Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Алекс Гро]

Сообщение от Modigar

Алекс Гро, а если "повезет" заправиться бензином с водой, и она (вода) замерзнет, тогда на что перейдете?
PS: мне однажды повезло вбухать водички с бензином, и мороз то был всего градусов 12-14С, до сих пор помню как мой Опелек с замерзшими окнами тащили через полмосквы с сервис.

Ну на Сандеро 1.6 8кл такой двигун, который переварит и лед, и воду, и в общем-то всё что зальют!
Да и Лагуновский этот 2.0 тоже надежный, старый.
А так-то конечно, никто не застрахован.
На самом деле сейчас задумался - ведь на моей памяти было гораздо больше отказов бензиновых чем дизелей.

Но сори, свое решение я принял. Ощущение от этого авто у меня теперь.. не то.
Пропало ощущение надежности, что едешь на новой машине, что можно "расслабиться".
Я опять езжу скрестив пальцы, нафига оно мне надо?

[Modigar]

Сообщение от Алекс Гро

Ну на Сандеро 1.6 8кл такой двигун, который переварит и лед, и воду, и в общем-то всё что зальют!

На Опеле у меня тоже какое только г-но не переваривал, но стоило только оставить без движения на полдня, как все это г-но замерзло и позатыкало все дырки в карбюраторе.
А на Логане у меня такой же двигун был 1.6 8 клопов, но это не помешало в повороте заглохнуть ему и отрубить ГУР (сцепление было выжато), чуть не уехал в дерево из за ДПКВ.
PS: посмотрите на стоны, кто и как заводился на 2.0 в морозы. Нету абсолютно надежных.

[Седой60]

Вспоминаю 1982г зиму. В Москве дружок на газ51 , с севера москвы поехал на базу в южном порту за деталями. Пока получал полдня топливную прихватило пришлось звонить в гараж. Я собирался домой когда он позвонил , пришлось ехать. Притащили в гараж и в тёплую ремзону. За ночь отогрели и слили всё с бака и из трубопроводов. Так что от этого никто не застрахован даже если авто на бензине. Может Вы всё таки решили сэкономить и залили не то топливо, добавили антигеля и ошиблись с его количеством. Отсюда и результат.

[Capri73]

Четвертые сутки морозов утром -43, всё хорошо.

[Михалы4]

Сообщение от Capri73

Четвертые сутки морозов утром -43

Когда такие или почти такие морозы стоят длительное время у АЗС не остается другого выхода, кроме как продавать правильную солярку. Иначе она у них прямо в колонке замерзнет. А вот у нас, когда на Новый Год шел дождь, а на рождество уже было минус 30 жадность хозяев АЗС выходит боком.

[Sanja84]

Тут тему почитал про не завод 2.0, так там всё тоскливее чем у нас. Лично у меня до -38 всё отлично.

[sapvel]

Сообщение от Алекс Гро

Много лет ездил на различных дизелях, так-же вероятно попадал на "жадность АЗС" и все такое, но те дизеля выдерживали! Они были готовы к такому!
Этот дизель 9к9 не готов. Мой конкретно.

Застарелая болезнь Московского региона. Просто надо найти действительно нормальную АЗС. По новостям показывали, как в Москве из-за некачественного ДТ очень много машин встало (топливо замерзло). И это повторяется из года в год и именно в Московском регионе. Я сам был свидетель, когда в прошлом году на АЗС ТНК у колонки ДТ (сейчас Роснефть) при въезде в Тулу была очередь мужиков с канистрами, приехавшие на попутке, а свои машины с замершим ДТ оставили на Симферопольском шоссе. Все заправлялись в Москве.
PS Двигатель 9к9 не вчера и даже не позавчера был выпущен в серию. И стоит не только на Дастере, можно считать это Дастер подогнали к этому движку.

[Modigar]

Сообщение от sapvel

Застарелая болезнь Московского региона. Просто надо найти действительно нормальную АЗС.

Одно время МКАДовские заправки, при чем любые хаялись. Да я и сам на них попал с бензином.
А так вообще большой трафик не местных машин, поэтому и бодяжат, попробуй потом докажи, и клиентом особенно не дорожат.
А если региональная заправка обос...тся, то можно закрываться совсем.
У нас в городе есть такая, живет лишь из за того, что с заводом сотрудничает по талонам. Частники на нее не ездят.

[man_16rus]

https://youtu.be/a2xDU7VuG8c
Москвичи грустят)

[want_to_be_jeep]

Други а сколько реально пострадавших (в штуках) Дастероводов трактористов в эти морозы? активно слежу за форумом и обнаружил только одного...
Заправляюсь на Татнефти в основном Танеко проблем вообще нет. Даже паузу после поворота ключа не делал-запуск мгновенный. Потом решил завестись с паузой - разницы не заметил.

[VIT2111]

Насчёт топлива не знаю ,но на Селигере температура двигателя была -27 я завелся легко ,а вот сосед на Мерседесе G в новом кузове нет .Хотя последняя дизельная заправка одна и таже Лукойл "Ржев". Только отогревать в гараже мы смогли его завести .

[эндоскопист]

Сообщение от want_to_be_jeep

Други а сколько реально пострадавших (в штуках) Дастероводов трактористов в эти морозы? активно слежу за форумом и обнаружил только одного...
Заправляюсь на Татнефти в основном Танеко проблем вообще нет. Даже паузу после поворота ключа не делал-запуск мгновенный. Потом решил завестись с паузой - разницы не заметил.

Я не завелся.Замерзла солярка, жду субботы обещают + 2.

[Борян]

Сообщение от эндоскопист

Я не завелся.Замерзла солярка, жду субботы обещают + 2.

А точно соляра взмёрзла ?

[эндоскопист]

Я так думаю да.Сначала завелся и заглох.

[Михалы4]

Сообщение от Борян

А точно соляра взмёрзла ?

Вообще говоря - возможно два варианта замерзания. Либо солярка запарафинилась, либо в солярке есть вода и она кристаллизовалась. Причем второй вариант более чем вероятен в случае, если бак частенько и подолгу оказывается почти пустым.

[Capri73]

Сообщение от Михалы4

Когда такие или почти такие морозы стоят длительное время у АЗС не остается другого выхода, кроме как продавать правильную солярку. Иначе она у них прямо в колонке замерзнет. А вот у нас, когда на Новый Год шел дождь, а на рождество уже было минус 30 жадность хозяев АЗС выходит боком.

Единственная проблема при таких морозах ещё и шланг согнуть на АЗС, при -43, я его еле еле нагнул, чтоб кран в горловину бака засунуть))) Девушкам наверное нелегко на заправках было, наверное каждый раз техника вызывали))).

[эндоскопист]

Сообщение от Михалы4

Вообще говоря - возможно два варианта замерзания. Либо солярка запарафинилась, либо в солярке есть вода и она кристаллизовалась. Причем второй вариант более чем вероятен в случае, если бак частенько и подолгу оказывается почти пустым.

Бак был практически полным лукойловской соляркой до - 26.Морозы были до -32.Позвонил в Рено сказали что пишут до -26 а на самом деле отнимай еще пять градусов.Эвакуаторщик 2200 +40 р за километр.Решил подождать до потепления, сказали может завестись.

[Modigar]

Перезимовал морозы с полупустым баком.
Теперь готовиться к лампочке воды в фильтре? (еще и делфи подорожал)

[Михалы4]

Сообщение от Modigar

Перезимовал морозы с полупустым баком.
Теперь готовиться к лампочке воды в фильтре? (еще и делфи подорожал)

Только от того, что бак был пустой и пережил морозы много воды из ниоткуда не возьмется. В ощутимом количестве вода от конденсации может набраться когда не просто машина некоторое время находится с полупустым баком, но еще и попадает из тепла в холод и обратно. А вообще при длительной постановке машины на стоянку рекомендуется заливать бак до полного, это относится и к дизельным и к бензиновым.

[Альфред555]

Было - 38 , завелся с пол пенделя т.е с пол оборота!!! Заправка Лукойл НЕ францшиза. тракторки DUSTER рулят!!!