Провалы при ускорении на дизельном двигателе

[am_rus]

Недавно столкнулся с проблемой в появлении провалов при разгоне с места (со светофора). Особенно это чувствуется после долгой езды на 5-6 передаче. У кого имеются такие же проблемы и с чем они связаны?
Мой ОД говорит, что с такой проблемой на двигателе К9К еще не сталкивались.

[S.P.M.]

Сообщение от электрик

У меня наоборот, когда холодная, то динамика отличная, ничего не дергается. Дергания проявляют себя только на прогретом двигателе и только на 2-3 тысячи оборотов, на остальных оборотах движок немного тупит. Постоишь на х.х., снова все нормально какое то время, потом опять дергается. У меня это так проявляется... Я рад за тех у кого все хорошо!!! Проверил сборку движка - испанский.

У меня один в один такие-же проявления.Испробовал все что можно:Утеплял полностью.Закрывал половину и т.д. Заливал арктическую солярку.привозили с севера.Когда то я там тоже работал.Чем больше температура двигателя-тем резче рывки.Был у ОД -сказали А....ос знает проблему и должен прислать новую прошивку.Остается ждать.

[Chu]

Уже месяц как не наблюдаю провалов, но сначала думал что это из за повышения температуры за бортом (-3...-6), но сейчас температура -12...-15 и ничего. Может "рассосалось" Машину не утеплял, антигелями не пользовался, тен перепрошит, поставщик топлива неизменно BP (может ихний Ultimate чего нибудь там промыл).

[cancon]

Сообщение от Михась

прошедший через радиатор системы охлаждения дизеля...т.е. воздух на впуске станет более высокой температуры

ИМХО. Вряд ли воздух потеплеет, радиатор летом холодный а зимой тем более.

[Chu]

Появилась у меня мысль, что может это из за клапана EGR, но не от того что его клинит, а потому что алгоритм работы может быть не совсем корректным. В принципе его открытие как раз зависит от оборотов двигателя. Вопрос - кто нибудь знает как он на нашем дизеле работает (в смысле открыл/закрыл или плавно может регулировать подачу)? Может это как раз те самые обороты, когда он не может решиться - открываться или нет. В принципе симптомы похожи и что интересно - никакой ошибки в мозгах из за него не выскочит. Где бы найти более "глубокий" мануал по двигателю?

[Labus74]

Я сдергивал трубку вакуума с ентого клапана. Как дергался так и дергаеться. Можно глубже не копать.

[Chu]

Labus74, А можно поподробнее, или ссылку на какую нибудь литературу. Я просто не знаю как этот клапан устроен и каким алгоритмом управляется.

[sapvel]

Среди специалистов, занимающихся ремонтом дизельных автомобилей на профессиональном уровне, существует спор по поводу клапана EGR. Дело всё в том, что некоторые предпочитают на моторах с пробегом тривиально "глушить", закрывать канал клапана EGR, и отработавшие газы не имеют возможности проникать в цилиндры дизеля.
Как следствие, возрастает температура, и улучшается тягово-мощностные характеристики дизеля.
Так вот, некоторые тех.специалисты склонны считать, что у системы рециркуляции дизеля, помимо экологических функций по уменьшению выбросов окислов азота NOx, есть вторая задача - предотвращать перегрев камеры сгорания дизельного двигателя, и предотвращать таким образом, образование трещин в головке блока.
Эксперементы братьев славян по заглушению клапана: http://www.renault-dacia.com.ua/index.php?t=22742

[n_dum]

Сообщение от Михась

...ПРЕДЛАГАЛ ЧУТЬ РАНЬШЕ ВАРИАНТ....снять приемную трубу (пластиковую) с корпуса воздушного фильтра и купив подходящий патрубок с углом 90 градусов (внутренний диаметр около 61-62 мм,можете сами померять штангенциркулем, стоит копейки) от системы охлаждения от какого-нибудь грузовика и одеть на входной патрубок корпуса воздушного фильтра, закрепив на червячный хомут (например "Норма")...в дизель начнет попадать воздух из подкапотного пространства в большем объеме,мало того прошедший через радиатор системы охлаждения дизеля...т.е. воздух на впуске станет более высокой температуры чем забортный...попробуйте,может закончатся Ваши злоключения с провалами на разгоне.........ну а если лениво,то как говорится "ква"))))

Мне кажется зря. Одеяло+закрыт. темпер. по мультику на всасе +34,-15 одинаково не дергается.

[Михась]

...кто не ищет ,тот никогда и не найдет...ИМХО...

[evs034]

Сообщение от sapvel

что во главе всех наших несчастий при эксплуатации двигателя стоит ТОПЛИВО.

точно не в топливе, когда поехал в отпуск было - 10, ехал и плавно температура за бортом поднималась. В 0 дерганья ушли полностью, покатался по Краснодарскому краю все ГУД, при возврате в Москву температура около 0, все ГУД. Как только температура упала ниже - 8 и О, ГОРЕ!!! Вот зловещие провалы((((((((((

[n_dum]

Сообщение от evs034

точно не в топливе, когда поехал в отпуск было - 10, ехал и плавно температура за бортом поднималась. В 0 дерганья ушли полностью, покатался по Краснодарскому краю все ГУД, при возврате в Москву температура около 0, все ГУД. Как только температура упала ниже - 8 и О, ГОРЕ!!! Вот зловещие провалы((((((((((

опрос по времени выпуска мог-бы выявить период установки каких-то датчиков (партию).

[Lebedvan]

Может, у вас провалы когда бибика пытается продуть сажевый фильтр? А его-то и нет, вот у машины цикличное безумие.

[электрик]

Купил авто в ноябре 2012г.

[S.P.M.]

Купил 24 ноября 2012г-провалы есть.

[Chu]

Купил 26 ноября
тенденция однако ...

[HID]

а при чем тут время покупки??? нужно время выпуска авто сравнивать. Машинка купленная в ноябре могла быть произведена как в сентябре так и в марте 2012.

[Chu]

HID, А где эти данные можно узнать?

[n_dum]

Сообщение от Chu

Купил 26 ноября
тенденция однако ...

пишите есть ли провалы.
июнь покупка выпуск май провалов нет.
Возможно ещё како-то узел "глючит". Я предполагаю заводчане просматривают форум, грех пренебрегать информацией. Им легче будет вычислять.

[Валерий77]

июль 2012 покупка-провалы есть.Заводчанам по моему по барабану.Написал на горячую линию,даже не ответили.

[Mixbor]

Покупка июль 2012 - провалов нет.