|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
|
|
11.05.2010, 12:55
|
#1
|
Дизельный Модератор.
Подробнее
|
Регистрация: 10.03.2012
|
Сообщений: 8,290
|
Время онлайн: 5 мес. 1 д. 13 ч. 2 мин. 44 сек.
|
Активность
: 14594
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 авг 2018 14:05
|
Имя: Валерий.
|
Адрес: Краснодар
|
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
|
|
|
Эксплуатация дизельного Дастера
|
Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110
Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.
|
|
|
Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!
Сравнение дизеля с бензином здесь
|
|
Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news
Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion
цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
Цитата:
Сообщение от TiranaY
Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.
Цены указаны на 23.10.2015г.
|
Цитата:
Сообщение от n_dum
Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?
Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.
8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)
8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.
|
__________________
МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
Последний раз редактировалось HID; 30.11.2017 в 06:37.
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
22.11.2012, 21:02
|
#1501
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 04.11.2011
|
Сообщений: 2,198
|
Время онлайн: 1 мес. 3 нед. 1 д. 20 ч. 51 мин. 58 сек.
|
Активность
: 2048
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 02 мая 2024 18:42
|
Имя: Николай
|
Адрес: Алтайский край.
|
Автомобиль: Privilege dci 4*4 c 05.12-12.21 ,заменил на драйв+ПАКЕТ OFF-ROAD, цвет прежний
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от тотсамый
На завтра, но я не поеду,пускай лучше фен не работает,чем они мне машину изуродуют.
Честно не ожидал такого,от хваленого рено сервиса.не представляю как им доверить замену ремня грм на 60 000км....
|
Замена ремня - это один вопрос. На ниссан надо ехать. (10000 руб. рено)
( б.у. БЕЗ дефектов) Nissan Almera Hatchback (N16) 1.5 (90Hp) (К9К) ДизельK9K722 1,5 82л/с
http://www.ferio.ru/nissan-almera-2002/gbc.html похоже наш движёк, просто накопал, можно и движёк заменить, шутка )
Хоть спроси, какая модель движка, на сколько термостат открывается, алгоритм работы по документации, какая (№ ) прошивка. Запиши, форумчанам доведи до общего сведения. Потихоньку может сообща и добьём вопрос. Надо фиксировать для завода. И чё они испортят? Просто компом протестируют.
---------- Добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее написано было в 21:52 ----------
Цитата:
Сообщение от Valgev
Акб обсудили, про топливо тоже Очень много узнали. Но чем отличаются дизельные двигуны к9ке884 от к9ке892?
|
У меня в ПТС К9КЕ884 (исправил, хорошо, что подсказали)соответственно другая прошивка ЭБУ, форсунки должны быть чуть другие (размеры, не конструкция).
Двигатель Renault Kangoo Дизель K9K 840 1,5 68 л.с.
Двигатель Renault Kangoo Дизель K9K 702 1,5 65 л.с
Двигатель Renault Kangoo Дизель K9K 808 1,5 90 л.с.
вигатель Renault Kangoo Дизель K9K 806 1,5 103 л.с.
вигатель Renault Kangoo Дизель K9K 804 1,5 103 л.с.
Renault Kangoo Дизель K9K 800 1,5 68 л.с.
Renault Kangoo Дизель K9K 710 1,5 82 л.с.
Renault Kangoo Дизель K9K 702 1,5 82 л.с.
Renault Kangoo Дизель K9K 700 1,5 65 л.с.
Renault Kangoo Дизель K9K 704 1,5 65 л.с.
Renault Kangoo Дизель K9K 718 1,5 84 л.с.
Renault Kangoo Дизель K9K 714 1,5 68 л.с.
Renault Kangoo Дизель K9K 704 1,5 57 л.с.
А Эти чем отличаются? ЦИФРАМИ!!!!!
__________________
Дело было не в бобине ......
Последний раз редактировалось n_dum; 22.11.2012 в 22:14.
|
|
|
22.11.2012, 21:33
|
#1502
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 16.03.2012
|
Сообщений: 1,593
|
Время онлайн: 3 мес. 3 нед. 14 ч. 26 мин. 51 сек.
|
Активность
: 2994
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 08 мая 2024 09:35
|
Имя: Андрей
|
Адрес: Самара
|
Автомобиль: Дастер dCi 4х4, 2012 г.в.
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от тотсамый
Честно не ожидал такого,от хваленого рено сервиса.не представляю как им доверить замену ремня грм на 60 000км....
|
Я на Симболе и не доверил, менял в альтернативном сервисе. Причем сидел с чашкой кофе около авто, поскольку это никого не напрягало.
__________________
|
|
|
22.11.2012, 21:44
|
#1503
|
Дизельный Модератор.
Подробнее
|
Регистрация: 10.03.2012
|
Сообщений: 8,290
|
Время онлайн: 5 мес. 1 д. 13 ч. 2 мин. 44 сек.
|
Активность
: 14594
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 авг 2018 14:05
|
Имя: Валерий.
|
Адрес: Краснодар
|
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
По работе постоянно общаюсь с официальными сервисами разных марок. С уверенностью заявляю, что с обслуживанием техники беда! Персонал не квалифицированный, ленивый, не опрятный и т.д. и т.п. Это относится и к хвалёным немецким маркам.
__________________
МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
|
|
|
22.11.2012, 21:50
|
#1504
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 15.12.2011
|
Сообщений: 953
|
Время онлайн: 5 д. 3 мин. 59 сек.
|
Активность
: 1880
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 25 июн 2015 14:30
|
Адрес: С-Петербург
|
Автомобиль: Пежо 408. Дизель.
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
В стране отсутствует среднее профессиональное образование уже около 20 лет. Чего можно ожидать? Кто что то умеет, тот работает на себя и это не означает, что дороже. У ОД надо быть год, когда всплывают серьезные баги сборки. Потом в альтернативном сервисе, где еще остались умельцы. Или самому. Такой вывод сформулировался у меня от владения Логана. С дизелем сложнее. Но мастеров за год найти можно.
__________________
Купил Пежо 408. дизель. Ураган, однако...почти....
|
|
|
22.11.2012, 21:54
|
#1505
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 06.02.2012
|
Сообщений: 406
|
Время онлайн: 3 мес. 1 нед. 11 ч. 13 сек.
|
Активность
: 405
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 12 дек 2023 11:37
|
Адрес: Пенза
|
Автомобиль: DUSTER дизель
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Я на ТО-1 тоже рядом с авто был, но это им никак не помешало при заливке масла в двигатель три раза подряд облить маслом весь движок, при этом после каждого раза все "тщательно" мылось и вытиралось ( убил бы)
И мое присутствие тоже никого не напрягало
__________________
1,5 дизель Privilege, МКП6 Белый-белый
|
|
|
22.11.2012, 22:01
|
#1506
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 09.10.2012
|
Сообщений: 10
|
Время онлайн: 1 нед. 3 д. 2 ч. 33 мин. 9 сек.
|
Активность
: 5
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 авг 2015 16:38
|
Адрес: Санкт-Петербург
|
Автомобиль: Дастер, dci 1,5, 4х4
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Если внимательно просмотреть птс, то марка двигателя там прописана. Мой птс выписан 29.09. и двигатель 884.
|
|
|
22.11.2012, 22:08
|
#1507
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 10.07.2012
|
Сообщений: 209
|
Время онлайн: 3 д. 23 ч. 34 мин. 15 сек.
|
Активность
: 129
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 19 дек 2018 18:39
|
Адрес: Под Питером
|
Автомобиль: Рено Дастер 1,5 Чёрная жемчужина
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от polugal
абсолютно верно...
даже 12,5 уже говорит о том что аккумулятор уже разряжен на 20%...
а 100% заряженности АКБ это 12,7
---------- Добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее написано было в 12:03 ----------
какая-то из пластин (соедияющих банки меж собой) приказала долго жить...
|
Это только одна банка. Остальные будут целы и это не 0, и только -2.2В.
|
|
|
22.11.2012, 22:17
|
#1508
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 04.11.2011
|
Сообщений: 2,198
|
Время онлайн: 1 мес. 3 нед. 1 д. 20 ч. 51 мин. 58 сек.
|
Активность
: 2048
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 02 мая 2024 18:42
|
Имя: Николай
|
Адрес: Алтайский край.
|
Автомобиль: Privilege dci 4*4 c 05.12-12.21 ,заменил на драйв+ПАКЕТ OFF-ROAD, цвет прежний
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Valgev
Если внимательно просмотреть птс, то марка двигателя там прописана. Мой птс выписан 29.09. и двигатель 884.
|
Спасибо за подсказку. У меня написано К9КЕ884 (опечатка, лишнее "Е" ?)
__________________
Дело было не в бобине ......
|
|
|
22.11.2012, 22:18
|
#1509
|
Дизельный Модератор.
Подробнее
|
Регистрация: 10.03.2012
|
Сообщений: 8,290
|
Время онлайн: 5 мес. 1 д. 13 ч. 2 мин. 44 сек.
|
Активность
: 14594
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 авг 2018 14:05
|
Имя: Валерий.
|
Адрес: Краснодар
|
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Изучил сайт поставщика масел Рено http://www.elf-lub.ru и обнаружил, что все масла по классификации API: SL/CF, где СF спецификация по API для дизельных двигателей. Вот таблица с этого сайта, где красным я выделил расшифровку CF. Получается, что масло ELF нельзя лить в наши дизеля.
Спецификации по API для дизельных двигателей.
CE
*
«Требовательные» коммерческие дизельные двигатели (1987). Очень жесткие условия эксплуатации для нагруженных дизельных двигателей. Соответствует CD, усиленная защита от износа и высокотемпературных отложений, лучший контроль за окислением и расходом масла.
CF-4
*
«Требовательные» коммерческие дизельные двигатели (1991). Те же требования, что и для категории CE, но усиленная защита против отложений на поршнях и высокого расхода масла.
CF
Дизельные двигатели с непрямым впрыском (1994). Масла для строительной и карьерной техники, а также для двигателей, использующих дизельное топливо с высоким содержанием серы (>0.5%). Могут быть использованы вместо API CD. Иногда используются в дизельных двигателях для пассажирского транспорта.
CG-4
Коммерческие дизельные двигатели, работающие в под тяжелыми нагрузками (развитие API CF-4, 1995). Масла для двигателей, соответствующих ограничениям по выхлопам в США 1994 г. (дизельное топливо с содержанием серы ≤ 0.05%). Могут быть использованы с дизельным топливом, содержащим серу в количестве до 0,5%).
CH-4
Дизельные двигатели под очень высокими нагрузками, удовлетворяющие стандартам по выхлопам США (1998). Масла, соответствующие требованиям США 1998г. для двигателей с пониженным уровнем выхлопов, специально разработаны для дизельного топлива с содержанием серы не более 0,5%. Особенно эффективны в борьбе с коррозией, износом, сажей и окислением. Высокая сдвиговая стабильность и устойчивость к вспениванию. Продлевают срок службы двигателей, эксплуатируемых в самых разнообразных условиях. Перекрывая требования предыдущих стандартов, данные масла достаточно гибко могут быть использованы в разнородных парках техники.
CI-4
Дизельные двигатели под очень высокими нагрузками (2002). Масла для последних дизельных двигателей с пониженным выхлопом, перекрывает требования CH-4. Особенно подходит для оборудования, работающего на дизельном топливе с очень низким содержанием серы (менее 0,5%). Ужесточенные требования к свойствам масел и одновременное увеличение интервала замены масла в 2 раза. Увеличение срока службы двигателя. Также принимается во внимание более строгие требования к работе с системами доочистки выхлопных газов.
Новая версия, названная API CI-4 Plus была опубликована в 2004г. с целью улучшить совместимость с системами EGR
CJ-4
Представлена в 2006г для 4-тактных высокоскоростных двигателей, удовлетворяющих требованиям к выхлопам 2007 года. Эти масла были разработаны для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами и рассчитанных на использование дизельного топлива с содержанием серы до 0,05%. Могут быть использованы вместо масел стандартов API CF-4, CG-4, CH-4, CI-4 и CI-4 Plus
__________________
МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
Последний раз редактировалось Бертони; 22.11.2012 в 22:56.
|
|
|
22.11.2012, 22:19
|
#1510
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 04.11.2011
|
Сообщений: 2,198
|
Время онлайн: 1 мес. 3 нед. 1 д. 20 ч. 51 мин. 58 сек.
|
Активность
: 2048
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 02 мая 2024 18:42
|
Имя: Николай
|
Адрес: Алтайский край.
|
Автомобиль: Privilege dci 4*4 c 05.12-12.21 ,заменил на драйв+ПАКЕТ OFF-ROAD, цвет прежний
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Саблинский
Это только одна банка. Остальные будут целы и это не 0, и только -2.2В.
|
Соединение-то последовательное!
__________________
Дело было не в бобине ......
|
|
|
22.11.2012, 22:21
|
#1511
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 03.04.2012
|
Сообщений: 269
|
Время онлайн: 1 нед. 3 ч. 27 мин. 5 сек.
|
Активность
: 383
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 21 мая 2015 10:33
|
Адрес: Чувашия
|
Автомобиль: дастер 1,5 дизель 4х4 очень чёрный
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Саблинский
Это только одна банка. Остальные будут целы и это не 0, и только -2.2В.
|
Да Вы что? подумайте-ка получше... вспомните старые аккумуляторы у которых все клеммы и перемычки снаружи...
а сейчас эти перемычки все внутри... так вот оторвите одну любую перемычку... а вы говорите одна банка... причём здесь банка если вся цепь получается разорванной?
__________________
цель достигнута... совсем чёрная жемчужина 1,5 дизель 4х4
|
|
|
22.11.2012, 22:50
|
#1512
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 02.03.2012
|
Сообщений: 467
|
Время онлайн: 2 нед. 3 д. 19 ч. 57 мин. 25 сек.
|
Активность
: 841
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 18 апр 2019 15:30
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Toyota Corolla
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Бертони
Изучил сайт поставщика масел Рено http://www.elf-lub.ru и обнаружил, что все мосла по классификации API: SL/CF, где СF спецификация по API для дизельных двигателей. Вот таблица с этого сайта, где красным я выделил расшифровку CF. Получается, что масло ELF нельзя лить в наши дизеля.
|
Более высокого класса нашел только масла Eneos и Mannol, ну еще Дэлвак от Мобила, но оно грузовое.
|
|
|
22.11.2012, 23:46
|
#1513
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 09.10.2012
|
Сообщений: 10
|
Время онлайн: 1 нед. 3 д. 2 ч. 33 мин. 9 сек.
|
Активность
: 5
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 авг 2015 16:38
|
Адрес: Санкт-Петербург
|
Автомобиль: Дастер, dci 1,5, 4х4
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
При запросе в гугле к9ке892 можно найти информацию, что это двигатель 55кВт собирается в Испании и устанавливается на Дача Сандеро, а 884 -66кВт.
|
|
|
22.11.2012, 23:56
|
#1514
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 21.10.2012
|
Сообщений: 294
|
Время онлайн: 6 д. 13 ч. 22 мин. 13 сек.
|
Активность
: 383
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 19 фев 2018 00:23
|
Адрес: г.Брянск
|
Автомобиль: Kia Sportage 1
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Бертони
По работе постоянно общаюсь с официальными сервисами разных марок. С уверенностью заявляю, что с обслуживанием техники беда! Персонал не квалифицированный, ленивый, не опрятный и т.д. и т.п. Это относится и к хвалёным немецким маркам.
|
Не могу такое подтвердить. Постоянно обслуживаюсь в "Автомире" ОД опель, шевроле, форд. Уже пару лет рем зону пускают без проблем (раньше не пускали) и очень толерантно обходятся с клиентами - всё с удовольствием рассказывают, показывают, делают качественно. Всё чисто и культурно. Специалисты в основном хорошие. Бывало очень редко замечал не компетентность по мелочам. Цены не высокие, например развал-схождение ниже их цены в Брянске ни где не нашёл.
|
|
|
23.11.2012, 05:38
|
#1516
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 31.08.2012
|
Сообщений: 13,846
|
Время онлайн: 2 лет 6 мес. 4 д. 4 ч. 41 мин. 52 сек.
|
Активность
: 30348
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 мая 2024 14:41
|
Имя: Серёга
|
Адрес: Сургут
|
Автомобиль: Duster 1.5 dci Priv. май 2013, чиптюнинг от MOTORSOFT
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от x22dth
Извиняюсь я именно ремонтников имел в виду. Мля и где же предпродажка?
|
предпродажка в счете на оплату
|
|
|
23.11.2012, 07:55
|
#1517
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 08.08.2012
|
Сообщений: 194
|
Время онлайн: 2 нед. 5 д. 9 ч. 44 мин. 24 сек.
|
Активность
: 363
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 09 мая 2024 08:54
|
Адрес: Саратов
|
Автомобиль: Renault Duster 4x4 1.5 Diesel МКП6 Nissan Leaf ZE0
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от aleks 51
Более высокого класса нашел только масла Eneos и Mannol, ну еще Дэлвак от Мобила, но оно грузовое.
|
Мне понравилось Amalie 160-60197-36
Chevron OIL3229
Chevron OIL3230
Скорее всего при следующей замене буду лить Шеврон.
Менял на 3000км масло - чёрное как гудрон, кто додумался "нулевое" ТО для дизелей убрать?
|
|
|
23.11.2012, 07:57
|
#1518
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 31.08.2012
|
Сообщений: 13,846
|
Время онлайн: 2 лет 6 мес. 4 д. 4 ч. 41 мин. 52 сек.
|
Активность
: 30348
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 мая 2024 14:41
|
Имя: Серёга
|
Адрес: Сургут
|
Автомобиль: Duster 1.5 dci Priv. май 2013, чиптюнинг от MOTORSOFT
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
любое масло в любых дизельных двигателях чернеет через 2-4 тысячи пробега, так что это не показатель.
|
|
|
23.11.2012, 08:30
|
#1519
|
Выселена
Подробнее
|
Регистрация: 18.10.2011
|
Сообщений: 627
|
Время онлайн: N/A
|
Активность
скрыта
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 27 фев 2013 08:37
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: ХОАША Серебристый Duster Privelege 1.5 дизель
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от HID
любое масло в любых дизельных двигателях чернеет через 2-4 тысячи пробега, так что это не показатель.
|
Подтверждаю, в 3000 масло стало чернющим, но вчера в 9600 прошли ТО никаких нареканий.
|
|
|
23.11.2012, 09:08
|
#1520
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 16.11.2012
|
Сообщений: 131
|
Время онлайн: 23 мин. 24 сек.
|
Активность
: 113
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 08 окт 2013 10:50
|
Адрес: Санкт-Петербург.
|
Автомобиль: Рено Дастер 1.5 дизель
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от HID
предпродажка в счете на оплату
|
Да это они не забудут))
|
|
|
Здесь присутствуют: 23 (пользователей: 0 , гостей: 23)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 16:03.
|