Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[sanek305]

Сообщение от Uncle Tim

А воду сливали?

нет

[Владимир Д]

Так поменяйте фильтр. И спите спокойно. 17000км- уже пора.

[ilion]

Вот, дошли руки показать цены на расходники в Петровском шинном центре.

[serg_vrn]

Я не понял, что ОД продает НЕ оригинальные фильтра?

[HID]

serg_vrn, почему бы и нет? ОД как частная компания может продавать все что угодно.

[ilion]

обращаю внимание, что это Петровский шинный и сервисный центр. Они выполняют работы на машинах, у которых уже закончилась гарантия.
У них есть и Реновский фильтр (стоит около 3000) и еще какое-то название (слава богу, не ASAM).
Подробности о них на нашем форуме здесь: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=15699
их сайт http://shop.tyreplus.ru/

[Modigar]

Щас при обгоне поймал джекичан, в виде желтого и красного значков на панели. (страшно, сц-ко, стало)
Подрубился через ЕЛМ, показал ошибку P0299, что означает

Состояние пониженного давления наддува в турбокомпрессоре/механическом компрессоре A
Отклонение системы регулирования давления наддува выше верхнего предела при частичной нагрузке - пониженное давление наддува

Ошибку скинул, поездил еще около 50км, пока не проявлялась, хотя провоцировал, нажатием педали в пол и раскруткой двигла до 4000об.
Возможно воздухан подзабился, но как то мало вероятно, обычно они у меня не сильно грязные. До ТО осталась правда тыща км.
В общем будем посмотреть, на ТО попрошу, что бы все патрубки турбины проверили.
PS: тянет последние 2 дня, как мне показалось, немного вяловато, но я это на повышение температуры на улице списываю.

[Uncle Tim]

Сообщение от Modigar

Щас при обгоне поймал джекичан, в виде желтого и красного значков на панели.

Поподробней пож., какая скорость передача гора не гора и т.д.

[ilion]

Сообщение от Modigar

Возможно воздухан подзабился,

именно из-за этого я не снимаю верхние трубки в радиаторе и автоодеяло.
Смотрел температуру по HobDrive - подняться выше 82 не удавалось ни разу.
А в результате создана застойная зона под капотом.

[Modigar]

Сообщение от Uncle Tim

Поподробней пож., какая скорость передача гора не гора и т.д.

Ровная дорога, 5-я передача, с 70 до 100 ускорился. Когда точно загорелась не заметил, увидел только метров через 500 после обгона.

[Uncle Tim]

Сообщение от ilion

именно из-за этого я не снимаю верхние трубки в радиаторе и автоодеяло.
Смотрел температуру по HobDrive - подняться выше 82 не удавалось ни разу.
А в результате создана застойная зона под капотом.

Тем самым вы экономите на фильтре или продлеваете его ресурс?
До какого момента не снимаете?

[avolnov2000]

Сообщение от Modigar

Щас при обгоне поймал джекичан, в виде желтого и красного значков на панели. (страшно, сц-ко, стало)
Подрубился через ЕЛМ, показал ошибку P0299, что означает

Ошибку скинул, поездил еще около 50км, пока не проявлялась, хотя провоцировал, нажатием педали в пол и раскруткой двигла до 4000об.
Возможно воздухан подзабился, но как то мало вероятно, обычно они у меня не сильно грязные. До ТО осталась правда тыща км.
В общем будем посмотреть, на ТО попрошу, что бы все патрубки турбины проверили.
PS: тянет последние 2 дня, как мне показалось, немного вяловато, но я это на повышение температуры на улице списываю.

У меня после этой ошибки вообще не тянула и жутко дымила но у меня как оказалось клапан оборвало...

[Modigar]

Дымности никакой не заметил.
К стати, поездил эти 50км с Хобдрайвом, заметил такую вещь: зимой (когда ХОб последний раз подключал) давление на впуске на ХХ было меньше 1, где то 0.96-0.98, щас, после ошибки давление 1.00-1.01.
При интенсивном разгоне давление доходило по зиме доходило до 2.45, сегодня 2.27 максимальное было. Но тут мог и "не докрутить" движок.
Хобдрайв показывает вполне адекватный расход, примерно как и зимой.
Блин, и воздушный фильтр то щас так быстро не купишь - праздники 4 дня.

[ilion]

Сообщение от Uncle Tim

Тем самым вы экономите на фильтре или продлеваете его ресурс?
До какого момента не снимаете?

не столько на фильтре, сколько на солярке.
Двигатель прогревается моментально - значит нормализуется расход по началу движения и в пробках.
Воздушник чистый, значит и расход меньше. после весенне-осенних грязей он подскакивает на литр.

Но перегревать двигатель не стоит. Поеду на майские через Псков в Ригу, поконтролирую температуру. Будет греться, буду по очереди снимать трубки.

[metr 63]

Сообщение от ilion

именно из-за этого я не снимаю верхние трубки в радиаторе...

Может из-за этого в рестайле обведённая часть радиатора глухая?

[ilion]

скорее всего - да, инженеры сообразили, что толку от этой верхней полоски мало, на рестайлинге радиаторы стоят ниже, а в этом закутке можно воздух почиститить, как в циклоне.
на рестайлинге ведь еще специальная выштамповка сзади этого места впереди воздухозабора стоит.

а у нас воздух насквозь мимо фары и мотора сифонит. и вся грязь в нем - наша.

[Modigar]

Сдернул фишку с датчика на воздушном фильтре и обратно ее поставил.
По ощущениям, после данной процедуры, машина "поехала".
Попробовал разгон 100-140, вполне себе быстро набрала, запаса по разгону под педалью еще оставалось. Ошибка больше не появляется.
PS: мог ли сильный порывистый ветер помешать турбине нагонять давление? Вчера он сильно по антенне завывал.

[VILLI]

сегодня менял масло и фильтра, до этого менял по гарантии в 5 ноября 2015г. т.е. 10тыщ назад, в ивановской дилерской конторе техцентр. так вот сегодня мля выяснилось что эти рукожопы, другие слова еще более ругательные, просрали у меня две резинки с кронштейнов корпуса возд. фильтра и не затянули хомут на выходном патрубке из воздушного фильтра, это что у датчика Д МРВ. получается у меня турбина всю зиму сосала воздух мимо фильтра и дарчика, хомут не ослаб, а именно не был вообще закручен, свободно болтался на патрубке. во гады. Такие бабки дерут фактически за простую замену масла и то нормально сделать не хотят. ИВАНОВЦЫ ИМЕЙТЕ ВВИДУ ЭТО. НЕ ДАРОМ ТАМ ПОСЛЕДНИЕ ПОЛТОРА ГОДА НЕ ПОДПУСКАЮТ В РЕМЗОНУ. С ИХ БАЛКОНА ТАКИЕ ПАКОСТИ НЕ ВИДНЫ. Если бы это было летом прикинул сколько бы я пыли навсасывал. и масло по ходу сливали не снимая защиты, потому, что внутри на защите слой сантиметровый налипшей на масло пыли. вот и думай а может и фильтра не меняли?????????????????? Чувствую себя разведенным ЛОХОМ. И это мля у ДИЛЕРА.

[Olgerd]

VILLI, Вот поэтому, извините конечно, но делаю всё сам. Ещё не известно, что зальют или какой нибудь фильтр забудут поменять, а так только на себя грешить.С 20 т.км всё сам.

[VILLI]

да я бы тоже сам делал, но вот нет такого способа делать все самому на новой машине и чтобы остаться при этом на гарантии. А гарантия в период обкатки это вещь так то нужная, хоть какая то страховка уже от заводских РУКОЖОПОВ.

Да и в принципе я деньги заплаченные за четыре ТО отбил, отремонтировав по гарантии на 48тыщах подвеску, с заменами рычагов, втулок стабов, рулевых наконечников и еще заменой облупившихся порогов, правда уже у костромского ОД.

И все равно я дико возмущен таким качеством обслуживания в Ивановском автотехцентре. а я еще им нормальный отзыв в ноябре оставил, когда мне звонили со службы сервиса, типа все ли хорошо, все ли вовремя сделали. сделали то вовремя блин........ НО КАК??????