Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Modigar]

Сообщение от pavxp

То они нас нагибали, а теперь мы их

Мы их теперь каким образом нагнем? )))

[pavxp]

Сообщение от Modigar

Мы их теперь каким образом нагнем? )))

Цена другая вроде сейчас, судя по приложенной pdf (дешевле), зимой дороже было!

[Modigar]

Сообщение от pavxp

Цена другая вроде сейчас, судя по приложенной pdf (дешевле), зимой дороже было!

А сноску не смотрели под номером 5? Там говорится, что только для машина с 15-года выпуска.

[sanyaa]

Сообщение от Владимир Д

Братья дизелисты. Кто сколько отдал за ОСАГУ ,после повышения.

Сообщение от DCI

Ресо гарантия 2 человека 4600руб. это за 400000руб возмещения.
+ 2500 1000000руб возмещения.

Тоже Ресо ,скоро срок подходит. Тоже 2 человека,без понижающх коэффициентов. Страховщица уже звонила,сказала 6500 до 400000. +2500 дго до 1000000. Тарифы от регионов тоже что ли зависят?

[Бертони]

Сколько охлаждающей жидкости помещается в систему охлаждения и как её сливать? Дело в том, что хочу её поменять на 90000 км, как рекомендует производитель.

[DimaSys]

Думаю так же как на бензинке. Т.е. слива ни с радиатора ни с блока скорее всего нет...

[Бертони]

DimaSys, как менять? Шланги сдёргивать?

[DimaSys]

Скорей всего...

Заливать через расширительный.

[DCI]

Сообщение от sanyaa

Тарифы от регионов тоже что ли зависят?

Если набрать в яндексе: "От чего зависит стоимость ОСАГО?", можно найти исчерпывающий ответ.

---------- Добавлено в 01:36 ---------- Предыдущее написано было в 01:19 ----------

Сообщение от Modigar

Там говорится, что только для машина с 15-года выпуска.

Меняем машину на поновей и скидка у вас в кармане!

[dimaxa]

Когда зимой закрывал радиатор вспененным полиэтиленом с фольгой, прижимал его к радиатору куском смотанным в рулон, так вот, потом радиатор был освобождён, а рулон упал вниз, и сейчас закрывает радиатор интеркулера на 80-90%, так вот, может мне чудится, но расход в жару упал конкретно, раньше на работу требовалось 0,5-0,6 литра, до работы 10,4-11 км, а сейчас чуть ли не 0,2-0,3. Машина не прогревается, завёл и поехал, стиль вождения спокойный как удав, + торможение двигателем. Если раньше прогревался мотор через 1 км, то сейчас в пекло прогревается через 4-5 км, это я про стиль езды.

Кто что по этому поводу думает?

P.S. Компьютер обновлялся после заправки, это 100 км назад, перед поездкой на работу расход показывал 5,7 литра на сотню, сейчас по приезду забыл глянуть что показывает.

[Vladslav68]

Сообщение от dimaxa

Когда зимой закрывал радиатор вспененным полиэтиленом с фольгой, прижимал его к радиатору куском смотанным в рулон, так вот, потом радиатор был освобождён, а рулон упал вниз, и сейчас закрывает радиатор интеркулера на 80-90%, так вот, может мне чудится, но расход в жару упал конкретно, раньше на работу требовалось 0,5-0,6 литра, до работы 10,4-11 км, а сейчас чуть ли не 0,2-0,3. Машина не прогревается, завёл и поехал, стиль вождения спокойный как удав, + торможение двигателем. Если раньше прогревался мотор через 1 км, то сейчас в пекло прогревается через 4-5 км, это я про стиль езды.

Кто что по этому поводу думает?

P.S. Компьютер обновлялся после заправки, это 100 км назад, перед поездкой на работу расход показывал 5,7 литра на сотню, сейчас по приезду забыл глянуть что показывает.

Ну интеркулер на скорость прогрева двигателя не влияет. Его основное предназначение охлаждать воздух после турбины перед его подачей в цилиндры для увеличения его плотности... По сути при закрытом интеркулере возможна потеря в мощности... Хотя с вашим спокойным стилем передвижения, турбина наверное и не вступает в работу по полной...
Думаю это простое стечение обстоятельств...

[dimaxa]

Я знаю что интеркулер не влияет на прогрев, на прогрев влияет стиль езды. Поэтому и написал через сколько прогревался раньше и как сейчас.
А с другой стороны, воздух в цилиндрах горячее, хоть его там и меньше, следовательно температура воздуха в конце такта сжатия выше.

Мне нравится такое стечение обстоятельств

[a2b]

Сообщение от dimaxa

воздух в цилиндрах горячее, хоть его там и меньше, следовательно температура воздуха в конце такта сжатия выше

Просто логическое продолжение: меньше воздуха - хуже сгорание - больше сажи в катализаторе... И, возможно, как раз на невысоких оборотах и отключении турбины, через ЕГР остатки выхлопа - в цилиндры...

[dimaxa]

На только что заведённой машине и не прогретом моторе, турбине, выхлопном коллекторе, сомневаюсь что воздух сильно греется от сжатия, да и обороты в районе 2200, не выше, турбина особо-то и не дует, несчего греться воздуху. В следующий раз потрогаю трубу от турбины до интеркуллера, если еле тёплая, то интеркуллер что есть, что его нету.

Наверно в не прогретом моторе, когда всё холодное, воздух достаточно плотный, поэтому и расход такой маленький.

[Vladslav68]

Сообщение от dimaxa

На только что заведённой машине и не прогретом моторе, турбине, выхлопном коллекторе, сомневаюсь что воздух сильно греется от сжатия, да и обороты в районе 2200, не выше, турбина особо-то и не дует, несчего греться воздуху. В следующий раз потрогаю трубу от турбины до интеркуллера, если еле тёплая, то интеркуллер что есть, что его нету.

Наверно в не прогретом моторе, когда всё холодное, воздух достаточно плотный, поэтому и расход такой маленький.

Ну не знаю... Когда я делал замеры тепловизором, при наружной -25, после прогрева машины до двух "палок", интеркулер был нагрет до +10 градусов...
Обороты то же были не выше 2500.

[VILLI]

сейчас пробег 29000 . расход примерно 6.5. . машина слава богу едет без нареканий. расход по трассе 5.3 видел только один раз / выехав после то 20 , с совершенно свежими фильтрами, в начале ноября , на беспыльной трассе, сухой трассе , на первых 200 км. после то 20, пройденных по равнине со скоростью 100-110 км.ч. , потом расход неумолимо пошел вверх.

[alexwmfx]

Сообщение от VILLI

расход по трассе 5.3 видел только один раз / выехав после то 20 , с совершенно свежими фильтрами, в начале ноября , на беспыльной трассе, сухой трассе , на первых 200 км.

а я вот на моноприводе своем видел расход 5,3 средний за 800 км пробега на обкатке когда сильно не кочегарил при поездке к родственникам в другой город, то есть когда ехал 80-90 наверняка расход мог опускаться к 4,9.. но это минимально возможные цифры и на них особо не заморачиваюсь, да можно так ехать, чтобы проверить возможности, но смысла нет. На 4х4 чуть выше эта планка.

Пробег у меня счас 27000 - и вот счас уже понимаю что значит прикатанный дизель на хорошем топливе, приемистость, реакция на педаль, почти не шумный. Когда был новый ехать вообще не хотел на верхних передачах.

[ilion]

Подтверждаю слова alexwmfx, со временем это забывается, но пока я обкатал новую машину, неоднократно чертыхнулся. У меня даже на трогании на второй скорости двигатель глох!

[alexwmfx]

ilion, ну я на 4х2 всегда на первой трогаюсь, 90% случаев без газа, иногда добавляю когда на подъем крутой.

[semlis]

У меня было ощущение что полностью обкатался только к 50000км пробега.Ехал всё лучше и лучше.