Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[martnick]

Мне вчера перепрошили ТЭН, а про прошивку муфты мастер ничего не знает (ОД Авиньон на 78 км МКАД), хотя ошибку сканер показал, она у меня один раз в декабре вылезала, как раз когда сдавал задним ходом с вывернутыми колёсами после небольшой пробуксовки в режиме 4WD LOCK на прогретой машине.
pier, в декабре штурмовал сугробы при температуре от минус 15 до минус 10 - ошибки не было, хотя буксовал много и задним ходом в том числе, даже на брюхо садился и диагоналку получал, не было ошибки, а в Москве вечером после работы у небольшого снежного порожка буксанул, сдал назад и увидел пилу и 2WD, выключил и включил зажигание, после этого ошибка не появлялась.

[SPAS]

Всем добрый вечер.
Ездил сегодня к ОД по работе двигателя, 3 - проблемки: 1. посторонний стук при работе (подстукивает ~1600-2200 об., 2-3 передача с небольшой нагрузкой и конечно при холодном запуске), 2 - присутствуют, иногда, "провалы" ~2400-3000 об. на высоких передачах, 3 - высоковат расход ~город 8,8 л/100.
По посторонним стукам мастер согласился: - "...ПРИСУТСТВУЮТ, что-то похожее на стук плунжера..." Никто точно определить по звуку не смог, но что-то есть. Завели и также проехались на дизеле который у них ждет своего покупателя, тоже постороннее постукивание, даже мне показалось что больше, хотя он был не прогретый.
ИТОГ - записали на диагностику, на понедельник, когда будет инженер по гарантии.
Знакомых владельцев дизельного дастера нет. По Рязанскому региону на 100 дастеров 1 дизельный приходит, по словам ОД. ОТКЛИКНЕТЕСЬ ДАСТЕРОВОДЫ ДИЗЕЛЕЙ В РЯЗАНИ!
Кому интересно, я выложил работу движка на разных режимах.
http://www.fayloobmennik.net/2535138
http://www.fayloobmennik.net/2535144
http://www.fayloobmennik.net/2535148
У кого есть подобные проблемы отпишитесь.

[Fe-man]

SPAS, на первой записи вроде как есть четкие посторонние звуки, на остальных особого криминала не услышал, но возможно не на то обращал внимание.

[pier]

Походу у меня с муфтой вообще беда. Если ниже -10 вырубает на раз. Придёться перепрошиваться

[evs034]

SPAS, по поводу провалов есть тема, это почти массово

---------- Добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее написано было в 00:18 ----------

martnick, в АВАНТАЙМЕ на Волгоградке муфту прошивают

[ilion]

SPAS,
1. по-моему, это нормальный звук непрогретого дизеля на морозе, хотя некоторая металличность (с учетом не очень качественного воспроизведения) кажется. А при какой температуре воздуха на улице все это? Если при -20, то и не придумывайте проблемы. Еще неизвестно, какое топливо залито.
2. не комментирую - об этом есть целая тема
3. более чем нормальный расход зимой. опять же все зависит от топлива.

для всех,
мы с приятелем на двух дизельных Дастерах (куплены с интервалом в месяц, оба на обкатке, комплектация идентичная) поэкспериментировали с топливом. То я, то он заправлялись на Statoil топливом Euro5 по 42 р/литр и на Lukoil якобы Euro4-5 по 32 р/литр. Условия эксплуатации одинаковые, температура -12 - -20.
На Statoil в городе 8.5-9, на трассе 6.8-7.3
На Lukoil в городе 10.5-11.5, на трассе 8-9
И звук двигателя на Statoil что холодного, что разогретого очень отличается от звука двигателя на солярке с Киришей, которой торгуют все, кто называют себя так или сяк.
Ведь все банально, если топливо лучше, его для той же мощности нужно впрыснуть меньше, вот и двигатель тише при одинаковых оборотах.

[Genall]

Спасибо. Очень ценный эксперимент. В деньгах разница при использовании статойла получается около 10-20 р на 100 км, но если дизелю хорошо, то оно того стоит.

[n_dum]

Сообщение от ilion

SPAS,

для всех,
мы с приятелем на двух дизельных Дастерах (куплены с интервалом в месяц, оба на обкатке, комплектация идентичная) поэкспериментировали с топливом. То я, то он заправлялись на Statoil топливом Euro5 по 42 р/литр и на Lukoil якобы Euro4-5 по 32 р/литр. Условия эксплуатации одинаковые, температура -12 - -20.
На Statoil в городе 8.5-9, на трассе 6.8-7.3
На Lukoil в городе 10.5-11.5, на трассе 8-9
И звук двигателя на Statoil что холодного, что разогретого очень отличается от звука двигателя на солярке с Киришей, которой торгуют все, кто называют себя так или сяк.
Ведь все банально, если топливо лучше, его для той же мощности нужно впрыснуть меньше, вот и двигатель тише при одинаковых оборотах.

Спасибо.
А случаем нет данных из сертификата качества.
Манера езды у каждого разная. Оба и на том и на другом ездили?
Надо сказать, что я в своё время на бензинке 92 и 95 экспериментировал. На 95 расход однозначно меньше, с разницей в 1.8 руб экономически выгоднее на 95, ну и соответственно параметры лучше.

[Бертони]

SPAS, послушал. Похоже на стук в грм.

[gaf]

Сегодня проехал по кольцевой дороге вокруг Таганрога. Температура +10. После 25 км (в т.ч. по городу) появилось 4 полоски, и это с вставленными картонками перед радиатором. Сккорость около 90 км/ч. На обратном пути по той же трассе (время после 17-00) 4 полосок так и не ипоявилось. Общий пробег за поездку 75 км. На отечественных авто и на японского произдвоства (ниссан-лаурель) такого не наблюдалось. Двигатели прогревались быстрее. Это хорошо или плохо?

[vspb]

Сообщение от gaf

Двигатели прогревались быстрее. Это хорошо или плохо?

Если правильно понимаю: "It's not good or bad. It's a diesel." думаю он в принципе "прохладней/менее горячий парень". Сам тоже первый дизель катаю
P.S. - Папа! Папа! Что это?
- Это, сынок, Родина.

[ilion]

Сообщение от n_dum

Манера езды у каждого разная. Оба и на том и на другом ездили?

конечно же Statoil пробовали оба - приятель проехал 450 км и заправлялся только на Statoil (посмотрев на мои результаты), у меня пробег - 1900 км.

Кстати, я уже писал об алгоритме получения минимального расхода:
раскручиваешь двигатель, чтобы включилась турбина, включаешь 6 передачу и поддерживаешь обороты около 2000. получается скорость в районе 70-80.
Ехать психологически очень муторно - скорость не соответствует динамическим возможностям Дастера, двигателя почти не слышно, хочется газануть, но расход моментально подскочит.
В мороз -20 на прогретом двигателе, заправленном на Statoil, в таком режиме получался расход ~6.7. На отдельных участках - при понижении нагрузки - падал даже до 6.3.
Малейшая прогазовка - моментально увеличение расхода до 7.0-7.2.

[gaf]

Сообщение от SPAS

Всем добрый вечер.
Ездил сегодня к ОД по работе двигателя, 3 - проблемки: 1. посторонний стук при работе (подстукивает ~1600-2200 об., 2-3 передача с небольшой нагрузкой и конечно при холодном запуске), 2 - присутствуют, иногда, "провалы" ~2400-3000 об. на высоких передачах, 3 - высоковат расход ~город 8,8 л/100.
По посторонним стукам мастер согласился: - "...ПРИСУТСТВУЮТ, что-то похожее на стук плунжера..." Никто точно определить по звуку не смог, но что-то есть. Завели и также проехались на дизеле который у них ждет своего покупателя, тоже постороннее постукивание, даже мне показалось что больше, хотя он был не прогретый.
ИТОГ - записали на диагностику, на понедельник, когда будет инженер по гарантии.
Знакомых владельцев дизельного дастера нет. По Рязанскому региону на 100 дастеров 1 дизельный приходит, по словам ОД. ОТКЛИКНЕТЕСЬ ДАСТЕРОВОДЫ ДИЗЕЛЕЙ В РЯЗАНИ!
Кому интересно, я выложил работу движка на разных режимах.
http://www.fayloobmennik.net/2535138
http://www.fayloobmennik.net/2535144
http://www.fayloobmennik.net/2535148
У кого есть подобные проблемы отпишитесь.

У меня похожие звуки при запуске (около -10) и при топливе (со слов заправщиков до -15). Загорание сигнализации "Стоп двигатель", падениен оборотов, вплоть до заглушения при чуть более низкой температуре. На ходу посторонних звуков не набллюдал.

[Fe-man]

-15 ветер, завелась с АЗ, без вопросов....

[HID]

Сообщение от Fe-man

-15 ветер, завелась с АЗ, без вопросов....

ИМХО это не мороз и машина при такой температуре ОБЯЗАНА заводиться без вопросов. У меня Логан (правда бензиновый) в -30 заводится с автозапуска без предварительного прогрева - машинка стоит с 18-00 до 7-00 утра и заводится без вопросов. Сейчас правда стал беречь его (ремешок ГРМ старый) и выставил прогрев по температуре двигателя -25.

[Бертони]

Сообщение от gaf

Сегодня проехал по кольцевой дороге вокруг Таганрога. Температура +10. После 25 км (в т.ч. по городу) появилось 4 полоски, и это с вставленными картонками перед радиатором. Сккорость около 90 км/ч. На обратном пути по той же трассе (время после 17-00) 4 полосок так и не ипоявилось. Общий пробег за поездку 75 км. На отечественных авто и на японского произдвоства (ниссан-лаурель) такого не наблюдалось. Двигатели прогревались быстрее. Это хорошо или плохо?

В этом виноват указатель температуры ОЖ. 4 палки загораются при 82° С, при спокойной езде по трассе температура держется 70-75°. Ничего страшного в этом нет. Ниссан Лаурель и отечественные авто были дизельными?

[ПРОныра]

Коллеги, понимаю что где-то наверняка обсасывалась тема, поюзал поиском и прочитал много, но конкретики не нашел. Вопрос: как засунуть картонку перед радиатором, и есть ли в продаже намордники?
ЗЫ: одеяло куплено.

[Andron46]

Всем привет, кто нибудь обращал внимание на то с каким хрустом открывается дверь багажника после снегопада? У кого-то кроме меня снег набивается в верхней части, где шланг гофра?
Если да, то как кто это устранил? Верх двери при открытии упирается в спрессованный снег, возможно таким образом повредить что нибудь? Вычищаю каждый раз, но необходимо по моему радикальное решение, задолбался. Спасибо.

[polugal]

смазать петли силиконовой смазкой...

[Владимир Д]

Сообщение от SPAS

ОТКЛИКНЕТЕСЬ ДАСТЕРОВОДЫ ДИЗЕЛЕЙ

Всё в норме при данных условиях эксплуатации. в 3 варианте звук именно такой ,т.к. не поддерживает турбина т. е. менее 2000 об.