Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[ilion]

Сообщение от Al-Condrat

В пятницу, когда народ массово выезжает за город, на "Лукойле" - всегда очередь, 5-7 машин на каждую колонку.

я заправляюсь раз в две недели, там и когда мне удобно.
Если еду куда-то далеко (например в финку), заправляюсь раз в неделю.
приятель живет на Васильевском, где и работает - заправляется раз в месяц.

Вот они, реальные достоинства дизеля.

[Олег289]

Всем здравствуйте. Езжу на бензиновом 2л дастере, вполне устраивает. Мой взгляд на дизель:
Не устраивает запах дизельного топлива,тем более при запуске в гараже.
В салоне а/м прохладнее чем с бензиновым ДВС (даже при условии,что на решетке радиатора одет утеплитель).
ДВС работает шумнее чем бензиновый.
И самый главный минус(по-крайней мере у нас в городе) сложно найти качественное диз. топливо,а особенно в переходный период(зима-весна, осень-зима). Говорят,что зимняя на АЗС,а итог замерзшее "топливо" в баке.
НЕ судите строго,это чисто мой взгляд и мое мнение.

[ilion]

Сообщение от Олег289

Говорят,что зимняя на АЗС,а итог замерзшее "топливо" в баке.

Ну знаем мы об этом, ну есть в багажнике флакон антигеля на крайний случай.
Коллега, я ведь тоже могу предложить гипотетическое, а на самом деле очень реальное достоинство дизеля. Если Вас с пустым баком нелегкая занесла в глубинку, вдали от дорог и заправок, то с бензинкой Вы долго будете искать того, кто продаст Вам канистру бензина.
Для дизеля Вы найдете соляр у деревенского тракториста. Да, это топливо низкого качества. Но вы заведетесь и доедете до ближайшей заправки, расположенной в 200 км.
Да и 10л канистры, что всегда в багажнике лежит, хватает на 140 км.

[Modigar]

Сообщение от Олег289

В салоне а/м прохладнее чем с бензиновым ДВС

Все зажигатели так на это жалуются, как будто зимой в майке выходят и в машину садятся. В минус 17С ездил, сидел в зимней куртке, без шапки и перчаток, печка минус 3 положения от максимума, вентилятор в первом положении. Не замерз, не употел! Нормально, комфортно ездить!
PS: единственный минус, что пока едешь печку убавляешь, как если остановился на долго, приходится на пару щелчков прибавлять.

[Aargh68]

Сообщение от Бертони

И потом дилер продаёт новый авто с отремонтированным двигателем? Такого не может быть...

Да ладна!!! Сегодня, при мне, затаскивали в кузовной цех "нулёвый" Колеос с помятой бочиной. Довольно хорошо притёрли. Выровняют, покрасят и толкнут после новогодних каникул с какой нибудь скидкой: "За Ваши красивые глазки!!!", или ещё чего придумают. А уж какие-то работы по движку, даже специалисту, весьма трудно заметить, если вообще возможно?! Перебрали движок, навешали финтифлюшек и выставили как отказную. И если у потенциального клиента нет знакомых в данной конторе, то откуда-то он узнает, что данный авто ремонтировался???

[Mobi]

Сообщение от Олег289

Всем здравствуйте. Езжу на бензиновом 2л дастере, вполне устраивает. Мой взгляд на дизель:
Не устраивает запах дизельного топлива,тем более при запуске в гараже.
В салоне а/м прохладнее чем с бензиновым ДВС (даже при условии,что на решетке радиатора одет утеплитель).
ДВС работает шумнее чем бензиновый.
И самый главный минус(по-крайней мере у нас в городе) сложно найти качественное диз. топливо,а особенно в переходный период(зима-весна, осень-зима). Говорят,что зимняя на АЗС,а итог замерзшее "топливо" в баке.
НЕ судите строго,это чисто мой взгляд и мое мнение.

запах соляры менее вонючий чем бенина
не заметил что намного холоднее при -22
шумнее работает только на холостых, на средних тише
на АЗС сертификаты есть можно попросить, на крайняк вожу с собой антигель-ездил на летней до -15 доливая антигель , без проблем
на трассе полно брендовых заправок тем более в городе
да еще- даже при зимнем расходе полного бака хватит более чем на 600 км

[sapvel]

Сообщение от Олег289

Не устраивает запах дизельного топлива,тем более при запуске в гараже.

Да, запах едкий, но от дизельного выхлопа не угоришь, как от выхлопа бензинового. Знаю много случаев со смертельным исходом от бензинового угарного газа и ни одного от дизельного.

[Aargh68]

Сообщение от Олег289

Всем здравствуйте. Езжу на бензиновом 2л дастере, вполне устраивает. Мой взгляд на дизель:
Не устраивает запах дизельного топлива,тем более при запуске в гараже.
В салоне а/м прохладнее чем с бензиновым ДВС (даже при условии,что на решетке радиатора одет утеплитель).
ДВС работает шумнее чем бензиновый.
И самый главный минус(по-крайней мере у нас в городе) сложно найти качественное диз. топливо,а особенно в переходный период(зима-весна, осень-зима). Говорят,что зимняя на АЗС,а итог замерзшее "топливо" в баке.
НЕ судите строго,это чисто мой взгляд и мое мнение.

Откатал год на дизеле, до этого 26 лет на зажигалках. Ответный взгляд:
1. В салоне запаха нет, а на улице не напрягает. В гараже, при закрытых воротах не завожу, а при открытых не напрягает.
2. Движок не утепляю, принципиально. Мне тепло.
3. За год так привык к " рокоту" дизеля, что уже не замечаю разницы с зажигалкой. Мне даже больше нравится звук именно дизеля.
4. Сейчас во всех городах есть брендовые АЗС, так что проблема с качеством дизтоплива, ИМХО, больше надуманна, чем есть на самом деле. Хай-Гировский антигель купил в декабре прошлого года, поллитра. Думаю, хватит и на следующий год.
Ну и в качестве заключения: регулярно общаясь с владельцами 2.0 литровых машин, я сравниваю расход. В городском цикле разница доходит до 10!!! литров!!! И это меня очень, очень радует!!!

[Бертони]

Сообщение от sapvel

Да, запах едкий, но от дизельного выхлопа не угоришь, как от выхлопа бензинового.

У меня нет едкого запаха. Летняя сгоревшая солярка попахивала перегаром, а зимняя практически не имеет запаха. На заправке д/т не воняет, а вот если заправлять бензин, то противный запах сильно чувствуется. Особенно вонючий бензин на Роснефти.

[lex1187]

Сообщение от Бертони

У меня нет едкого запаха. Летняя сгоревшая солярка попахивала перегаром, а зимняя практически не имеет запаха. На заправке д/т не воняет, а вот если заправлять бензин, то противный запах сильно чувствуется. Особенно вонючий бензин на Роснефти.

Вот это точно,можно сказать,что дизель просто не приятно пахнет, а бенз если бъет в нос из горловины при заправке,особенно летом,то приходитсься отворачиваться.

[кругляш]

о-о-о... да тут одни дегустаторы и парфюмеры, однако зря тему открыли(имхо), опять война начнется... я, покупая ведро, исходил из того, что было в наличии. дизель меня ничем не пугал(и сейчас не пугает), но на момент покупки его тупо не было в наличии. из минусов его-чаще ездить на ТО, ну и 1.5л-"зажечь" нечем. только вот, поездив годик на 2.0, понимаю, что у дилера в итоге появляюсь нифига не реже, и езжу я теперь спокойно, ибо не седан это, неуклюжий он для "зажигать". кстати, проблем со "страшным" расходом не испытываю. как-то так...

[егор696]

Сообщение от Modigar

Все зажигатели так на это жалуются, как будто зимой в майке выходят и в машину садятся. В минус 17С ездил, сидел в зимней куртке, без шапки и перчаток, печка минус 3 положения от максимума, вентилятор в первом положении. Не замерз, не употел! Нормально, комфортно ездить!
PS: единственный минус, что пока едешь печку убавляешь, как если остановился на долго, приходится на пару щелчков прибавлять.

В дизеле реально холодно, в бензомашине можно сделать жарко и в -20 ездить в одной футболке. в дизеле нужно пол часа кататься, чтобы стало хорошо. Меня это немного напрягает, хотя сам сделал выбор в пользу дизеля, по причине экономии. Я мерзляк

[victor_p]

Дастер у меня первая дизельная мафынка. В городе мне и моим пассажирам дизель больше по нраву за мощную тягу с места и на низах. Специально после года эксплуатации поехал к дилеру на тест драйв двухлитрового дастера. Впечатления: чтобы от двухлитрового добиться такой же тяги как у дизельного движок надо крутить в районе 3000 оборотов и более. Меня это напягает. Но зажигалки берут свое на трассе. Дизель после 110 км/ч становится никаким.

[Aargh68]

Сообщение от victor_p

...Но зажигалки берут свое на трассе. Дизель после 110 км/ч становится никаким.

После 130... могу согласиться. Во всяком случае, мой до 130 летает как птичка.
Преимущество зажигалок- в их приёмистости, но я за год приноровился к особенностям диз.двигателя, и меня уже не напрягает.

[Modigar]

Сообщение от Aargh68

Преимущество зажигалок- в их приёмистости

По динамике я не ощутил разницы между 2-х литровым на тестдрайве и своим дизельным. До 80 км/ч абсолютно одинаково разгоняются.
К стати, вчера дорожная ситуация сложилась так, что пришлось выкрутить двиг почти до 3.5тыс об, и я скажу, что он очень хорошо прет. Тетстдрайвовкую зажигалку до 5 тыс об выкручивал, она так не перла.

[Авророчка]

завтра будет неделя,как йа забрала своего Ромку из салона.залили сразу полный бак дизеля.на сегодня откатано 430км и израсходовано пол бака.йа крайне приятно удивлена,до этого на ауди с полным баком(70!литров) мне хватало на 670км, 40/60 город трасса. и сейчас на дизеле так же 40/60 город трасса. т.е.моих 50л дизеля хватит ориентировочно на 900км! ни разу не пожалела о дизеле)))
и драйвануть,если уж шипко хочеццо вполне реально на нем)

[сталер]

все равно бензин+ГБО лучше чем дизель. и по динамике и по стоимости 1 км пробега

[Modigar]

Сообщение от сталер

все равно бензин+ГБО лучше чем дизель. и по динамике и по стоимости 1 км пробега

ГБО и динамика? Не смешите!
По стоимости... ну тут еще стоимость самого ГБО надо учитывать, хотя топливо да, дешевле, но и расход его больше.

---------- Добавлено в 09:58 ---------- Предыдущее написано было в 09:44 ----------

Сообщение от Авророчка

откатано 430км и израсходовано пол бака

Тут еще такой момент: датчик топлива врет безбожно и на дизеле и на бензине. Я 130км проехал на одной "палке", т.е считай на 5-ти литрах, из них около 40 км. в приличных пробках.

[svh.serjo]

Сообщение от Modigar

ГБО и динамика? Не смешите!
По стоимости... ну тут еще стоимость самого ГБО надо учитывать, хотя топливо да, дешевле, но и расход его больше

Дизель дороже двухлитровой зажигалки на 25 тысяч. Установка ГБО обошлась нам в 22,5 тысячи. То есть, тут явно видно, что приобретение дизеля обходится дороже, чем установка ГБО. 1 километр пробега обходится нам по топливу в 1 рубль 70 копеек (расходы на бензин для завода и прогрева включены). Дальше можете посчитать сами.
Кстати, могу Вас еще посмешить по поводу динамики. На слет мы ехали в паре с дизельком из Волгограда. ГБО было не отстроено совершенно, еще в процессе настройки и обкатки. В динамике ГБО дизелю не уступает совсем. В максимальной скорости точно не скажу, но 160 я на нем ехал. Опять же, на неотстроенном. Сейчас мозги отстроены, динамика стала лучше, максималку не проверял. Ну, это так ... посмешить Вас.

[Modigar]

svh.serjo, расход какой?
К примеру у меня на дизеле щас 6.8, у знакомого на бензинке 14. Ездим примерно одинаковым маршрутом.
На газу бензинка при моем маршруте под 20-ку будет жрать, т.е. в 3 раза больше дизеля, при стоимости топлива в 2 раза меньше. Итого по деньгам почти в 1.5 раза дешевле дизель выходит.