепление, но были и те, кому это не помогло.
masterbaks, где-то была ссылка на интерактивный двигатель К9К, но сейчас не могу найти.

[Сергей 42RU]

Так я не понял, кто нибудь избавился от металического звука? У всех нет в наличии салонного фильтра, или только мне не поставили?

[mihanizmus]

Кстати, если набрать в Яндексе К9К, первый предлагаемый вариант будет "к9к плохой двигатель".

---------- Добавлено в 09:48 ---------- Предыдущее написано было в 09:47 ----------

Сергей 42RU, у меня стоит.

[masterbaks]

Сообщение от Сергей 42RU

Так я не понял, кто нибудь избавился от металического звука?

Пока решения нет по этому вопросу.

[aleks 51]

Сообщение от mihanizmus

где-то была ссылка на интерактивный двигатель К9К, но сейчас не могу найти.

Вот пожалуйста ссылка.

Сообщение от Сергей 42RU

Так я не понял, кто нибудь избавился от металического звука?

А почему все решили, что такой звук является ненормальным?
Как пример у дизелей PUMA (название как-бы намекает на мягкую и тихую работу), устанавливаемых на Пежо Боксер и Ситроен Джампер, звук такой-же и даже более громкий и отчетливый. Если в Дастере его практически не слышно с закрытыми окнами, то в Ситроене и Пежо он слышен всегда. Может не стоит переживать на этот счет? Это все таки дизель, а не бензинка.

[alexwmfx]

Так а кто-нибудь может записать этот звук на аудио и продемонстрировать? Насколько он сильный и т.д.?

[sapvel]

Сообщение от mihanizmus

если набрать в Яндексе К9К, первый предлагаемый вариант будет "к9к плохой двигатель".

И практически вся инфа с наших форумов, что пишем, то и читаем.

[серж 03]

Сообщение от Сергей 42RU

Как исправить этот недостаток?

Кто-то нафоруме утеплял сам датчик. Интересно - вроде помогло.

[ValCher]

Сообщение от ilion

... заменил воздушный фильтр. Пробег от предыдущей смены фильтра был около 5000 км. Но фильтр был покрыт хорошо уплотнившейся серой грязью, что набежала из водно-пылевой взвеси на трассах.

Хорошее предложение, сейчас расход зашкалил за 9 литров!
ilion, Вы где покупали и почем фильтр?