Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[ilion]

я сожалею, но мы можем видеть с тобой примерно одно и то же, считанное с одних и тех же сенсоров в протоколе ELM327, а затем усредненное на какой-то период по времени.
И вот тут-то и наблюдается разница меж тем, что показывают программы и мультитроникс и тем, что можно сосчитать по показателям пробега и сожженого топлива на приборке. Я периодически занимаюсь вычислением расхода, запоминая показания приборки и вычисляя расход через 20, 50 100 км пробега.
К сожалению, расхождения бывают до 1 литра и больше. При этом БК показывает точнее - он точно делит сожженное топливо на пробег.

[petrovich47]

Расход в мультитрониксе перед началом работы калибруется. То есть учитываем реальный расход (по чекам) и реальный пробег. Помнится, эту процедуру я проделывал неоднократно постепенно приближаясь к верным результатам.
Засим флуд заканчиваю ))

[Modigar]

Сообщение от petrovich47

эту процедуру я проделывал неоднократно постепенно приближаясь к верным результатам.

Я на Хобе такую же процедуру тоже итерационно проделывал.
Средний считает сносно, но вот с моментальным полная засада. Через одно место показывает.
Торк в этом случае более адекватно показывает.

[ilion]

ну, это не флуд, а существенное уточнение.

[Mail76]

В инструкции по эксплуат. авто вычитал, что "перегазовка не нужна, на этом современном автомобиле." На дизеле. при переключении вниз, необходимо делать перегазовку, как на бензине или нет?

[Modigar]

Сообщение от Mail76

На дизеле. при переключении вниз, необходимо делать перегазовку, как на бензине или нет?

Ну вообще то даже на ТАЗе классике ее делать не надо было.

[Ворчун2014]

Сообщение от Mail76

В инструкции по эксплуат. авто вычитал, что "перегазовка не нужна, на этом современном автомобиле." На дизеле. при переключении вниз, необходимо делать перегазовку, как на бензине или нет?

Необходимость делать перегазовку и двойной выжим, она, как бы, не зависит ни от типа двигателя, ни от типа впрыска, ни от его современности. Зависит она от наличия/отсутствия синхронизаторов в коробке передач. На легковых автор уже сто лет нет КПП без синхронизаторов. Даже на грузовике, без синхронизаторов необязательно делать перегазовку и двойной выжим, если умеете с охренитильной точностью переключаться при нужных оборотах мотора на нужной скорости движения.

[Modigar]

Сообщение от Ворчун2014

с охренитильной точностью переключаться

Да собственно это не сильно сложно... Без выжима сцепления щелкать скоростями вполне себе получается.

[Ворчун2014]

Сообщение от petrovich47

Мне не нужны точные, достоверные циферки, с точностью сколько то знаков после запятой. Я вижу мгновенный расход, средний расход 5.5 - 6 литров при движении по КАД с скоростью 90 - 105 км/час , 7-8 литров на сотню при скорости 120-130 км/ч.
А также вполне правдоподобный расход за поездку. Эти данных вполне достаточно, чтобы экономить топливо. Большего мне от компьютера не нужно.

+/- поллоктя по карте он достоверный. На наш ЭБУ, вроде, вообще, этих данных не идет. И вообще, ЭБУ дорестайла вещь в себе: дофига чего не читает. Например. ошибка по ДПКВ вообще чек не зажжет и читается только клипом.

[petrovich47]

Сообщение от Ворчун2014

И вообще, ЭБУ дорестайла вещь в себе

Речь шла про мултитроникс

[Ворчун2014]

Сообщение от petrovich47

Речь шла про мултитроникс

Если мультитроникс не подключен на форсунки и к баку, то данные он берет исключительно с ЭБУ, ровно так же как и bluetooth-адаптер, то бишь через диагностический разъем.
На ЭБУ данные об уровне топлива у нас не приходят, как и о расходе (в этом не уверен). Но считывается расход очень криво.

[Владимир Д]

На Парижском автосалоне 2016 состоялась премьера рестайлинговой версии кроссовера Dacia Duster. Ключевой особенностью обновленной модели стало появление в арсенале шестиступенчатой роботизированной трансмиссии EDC с двумя сцеплениями. Новый робот положен кроссоверу Дачия Дастер 2017 исключительно с 1,5-литровым турбодизелем мощностью 110 л.с. Динамические характеристики такой модификации не уточняются, а вот средний расход топлива производителем заявлен всего на уровне 4,6 литра на 100 км пути.
Источник: http://www.allcarz.ru/dacia-duster-2017/ @ allcarz.ru

https://www.youtube.com/watch?v=wMnRfzSAb7U

[ilion]

Сообщение от Владимир Д

а вот средний расход топлива производителем заявлен всего на уровне 4,6 литра на 100 км пути.

ну да, робот и вариатор не имеют потерь в гидротрансмиссии. А расход - обычный паспортный для K9K, который в последней модификации еще и "позеленел" - умеет выключаться при остановке на светофоре и запускаться при нажатии на газ.

[White_Alex]

Сообщение от ilion

в последней модификации еще и "позеленел" - умеет выключаться при остановке на светофоре и запускаться при нажатии на газ.

вот как-то поездил на арендованной машине с такой фишкой по Испании и понял, что у себя выключил бы эту приблуду сразу после покупки авто, ибо:
1) не климат для такой прогрессивной темы
2) аккумулятор теперь что, менять раз в год как расходник?:-)

[ilion]

я всего лишь объяснил, как обеспечен такой расход.

[Mail76]

Сегодня посмотрел под днищем автомобиля, обнаружил разъем от которого идет провод к датчику ввинченому в глушитель. А датчик и провод можно как то защитить? Стоит защита бака и муфты, ну штатная двигателя.
Еще увидел, что задний бампер легко оторвать, если чуть зацепишся.

[Sassa]

Сообщение от Mail76

Сегодня посмотрел под днищем автомобиля, обнаружил разъем от которого идет провод к датчику ввинченому в глушитель. А датчик и провод можно как то защитить? Стоит защита бака и муфты, ну штатная двигателя.
Еще увидел, что задний бампер легко оторвать, если чуть зацепишся.

Продается защита лямбды/подвесного подшипника. Можно еще прошить машину под евро 2 и выкрутить это датчик.

[Mail76]

Спасибо, защита есть -хорошо, а прошивать еще рановато, только начал ездить.

А 2016 год, масло в коробке раздатке, в смысле уровень, проверять нужно?

[Sassa]

Сообщение от Mail76

Спасибо, защита есть -хорошо, а прошивать еще рановато, только начал ездить.

А 2016 год, масло в коробке раздатке, в смысле уровень, проверять нужно?

Имхо, машины, собранные в России, проверять следует независимо от года выпуска и шильдика на капоте.

[Ворчун2014]

Сообщение от Sassa

Продается защита лямбды/подвесного подшипника. Можно еще прошить машину под евро 2 и выкрутить это датчик.

Ага, пусть сажевый фильтр забьется