Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Arbuzik]

Сообщение от klim77

Народ, вы что - с дуба рухнули?
Охренеть, и как мы раньше ездили без всей этой информации! Да любой пацан из глухой деревни сможет разобраться когда ему надо переключать ту или иную передачу, и ему нахрен не надо вашего крутящего момента. Вы бы лучше научились чувствовать свою машину, она сама вам все подскажет и раскажет.

Ну вот у меня на 78 км/ч и на 6-й передаче машинка катится хорошо и не трясет ее но пугают ведь что кранты при этом и дсижку и трансмиссии и т.д.
Естественно если надо в гору подниматься на скрости 78 км/ч и на 6-й передаче, то движку это не нравится и я само собой на 5-ю переключаюсь перед горкой чтобы не превысить скоростной лимит в 80 км/ч.

[Куп]

Сообщение от Ворчун2014

Я вот только одного тогда не пойму: почему на 6- ой на 1750 об её трясёт как припадочную и на гору машина в принципе заехать не способна, со 120 км/ч - нормально идёт.

А Вы в гору со 120 км/ч еще скорость набираете?

[kval300]

Сообщение от Куп

А Вы в гору со 120 км/ч еще скорость набираете?

Я да но смотря какя гора. И не всегда на 6 ой за частую на 5ой тоже от крутизны зависит.
140-150 примерно 4000об,не вижу проблемы даже график подтверждает

[Куп]

Думаю, Вы правильно чувствуете автомобиль. И пугаться не следует, ресурс от такого стиля вождения нисколько не пострадает.

[Ворчун2014]

Сообщение от Куп

А Вы в гору со 120 км/ч еще скорость набираете?

На хорошую затяжную гору - нет, падает до 110, а то и до 100, если педаль не топтать, если топтать, то удержать 110-120 можно.

[Сергей2017]

Сообщение от kval300

откуда цифра 4750

график обрывается на 4750, видимо эксперты при тестах не рискнули крутить больше, либо это совсем бессмысленно.

[kval300]

Так то на графике а в живую отсечка на 5500 проверено,в жизни мы итоже не можем жить по графику.
Теория без практики-мертва
Практика без теории -слепа
Т.е. слепой и одноглазый к бабушке наверное дойдут

[Сергей2017]

Сообщение от klim77

Да любой пацан из глухой деревни сможет разобраться когда ему надо переключать ту или иную передачу, и ему нахрен не надо вашего крутящего момента

Половина этих пацанов полжизни как раз ездят на крутящем моменте, а сэкономленную за счет этого соляру продают прямо на полях. и вы правы, они чётко знают когда переключаться, чтобы трактор не жрал соляру бочками, но при этом пахал как можно больше. А с вашими подходами вы там останетесь без зарплаты из-за пережога топлива, который нынешние хозяева из нее вычитают.

---------- Добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее написано было в 22:03 ----------

Сообщение от kval300

а в живую отсечка на 5500 проверено

честно говоря, мне даже страшновато представить звук дизеля на 5500)
Да и что мы спорим, на филдере я ездил, то 2500-3500, то 5000-6000, как найдет))) Особенно дастеров поддразнивал, пока выбирал, интересно было, что они могут)

[Алекс2]

Такой вопрос., Подходит пробег на вторую замену ремня ГРМ., Первый раз менял как положено на 60 и. Км. Все было как новое ., Отсюда вопрос., Кто на каком пробеге делал эту процедуру., И ещё вроде краем уха слышал что изменили заводом сроки замены ,так ли это?

[kval300]

Лучше не шутить и спать спокойно,деталь капеечная а игнор череват на очень большое попадалово,я наверное вообще наверное через 50 поменяю без роликов,ролики если что услышать можно,не то узел чтоб экономить и оттягивать равно как и топливный фильтр,все остальное побоку масло фильтры колодки и т д. 2 важных кита топливный и ГРМ.

---------- Добавлено в 01:44 ---------- Предыдущее написано было в 01:40 ----------

В свое время на део кондоре, около 60ти чуть более и опа на,12 клапанов изуродавано и это еще легким испугом на 40тыщ без попадалава на распредвал с головой,и поршни.Правда говорят к официалам попалась партия дерьмовых ремней.+ ко второй замене немного шестерни изнашиваются особенно коленвала и тоже понемногу пилят ремень,особенно после 200тыс и более если не поменять,меняется шаг шестерни и ремень неправильно ложится+образуется кромка которая может его как бы подрезать.

[Алекс2]

Да дело не в экономии ., А в целесообразности я же говорю что прошлый раз поменял а что ролики что ремень как новые только заполненные., До сих пор в гараже валяются рука не поднимается выкинуть....да а к стати сколько стоит комплект сей час?

[kval300]

А с другой стороны ездить как на иголках особенно если на дальняк, я на предыдлущей менял каждые 50 тыс и даже раньше после опредиленных моментов всегда был как новый,но как говориться береженного бог бережет -сказала монашка натягивая гандон на морковку

[Eugene_M]

Сообщение от kval300

И что нового для себя я должен найти? что нельзя едить на 2500-3000?

Это ваша машина, крутите двигатель до любых оборотов. Можете ездить все время в диапазоне 4000-5000

[kval300]

естественно ниже чем на 3000-3500 передачи не переключаю. Исключение тошниловка в пробке или тащиловка за длинномерами при запрещеном обгоне.

[Новичок_]

поменял недавно по гарантии кардан (разболталась крестовина - не критично), хотелось бы узнать, чем отличается восстановленный кардан от нового? Есть признаки какие -нибудь? При замене по гарантии сломаные детали не выдают, сказали пойдет на восстановление (((

[alexwmfx]

Насчет оборотов, передач, расхода, нагрузки...
Часто катаюсь по нашим крымским серпантинам, а именно на гору Ай-Петри. Замечал что если даже ползать там 60-70% пути равномерно без резких ускорений на 2 передаче на подъем на оборотах 2800-3000, то расход все равно получается небольшой, почти как на трассе А вот если на каждой шпильке вдавливать в пол и переключаться на верхнюю передачу - расход выше. Равномерность движения - гарант экономичности. Но без фанатизма конечно

[RezidentFNS]

Парни слыхали новость, Рено будет выпускать дизельный Каптюр

[HID]

Сообщение от RezidentFNS

Парни слыхали новость, Рено будет выпускать дизельный Каптюр

к сожалению с вариатором

[Vladslav68]

Сообщение от HID

к сожалению с вариатором

Вот они... Происки Nissan Тыркают свой вариатор куда попало...

[Otmorozok]

Сообщение от HID

к сожалению с вариатором

а чо я жене бы взял дизель с вариком

---------- Добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее написано было в 16:21 ----------

чо не ужто такой плохой ниссановский варик ?