Амортизаторы & Пружины

[atom1982]

------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X4 543028126R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235039
Амортизатор передний Duster 4X4 KAYABA 338737
Амортизатор передний Duster 4X4 IronMan 12747GR
Амортизатор передний Duster 4X4 Dobinsons GS52-056
Амортизатор передний Duster 4X4 Fenox A61013 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587L KONI HEAVY TRACK (Левый)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587R KONI HEAVY TRACK (Правый)
Амортизатор задний Duster 4X4 8200811407 Оригинал
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-224583 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235053
Амортизатор задний Duster 4X4 KAYABA 338738
Амортизатор задний Duster 4X4 IronMan 12748GR
Амортизатор задний Duster 4X4 Dobinsons GS52-057
Амортизатор задний Duster 4X4 Fenox A62002 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор задний Duster 4X4 8740-1588 KONI HEAVY TRACK
----------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X2 АКПП 2,0 543025648R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470
Амортизатор задний Duster 4X2 Kayaba 343827
Амортизатор задний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 19-223483
================================================
Пружины передние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN001B
Пружины задние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN002B
Пружины передние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-010
Пружины задние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-011
Пружины передние Duster 4X4 (+50 мм лифт, до 70 кг) Dobinsons C52-004
Пружины задние Duster 4X4 (+50 мм лифт, от 50 до 100 кг) Dobinsons C52-005
Пружины комплект (4шт.) Eibach, серия Lift kit, (+ 25мм.) E30-26-003-01-22
Пружины комплект (4шт.) H&R, Тип SD, (+ 30мм.) 289351
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 51804
Пружины передние Duster 4X4 1.6 (Original +00мм) ФОБОС 32032
Пружины передние Duster 4X4 2.0, 1.5dci (Original +00мм) ФОБОС 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) ФОБОС 30988 отзыв эксплуатации
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA3429
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA6190
*****
Не соответствуют заявленным характеристикам
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4017004
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4217004
отзыв про LESJOFORS - просели сразу....
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2847
и
http://dusterclubs.ru/vb/showpost.ph...postcount=3287
*****
Амортизаторы LYNX - отзыв
----------------------------------------------------------------------------------------
Пружины передние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах
Пружины задние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах

Описания меток пружин RENAULT для различных модификаций Duster - http://renault.epcdata.ru/duster/180...ka/01038401/1/

Обсуждение меток на пружинах - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11730
----------------------------------------------------------------------------------------
================================================

RENAULT 8200876298 – Опора амортизатора 4Х4 (передние 4Х2) - верхняя металлическая чашка.
Renault 6001547499 - опора без подшипника
RENAULT 8200651172 - Подшипник опоры амортизатора 4Х4 (передние 4Х2)
SNR M255.04 - подшипник опоры
SNR KB655.28 - Опора амортизатора, комплект 4Х4 (передние 4Х2)
RENAULT 6001549290 – Пыльник (передний)
RENAULT 8200814709 – Пыльник (задний 4Х4)
RENAULT 552406238R – Пыльник (задний 4Х4)
Sasic 2654002 – Пыльник (передний)
Sasic 2654020 – Пыльник (задний 4Х4)

================================================
"Трубки" (накладки) на пружины:

длина 330 мм, находятся в спец. растворе - и на виток пружины залетают со свистом.
Но потом усыхают и обтягивают.
Парт номер 546312Y000QQK

SS20
Парт номер SS64107

RENAULT
540686506R - Накладка пружины защитная
================================================

Развальные болты

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=12245&page=4

ПРАВИЛА ПОДБОРА УНИВЕРСАЛЬНЫХ ЗАЩИТНЫХ КОМПЛЕКТОВ ДЛЯ АМОРТИЗАТОРОВ


Схема подвески 4*4 с номерами деталей

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Перед


Зад

Лифт подвески, любыми методами - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=7965

Комментарий модератора atom1982: Обсуждение цены и магазина для заказа и прочие рассуждения во флудильню - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=17802

[Alexei 44]

Сообщение от SergeyPershin

Ну если от Хитрилы Т-30 подойдет,то перед и зад есть.И совсем не дорого.

я думаю не подойдет,
нет крепления для стойки стабилизатора

[SergeyPershin]

Не,не,не!Тут закрадывается подковырочка.У многих машинок заменяется не стойка целиком,а меняется только патрон.Если корпус стойки не разборный,то делается разборным.В случае с амортизаторами Koni sport для Т-30 именно так.Продается только патрон).А корпус стойки мы оставляем свой.Главное чтоб "ствол вошел в дуло" по диаметру и длине.
Практичные немцы на VAGах(не знаю как сейчас,но в 80-90е)никогда не выпускали неразборную стойку.

[SevenSkyi]

для любителей каябы : вышли новые амортизаторы для ДАСТЕРа 338737 перед, 338738 зад.для полного привода.

[pavxp]

Сообщение от SergeyPershin

pavxp, позиция отмечена зеленым цветом?Означает,что находятся на собственном складе.Я "забил" етот номер.По той позиции остаток очень маленький.Скорее всего,что избавляются от остатков.Хранить дороже,чем их стоимость.

)))) Тогда надо выкупить остатки, да еще и побарыжничать ими. А если впрок взять аморы резинки и т.д. годика через 2-3 не рассохнуться.

[pavxp]

Сообщение от SevenSkyi

для любителей каябы : вышли новые амортизаторы для ДАСТЕРа 338737 перед, 338738 зад.для полного привода.

Да правда! На многих сайтах есть по коду, что это Кояба амортизатор, а в артикулах ничего нет и цены тоже.

[SevenSkyi]

это новинки от каябы, до России еще наверное не дошли.

[Бертони]

Сообщение от SevenSkyi

для любителей каябы : вышли новые амортизаторы для ДАСТЕРа 338737 перед, 338738 зад.для полного привода.

На Автодоке их нет.

[jimmik]

Поменял я вчера передние амортизаторы на айронмэны. До этого шли дожди и не смог. Фотоаппарат забыл и снимал на телефон.
Напишу сразу, передок реально поднялся на 4 см и теперь даже задран по отношению к задку. У меня были две стяжки пружин резьбовые, которые покупал ещё в 2008 году для матиза. Но их длины не хватало чтобы зацепить за вторые витки. поэтому пришлось ставить пружины под дастер и опускать домкрат, пока пружина не сжалась до нужного размера. После этого я надел стяжки. Кстати пружину сжал почти в два раза.
По разборке и сборке все аналогично задним. Только при откручивание гайки верхней чашки, я стоковые пружины не сжимал и поэтому амортизатор лежащий на земле был направлен на пакет, за которым стояла мягкая сумка. Отстрел гайки и чашки с подшипником, получался не хилым. В этот раз у меня был помощник и стойку стабилизатора я вытаскивал, просто отогнув черенком лопаты сам стабилизатор. Рычаг не прижимал, как в тот раз, опуская домкрат. Также скоба на которой держится тормозной шданг и провод датчика абс, не попадала на штатное место ккрепления, потому что амортизатор чуть больше в диаметре. Пришлось болгаркой её подрезать с двух сторон.
Теперь недостатки, да амортизаторы жесткие, киселя нет. Но нет и нужной собранности. Так же, как уже писал "Атом1982", сильный и неприятный отбой вниз, особенно на мелких кочках. Думаю примнется. Второй недостаток, вибрирует при начале разгона правый шрус. Думаю разработается. Про шум с дороги пока не понял, езжу второй день с открытыми окнами. Но сзади он точно стал меньше. И ещё, верхнее крепление амортизатора к кузову приподнялось и образовался зазор почти 1 см, это поле установки дастера на колеса. Когда был вывешен, то наоборот даже сжалась резинка на опоре. Поэтому при отбое ещё этот люфт добавляет неприятного звука, как шлепок. Если что-то подложить, то не знаю как поведет себя амортизатор. И где подкладывать, сверху или снизу верхней чашки кузова ?
Но в целом рад, что появился клиренс. Но комфорта, который есть на газовой каябе
в купе с жесткими пружинами лефоржес или килен, как на другой машине, здесь так и не появилось. Это и не огорчает и не радует.
Фото выложу вечером.

[Alexei 44]

Сообщение от jimmik

Только при откручивание гайки верхней чашки, я стоковые пружины не сжимал и поэтому амортизатор лежащий на земле был направлен на пакет, за которым стояла мягкая сумка. Отстрел гайки и чашки с подшипником, получался не хилым.

так же убиться можно...

[БерСер]

Господа, есть вопрос. Насколько я понимаю кинематику стойки, шток амортизатора при повороте колёс не поворачивается относительно кузова, так? И, следовательно, верхняя чашка, которая под капотом, должна всегда быть прижатой к кузову, так? У меня зазор между этой чашкой и кузовом около 1-1,5 см. Выход какой можно придумать из этой ситуации? Подложить резину? Куда, под чашку или внизу кузова?

[atom1982]

БерСер, это конструкция стоек такая, если без лифта, и такой зазор, можно проверить резинки опорные или как там они в стойке называются, могли уже и "просесть".

[jimmik]

Сообщение от atom1982

БерСер, это конструкция стоек такая, если без лифта, и такой зазор, можно проверить резинки опорные или как там они в стойке называются, могли уже и "просесть".

Ну не должна быть такой конструкция, чтобы шлепать этой чашкой-тарелкой об кузов при отбое вниз... Да и шевелиться в стороны не должна иначе никакой устойчивости на ухабах. Надо придумать решение, но судя по всему никто и не пытался. Буду пробовать сам.

[Creat0r]

Сообщение от jimmik

Ну не должна быть такой конструкция, чтобы шлепать этой чашкой-тарелкой об кузов при отбое вниз... Да и шевелиться в стороны не должна иначе никакой устойчивости на ухабах. Надо придумать решение, но судя по всему никто и не пытался. Буду пробовать сам.

Советую даже не думать о подобных экспериментах над подвеской. Всё там очень тщательно просчитано. Не нужно считать себя умнее инженеров по подвескам из ренодачии.

"Преднатяга" пружины в стойке с запасом хватает, чтобы при отбое вниз и при поворотах на кочках внутренняя резиновая опора не отделялась от кузова (при условии не слишком жестких на отбой амортизаторов).

[БерСер]

Сообщение от БерСер

Господа, есть вопрос. Насколько я понимаю кинематику стойки, шток амортизатора при повороте колёс не поворачивается относительно кузова, так? И, следовательно, верхняя чашка, которая под капотом, должна всегда быть прижатой к кузову, так? У меня зазор между этой чашкой и кузовом около 1-1,5 см. Выход какой можно придумать из этой ситуации? Подложить резину? Куда, под чашку или внизу кузова?

Да, блин, разочарование. Шток поворачивается вместе с колесами... Зазор ДОЛЖЕН быть, иначе краску сдерет.

[Сильвер]

Кто что может сказать о полиуретановых проставках из Новосиба?
http://www.polimer-nsk.ru/
П.с.- не нужно "посмотри как рулица", бигфута пожирающего шрус-сы и костотряса на альтернативных аморах- нужно вернуть "1,5-2,0см., клиренсу на передке",( только на передке) к изначальному стоку . Все остальное устраивает...

[Ворчун2014]

Тут отчеты есть: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...828#post689828

[Бывалый]

Сообщение от Creat0r

(при условии не слишком жестких на отбой амортизаторов).

ИМХО Когда амортизатор не работает, скорее пружина как бы "выстреливает" и при резком подвешивании колеса чувствуется удар. Сам амортизатор отбоя не дает. Просто усилие сжатия относится к усилию растяжения (без пружин) примерно как 1:4, у разных типов по разному. А резинка не должна отделяться от кузова ни в коем случае, иначе её разобьет оччень даже быстро. В этом я согласен с вами.

[Седой60]

Какой выбрать задний амортизатор родной или бильштайн. В экстизе родной около 5900 бильштайн почти в два раза дешевле. Кто ставил опишите как по жесткости бильштайны, а то не хочется терять комфорт. Полез в заднии тормоза для профилактики при вывешевании обнаружились не большие сопли на обоих стойках. По езде пока нареканий нет, но на всякий случай хочется определиться. Буду весьма признателен.

[atom1982]

Седой60, однозначно бильштайн

[Panzerschreck]

Сообщение от jimmik

Но комфорта, который есть на газовой каябе
в купе с жесткими пружинами лефоржес или килен, как на другой машине, здесь так и не появилось.

Если передок догрузить на 50 кг, а задок на 150 кг (на такие нагрузки Айронмены и рассчитаны), то появится и комфорт и все стуки исчезнут....