Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от n_dum

подредактировал сообщение 22409 для "want_to_be_jeep"

Спасибо тебе, добрый человек! Только благодаря тебе я нашел (эту сволочь) датчик давления!
Ну румыны, ну французы - это ж надо было умудриться так сделать каталог и такой важный элемент не выделить на схеме. По каталогу на Дастер рестайл это топливной рампа, с установленным датчиком, но про это ни слова!
Так что на ТНВДе его нет!!!
Уже не в первый раз встречаю такое в дастеровском каталоге.
В том числе и по этой же причине люди откручивают и меняют регуляторы на ТНВД вместо датчика, а толку от этого никакого.
Это что, такой тайный замысел РенЫ, чтобы ни в чем невиновный обыватель вынес себе мозг и потом сдавшись, бежал к официалу мол спасите, помогите?


Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Panzerschreck]

Сообщение от want_to_be_jeep

Это что, такой тайный замысел РенЫ, чтобы ни в чем невиновный обыватель вынес себе мозг и потом сдавшись, бежал к официалу мол спасите, помогите?

Это чтоб не датчик, а сразу рампу меняли. И это не только у Рено.

[alexwmfx]

Сообщение от want_to_be_jeep

В том числе и по этой же причине люди откручивают и меняют регуляторы на ТНВД вместо датчика, а толку от этого никакого.

В моем случае толк был именно от замены регулятора, в нем был механический износ. И существенный показатель в том, что ошибок электронных никаких не было.

[ViBer]

Сообщение от want_to_be_jeep

В том числе и по этой же причине люди откручивают и меняют регуляторы на ТНВД вместо датчика, а толку от этого никакого.

Обычно кончаются регуляторы(износ, подклинивание, задиры) иногда помогает полировка, но лучше замена . Датчиков еще ни на одной машине не менял(имею в виду не только Дастер).

[YS!]

Сообщение от want_to_be_jeep

Спасибо тебе, добрый человек! Только благодаря тебе я нашел (эту сволочь) датчик давления!
Ну румыны, ну французы - это ж надо было умудриться так сделать каталог и такой важный элемент не выделить на схеме. По каталогу на Дастер рестайл это топливной рампа, с установленным датчиком, но про это ни слова!
Так что на ТНВДе его нет!!!
Уже не в первый раз встречаю такое в дастеровском каталоге.
В том числе и по этой же причине люди откручивают и меняют регуляторы на ТНВД вместо датчика, а толку от этого никакого.
Это что, такой тайный замысел РенЫ, чтобы ни в чем невиновный обыватель вынес себе мозг и потом сдавшись, бежал к официалу мол спасите, помогите?


Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

Хотя бы посмотреть на этого зверя.

[n_dum]

Сообщение от want_to_be_jeep

Так что на ТНВДе его нет!!!
Уже не в первый раз встречаю такое в дастеровском каталоге.
В том числе и по этой же причине люди откручивают и меняют регуляторы на ТНВД вместо датчика, а толку от этого никакого.
Это что, такой тайный замысел РенЫ, чтобы ни в чем невиновный обыватель вынес себе мозг и потом сдавшись, бежал к официалу мол спасите, помогите?
Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

Когда его снимешь. посмотри в тех. Нота по ремонту, там указано кажется сопротивление должно быть сколько-то ом, проверь, прежде чем покупать. Где-то тут ПОСЛЕ РЕМОНТА:
Обработайте неисправности, обнаруженные диагностическим прибором.
Удалите информацию о неисправности из памяти ЭБУ.
Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи
диагностического прибора.
V1
MR-453-X79-13B100$103.mif
СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Диагностика – Интерпретация неисправностей
Система впрыска DCM 3.4
№ Программы: P4B
№ версии программного
обеспечения диагностики
(Vdiag): 45, 64, 4C, 65 13B

DF644
ПРОДОЛЖЕНИЕ

Измерьте сопротивление на контактах электромагнитного клапана регулирования подачи топлива
между цепями,
– 3HI и 3FB (для Duster, Logan и Sandero). Учтите наличие разъема главного реле системы впрыска.
Если сопротивление не находится в пределах 4,77 Ω≤X ≤5,83 Ω, замените электромагнитный клапан
регулирования подачи топлива, код компонента 1105 (см. Руководство по ремонту 417 (Kangoo II),
Руководство по ремонту 451 (Duster), Руководство по ремонту 392 (Clio III), Руководство по ремонту

[Dmitrus]

Сообщение от skidy1

Прошу совета. DusterII 1.5dCi пробег 13,5 тыс. км.
Сегодня поехал и после того как допрогрелся на ходу и погасла синяя лампа, загорелся чек энджин и ключ. На табло "проверьте систему впрыска" и "проверьте систему снижения токсичности...". Чаду перед этим не давал, ехал относительно спокойно. Проехал еще около 1км в крайне спокойном режиме (поэтому хз был недодув или нет). Остановился посмотрел карсканером показались P0299 и P2263. Сбросил. Надо было ехать дальше, покатался еще км 10 по городу и чуть по трассе в разных режимах, но больше ошибки не вылезали, едет как обычно.
Собственно вопрос - торопиться ли к ОД или поездить еще (покрутить 3.5-4 об.) словить ошибку и тогда уже точно стоит ехать (с активными ошибками)?
Если же не вылезет, скоро ТО 1, есть ли смысл говорить приемщику, как ОД относится к сбросам ошибок на гарантии? Не предъявляет?

У меня 26.01.22 то же самое было. Пробег 12600км. Температура неделю стояла -15-20гр, с последней заправки проехал около 70 км. Вечером, поехал с работы и через 200м обе ошибки 1 в 1 как у тебя. При этом двигатель работает ровно, машина едет, турбина посвистывает, все как всегда. До дилера 2 дня ездил на чеке (около 60км). Дилер сбросил ошибки, сказал - х.з может что замерзло, катайся дальше. Сразу выехал на трассу и через 3 минуты пошла регенерация. Сбрасывать ошибки можно, но как тебе дилер после этого поможет если он их не видел и не знает как при них работал двигатель? В идеале нужно приехать с ошибками. Тут где то есть тема про эти ошибки. Возникают не часто, большинство лечат сбросами, но из за чего они конкретно возникают никто точно не знает.

[skidy1]

Dmitrus, спасибо! Я после сброса еще 2 дня поездил, ттт, пока больше не появлялись, едет нормально.
Далеко не эксперт в этой теме, но по-моему ошибки после сброса бесследно не пропадают и их можно вычитать из "архива", не знаю у всех ли производителей так.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от YS!

Хотя бы посмотреть на этого зверя.

Вот оно https://yandex.ru/images/touch/searc...jpg&rpt=simage

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

---------- Добавлено в 03:46 ---------- Предыдущее написано было в 03:34 ----------

Сообщение от n_dum

Когда его снимешь. посмотри в тех. Нота по ремонту, там указано кажется сопротивление должно быть сколько-то ом, проверь, прежде чем покупать. Где-то тут ПОСЛЕ РЕМОНТА:
Обработайте неисправности, обнаруженные диагностическим прибором.
Удалите информацию о неисправности из памяти ЭБУ.
Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи
диагностического прибора.
V1
MR-453-X79-13B100$103.mif
СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Диагностика – Интерпретация неисправностей
Система впрыска DCM 3.4
№ Программы: P4B
№ версии программного
обеспечения диагностики
(Vdiag): 45, 64, 4C, 6513B

DF644
ПРОДОЛЖЕНИЕ

Измерьте сопротивление на контактах электромагнитного клапана регулирования подачи топлива
между цепями,
– 3HI и 3FB (для Duster, Logan и Sandero). Учтите наличие разъема главного реле системы впрыска.
Если сопротивление не находится в пределах 4,77 Ω≤X ≤5,83 Ω, замените электромагнитный клапан
регулирования подачи топлива, код компонента 1105 (см. Руководство по ремонту 417 (Kangoo II),
Руководство по ремонту 451 (Duster), Руководство по ремонту 392 (Clio III), Руководство по ремонту

Спасибо, но у меня рестайл и двигатель с другой k9k 858 топливная система siemens continental.
И ещё раз, я про датчик давления топлива а вы про регулятор давления. Это разные устройства.


Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[YS!]

А как узнать, или где посмотреть, какая у нас система стоит?

[White_Alex]

Сообщение от YS!

А как узнать, или где посмотреть, какая у нас система стоит?

дорестайл - delphi, рестайл - siemens. Что на новом дастере, увы не знаю, лучше уточнить.

[bbadmin]

на новом Дастере стоит движок с топливной аппаратурой точно такой же, как на рестайлинге. (т.е. аппаратура - siemens)

[YS!]

Сообщение от White_Alex

дорестайл - delphi, рестайл - siemens. Что на новом дастере, увы не знаю, лучше уточнить.

Спасибо. А на самой аппаратуре нет некой бирки?

[White_Alex]

Сообщение от YS!

Спасибо. А на самой аппаратуре нет некой бирки?

По формату топливного фильтра легко отличить. Посмотрите здесь топики по замене топливных фильтров на дизелях

[Сторож Сергеев]

Сообщение от YS!

Спасибо. А на самой аппаратуре нет некой бирки?

Сверху на насосе ТНВД бирка

[YS!]

Вот это хотел узнать. Это будет уже точно.

[n_dum]

Сообщение от YS!

Вот это хотел узнать. Это будет уже точно.

Аватарку заполни поподробнее. Соответственно на вопросы будет ясно кому на что отвечать. а ответы могут быть разные !!! По ПТС 90 л\с - делфи. 109 - сименс.

[Сергей159]

При какой минусовой температуре холодный 858-ой дизель не запустится, если не прогреть свечи? Сейчас при -7 град. попытался сразу же запустить как вставил ключ, итог - мотор стал в холостую крутиться. Всегда жду 2-3 секунды после включения зажигания и тогда запускаю, сейчас просто интересно стало.

[White_Alex]

Сообщение от Сергей159

При какой минусовой температуре холодный 858-ой дизель не запустится

у меня на сигналке стоял автозапуск при достижении -18 на блоке цилиндров. Запускалось всегда 100%

[Modigar]

Сообщение от White_Alex

у меня на сигналке стоял автозапуск при достижении -18 на блоке цилиндров

А/З на сигналке греет свечи, а вопрос был про запуск с непрогретыми свечами.