Мог ли лопнуть кузов при буксировке?

[Panzerschreck]

Похоже на засохшую грязь или мастику.

[Сергей159]

.

[Panzerschreck]

Сергей159, а под ней не ковырял?

[Сергей159]

.

[AlexZ0]

Сообщение от Сергей159

Обнаружил две трещины на днище у балки под водительским местом с обоих сторон. Только это не металл, а резина какая то.

Антикор трескается... Обновить бы.

[Ворчун2014]

Мастика это, заводская. ИМХО на стенде сход-развал проверить не мешает, чтоб убедиться, что с геометрией кузова все в порядке. Ну и обязательно защищать эти места и антикор делать.

[Panzerschreck]

Сообщение от Ворчун2014

ИМХО на стенде сход-развал проверить не мешает, чтоб убедиться, что с геометрией кузова все в порядке

углы установки колес не являются критерием для геометрии кузова.
Во-первых, у разных авто углы могут отличаться, во- вторых, даже при наезде на бордюр схождение может быть нарушено.
Геометрию кузова можно проверить только на стапеле.

[Ворчун2014]

То, конечно, да. Однако, если геометрия нарушается, то как правило, не получается нормально сход-развал отрегулировать. Если есть проблемы, тогда можно и на стапель тащить и по контрольным точкам мерить.

[Сергей159]

.

[Сергей159]

.

[Panzerschreck]

Сообщение от Сергей159

ничего страшного не увидел. Заводские швы в порядке.

Что и требовалось доказать...

[Сергей159]

.

[-Евгенич-]

Сообщение от Сергей159

раздался громкий металлический треск

уточнить, как невладельцу: проушина стационарная или вкручивался бугель?

[Panzerschreck]

-Евгенич-, на Дастере проушины стационарные, приварены к подрамникам.

[-Евгенич-]

Panzerschreck, тады развивать мысль некуда
разве что крюк буксировочный продрался по проушине

[archibalddias]

Сергей159, послушайтесь совета Ворчун2014, он дело говорит, только нужен 3d стенд сход-развала. Места соединения металла методом точечной сварки обладают некоторой эластичностью без ухудшения свойств соединения и могли слегка пластически деформироваться причём не обязательно в момент вытаскивания машины а просто в ходе эксплуатации. Места деформации швов не обязательно должны находиться под трещинами мастики, так же мастика могла треснуть под действием смещающих её сил трения с грунта на кузов

---------- Добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее написано было в 16:22 ----------

мог подрамник сместиться в пределах зазора в отверстии болтов, тоже сход развалом можно заметить

---------- Добавлено в 16:25 ---------- Предыдущее написано было в 16:24 ----------

Сообщение от -Евгенич-

Panzerschreck, тады развивать мысль некуда
разве что крюк буксировочный продрался по проушине

он сказал что трос был без крюков

[Сергей159]

.