|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
|
|
11.05.2010, 12:55
|
#1
|
Дизельный Модератор.
Подробнее
|
Регистрация: 10.03.2012
|
Сообщений: 8,290
|
Время онлайн: 5 мес. 1 д. 13 ч. 2 мин. 44 сек.
|
Активность
: 14594
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 авг 2018 14:05
|
Имя: Валерий.
|
Адрес: Краснодар
|
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
|
|
|
Эксплуатация дизельного Дастера
|
Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110
Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.
|
|
|
Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!
Сравнение дизеля с бензином здесь
|
|
Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news
Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion
цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
Цитата:
Сообщение от TiranaY
Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.
Цены указаны на 23.10.2015г.
|
Цитата:
Сообщение от n_dum
Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?
Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.
8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)
8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.
|
__________________
МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
Последний раз редактировалось HID; 30.11.2017 в 06:37.
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
29.11.2012, 01:14
|
#1561
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 16.11.2012
|
Сообщений: 131
|
Время онлайн: 23 мин. 24 сек.
|
Активность
: 113
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 08 окт 2013 10:50
|
Адрес: Санкт-Петербург.
|
Автомобиль: Рено Дастер 1.5 дизель
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от gans
В чём вообще плюсы бюджетного дизеля? Топливо дороже 92-го бенза, сама машина дороже, плюс присадки покупать, дороже обслуживание. Какой же это бюджетный автомобиль?
|
Присадки стоят копейки, это можно не считать. Топливо то может и дороже да вот ест он его меньше, причём что с нагрузкой что без. Машина дороже не на много, а вот обслуживание да дороже но тут ничего не попишешь.
---------- Добавлено в 01:14 ---------- Предыдущее написано было в 01:10 ----------
Цитата:
Сообщение от gora33
обоснуйте пожалуйста
|
Да можно и бензином разбавить, но форсунки коммон рэйловские очень нуждаются в смазке, поэтому рекомендую после таких возлеяний добавлять грамм 50 двухтактного масла на бак.
|
|
|
29.11.2012, 01:36
|
#1562
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 19.11.2011
|
Сообщений: 1,368
|
Время онлайн: 1 мес. 4 д. 17 ч. 21 мин. 58 сек.
|
Активность
: 2540
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 04 мар 2016 18:17
|
Адрес: Царское Село
|
Автомобиль: Дастер дизель 4х4 привележ
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от gora33
обоснуйте пожалуйста
|
Обосновывать очевидное не буду, примите как информацию.
__________________
Переход к оскорблениям - признак тупика в дискуссии.
|
|
|
29.11.2012, 11:53
|
#1563
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 26.03.2012
|
Сообщений: 274
|
Время онлайн: 1 нед. 2 ч. 40 мин. 6 сек.
|
Активность
: 332
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 24 мая 2018 20:48
|
Адрес: Смоленск
|
Автомобиль: duster 1,5 dci привиледж (дорейстал)
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Fe-man
pier, Меня тоже игнорирует. Какой-то избирательный способ ответа у АФ.
|
Да нет, мне уже вчера вечером прислали ответ на русском и на французском, просят дать дополнительную информацию о себе и ОД, в т.ч. когда обращался. Не знаю , что писать т.к. по поводу фена я не обращался т.к. смысла не вижу, Clim c]съездил и где результат.
|
|
|
29.11.2012, 18:14
|
#1564
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 11.11.2012
|
Сообщений: 171
|
Время онлайн: 10 ч. 36 мин. 17 сек.
|
Активность
: 117
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 июн 2015 11:21
|
Адрес: Подмосковье
|
Автомобиль: Логан, Сандеро, Дастер
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от x22dth
Топливо то может и дороже да вот ест он его меньше, причём что с нагрузкой что без.
|
Так там и сил у дизеля меньше.
---------- Добавлено в 18:14 ---------- Предыдущее написано было в 18:13 ----------
Цитата:
Сообщение от x22dth
Присадки стоят копейки, это можно не считать.
|
копейки это сколько? один раз - это может и копейки. Год - уже баксы.
|
|
|
29.11.2012, 18:15
|
#1565
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 31.08.2012
|
Сообщений: 13,846
|
Время онлайн: 2 лет 6 мес. 4 д. 4 ч. 41 мин. 52 сек.
|
Активность
: 30348
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 мая 2024 14:41
|
Имя: Серёга
|
Адрес: Сургут
|
Автомобиль: Duster 1.5 dci Priv. май 2013, чиптюнинг от MOTORSOFT
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от gans
Так там и сил у дизеля меньше.
|
зато момент крутящий больше
|
|
|
29.11.2012, 18:16
|
#1566
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 21.08.2012
|
Сообщений: 430
|
Время онлайн: 1 д. 8 ч. 22 мин. 14 сек.
|
Активность
: 1084
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 10 мар 2021 12:20
|
Адрес: Внуково
|
Автомобиль: Duster 1.6 4x4 + Волга + VW Polo
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Я Василич
Обосновывать очевидное не буду, примите как информацию.
|
Замечательный ответ.
|
|
|
29.11.2012, 18:18
|
#1567
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 11.11.2012
|
Сообщений: 171
|
Время онлайн: 10 ч. 36 мин. 17 сек.
|
Активность
: 117
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 июн 2015 11:21
|
Адрес: Подмосковье
|
Автомобиль: Логан, Сандеро, Дастер
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от x22dth
Машина дороже не на много,
|
65 тысруб (10% от машины) - фигня конечно, что ж лексуса не взяли?
---------- Добавлено в 18:18 ---------- Предыдущее написано было в 18:17 ----------
Цитата:
Сообщение от HID
зато момент крутящий больше
|
мне он не нужен такой, я не колхозник по грядкам ползать.
|
|
|
29.11.2012, 18:20
|
#1568
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 31.08.2012
|
Сообщений: 13,846
|
Время онлайн: 2 лет 6 мес. 4 д. 4 ч. 41 мин. 52 сек.
|
Активность
: 30348
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 мая 2024 14:41
|
Имя: Серёга
|
Адрес: Сургут
|
Автомобиль: Duster 1.5 dci Priv. май 2013, чиптюнинг от MOTORSOFT
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от gans
копейки это сколько? один раз - это может и копейки. Год - уже баксы.
|
Антигель льют только зимой, одна банка стоит 300 - 500 руб в зависимости от производителя, 1-2 банки на зиму хватит.
---------- Добавлено в 19:20 ---------- Предыдущее написано было в 19:18 ----------
gans, я так понимаю вы выбрали машинку. Прочитайте еще раз название темы. Если еще не определились, или хотите "помочь" неопределившимся - вам в тему выбор бензин/дизель, есть здесь такая...
|
|
|
29.11.2012, 18:21
|
#1569
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 21.08.2012
|
Сообщений: 430
|
Время онлайн: 1 д. 8 ч. 22 мин. 14 сек.
|
Активность
: 1084
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 10 мар 2021 12:20
|
Адрес: Внуково
|
Автомобиль: Duster 1.6 4x4 + Волга + VW Polo
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от gans
мне он не нужен такой, я не колхозник по грядкам ползать.
|
Тогда зачем вам Дастер? Если не принимать во внимание его внедорожные качества, то по комфорту и наличию всяких "современных современностей", он проиграет практически любому городскому асфальтовому кроссоверу. Разве что, вопрос цены...
|
|
|
29.11.2012, 18:24
|
#1570
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 11.11.2012
|
Сообщений: 171
|
Время онлайн: 10 ч. 36 мин. 17 сек.
|
Активность
: 117
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 июн 2015 11:21
|
Адрес: Подмосковье
|
Автомобиль: Логан, Сандеро, Дастер
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
ещё к "плюсам" дизелей - холодно в салоне на холостых. Горючка густеет, покупай присадки и зимнее топливо, которое не всегда вовремя появляется. Есть шанс нарваться на печное топливо.
90 сил - это мало, если по трассе погонять хочешь.
---------- Добавлено в 18:24 ---------- Предыдущее написано было в 18:23 ----------
Цитата:
Сообщение от More
Если не принимать во внимание его внедорожные качества,
|
а я принимаю. Или вы хотите сказать, что бензиновый дастер становится окой?
|
|
|
29.11.2012, 18:35
|
#1571
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 21.08.2012
|
Сообщений: 430
|
Время онлайн: 1 д. 8 ч. 22 мин. 14 сек.
|
Активность
: 1084
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 10 мар 2021 12:20
|
Адрес: Внуково
|
Автомобиль: Duster 1.6 4x4 + Волга + VW Polo
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от gans
а я принимаю. Или вы хотите сказать, что бензиновый дастер становится окой?
|
То есть, внедорожные качества вам нужны не до такой степени, чтобы ради этого брать дизель? Во всяких глинах и буераках гораздо увереннее себя на дизеле чувствуешь.
Что касается экономии... Тут, наверное, не всё однозначно. Зависит от многих условий, в том числе, предполагаемого режима эксплуатации. Топлива он, конечно, жрёт меньше, местами в два раза меньше, чем бензин. И если у вас предполагаются пробеги большие, то в этом случае экономия получится значительной. Ещё более значительной, она будет если это будут большие пробеги, да на короткие дистанции, да в зимнее время. И напротив, межсервисный интервал меньше. В гарантийный срок ТО у дилера чаще бензинки. Дальше этот "минус" практически отсутствует, если делать всё самому.
Короче говоря, на мой взгляд, по совокупности неких очень условных усреднённых условий, расходы на бензин и дизель будут одинаковы.
И предпочтения к дизелю вызывает (у меня по крайней мере) либо потребность (желание) достаточно часто барахтаться в грязи, либо желание гораздо реже бензинки, в процессе эксплуатации навещать заправку.
|
|
|
29.11.2012, 18:47
|
#1572
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 11.11.2012
|
Сообщений: 171
|
Время онлайн: 10 ч. 36 мин. 17 сек.
|
Активность
: 117
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 июн 2015 11:21
|
Адрес: Подмосковье
|
Автомобиль: Логан, Сандеро, Дастер
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от More
потребность (желание) достаточно часто барахтаться в грязи
|
всё-таки не уазик это.
|
|
|
29.11.2012, 18:49
|
#1573
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 21.08.2012
|
Сообщений: 430
|
Время онлайн: 1 д. 8 ч. 22 мин. 14 сек.
|
Активность
: 1084
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 10 мар 2021 12:20
|
Адрес: Внуково
|
Автомобиль: Duster 1.6 4x4 + Волга + VW Polo
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Понятное дело, что не УАЗик. Но от любого недопривода в этом отношении уже очень далеко.
|
|
|
29.11.2012, 18:52
|
#1574
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 11.11.2012
|
Сообщений: 171
|
Время онлайн: 10 ч. 36 мин. 17 сек.
|
Активность
: 117
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 июн 2015 11:21
|
Адрес: Подмосковье
|
Автомобиль: Логан, Сандеро, Дастер
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от More
И если у вас предполагаются пробеги большие, то в этом случае экономия получится значительной.
|
Загородный цикл (л/100км) 5,0дизель 7,0 (1,6 16 кл)
с офсайта рено.
что-то не в 2 раза. а евродизелек-то дорогой. У меня логан при езде на юг и обратно (3200 км всего) ел 6,5 с кондиционером, полным салоном и багажником. Сил тоже 87 (у дизеля 90). Нафиг такая экономия.
---------- Добавлено в 18:52 ---------- Предыдущее написано было в 18:51 ----------
Цитата:
Сообщение от More
либо желание гораздо реже бензинки, в процессе эксплуатации навещать заправку.
|
да и ладно бы с этим желанием, в ИТОГЕ денег отвалишь больше. А с ветерком не погоняешь. Не для нашей страны это.
Была такая тема - кашкай производитель отказывался поставлять в рашку. как думаете, почему?
|
|
|
29.11.2012, 18:54
|
#1575
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 21.08.2012
|
Сообщений: 430
|
Время онлайн: 1 д. 8 ч. 22 мин. 14 сек.
|
Активность
: 1084
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 10 мар 2021 12:20
|
Адрес: Внуково
|
Автомобиль: Duster 1.6 4x4 + Волга + VW Polo
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Читайте внимательно, что я писал ранее. "Местами в два раза меньше" не означает "всегда и везде ровно в два раза меньше".
|
|
|
29.11.2012, 18:57
|
#1576
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 11.11.2012
|
Сообщений: 171
|
Время онлайн: 10 ч. 36 мин. 17 сек.
|
Активность
: 117
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 июн 2015 11:21
|
Адрес: Подмосковье
|
Автомобиль: Логан, Сандеро, Дастер
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Время разгона 0-100 км/ч(с) 11,8 15,6дизель 13,5
это я тут 102сильный сравниваю. А есть ещё 135 сил.
Динамика как у копейки.
---------- Добавлено в 18:57 ---------- Предыдущее написано было в 18:56 ----------
Цитата:
Сообщение от More
Читайте внимательно, что я писал ранее. "Местами в два раза меньше" не означает "всегда и везде ровно в два раза меньше".
|
Я умею внимательно читать, и считать тоже умею. И очень часто вижу экономщиков на чорном жыпе, дизельном, с черным дымом. И летней резиной зимой, и бампер на скотче. Отчего бы это?
|
|
|
29.11.2012, 20:23
|
#1577
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 27.06.2012
|
Сообщений: 300
|
Время онлайн: 2 д. 21 ч. 17 мин. 10 сек.
|
Активность
: 733
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 03 июл 2019 11:37
|
Адрес: Смоленск
|
Автомобиль: Duster 1.5 dci
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
gans, а у меня 5,7 летом на дальняк. По городу 6,4 а у зажигалок сразу за 10 машет. И, вааще, это вечный спор:
бензин или дизель
шипы или липучка
блондинки или брюнетки
станок или эл.бритва
коньяк или водка
Можно слюной брызгать, напиться, подраться, поцеловаться, но так и не доказать ничего друг другу.
Лично я могу сказать, из мне знакомых трактористов на зажигалку никто больше не пересядет и что до дизеля дорости нужно и многим этого вааще не дано. Больше, чем уверен, что и вы такие же слова сказать можете. Самое главное - прокладка между рулем и педалями должна иметь мозги.
А теперь для всех. Или тут, или создать новую тему(а может где уже и пишут, а я не знаю и поиск ничо не дает) кто и сколько доливал или не доливал масла, на каком пробеге. Начну себя. Ни капли. До ТО1 через каждые 500 км проверял, уровень так и не упал, как с покупки стоял посередке так и остался. На ТО1 залили посередке между половиной и макимумом. Смотрел через тысячу и вот только сегодня утром в гараже. Пошла уже шестая тысяча после ТО, уровень на месте.
С чего заинтересовался? Знакомый с дастером 2.0, налет уже больше 11000 долил гр.200. Зажигалки мне не интересны и все же. Какие мнения и соображения.
__________________
Не бери дурного в голову и тяжёлого в руки, и тогда ты проживешь долгую и счастливую жизнь.
|
|
|
29.11.2012, 20:27
|
#1578
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 31.08.2012
|
Сообщений: 13,846
|
Время онлайн: 2 лет 6 мес. 4 д. 4 ч. 41 мин. 52 сек.
|
Активность
: 30348
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 мая 2024 14:41
|
Имя: Серёга
|
Адрес: Сургут
|
Автомобиль: Duster 1.5 dci Priv. май 2013, чиптюнинг от MOTORSOFT
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Clim
Знакомый с дастером 2.0, налет уже больше 11000 долил гр.200. Зажигалки мне не интересны и все же. Какие мнения и соображения.
|
была где-то тема где выкладывали фотки с маслом в воздухане на 2,0 как раз. Из объяснений сервиса: "так и должно быть". Мож в этом проблема?
|
|
|
29.11.2012, 20:46
|
#1579
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 04.11.2011
|
Сообщений: 2,198
|
Время онлайн: 1 мес. 3 нед. 1 д. 20 ч. 51 мин. 58 сек.
|
Активность
: 2048
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 02 мая 2024 18:42
|
Имя: Николай
|
Адрес: Алтайский край.
|
Автомобиль: Privilege dci 4*4 c 05.12-12.21 ,заменил на драйв+ПАКЕТ OFF-ROAD, цвет прежний
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от HID
была где-то тема где выкладывали фотки с маслом в воздухане на 2,0 как раз. Из объяснений сервиса: "так и должно быть". Мож в этом проблема?
|
Масло в воздухане не должно быть, однозначно. У меня говорят "в штатном режиме", когда не работает как надо.
После ТО-1 4 тыс пробег - масло как было.
__________________
Дело было не в бобине ......
|
|
|
29.11.2012, 20:58
|
#1580
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 25.09.2012
|
Сообщений: 706
|
Время онлайн: 1 мес. 1 нед. 9 ч. 23 мин. 7 сек.
|
Активность
: 1239
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 27 мар 2022 19:32
|
Адрес: г.Тула
|
Автомобиль: Duster dci 1,5 Luxe Privilege 4WD
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
У дизеля обороты меньше - значит ресурсы двигателя больше. Помню такой случай в молодости: ремонтировал дизельную электростанцию (ЭСД-20) в одном совхозе. Там списали один трактор "Беларусь". Мужики провелли на нем эксперемент: завели вечером его без масла и воды и ушли домой. Утром он еще работал. Во как! Вот что значит ДИЗЕЛЬ. В Армии, когда мою бензиновую технику (а служил я в заполярье) перевели на дизель (получил дизельные УРАЛы), все мои мучения закончились. И как говорят:"Заправился и забыл".
|
|
|
Здесь присутствуют: 20 (пользователей: 0 , гостей: 20)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 21:57.
|