|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
|
|
11.05.2010, 12:55
|
#1
|
Дизельный Модератор.
Подробнее
|
Регистрация: 10.03.2012
|
Сообщений: 8,290
|
Время онлайн: 5 мес. 1 д. 13 ч. 2 мин. 44 сек.
|
Активность
: 14594
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 авг 2018 14:05
|
Имя: Валерий.
|
Адрес: Краснодар
|
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
|
|
|
Эксплуатация дизельного Дастера
|
Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110
Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.
|
|
|
Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!
Сравнение дизеля с бензином здесь
|
|
Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news
Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion
цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
Цитата:
Сообщение от TiranaY
Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.
Цены указаны на 23.10.2015г.
|
Цитата:
Сообщение от n_dum
Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?
Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.
8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)
8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.
|
__________________
МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
Последний раз редактировалось HID; 30.11.2017 в 06:37.
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
14.03.2024, 15:12
|
#24861
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2021
|
Сообщений: 4,136
|
Время онлайн: 6 мес. 1 нед. 4 д. 1 ч. 12 мин. 50 сек.
|
Активность
: 2498
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 сен 2024 20:34
|
Имя: Виктор
|
Адрес: Санкт Петербург
|
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от superserg-38
По моим данным его поставляли из Испании,это единственный завод,который их делает.
|
Ну у всех свои данные. На Фрамос поставляли из Турции (логистика доставки)ближе и дешевле.
Цитата:
Двигатель K9K производится в Бурсе, Турция; Ченнаи, Индия; и Вальядолиде, Испания.
|
Цитата:
Oyak-Renault — завод французской компании Renault в турецком городе Бурса. Этот производственный комплекс занимает лидирующие позиции по качеству в Группе Renault. Завод сертифицирован по стандарту ISO 9001 и ISO 14001 и работает согласно требованиям Производственной Системы Renault (SPR).
|
|
|
|
14.03.2024, 15:23
|
#24862
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 12.01.2014
|
Сообщений: 4,312
|
Время онлайн: 1 г. 1 мес. 6 д. 20 ч. 4 мин. 40 сек.
|
Активность
: 3403
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 сен 2024 14:27
|
Адрес: Пермский край
|
Автомобиль: Duster 2020, Drive 4x4 1.5 dCi с ESP. До этого был Duster 2014, Privilege 4x4 2.0 без ESP
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от ViBer
Oyak-Renault — завод французской компании Renault в турецком городе Бурса.
|
головка с авито компании Özgayd Otomotiv
|
|
|
14.03.2024, 16:02
|
#24863
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2021
|
Сообщений: 4,136
|
Время онлайн: 6 мес. 1 нед. 4 д. 1 ч. 12 мин. 50 сек.
|
Активность
: 2498
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 сен 2024 20:34
|
Имя: Виктор
|
Адрес: Санкт Петербург
|
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Сергей159
|
И что?? Они на этом заводе еще на 30 машин головки льют, даже на КАМАЗ и ЯМЗ. Не все автозаводы имеют свою литейеку.
|
|
|
15.03.2024, 08:09
|
#24864
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 12.01.2014
|
Сообщений: 4,312
|
Время онлайн: 1 г. 1 мес. 6 д. 20 ч. 4 мин. 40 сек.
|
Активность
: 3403
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 сен 2024 14:27
|
Адрес: Пермский край
|
Автомобиль: Duster 2020, Drive 4x4 1.5 dCi с ESP. До этого был Duster 2014, Privilege 4x4 2.0 без ESP
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Башка оказалась немного вертолётом. Трещин нет. Шлифанули и уже собирают обратно.
Вот так и езди на Дастере дизельном по лёгкому бездорожью. Напомню, что ездил без фанатизма, ни разу не кипел, правда ОЖ нагревал несколько раз до 105 градусов. Наверное чип тюнинг повлиял всё таки... (егр был включен, чисто чип на буст)
На атмосфернике 2.0 какую только херню не творил и пофиг ему было.
Последний раз редактировалось Сергей159; 15.03.2024 в 08:20.
|
|
|
15.03.2024, 09:28
|
#24865
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 08.08.2021
|
Сообщений: 2,172
|
Время онлайн: 7 мес. 9 ч. 49 мин. 37 сек.
|
Активность
: 638
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 21 сен 2024 01:27
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Мособл
|
Автомобиль: Duster II 1.5 dCi 4WD Style
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Сергей159
Башка оказалась немного вертолётом. Трещин нет. Шлифанули и уже собирают обратно.
Вот так и езди на Дастере дизельном по лёгкому бездорожью. Напомню, что ездил без фанатизма, ни разу не кипел, правда ОЖ нагревал несколько раз до 105 градусов. Наверное чип тюнинг повлиял всё таки... (егр был включен, чисто чип на буст)
На атмосфернике 2.0 какую только херню не творил и пофиг ему было.
|
Сергей, а другие данные не собирали (какое масло заливали обычно, на какие периоды, сколько оно отъездило на предполагаемый момент перегрева, были ли заглушки на решетки радиатора, сетка, насколько грязные радиаторы, может сразу после перегрева заглушили)?
А так конечно не факт, что именно из-за этого, но как я полагаю своим дилетантским взглядом риски чипа или другого вмешательства в изначальную (конструкцию, программу и пр.) работу авто и могут реализоваться в такие вот моменты (когда несколько негативов соединяться в пространстве и времени). Поэтому одни ездят и в ус не дуют, а другие попадут в один такой момент потом мучаются даже не самой поломкой (хотя ее найти, исходя из Ваших сообщений тоже не просто, много симптомов), а поиском причин и условий, которые привели к этому.
Вот поэтому проще, если конечно так относится к проблеме, мне по крайней мере, не делать никакие чипы, чтобы потом не мучить самого себя мыслями. Если конечно к этому подходить проще (скинуть машину или поставить контрактные), то конечно можно себя такими раздумьями не мучить.
Спасибо, что делитесь своими наблюдениями. Конечно каждый будет делать свои выводы, но в любом случае они пригодятся.
|
|
|
15.03.2024, 09:32
|
#24866
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 12.01.2014
|
Сообщений: 4,312
|
Время онлайн: 1 г. 1 мес. 6 д. 20 ч. 4 мин. 40 сек.
|
Активность
: 3403
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 сен 2024 14:27
|
Адрес: Пермский край
|
Автомобиль: Duster 2020, Drive 4x4 1.5 dCi с ESP. До этого был Duster 2014, Privilege 4x4 2.0 без ESP
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Madi, сетки в бампере стоят с автосалона (типа оригинальные, с артикулами рено), радиаторы промывал каждое лето (соты и между ними). Заглушки ставил, но на покатушках их всегда снимал. А какое масло лил и когда уже не вспомню. Было и 5W-30 и 5W-40, допуски C3 или B4 (hths не ниже 3.5). Но подделок точно не было. Менял раз в 7-8 тыс.
Сильно нагретый мотор не глушил, давал остыть. Ну и зимой в полях частенько набивало снега в решетки бампера, приходилось постоянно чистить.
Еще было такое, что летом 2021 года сетки и радиаторы забило какой то пыльцой и травой с полей. На трассе увидел повышение температуры выше 90 и поехал сразу же снимать бампер, промывать. Но, тогда чипа еще не было. Пробегу тысяч 50 было.
Чип тюнинг был сделан где-то на пробеге 60-70 тыс в ноябре 2021. А уже летом 2022 на пробеге 90 тыс при замене ГРМ я видел, что кончилась помпа и идут пузырьки, но их тогда было почти не разглядеть.
Я за год обошел почти 2 десятка СТО, никто не хотел браться. Кто то говорил что всё хорошо и никакой проблемы нет (типа у меня шиза и я выдумываю), а кто-то в ужасе перекрещивались и отказывались браться, т.к. результат ремонта этого безобразия не прогнозируемый.
Последний раз редактировалось Сергей159; 15.03.2024 в 09:56.
|
|
|
15.03.2024, 11:07
|
#24867
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2014
|
Сообщений: 9,219
|
Время онлайн: 1 г. 11 мес. 1 нед. 5 д. 7 ч. 41 мин. 57 сек.
|
Активность
: 10933
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 сен 2024 11:42
|
Адрес: Белгород
|
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Скорее все же снег. У себя 90° видел 2 раза: 1 раз в снегу решетки забило и 1 раз в глухой пробени в какую-то адскую жару.
По снегу и двухлитровому не сдюжить
|
|
|
15.03.2024, 11:16
|
#24868
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 12.01.2014
|
Сообщений: 4,312
|
Время онлайн: 1 г. 1 мес. 6 д. 20 ч. 4 мин. 40 сек.
|
Активность
: 3403
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 сен 2024 14:27
|
Адрес: Пермский край
|
Автомобиль: Duster 2020, Drive 4x4 1.5 dCi с ESP. До этого был Duster 2014, Privilege 4x4 2.0 без ESP
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Ворчун2014
Скорее все же снег. У себя 90° видел 2 раза: 1 раз в снегу решетки забило и 1 раз в глухой пробени в какую-то адскую жару.
По снегу и двухлитровому не сдюжить
|
У меня дизель с новья легко выше 90 грелся в жару в пробках, либо когда долго на первой передаче тащишься вне асфальта (так же в жару). На 99-100 включается вентилятор на первую скорость и скидывает до 95. Это всё из-за отсутствия обдува. На скорости подкапотку продувает и температура выше +-83 не поднимается.
А если включить кондиционер, то выше 80 вообще греться не будет т.к. включиться вентилятор на вторую скорость.
У вас ведь дорестайл? Там настройка включения вентилятора гораздо раньше сделана чем на рестайлах. Опять же вопрос к производителю нахрена так сделали.
А двухлитровый хорошо по снегу шел...в отсечке.
Последний раз редактировалось Сергей159; 15.03.2024 в 11:29.
|
|
|
15.03.2024, 12:28
|
#24869
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 05.02.2017
|
Сообщений: 557
|
Время онлайн: 10 мес. 2 нед. 5 д. 19 ч. 36 мин. 2 сек.
|
Активность
: 608
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 сен 2024 21:35
|
Имя: Михаил
|
Адрес: Беларусь
|
Автомобиль: Рено-Дастер 1,5dсi рестайл 2016 г.в.
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Сергей159
Башка оказалась немного вертолётом. Трещин нет. Шлифанули и уже собирают обратно.
Вот так и езди на Дастере дизельном по лёгкому бездорожью. Напомню, что ездил без фанатизма, ни разу не кипел, правда ОЖ нагревал несколько раз до 105 градусов. Наверное чип тюнинг повлиял всё таки... (егр был включен, чисто чип на буст)
На атмосфернике 2.0 какую только херню не творил и пофиг ему было.
|
Следы от прорыва газов на прокладке или головке нашли? Без этого результат "нулевой" будет. Трещину вполне могли тоже не найти ели не опрессовывали хорошо...
|
|
|
15.03.2024, 13:52
|
#24870
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 12.01.2014
|
Сообщений: 4,312
|
Время онлайн: 1 г. 1 мес. 6 д. 20 ч. 4 мин. 40 сек.
|
Активность
: 3403
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 сен 2024 14:27
|
Адрес: Пермский край
|
Автомобиль: Duster 2020, Drive 4x4 1.5 dCi с ESP. До этого был Duster 2014, Privilege 4x4 2.0 без ESP
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Забрал. Тестирую езжу. Но уже косяк нашел. Двигатель запускается только после секунд десяти молотиловом стартера. Работает ровно и тяга отличная. Ошибка по датчику распредвала, после очистки появляется снова
С башки сняли 0.07мм
|
|
|
15.03.2024, 14:59
|
#24871
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2021
|
Сообщений: 4,136
|
Время онлайн: 6 мес. 1 нед. 4 д. 1 ч. 12 мин. 50 сек.
|
Активность
: 2498
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 сен 2024 20:34
|
Имя: Виктор
|
Адрес: Санкт Петербург
|
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
попробуй перед запуском грушу на топливной прокачать..
|
|
|
15.03.2024, 15:05
|
#24872
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 12.01.2014
|
Сообщений: 4,312
|
Время онлайн: 1 г. 1 мес. 6 д. 20 ч. 4 мин. 40 сек.
|
Активность
: 3403
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 сен 2024 14:27
|
Адрес: Пермский край
|
Автомобиль: Duster 2020, Drive 4x4 1.5 dCi с ESP. До этого был Duster 2014, Privilege 4x4 2.0 без ESP
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от ViBer
попробуй перед запуском грушу на топливной прокачать..
|
Не помогает
https://youtu.be/0sZ-VcUyoWE?feature=shared
Идёт рассинхрон грм
|
|
|
15.03.2024, 15:57
|
#24873
|
Новичок
Подробнее
|
Регистрация: 11.03.2024
|
Сообщений: 4
|
Время онлайн: 15 ч. 55 мин. 43 сек.
|
Активность
: 0
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 03 апр 2024 10:29
|
Имя: Александр
|
Адрес: Ярославль
|
Автомобиль: Renault Duster, 1.5CDI, 4*4
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Надо посмотреть проводку к датчикам Р/В и К/В, не перебита ли где. Так же желательно расщёлкнуть разъёмы на датчиках и промыть очистителем контактов.
Такое было после снятия МКПП, правда мне помогло просто перещёлкнуть фишки.
|
|
|
15.03.2024, 15:58
|
#24874
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 12.01.2014
|
Сообщений: 4,312
|
Время онлайн: 1 г. 1 мес. 6 д. 20 ч. 4 мин. 40 сек.
|
Активность
: 3403
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 сен 2024 14:27
|
Адрес: Пермский край
|
Автомобиль: Duster 2020, Drive 4x4 1.5 dCi с ESP. До этого был Duster 2014, Privilege 4x4 2.0 без ESP
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Choojoy76
Надо посмотреть проводку к датчикам Р/В и К/В, не перебита ли где. Так же желательно расщёлкнуть разъёмы на датчиках и промыть очистителем контактов.
Такое было после снятия МКПП, правда мне помогло просто перещёлкнуть фишки.
|
Спасибо! Завтра поеду обратно к ним.
|
|
|
15.03.2024, 17:00
|
#24875
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 20.01.2022
|
Сообщений: 1,770
|
Время онлайн: 5 мес. 3 нед. 2 д. 23 ч. 17 мин. 29 сек.
|
Активность
: 451
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 сен 2024 19:37
|
Имя: Сергей Архипович
|
Адрес: Новосибирская обл. Искитимский р-н
|
Автомобиль: Дастер 2021 4вд 1.3 турбозажигалка на вариаторе Был Террано 4вд мкпп
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Сергей159
С башки сняли 0.07мм
|
Может всетаки 0,7 ? А то 0,07 это просто помыли
__________________
Я не злой, но память хорошая, а потому как аукнется так и откликнется
|
|
|
15.03.2024, 17:19
|
#24876
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 21.11.2013
|
Сообщений: 12,934
|
Время онлайн: 3 лет 8 мес. 3 нед. 3 ч. 43 мин. 25 сек.
|
Активность
: 14989
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 сен 2024 18:54
|
Имя: Евгений
|
Адрес: Дубна
|
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от ДядяСережа
А то 0,07 это просто помыли
|
7 соток, это почти десятка, а 0.7 это почти миллиметр
нормально сняли чуть меньше десятки
|
|
|
15.03.2024, 17:26
|
#24877
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 20.01.2022
|
Сообщений: 1,770
|
Время онлайн: 5 мес. 3 нед. 2 д. 23 ч. 17 мин. 29 сек.
|
Активность
: 451
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 сен 2024 19:37
|
Имя: Сергей Архипович
|
Адрес: Новосибирская обл. Искитимский р-н
|
Автомобиль: Дастер 2021 4вд 1.3 турбозажигалка на вариаторе Был Террано 4вд мкпп
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Modigar
7 соток, это почти десятка, а 0.7 это почти миллиметр
нормально сняли чуть меньше десятки
|
Я понимаю. Имея некоторый опыт в этом деле сомневаюсь в сотках, думаю речь идет о десятых. Сотки ловят при шлифовке шеек коленвала, а по плоскости головки дай бог пару десятых поймать
__________________
Я не злой, но память хорошая, а потому как аукнется так и откликнется
|
|
|
15.03.2024, 17:34
|
#24878
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 12.01.2014
|
Сообщений: 4,312
|
Время онлайн: 1 г. 1 мес. 6 д. 20 ч. 4 мин. 40 сек.
|
Активность
: 3403
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 сен 2024 14:27
|
Адрес: Пермский край
|
Автомобиль: Duster 2020, Drive 4x4 1.5 dCi с ESP. До этого был Duster 2014, Privilege 4x4 2.0 без ESP
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
На К9К больше 0.20 не снимают по причине отсутствия ремонтной прокладки и из-за того что клапана почти вровень с плоскостью. Но я встречал в интернете, что снимали почти 1мм!!, месте с клапанами правда.
В общем после снятия 7 соток и установки новой оригинальной прокладки с новыми болтами пузырей больше нет, как и нет избыточного давления в системе охлаждения, остаточного давления после остывания, проблем с циркуляцией и "водопадами" под панелью". То есть микропрорыв газов устранён. Теперь при откручивании крышки на остывшем моторе даже "пшика" нет. По температуре ОЖ изменений не увидел. Так же установили новый ГРМ комплект (Gates), сальник р/в, колечки под форсунки. Прокладки на коллекторе почему то менять не стали.
Проблема с запуском после ремонта была по причине того что забыли одеть фишку на дпрв. Доделал сам, а так же верхнюю косу проводку переложил малость.
Последний раз редактировалось Сергей159; 15.03.2024 в 18:00.
|
|
|
15.03.2024, 19:26
|
#24879
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 21.11.2013
|
Сообщений: 12,934
|
Время онлайн: 3 лет 8 мес. 3 нед. 3 ч. 43 мин. 25 сек.
|
Активность
: 14989
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 сен 2024 18:54
|
Имя: Евгений
|
Адрес: Дубна
|
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Сколько денег сейчас стоит шлифануть с разбором?
|
|
|
15.03.2024, 20:09
|
#24880
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 12.01.2014
|
Сообщений: 4,312
|
Время онлайн: 1 г. 1 мес. 6 д. 20 ч. 4 мин. 40 сек.
|
Активность
: 3403
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 сен 2024 14:27
|
Адрес: Пермский край
|
Автомобиль: Duster 2020, Drive 4x4 1.5 dCi с ESP. До этого был Duster 2014, Privilege 4x4 2.0 без ESP
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Modigar
Сколько денег сейчас стоит шлифануть с разбором?
|
Работа 20, шлифовка и опрессовка 5
|
|
|
Здесь присутствуют: 41 (пользователей: 0 , гостей: 41)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 04:24.
|